ECU Lexus IS300h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

811-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
■Frânarea regenerativã
În urmãtoarele situaþii, energia cineticã este transformatã în energie electricã ºi forþa de
decelerare poate fi obþinutã în combinaþie cu reîncãrcarea acumulatorului hibrid
(acumulator de tracþiune).
●Pedala de acceleraþie este eliberatã în timpul mersului cu maneta schimbãtorului de viteze
în poziþia D sau S.
●Pedala de frânã este apãsatã în timpul mersului cu maneta schimbãtorului de viteze în
poziþia D sau S.
■Indicatorul EV
■Condiþii în care s-ar putea ca motorul pe benzinã sã nu se opreascã
Motorul pe benzinã porneºte ºi se opreºte automat. Totuºi, s-ar putea ca motorul pe
benzinã sã nu se opreascã automat în urmãtoarele condiþii:
●În cursul încãlzirii motorului pe benzinã
●În cursul încãrcãrii acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune)
●Când temperatura acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune) este prea mare sau
prea micã
●Când dispozitivul de încãlzire este activat
■Încãrcarea acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune)
●Deoarece motorul pe benzinã încarcã acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune),
acumulatorul nu necesitã încãrcarea de la o sursã externã. Totuºi, dacã autoturismul este
parcat un timp mai îndelungat, acumulatorul hibrid se va descãrca treptat. Din acest motiv,
conduceþi autoturismul cel puþin 30 minute sau 16 km (10 mile) mãcar o datã la câteva
luni. Dacã acumulatorul hibrid se descarcã complet ºi autoturismul nu porneºte nici prin
conectarea la acumulatorul de 12 V al altui autovehicul, contactaþi un dealer Lexus sau un
atelier service specializat.
●Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia N, acumulatorul hibrid (acumulator
de tracþiune) nu se încarcã. Aduceþi întotdeauna maneta schimbãtorului de viteze în
poziþia P, când autoturismul este oprit. Când conduceþi în trafic aglomerat, acþionaþi
autoturismul cu maneta schimbãtorului de viteze în poziþia D sau S pentru a evita
descãrcarea acumulatorului.
■Încãrcarea acumulatorului de 12 V
→P. 5 4 9 Indicatorul EV se aprinde când autoturismul este
acþionat numai de motorul electric (motor de
tracþiune) sau motorul pe benzinã este oprit.

831-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
Mãsuri de precauþie referitoare la sistemul hibrid
Manevraþi cu grijã sistemul hibrid, deoarece acesta conþine un sistem de
înaltã tensiune (maxim circa 650 V), precum ºi componente care devin
extrem de fierbinþi atunci când sistemul funcþioneazã. Respectaþi indicaþiile
de pe etichetele de atenþionare ataºate în autoturism.
Etichetã de atenþionare
Unitate de control alimentare
electricã
Motor electric (motor de tracþiune)
Acumulator hibrid
(acumulator de tracþiune)Prizã service
Cabluri de înaltã tensiune
(portocalii)
Compresor aer condiþionat1
2
3
4
5
6
7

851-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
■Dacã se aprinde o lampã de avertizare, este afiºat un mesaj de avertizare sau este
deconectat acumulatorul de 12 V
S-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã. În acest caz, încercaþi din nou sã porniþi
sistemul. Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat.
■Pana de combustibil
Când autoturismul rãmâne fãrã combustibil ºi sistemul hibrid nu poate fi pornit, alimentaþi
cu suficient combustibil încât lampa de avertizare nivel scãzut de combustibil (→P. 5 0 5 ) s ã
se stingã. Dacã în rezervor existã doar o cantitate micã de combustibil, s-ar putea ca
sistemul hibrid sã nu poatã porni. (Când autoturismul se aflã pe o suprafaþã planã,
cantitatea minimã de combustibil ce trebuie alimentatã pentru ca lampa de avertizare nivel
scãzut de combustibil sã se stingã este de circa 10 l [2,7 gal., 2,2 Imp. gal.]. Aceastã
cantitate poate varia, dacã autoturismul se aflã pe o suprafaþã înclinatã.)
■Undele electromagnetice
●Componentele ºi cablurile de înaltã tensiune ale autoturismelor hibride încorporeazã o
protecþie electromagneticã ºi de aceea emit aproximativ aceeaºi cantitate de unde
electromagnetice ca ºi autoturismele convenþionale cu motoare pe benzinã sau ca
aparatele electrocasnice.
●Autoturismul dumneavoastrã poate cauza interferenþe sonore cu unele componente
radio fabricate de alte companii.
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune)
Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) are o duratã de utilizare limitatã. Durata de
viaþã a acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune) poate varia în funcþie de stilul de
conducere ºi condiþiile de rulare.
■Declaraþia de conformitate
Acest model corespunde nivelului emisiilor de hidrogen conform Regulamentului CEE100
(Siguranþa vehiculelor electrice cu acumulator).

861-2. Sistemul hibrid
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Mãsuri de precauþie referitoare la înalta tensiune
Acest autoturism este echipat cu sisteme CC ºi CA de înaltã tensiune, precum ºi cu un
sistem de 12 V. Sistemele CC ºi CA de înaltã tensiune sunt foarte periculoase ºi pot
cauza arsuri ºi rãniri grave sau chiar mortale prin electrocutare.
●Nu atingeþi, nu demontaþi, nu scoateþi ºi nu înlocuiþi niciodatã componentele de înaltã
tensiune, cablurile sau conexiunile acestora.
●Temperatura sistemului hibrid creºte dupã pornire, deoarece acesta funcþioneazã la
înaltã tensiune. Þineþi cont de înalta tensiune ºi de temperatura ridicatã ºi respectaþi
întotdeauna atenþionãrile de pe etichetele ataºate în autoturism.
●Nu încercaþi niciodatã sã deschideþi orificiul de
acces al prizei service localizatã în portbagaj.
Priza de service este utilizatã numai când
autoturismul este supus unor operaþii de
service ºi se aflã sub înaltã tensiune.

871-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Mãsuri de precauþie referitoare la accidentele rutiere
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a reduce riscul de rãnire:
●Scoateþi autoturismul în afara drumului, aplicaþi frâna de parcare, comutaþi maneta
schimbãtorului de viteze în poziþia P ºi opriþi sistemul hibrid.
●Nu atingeþi componentele, cablurile ºi conexiunile de înaltã tensiune.
●Dacã existã cabluri electrice neizolate în afara sau în interiorul autoturismului, se pot
produce electrocutãri. Nu atingeþi niciodatã cablurile electrice.
●Dacã se produce o scurgere de lichid, evitaþi contactul cu acesta, deoarece poate fi
electrolitul alcalin concentrat provenit de la acumulatorul hibrid (acumulator de
tracþiune). Dacã electrolitul intrã în contact cu pielea sau cu ochii, clãtiþi imediat cu multã
apã ºi, dacã este posibil, cu soluþie de acid boric. Solicitaþi imediat asistenþã medicalã.
●Dacã se produce un incendiu în autoturismul hibrid, pãrãsiþi autoturismul cât mai
repede posibil. Folosiþi întotdeauna numai extinctoare destinate incendiilor electrice.
Folosirea chiar a unei cantitãþi mici de apã poate fi periculoasã.
●Dacã autoturismul trebuie tractat, tractaþi-l cu roþile din spate ridicate de pe sol. Dacã
autoturismul este tractat cu roþile acþionate de motorul electric (motor de tracþiune) pe
sol, motorul va continua sã genereze electricitate. Aceasta poate duce la scurgeri de
curent, care pot provoca un incendiu. (→P. 4 9 6 )
●Inspectaþi cu atenþie terenul de sub autoturism. Dacã observaþi pe sol scurgeri de lichid,
s-ar putea ca sistemul de alimentare cu combustibil sã fie deteriorat. Pãrãsiþi auto-
turismul cât mai repede posibil.

891-2. Sistemul hibrid
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
NOTÃ
■Fanta de ventilaþie pentru acumulatorul hibrid
●Nu aºezaþi obiecte în zona fantelor de ventilaþie. Acumulatorul hibrid (acumulator de
tracþiune) se poate supraîncãlzi ºi defecta.
●Curãþaþi regulat fantele de ventilaþie pentru a preveni supraîncãlzirea acumulatorului
hibrid (acumulator de tracþiune).
●Nu umeziþi ºi nu permiteþi pãtrunderea substanþelor strãine în fantele de ventilaþie,
deoarece acest lucru ar putea cauza scurt circuit, deteriorând acumulatorul hibrid
(acumulator de tracþiune).
●Nu transportaþi în autoturism cantitãþi mari de apã, ca de exemplu bidoane cu apã
pentru dozatoare. Dacã apa se varsã peste acumulatorul hibrid (acumulator de
tracþiune), acesta se poate defecta. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

90
IS300h_EE(OM53C61E)1-3. Sistemul antifurt
Pentru a indica funcþionarea sistemului,
lampa indicatoare clipeºte dupã ce
butonul de pornire este adus în poziþia
OFF.
Lampa indicatoare înceteazã sã
clipeascã dupã ce butonul de pornire
este adus în modul ACCESSORY sau
ON pentru a indica faptul cã sistemul a
fost dezactivat.
■Întreþinerea sistemului
Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de imobilizare care nu necesitã întreþinere.
■Condiþiile care ar putea duce la defectarea sistemului
●Dacã mânerul cheii vine în contact cu un obiect metalic
●Când cheia este foarte aproape de sau atinge o cheie înregistratã la sistemul de securitate
(cheie cu transponder încorporat) al unui alt autoturism
Sistemul de imobilizare
Cheile autoturismului au transpondere încorporate, care împiedicã pornirea
sistemului hibrid în cazul în care o cheie nu a fost înregistratã în prealabil în
computerul de bord al autoturismului.
Nu lãsaþi niciodatã cheile în interiorul autoturismului atunci când pãrãsiþi
autoturismul.
Acest sistem este proiectat pentru a preveni furtul autoturismului, dar nu
garanteazã siguranþa absolutã împotriva tuturor furturilor de autoturisme.

911-3. Sistemul antifurt
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
■Certificarea sistemului de imobilizare

931-3. Sistemul antifurt
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)

951-3. Sistemul antifurt
1
Pentru siguranþã ºi securitate
IS300h_EE(OM53C61E)
Autoturismele cu acest sistem au
etichete pe ambele geamuri laterale din
faþã.
Aduceþi butonul de pornire în poziþia OFF, solicitaþi tuturor pasagerilor sã iasã din
autoturism ºi asiguraþi-vã cã toate portierele sunt închise.
Utilizând funcþia de acces:
Atingeþi de douã ori în decurs de 5 secunde zona senzorului de pe mânerul
exterior al portierei.
Utilizând telecomanda:
Apãsaþi de douã ori în decurs de 5 secunde.
Utilizând funcþia de acces: Þineþi de mânerul exterior al portierei ºoferului.
Utilizând telecomanda: Apãsaþi butonul .
Sistem de închidere dublã
Accesul neautorizat în autoturism este împiedicat prin dezactivarea funcþiei
de deblocare a portierelor atât din interiorul, cât ºi din exteriorul auto-
turismului.
Activarea sistemului de închidere dublã
Dezactivarea sistemului de închidere dublã
AT E N Þ I E
■Mãsuri de precauþie referitoare la sistemul de închidere dublã
Nu activaþi niciodatã sistemul de închidere dublã atunci când în autoturism se aflã
persoane, deoarece portierele nu pot fi deschise din interior.