Lexus IS300h 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

2004-2. Kjøreprosedyrer
OM53D89NO
nRattlås
Når tenningsbryteren er slått av og dørene åpnet og lukket, låses rattet ved hjelp av ratt-
låsfunksjonen. Rattet låses opp igjen neste gang det trykkes på tenningsbryteren.
nNår rattlåsen ikke kan frigjøres
nOveropphetingsbeskytte lse for rattlåsmotoren
For å hindre overoppheting i rattlåsmotoren kan motordrift kobles fra hvis hybridsys-
temet slås av og på gjentatte ganger over en kort periode. I så fall må du ikke starte
hybridsystemet igjen. Rattlåsmotoren aktiveres igjen etter ca. ti sekunder.
nHvis ”Smart Entry & Start System Malfunct ion See Owner’s Manual” (feil i smart inn-
gangs- og startsystem. Se brukerhåndbo ken) vises i multiinformasjonsdisplayet
Det kan være en funksjonsfeil i systemet. Få bilen kontrollert av en autorisert Lexus-for-
handler, et verksted autorisert av Lexus eller et annet pålitelig verksted umiddelbart.
nHvis READY-indikatoren ikke begynner å lyse
Dersom ”READY”-indikatoren ikke tennes etter at riktige star tprosedyrer er utført, bør
du snarest kontakte en autorisert Lexus-forhan dler, et verksted autorisert av Lexus eller
et annet pålitelig verksted.
nNår hybridsystemet ikke fungerer
→ S. 547
nHvis det elektroniske nøkkelbatteriet er utladet
→S. 511
nBetjene tenningsbryteren
lHvis bryteren ikke trykkes kort og bestemt, kan det hende at tenningsbrytermodus for-
blir uforandret eller at hybridsystemet ikke starter.
lHvis det blir gjort forsøk på å starte hybridsystemet igjen rett etter at tenningsbryteren
er slått av, kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte. Vent i noen sekunder etter at
tenningsbryteren er slått av før du igjen starter hybridsystemet.
nHvis smart inngangs- og startsystem er bli tt deaktivert av en tilpasset innstilling
→ S. 590
”Steering Wheel Lock Pr
ess Power Switch while
Turning Wheel” (Rattlås , trykk på tenningsbry-
teren mens du dreier på rattet) vises i multiinfor-
masjonsdisplayet.
Kontroller at giret står i P-stilling. Trykk på ten-
ningsbryteren mens du dreier rattet til venstre
og høyre.
OM53D89NO.book Page 200 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

2014-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM53D89NO
ADVARSEL
nNår du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Gasspedalen må ikke under noen
omstendigheter trykkes inn nå r du starter hybridsystemet.
Dette kan forårsake en ulykke som kan føre til alvorlige personskader.
nForholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet mens bilen er i bevegelse, må ikke dører eller vin-
duer åpnes eller lukkes før bilen er parkert på et sikkert sted. Hvis rattlåsen aktiveres i denne situasjonen, kan det føre til en uly kke som forårsaker alvorlige personskader.
nStoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i bevegelse, må
du trykke på og holde inne tenningsbryteren i to sekunder eller mer, eller trykke raskt
på bryteren minst tre ganger på rad. ( →S. 529)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren unde r kjøring, bortsett fra i nødssituasjoner. Å
slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av styreevne eller bremse-
kontroll, men servostyringen vil ikke funger e. Dette vil gjøre det vanskeligere å styre,
og du bør derfor kjøre inn til siden og stanse bilen så snart det er forsvarlig.
OBS
nFor å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
lLa ikke tenningsbryteren stå i ACC- elle r ON-modus i lengre perioder uten at
hybridsystemet er i gang.
lHvis ”ACC” eller ”IG ON” vises på målerne mens hybridsystemet ikke er i drift, er
ikke tenningsbryteren slått av. Gå ut av bile n etter at tenningsbryteren er slått av.
lIkke stopp hybridsystemet hvis giret står i en annen stilling enn P. Hvis giret står i en
annen stilling enn P når hybridsystemet st oppes, slås ikke tenningsbryteren av, men
går over i ACC-modus. Hvis bilen står i ”ACC”-modus, kan det hende at 12-voltsbat-
teriet lades ut.
nNår du starter hybridsystemet
Hvis det blir vanskelig å starte hybridsystemet, må du øyeblikkelig få bilen undersøkt
hos en autorisert Lexus-forhan dler, et verksted autorisert av Lexus eller et annet pålite-
lig verksted.
nSymptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den er litt treg,
kan det være tegn på at noe er galt. Kontakt en autorisert Lexus-forhandler, et verksted
autorisert av Lexus eller et anne t pålitelig verksted umiddelbart.
OM53D89NO.book Page 201 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

2024-2. Kjøreprosedyrer
OM53D89NO
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på, vises
”EV MODE” i multiinformasjonsdis-
playet. Hvis du trykker på bryteren i EV-
kjøremodus, går bilen tilbake til normal
kjøring (bruk av bensinmotoren og den
elektriske motoren).
Type A: Unntatt F SPORT-modeller
Type B: F SPORT-modeller
nSituasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn EV-kjøremodus i følgende situasjoner. Hvis modusen
ikke kan kobles inn, høres en varsellyd og det vises en melding i multiinformasjonsdis-
playet.
lTemperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
lTemperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stått i ro i temperaturer under 0 °C i en lang periode osv.
lBensinmotoren varmes opp.
lHybridbatteriet er svakt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vi ses på skjermen for energiovervåking.
( → S. 116)
lBilens hastighet er høy.
lGasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
lLuftstrøm til frontruten er i bruk.
EV-kjøremodus
I EV-kjøremodus leveres elektrisk kraft av hybridbatteriet og kun den elek-
triske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder tidlig på morgenen og midt på
natten eller innebygde parkeringsplasse r osv. uten å måtte bekymre deg for
støy eller eksosutslipp.
Type A Type B
OM53D89NO.book Page 202 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

2034-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM53D89NO
nSkifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, st arter bensinmotoren automa-
tisk etter kort tid for å varme opp. I slike tilf eller vil det ikke være mulig å skifte til EV-kjø-
remodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”REA DY”-indikatoren er tent, trykker du på EV-
kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøremodus.
nAutomatisk kansellering av EV-kjøremodus
Når du kjører i EV-kjøremodus, kan bensinmo toren starte på nytt automatisk i følgende
situasjoner: Når EV-kjøremodus er kansellert , høres en varsellyd og EV-kjøremodusindi-
katoren blinker og slukker.
lHybridbatteriet lades nesten ut.
Strømnivået i batteriet er lavt og vi ses på skjermen for energiovervåking.
( → S. 116)
lBilens hastighet er høy.
lGasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
nMulig kjøredistanse ved kjøring i EV-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV-kjøremo dus varierer fra noen få hundre meter til
ca. 2 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjø remodus ikke kan brukes, avhengig av bilens
tilstand.
(Mulig kjøredistanse avhenger av hybrid batteriets nivå og kjøreforholdene.)
nDrivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå best mulig drivstofføkonomi under normal kjøring
(ved bruk av bensinmotoren og den elektris ke motoren). Hvis du kjører i EV-kjøremodus
mer enn nødvendig, kan dette påvi rke drivstofføkonomien negativt.
ADVARSEL
nForholdsregler ved kjøring
Når du kjører i EV-kjøremodus, må du være spesielt oppmerksom på området rundt
bilen. Da det ikke er motorlyd, er ikke fo tgjengere, syklister eller andre mennesker og
biler i området alltid oppmerksomme på at b ilen settes i gang eller nærmer seg, så vær
spesielt forsiktig når du kjører.
OM53D89NO.book Page 203 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

2044-2. Kjøreprosedyrer
OM53D89NO
La tenningsbryteren stå i ON-modus, trykk inn bremsepedalen og beveg
girspaken.
Påse at bilen står helt i ro før du flytter giret mellom P- og D-stilling.
Girkasse for hybridsystem
Bruk av girspaken
OM53D89NO.book Page 204 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

2054-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM53D89NO
*1: Sett giret i D-stilling ved normal kjøring for å oppnå lavest mulig drivstofforbruk og
minst mulig støy.
*2: Du kan kontrollere akselerasjonskraften og motorbremsekraften ved å velge forskjel-
lige gir i S-modus.
nSportsmodus / Miljøvennlig kjøring
→ S. 321
nSnømodus
Snømodus kan velges ved kjøring på glatt veibane, for eksempel på snø.
Trykk på bryteren.
Trykk på bryteren på nytt for å gå til-
bake til normal modus.
Girstillinger
GirstillingMål eller funksjon
PParkere bilen eller starte hybridsystemet
RRygging
NNøytral
(Tilstand hvor st røm ikke overføres)
DNormal kjøring*1
SKjøring i ”S”-modus*2 (→ S. 207)
Velge kjøremodus
OM53D89NO.book Page 205 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

2064-2. Kjøreprosedyrer
OM53D89NO
Bruk girskiftbryteren ”–” for å kjøre med midlertidig girområdevalg. Endring av
girområde gjør det mulig å velge nivå for motorbremsekraft. Girområdet kan da
velges ved hjelp av girskiftbryterne ”+” og ”–”.
Gire opp
Gire ned
Det valgte girområdet, fra D1 til D6,
vises i måleren.
Det første girområdet når girskiftbryte-
ren ”–” betjenes, settes automatisk til
D2, D3, D4 eller D5, avhengig av bilens
hastighet.
Hold girskiftbryteren ”+” nede en liten
stund for å gå tilbake til vanlig kjøring i D.
nGirområder og funksjoner
lDu kan velge 6 forskjellige ni våer av motorbremsekraft.
lEt lavere girområde vil gi større motorbremsekraft enn et høyere girom-
råde, og motorens omdreiningshastighet vil også øke.
Velge girområder i D-stilling
1
2
OM53D89NO.book Page 206 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

2074-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM53D89NO
Sett giret i S-stilling for å aktivere S-modus. Girområder kan deretter velges ved
hjelp av girspaken eller girskiftbryterne, slik at du kan kjøre i det girområdet du
ønsker. Girområdet kan velges ved hjelp av girspaken eller girskiftbryterne ”+”
og ”–”.
Gire opp
Gire ned
Det valgte girområdet, fra S1 til S6, vises
i måleren.
Det første girområdet i S-modus settes
automatisk til S2, S3, S4 eller S5,
avhengig av bilens hastighet.
nGirområder og funksjoner
lDu kan velge 6 forskjellige nivåer av akselerasjonskraft og motorbremse-
kraft.
lEt lavere girområde vil gi større akselerasjonskraft og motorbremsekraft
enn et høyere girområde, og motorens omdreiningshastighet vil også øke.
lHvis du akselererer mens du er i områ dene 1 til 4, vil girområdet kanskje
gire opp automatisk i sams var med bilens hastighet.
Velge girområder i S-stilling
1
2
OM53D89NO.book Page 207 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

2084-2. Kjøreprosedyrer
OM53D89NO
nNår girskiftbryteren ”–” brukes med giret i D-stilling
Girområdet gires ned til et område som gir motorbremsekraft i henhold til kjøreforhol-
dene.
nAutomatisk deaktivering av girområdevalg i D
Girområdevalg i D deaktiveres i følgende situasjoner:
lNår bilen stanser
lHvis gasspedalen trykkes ne d i mer enn en bestemt tid
lNår giret settes i en annen stilling enn D
nVarsellyd for begrensning på nedgiring
Nedgiring kan i enkelte tilfeller være begrenset for å bidra ti l sikkerhet og god ytelse. I
enkelte tilfeller er det ikke mulig å gire ned, selv om du bruker girspaken eller girskiftbry-
teren. (Du vil høre en varsellyd.)
nAutomatisk deaktivering av snømodus
Snømodus deaktiveres automatisk hvis tennings bryteren blir slått av etter kjøring i snø-
modus.
nVed kjøring med cruisekontroll eller dy namisk radarcruisekontroll aktivert
Selv når du utfører handlingene nedenfor for å aktivere motorbremsing, aktiveres ikke
motorbremsing fordi cruiseko ntrollen eller den dynamiske radarcruisekontrollen ikke
kanselleres.
lNår du kjører i D- eller S-modus, nedgiring til 5. eller 4. ( →S. 268, 280)
lNår du skifter fra kjøremodus til sp ortsmodus mens du kjører i D. (→S. 321)
nBegrense plutselig start (kjør-start-kontroll)
Når følgende uvanlige handling utføres, kan effekten fra hybridsystemet bli begrenset.
lNår giret flyttes fra R- til D-, D- til R-, N- til R-, P- til D- eller P- til R-stilling (D inkluderer
S) mens gasspedalen er trykket inn, vise s en varselmelding i multiinformasjonsdis-
playet. Hvis en varselmelding vises i mult iinformasjonsdisplayet, så les meldingen og
følg instruksjonene.
lNår gasspedalen er trykket i nn mens bilen står i revers.
nGirlåssystem
Girlåssystemet er system som skal forhindre utilsiktet betjening av girspaken under start.
Girspaken kan kun flyttes fra P-stillingen når tenningsbryteren står i ON-modus og
bremsepedalen er trykket inn.
OM53D89NO.book Page 208 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM

2094-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM53D89NO
nHvis giret ikke kan flyttes fra P
Kontroller først om bremsepedalen er trykket inn.
Hvis giret ikke kan flyttes når du har foten på bremsepedalen, kan det være et problem
med girlåssystemet. Få bilen kontrollert av en autorisert Lexus-forhandler, et verksted
autorisert av Lexus eller et anne t pålitelig verksted umiddelbart.
Fremgangsmåten nedenfor kan brukes som hjel pemiddel i nødssituasjoner for å få flyttet
giret.
Frigjøre girlåsen:
Aktiver parkeringsbremsen.
Slå av tenningsbryteren.
Trykk inn bremsepedalen.
Lirk dekselet opp med en flat skrutrekker
eller tilsvarende verktøy.Dekk over enden av skrutrekkeren med en
fille for å forhindre skade på dekselet.
Trykk på overstyringsknappen for girlåsen. Girspaken kan flyttes mens du trykker på
knappen.
ADVARSEL
nKjøring på glatt vei
Vær forsiktig ved nedgiring eller brå akselerasj on. Det kan føre til skrens eller hjulspinn.
nForhindre en ulykke når girlåsen frigjøres
Før du trykker på knappen for å overstyre girlåsen, må du sette på parkeringsbremsen
og trykke inn bremsepedalen.
Hvis du trykker inn gasspedalen ved et uh ell i stedet for bremsepedalen når knappen
for overstyring av girlåsen trykkes og giret flyttes ut av P-stilling, ka n det føre til plutselig
start, som igjen kan føre til en ulykke med alvorlige personskader.
1
2
3
4
5
OM53D89NO.book Page 209 Tuesday, March 7, 2017 10:00 AM