tow Lexus IS200t 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Od∏àczyç przewód spr´˝onego powietrza od zaworu opony.
Na∏o˝yç kapturek upustowy na koniec prze-
wodu spr´˝onego powietrza i nacisnàç jego
wystajàcà koƒcówkà rdzeƒ zaworu w opo-
nie, aby wypuÊciç nadmiar powietrza.
Zdjàç kapturek upustowy i ponownie pod∏àczyç przewód spr´˝onego powie-
trza do zaworu opony.
Na kilkanaÊcie sekund w∏àczyç spr´˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç. Sprawdziç,
czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏aÊciwe. (
S. 572)
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, nale˝y ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej wartoÊci ciÊnienia.
4
3
2
1
5448-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do tego samochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç awaryjnego zestawu naprawczego do naprawy opon
w innym rozmiarze ani do innych celów. Mo˝e to uniemo˝liwiç prawid∏owà
napraw´ opon.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ycie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia. Je˝eli do-
sz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y wypiç
bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natych-
miast zmyç go du˝à iloÊcià wody. Je˝eli poczucie dyskomfortu utrzymuje si´,
nale˝y zg∏osiç si´ do lekarza.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 544

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych545
8
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy przebitej opony
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic uk∏adu
hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulcowe-
go sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià
cia∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z przewodem spr´˝onego powietrza.
Nieprawid∏owe pod∏àczenie przewodu spr´˝onego powietrza do zaworu
opony grozi rozszczelnieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelnia-
jàcego.
W razie zsuni´cia si´ przewodu spr´˝onego powietrza z zaworu opony mo-
˝e on w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu przewodu spr´˝onego powietrza od zaworu opony, po za-
koƒczeniu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczel-
niajàcego lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposobem
post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka
uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko rozerwania opony. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony nale˝y natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àcza-
jàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego. Nie
w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 10 minut.
W trakcie pracy elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mogà si´ silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po
jej przerwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝ wska-
zane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç przyczynà
nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç za-
chowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczuwalne
jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´ i sprawdziç
nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie uszko-
dzona.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 545

5468-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas awaryjnej naprawy
Napraw´ nale˝y wykonywaç bez wyjmowania z opony gwoêdzia lub Êruby,
które przebi∏y jej bie˝nik. Usuni´cie ich mo˝e powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝-
liwiç napraw´ przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Zestaw naprawczy nie jest wodoodporny. Nie nale˝y go nara˝aç na kontakt
z wodà, np. podczas naprawy dokonywanej w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu naprawczego do ogumienia bezpoÊrednio
na pylistym pod∏o˝u, np. na piaszczystym poboczu. Zassanie py∏u do wn´trza
urzàdzenia grozi jego uszkodzeniem.
Podczas korzystania z zestawu nale˝y utrzymywaç go w po∏o˝eniu pionowym,
skierowany w gór´. Zestaw nie spe∏nia prawid∏owo swojej funkcji, je˝eli le˝y
na boku.
Obs∏uga awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç wy∏àcznie samochodowe gniazdo pràdu
sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie pod∏àczaç spr´˝arki do jakiegokolwiek innego
êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e uszkodzenia zestawu. Nie dopuszczaç
do kontaktu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia z benzynà.
Przechowywaç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w wyznaczonym
miejscu, chroniàc go przed dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia ani nie
dokonywaç jego modyfikacji. Nie nara˝aç jego elementów, takich jak manometr,
na uderzenia. Grozi to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu p∏ynnego Êrodka uszczelniajàcego, pod-
czas naprawy lub wymiany opony nale˝y pami´taç o wymianie czujnika ciÊnienia
i przekaênika sygna∏u. (
S. 452)
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 546

Uruchomiç hamulec postojowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.
Nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubo-
kr´tem lub innym podobnym na-
rz´dziem.
W celu unikni´cia uszkodzenia
os∏ony owinàç koƒcówk´ Êrubokr´-
ta szmatkà.
Nacisnàç przycisk kasowania
blokady dêwigni skrzyni biegów.
Naciskajàc przycisk, mo˝na prze-
stawiç dêwigni´.
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych549
8
Sytuacje awaryjne
Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego dêwignia skrzyni
biegów pozostaje unieruchomiona, mog∏a wystàpiç awaria mechanizmu
blokady dêwigni (zabezpieczajàcego przed przestawieniem jej w sposób
przypadkowy). Samochód wymaga natychmiastowego sprawdzenia w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´powania, umo˝liwiajàcy awaryjne
przestawienie dêwigni.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni
biegów z po∏o˝enia P
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 549

Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu P
i nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu elek-
tronicznym kluczykiem stronà
z emblematem Lexusa.
Gdy zostanie wykryty elektroniczny
kluczyk, rozlegnie si´ sygna∏ aku-
styczny, a przyciskiem rozruchu zo-
stanie wybrany stan IGNITION ON.
Je˝eli system elektronicznego klu-
czyka zosta∏ wy∏àczony w funkcjach
podlegajàcych zmianie ustawieƒ,
przyciskiem rozruchu zostanie wy-
brany stan ACCESSORY.
Mocno nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ symbol .
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli silnik nie daje si´ w ten sposób uruchomiç, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych551
8
Sytuacje awaryjne
Uruchamianie silnika
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 551

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzystaç
z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc wed∏ug po-
danych wskazówek.
Upewniç si´, ˝e kluczyk zosta∏
zabrany z samochodu.
W niektórych sytuacjach, podczas
pod∏àczania przewodów rozrucho-
wych (lub urzàdzenia rozruchowego)
mo˝e dojÊç do uruchomienia alarmu
i zablokowania drzwi. (
S. 85)
Otworzyç pokryw´ silnika. (S. 439)2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych553
8
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia uruchomienie silni-
ka w przypadku, gdy akumulator ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 553

Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
óWersje z kierownicà po lewej stronie
óWersje z kierownicà po prawej stronie
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do dodatniego
(+) bieguna roz∏adowanego akumulatora.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do dodat-
niego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujemnego (–)
bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta∏ym,
nieruchomym, niepomalowanym metalowym elementem, z dala od aku-
mulatora i ruchomych cz´Êci w samochodzie z roz∏adowanym akumula-
torem, tak jak pokazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut utrzymy-
waç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu pod∏adowa-
nia roz∏adowanego akumulatora.
Otworzyç i zamknàç którekolwiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan wy∏àczony.
Utrzymywaç w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obrotowà
silnika, a nast´pnie uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym
akumulatorem, wybierajàc przyciskiem rozruchu stan IGNITION ON.
Po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody rozruchowe w dok∏adnie
odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
7
6
5
4
3
5548-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 554

Po uruchomieniu silnika nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie sa-
mochodu.
Uruchamianie silnika w przypadku roz∏adowania akumulatora
Nie wolno uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy silnik nie pracuje.
(Wersje z uk∏adem „Stop & Start”: z wyjàtkiem gdy praca silnika jest wstrzymana
przez uk∏ad „Stop & Start”.)
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wyczerpy-
waniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu przez nie-
które urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju samochodu mo˝e
dojÊç do roz∏adowania akumulatora, co uniemo˝liwi rozruch silnika. (¸adowanie
akumulatora nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
Do∏adowanie lub wymiana akumulatora
W pewnych przypadkach, gdy akumulator jest roz∏adowany, odblokowanie drzwi
przy u˝yciu elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy
u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora pierwsza próba uruchomienia silnika mo˝e nie byç
skuteczna, lecz przy powtórnej próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to ob-
jaw usterki.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´ci po-
k∏adowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora nastàpi powrót do stanu ope-
racyjnego, który by∏ wybrany w momencie utraty zasilania. Przed od∏àczeniem
akumulatora nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie utraty za-
silania, przy pod∏àczaniu akumulatora nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Wersje z uk∏adem „Stop & Start”
Po na∏adowaniu lub pod∏àczeniu zacisków akumulatora, uk∏ad „Stop & Start”
mo˝e nie wstrzymywaç pracy silnika przez oko∏o 30–60 minut.
Wymiana akumulatora (wersje z uk∏adem „Stop & Start”)
Nale˝y stosowaç specjalny akumulator przeznaczony do pracy z uk∏adem „Stop &
Start” i b´dàcy odpowiednikiem oryginalnego. Je˝eli zastosowany zostanie niepra-
wid∏owy akumulator, w celu jego ochrony, dzia∏anie uk∏adu „Stop & Start” b´dzie
ograniczone.
SprawnoÊç akumulatora mo˝e znacznie si´ obni˝yç i w pewnych przypadkach,
uruchomienie silnika b´dzie niemo˝liwe. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych555
8
Sytuacje awaryjne
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 555

Uruchomiç silnik i w∏àczyç klimatyzacj´, aby sprawdziç, czy dzia∏ajà
wentylatory ch∏odzàce oraz czy nie ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego
z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych.
Wentylatory ch∏odzàce dzia∏ajà, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony bezpo-
Êrednio po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y upewniç si´, czy wentylatory
dzia∏ajà, sprawdzajàc dêwi´k wentylatorów i przep∏yw powietrza. Je˝eli jest to
trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad klima-
tyzacji. (Wentylatory mogà nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi po-
ni˝ej zera.)
Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory dzia∏ajà:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlany jest komu-
nikat „Engine Coolant High Temperature”
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany:
Wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli komunikat nie jest wyÊwietlany:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
8
7
6
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych559
8
Sytuacje awaryjne
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 559

óWersje bez uk∏adu „Stop & Start”
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç
uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
5628-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do przo-
du i do ty∏u, w pobli˝u nie mogà znajdowaç si´ ˝adne inne pojazdy, obiekty ani
osoby. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do
przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni skrzyni biegów
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów przy wciÊni´tym pedale
przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do wypadku,
w którym mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów i innych podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania tylnych kó∏ w miejscu i nie naciskaç peda∏u
przyspieszenia mocniej, ni˝ jest to konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ nieskuteczne,
dobrze jest spróbowaç innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 562