sensor Lexus IS300h 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

2894-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Depois do sensor da câmara reconhecer um sinal, este é exibido no mostrador
de informações múltiplas, quando o veículo passa o sinal.
lQuando a informação do sistema de
assistência à condução é selecio-
nada, pode ser exibido um máximo
de 3 sinais. (P. 111)
l Quando seleciona outra infor-
mação que não a informação do
sistema de assistência à condução,
pode ser exibido um sinal de limite
de velocidade ou um sinal de can-
celamento de todos. (P. 111)
Não são exibidos um sinal de não
ultrapassagem e um sinal de limite de
velocidade com marca suplementar.
No entanto, se outros sinais além dos
limitadores de velocidade forem
reconhecidos, estes são apresenta-
dos empilhados, sob o sinal de limite
de velocidade atual.
Indicações no mostrador de informações múltiplas

2914-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
*1: Se o indicador do sinal de mudança de direção não for operado quando mudar de
faixa, a marca não é exibida.
*2: Veículos com sistema de navegação
Nas seguintes situações, o sistema RSA alerta o condutor utilizando um mostra-
dor de aviso.
lQuando a velocidade do veículo excede o limite de velocidade exibido no
mostrador de informações múltiplas, a cor do sinal inverte-se.
lSe for detetado que o seu veículo está a ultrapassar quando um sinal de não ultra-
passagem está a ser exibido no mostrador de informações múltiplas, o sinal pisca.
lVeículos com sistema de navegação: Quando o sistema RSA reconhece um sinal
de entrada proibida e deteta que o veículo entrou numa área proibida com base na
informação do mapa do sistema de navegação, o sinal de entrada proibida pisca.
Dependendo da situação, o ambiente do trânsito (direção, velocidade, unidade
de trânsito) pode ser incorretamente detetado e o mostrador de aviso pode não
funcionar corretamente.
nDesligar automaticamente o mostrador de sinais do RSA
Um ou mais sinais desliga-se automaticamente nas seguintes situações.
lUm sinal novo não é reconhecido a uma certa distância.
lA estrada muda devido a uma curva à esquerda ou direita, etc.
nCondições nas quais a função pode não funcionar ou detetar corretamente
Nas seguintes situações, o RSA não funciona normalmente e pode não reconhecer
sinais, exibir o sinal incorreto, etc. No entanto, isso não indica uma avaria.
lO sensor da câmara está desalinhado devido a um forte impacto que lhe foi aplicado, etc.
lHá lama, neve, autocolantes, etc. no para-brisas junto ao sensor da câmara.
lCondições atmosféricas inclementes, tal como chuva forte, neve ou tempestades de areia.
lLuz de um veículo em sentido contrário, luz do sol, etc., entra no sensor da câmara.
lO sinal é pequeno, está sujo, desbotado, inclinado ou torto, e, se for um sinal eletrónico,
o contraste é fraco.
lTodo ou parte do sinal está oculto pelas folhas de um árvore, um poste, etc.
lO sinal só é visível para o sensor da câmara por um curto período de tempo.
lO cenário de condução (curva, mudança de faixa, etc.) é mal avaliado.
lMesmo que exista um sinal que não é apropriado para a faixa atualmente percorrida,
tal como a existência de um sinal diretamente após ramais da autoestrada, ou numa
faixa adjacente imediatamente antes da junção.
lHá autocolantes afixados na traseira do veículo a circular à frente.
lUm sinal parecido com um sinal compatível com o sistema é reconhecido.
lO veículo está a ser conduzido num país com um sentido de trânsito diferente.
Mostrador de aviso

2924-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
lSinais de velocidade de estradas laterais podem ser detetados e exibidos (se posiciona-
dos na visão do sensor da câmara) enquanto o veículo está a circular na estrada principal.
lSinais de velocidade de estradas em saídas de rotundas (se posicionados na visão do
sensor da câmara) podem ser detetados e exibidos enquanto circula numa rotunda.
nQuando conduzir o veículo num país com unidade de velocidade diferente
Uma vez que o RSA reconhece sinais com base na unidade definida no medidor, é
necessário mudar a unidade configurada no medidor. Ajuste a unidade configurada no
medidor para a unidade de velocidade dos sinais no local atual. (P. 657)
nLigar/desligar o sistema
nExibição do sinal de limite de velocidade
Se o interruptor Power foi desligado enquanto o sinal de limite de velocidade estava a
ser exibido no mostrador de informações múltiplas, o mesmo sinal volta a ser exibido
quando voltar a colocar o interruptor Power no modo ON.
nConfiguração
A configuração (por ex. o aviso do limite de velocidade) pode ser alterada.
(Características de configuração: P. 119) Selecione no mostrador de
configurações (P. 111)
Prima no volante da direção.
1
2

2954-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
AVISO
nSituações inadequadas para a utilização do controlo dinâmico da velocidade de
cruzeiro com radar
Não utilize o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em qualquer das
seguintes situações.
Se o fizer poderá incorrer na perda de controlo do veículo e causar um acidente
resultando em morte ou ferimentos graves.
lEm estradas onde haja peões, ciclistas, etc.
lEm trânsito intenso
lEm estradas com curvas apertadas
lEm estradas sinuosas
lEm estradas escorregadias, cobertas por chuva, neve ou gelo
lEm descidas acentuadas ou onde existam alterações súbitas do grau de inclinação.
lO veículo pode exceder a velocidade definida quando conduzir em descidas acentuadas.
lEm entradas de autoestrada e vias rápidas
lQuando as condições atmosféricas são suficientemente más para impedir o correto
funcionamento dos sensores (nevoeiro, neve, granizo, etc.)
lQuando há chuva, neve, etc. na superfície frontal do sensor do radar ou sensor da
câmara
lEm condições de trânsito que requeiram frequentes e repetidas acelerações e
desacelerações
lQuando o seu veículo está a rebocar um atrelado ou durante o reboque de
emergência
lQuando o sinal de aviso de aproximação de obstáculos é emitido frequentemente

2964-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Este modo emprega um sensor de radar para detetar a presença de veículos a
cerca de 100 m à frente, determina a distância atual entre veículos seguidos e fun-
ciona de forma a manter uma distância adequada do veículo que segue à frente.
Note que a distância entre veículos diminuirá quando viajar em longas descidas
íngremes.
Exemplo de velocidade de cruzeiro constante
Quando não existem veículos à frente
O veículo circula na velocidade definida pelo condutor. A distância entre veículos
pretendida pode também ser definida operando a tecla de distância entre veículos.
Exemplo de controlo de velocidade de cruzeiro numa desaceleração
Quando o veículo precedente circula a uma velocidade inferior à definida
Quando é detetado um veículo a circular à sua frente, o sistema automaticamente
desacelera o veículo. Quando é necessária uma redução maior da velocidade, o
sistema aplica os travões (nesta altura as luzes de stop acendem). O sistema responde
às alterações de velocidade do veículo à frente, a fim de manter a distância entre veícu-
los definida pelo condutor. Um sinal sonoro alerta-o quando o sistema não consegue
desacelerar o suficiente para evitar que o seu veículo se aproxime do da frente.
Exemplo de aceleração
Quando já não existem veículos precedentes a circular a uma velocidade
inferior à velocidade definida
O sistema acelera até atingir a velocidade definida. Depois, o sistema retoma a
velocidade de cruzeiro constante.
Condução no modo de controlo da distância entre veículos
1
2
3

3014-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Quando seleciona o modo de controlo de velocidade constante, o seu veículo
mantém a velocidade definida sem controlar a distância entre veículos. Selecio-
ne este modo apenas quando o modo de controlo de distância entre veículos
não funciona corretamente devido a um sensor de radar sujo, etc.
Com o controlo da velocidade de
cruzeiro desligado, prima e man-
tenha a tecla “ON/OFF” durante 1,5
segundos ou mais.
Imediatamente após pressionar a tecla
“ON/OFF” o indicador do controlo da
velocidade de cruzeiro com radar
acende. Depois, muda para indicador
do controlo da velocidade de cruzeiro.
Mudar para o modo de controlo da
velocidade constante só é possível
quando opera a alavanca com o con-
trolo da velocidade de cruzeiro
desligado.
Acelere ou desacelere, operando o
pedal do acelerador, até à veloci-
dade pretendida (superior a aproxi-
madamente 50 km/h) e pressione a
alavanca para baixo para definir a
velocidade.
O indicador “SET” do controlo da
velocidade de cruzeiro acende.
A velocidade do veículo no momento
em que liberta a alavanca torna-se a
velocidade definida.
Ajustar a velocidade definida: P. 298
Cancelar e retomar o controlo da velocidade: P. 299
Selecionar o modo de controlo de velocidade constante
1
2

3024-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nO controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar pode ser definido quando
lA alavanca de velocidades está em D ou foi selecionada a gama 4 ou superior de S.
lFoi selecionada a gama 4 ou superior de D utilizando as patilhas no volante da direção.
lA velocidade do veículo é superior a 50 km/h, aproximadamente.
nAceleração após definir a velocidade do veículo
O veículo pode ser acelerado operando o pedal do acelerador. Após a aceleração, a
velocidade definida é retomada. Contudo, durante o modo de controlo de distância
entre veículos, a velocidade pode diminuir abaixo da velocidade definida a fim de manter
a distância para o veículo precedente.
nCancelamento automático do modo de controlo da distância entre veículos
O controlo de distância entre veículos é cancelado automaticamente nas seguintes
situações.
lSe a velocidade real do veículo for inferior a cerca de 40 km/h.
lSe o sistema VSC for ativado.
lSe o sistema TRC for ativado por um período de tempo.
lQuando desliga os sistemas VSC ou TRC pressionando o interruptor VSC OFF.
lQuando seleciona o modo “snow” (neve).
lO sensor não consegue fazer uma deteção correta porque está coberto por algo.
lA travagem pré-colisão é ativada.
Se o modo de controlo da distância entre veículos for cancelado automaticamente por
qualquer razão, pode existir uma avaria no sistema. Contacte um concessionário ou repara-
dor Lexus autorizado ou outro reparador de confiança.

3034-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
nCancelamento automático do modo de controlo da velocidade constante
O modo de controlo da velocidade constante é cancelado automaticamente nas
seguintes situações:
lA velocidade real do veículo é superior a aproximadamente 16 km/h abaixo da veloci-
dade predefinida.
lA velocidade real do veículo desce abaixo dos 40 km/h.
lO sistema VSC é ativado.
lO sistema TRC é ativado por um período de tempo.
lQuando desliga os sistemas VSC ou TRC pressionando o interruptor VSC OFF.
lA travagem pré-colisão é ativada.
Se o modo de controlo da velocidade constante for cancelado automaticamente por
uma outra razão, pode haver uma avaria no sistema. Contacte um concessionário ou
reparador Lexus autorizado ou outro reparador de confiança.
nMensagens e sinais sonoros de aviso do controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro
com radar
As mensagens de aviso e os sinais sonoros são utilizados para indicar uma avaria no
sistema ou para informar o condutor sobre precauções a ter durante a condução. Se for
exibida uma mensagem de aviso no mostrador de informações múltiplas, leia a men-
sagem e siga as instruções.
nQuando o sensor não puder detetar corretamente o veículo à frente
Nos seguintes casos e dependendo das condições, opere o pedal do travão quando a
desaceleração do veículo for insuficiente ou opere o pedal do acelerador quando for
necessário acelerar.
Como o sensor pode não ser capaz de detetar corretamente este tipo de veículos, o
aviso de aproximação (P. 300) pode não ser ativado.
lVeículos que o ultrapassam subitamente
lVeículos a circular a baixa velocidade
lVeículos que não estão a circular na mesma faixa de rodagem
lVeículos com a parte traseira extremamente baixa (reboque sem carga, etc.)
lMotociclos a circular na mesma faixa de rodagem
lQuando os veículos circundantes lançam água ou neve, obstruindo o funcionamento
do sensor

3044-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nCondições nas quais o modo de controlo da distância entre veículos pode não funcionar
corretamente
No caso das condições seguintes, opere o pedal do travão (ou o pedal do acelerador,
dependendo da situação), se necessário.
Como o sensor pode não ser capaz de detetar corretamente veículos à frente, o sistema
pode não funcionar corretamente.
lQuando o veículo à sua frente desacelera de repente
lQuando o seu veículo tem a parte da frente
levantada (carga pesada no compartimento
da bagagem, etc.)
lSe o veículo precedente tiver uma extrema-
mente elevada distância ao solo
lQuando a estrada curva ou quando as faixas
são estreitas
lQuando o funcionamento do volante da
direção ou a sua posição na faixa é instável

3094-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Liga/desliga o sensor de assistência ao
estacionamento
Quando ligado, a luz do indicador
acende para informar o condutor que a
função está operacional.
Sensor de assistência ao estacionamento Lexus

: Se equipado
A distância do seu veículo aos obstáculos próximos, durante o estaciona-
mento paralelo ou manobras numa garagem, é medida pelos sensores e
comunicada através dos mostradores e sinal sonoro. Verifique sempre a área
circundante ao utilizar este sistema.
Tipos de sensores
Exceto modelos F SPORTModelos F SPORT
Sensores centrais, dianteiros
Sensores nos cantos, dianteirosSensores centrais, traseiros
Sensores nos cantos, traseiros
Interruptor do sensor de assistência ao estacionamento Lexus
1
2
3
4