Lexus IS300h 2017 Manual del propietario (in Spanish)

3514-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Condiciones bajo las cuales la función RCTA no detectará ningún vehículo
La función RCTA no está diseñada para detectar los siguientes tipos de vehículos y/u objetos:
●Vehículos que se aproximan directamente desde atrás
●Vehículos dando marcha atrás en un espacio de aparcamiento junto a su vehículo
●Guardarraíles, muros, señales, vehículos aparcados y objetos estáticos semejantes*
●Pequeñas motocicletas, bicicletas, peatones, etc.*
●Vehículos alejándose de su vehículo
●Vehículos que se aproximan desde los espa cios de aparcamiento junto a su vehículo*
*
: Dependiendo de las condiciones, podría detectarse un vehículo y/u objeto.
■Condiciones bajo las cuales la función RCTA puede no funcionar correctamente
●La función RCTA podría no detectar vehículos correctamente en las siguientes situaciones:
• Cuando el sensor está desalineado debido a un fuerte impacto al mismo o a su área cir-
cundante
• Cuando hay barro, nieve, hielo, una pegatina , etc. cubriendo el sensor o área circun-
dante del parachoques trasero
• Cuando se conduce sobre una superficie de la carretera que tiene agua acumulada
durante condiciones meteorológicas advers as, como lluvia intensa, nieve o niebla
• Al aproximarse varios vehículos con es caso espacio de separación entre ellos
• Cuando un vehículo se aproxima a alta velocidad
• Al arrastrar un remolque (vehículos con paquete de remolque)
●Vehículos no detectables por los sensores a
causa de obstrucciones
• Cuando se conduce marcha atrás en una
cuesta con un cambio pronunciado de pen-
diente

3524-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
●Los casos en que la función RCTA detecta innecesariamente un vehículo y/u objeto podrían
aumentar en las siguientes situaciones:
• Cuando un vehículo pasa al lado de su vehículo
• Cuando hay poca distancia entre su vehículo y objetos de metal, como un guardarraíl,
muro, señal o vehículo aparcado, que pueden re flejar ondas eléctricas hacia la parte tra-
sera del vehículo
• Al salir dando marcha atrás de una plaza de
aparcamiento en ángulo poco profundo
• Cuando los sensores no pueden detectar un vehículo a causa de obstrucciones
• Cuando el espacio de aparcamiento da a una calle por la que circulan vehículos

3534-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Vehículos sin sistema de suspensión variable adaptable
Modo normal
Proporciona el equilibrio óptimo entre ahorro de combustible, silencio y ren-
dimiento dinámico. Adecuado para conducir en ciudad.
Pulse el interruptor para cambiar el modo de conducción a modo normal cuando se haya
seleccionado el modo de conducción ecológica o modo deportivo.
Modo de conducción ecológica
Ayuda al conductor a acelerar de manera ecológica y a mejorar el ahorro de
combustible a través de las características del regulador moderadas y contro-
lando el funcionamiento del sistema de aire acondicionado (calefacción/refri-
geración).
Cuando no se encuentra en modo de conducción ecológica, si gira el interruptor de
selección del modo de conducción hacia la iz quierda, se encenderá el indicador de modo
de conducción ecológica.
Interruptor de selección del modo de conducción
Los modos de conducción se pueden seleccionar según las condiciones de
conducción.
Excepto modelos F SPORT Modelos
F SPORT
1
2

3544-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Modo deportivo
Controla el sistema híbrido para proporcionar una aceleración rápida y
potente. Este modo también cambia la sensación de dirección, de forma que
es adecuado para cuando se desea una conducción ágil, como al circular por
tramos con muchas curvas.
Cuando no se encuentre en el modo deportivo y el interruptor de selección del modo de
conducción esté girado hacia la derecha, aparecerá el indicador “SPORT”, y el indicador
del sistema híbrido cambia al tacómetro. ( P. 106)
3

3554-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Vehículos con sistema de suspensión variable adaptable
Modo normal/Modo personalizado
El modo normal y el modo personalizado se seleccionan pulsando el inte-
rruptor de selección del modo de conducción. Cada vez que se pulsa el inte-
rruptor, el modo de conducción cambia entre modo normal y modo
personalizado. Cuando se selecciona el modo personalizado, el indicador
“CUSTOMIZE” se iluminará.
Cuando se selecciona el modo de conducción ecológica o el modo deportivo, pulsar el
interruptor cambia el modo de conducción al modo normal.
• Modo normal
Proporciona el equilibrio óptimo entre ahorro de combustible, silencio y
rendimiento dinámico. Adecuado para conducir en ciudad.
• Modo personalizado Le permite conducir con las siguientes funciones ajustadas a sus ajustes
preferidos.
Los ajustes del modo personalizado solamente se pueden cambiar en la
pantalla de personalización del modo de conducción de la pantalla del sis-
tema de audio. (Mostrar la pantalla de personalización del modo de con-
ducción:
P. 678)
1

3564-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Modo de conducción ecológica
Ayuda al conductor a acelerar de manera ecológica y a mejorar el ahorro de
combustible a través de las características del regulador moderadas y contro-
lando el funcionamiento del sistema de aire acondicionado (calefacción/refri-
geración).
Cuando no se encuentra en modo de conducción ecológica, si gira el interruptor de
selección del modo de conducción hacia la izquierda, se encenderá el indicador de modo
de conducción ecológica.
Modo deportivo
• Modo SPORT S
Controla el sistema híbrido para proporcionar una aceleración rápida y
potente. Este modo es adecuado para cuando se desea una conducción
ágil, como al circular por tramos con muchas curvas.
Cuando no se encuentre en el modo deportivo y el interruptor de selección del modo
de conducción esté girado hacia la dere cha, aparecerá el indicador “SPORT”, y el
indicador del sistema híbrido cambia al tacómetro. ( P. 106)
• Modo SPORT S+
Ayuda a garantizar las prestaciones de dirección y estabilidad de la con-
ducción controlando simultáneamente la dirección y la suspensión, ade-
más del sistema híbrido. Adecuado para una conducción más deportiva.
Cuando se encuentre en el modo SPORT S, si gira el interruptor de selección del
modo de conducción hacia la derecha, el indicador “SPORT S+” se encenderá.
FunciónAjuste
Transmisión
Normal
Alimentación
Ecológica
ChasisNormal
Deportivo
Sistema de aire acondicionadoNormal
Ecológica
2
3

3574-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
■Funcionamiento del sistema de aire acondicionado en el modo de conducción ecológica
El modo de conducción ecológica controla las operaciones de calefacción/refrigeración y la
velocidad del ventilador del sistema de aire acondicionado para mejorar el rendimiento del
combustible. Para aumentar el rendimiento de l aire acondicionado, ajuste la velocidad del
ventilador o desactive el modo de conducción ecológica.
■Desactivación automática del modo deportivo y el modo personalizado
Si el interruptor de alimentación se apaga después de conducir en el modo deportivo o
modo personalizado, el modo de conducción cambiará al modo normal.
■Pantalla emergente del modo de conducción (v ehículos con visualizador de 10,3 pulgadas)
Cuando se cambia el modo de conducción, el modo de conducción seleccionado se muestra
temporalmente en el visualizador lateral. ( P. 476)

3584-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
◆ECB (Sistema de frenos con control electrónico)
El sistema con control electrónico genera fuerza de frenado correspondiente
al accionamiento de los frenos
◆ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se accionan los frenos
bruscamente o si los frenos se accionan sobre una superficie deslizante
◆Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del freno
cuando el sistema detecta una situación de parada de emergencia
◆VSC (Control de estabilidad del vehículo)
Ayuda al conductor a controlar los derrapes al virar bruscamente o al girar en
superficies resbaladizas.
◆VSC+ (Control de estabilidad del vehículo+)
Se encarga del control cooperativo de los sistemas ABS, TRC, VSC y EPS.
Ayuda a mantener la estabilidad direccional al girar sobre carreteras resbala-
dizas controlando las prestaciones de la dirección.
◆TRC (Control de tracción)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas motri-
ces derrapen al arrancar el vehículo o al acelerar en vías resbaladizas
◆Control de asistencia al arranque en pendiente
Ayuda a reducir el desplazamiento del vehículo hacia atrás al arrancarlo en
una pendiente ascendente
Sistemas de asistencia a la conducción
Para ayudar a mejorar el rendimiento y la seguridad durante la conducción,
los siguientes sistemas se accionan de forma automática como respuesta a
distintas situaciones de circulación. No obstante, tenga en cuenta que estos
sistemas son complementarios y no se debe confiar excesivamente en ellos al
utilizar el vehículo.

3594-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
◆EPS (Servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir la cantidad de esfuerzo necesario
para girar el volante.
◆Sistema de suspensión variable adaptable (si está instalado)
Controla la fuerza de amortiguación del amortiguador de cada rueda en fun-
ción de las condiciones de la carretera y de la conducción, ayudando a lograr
la comodidad de la conducción, una excelente maniobrabilidad y un elevado
grado de estabilidad.
Si se selecciona el modo SPORT S+ con el interruptor de selección del modo
de conducción, la fuerza de amortiguación será más adecuada a la conduc-
ción deportiva. (
P. 355)
◆VDIM (Control integrado de la dinámica del vehículo)
Proporciona un control integrado de los sistemas ABS, asistencia a la frenada,
TRC, VSC, control de asistencia al arranque en pendiente y EPS
Ayuda a mantener la estabilidad del vehículo cuando se gira bruscamente en
vías resbaladizas controlando los frenos y el rendimiento del sistema híbrido
◆Señal del freno de emergencia
Cuando los frenos se activan de repente, las luces de freno parpadean auto-
máticamente para avisar al vehículo que se encuentra detrás.
La luz indicadora de deslizamiento par-
padeará cuando estén en funciona-
miento los sistemas TRC/VSC/ABS.
Cuando los sistemas TRC/VSC/ABS están en funcionamiento

3604-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IS300h_ES(OM53D92S)
Si el vehículo se atasca en el barro, tierra o nieve, el sistema TRC podría reducir
la potencia del sistema híbrido proyectada en las ruedas. Al pulsar para
apagar el sistema se facilitará que el vehículo sea desatascado.
Para desactivar el sistema TRC, pulse y
suelte rápidamente .
Se mostrará “TRC apagado.” en el visuali-
zador de información múltiple. Pulse nuevamente para volver a activar el
sistema.
■Desactivación de los sistemas TRC y VSC
Para desactivar los sistemas TRC y VSC, mantenga pulsado durante más de 3 segun-
dos con el vehículo parado.
La luz indicadora VSC OFF se encenderá y se mostrará “TRC apagado.” en el visualizador
de información múltiple.
*
Pulse nuevamente para volver a activar el sistema.
*: En los vehículos con sistema de seguridad de precolisión, la asistencia al frenado de preco- lisión y el frenado de precolisión también se desactivarán. Se encenderá luz de aviso del
sistema de seguridad de precolisión y el mensaj e será mostrado en el visualizador de infor-
mación múltiple. ( P. 598)
■Cuando se muestra el mensaje en el visualiz ador de información múltiple indicando que se
ha deshabilitado el TRC incluso si se no ha p ulsado el interruptor de desactivación del VSC
No se puede accionar el TRC. Póngase en contacto con un taller de Lexus, un taller autori-
zado de Lexus o un taller de confianza.
Desactivación del sistema TRC