Hjul MAZDA MODEL 2 2017 Instruktionsbog (in Danish)

▼Montering af reservehjulet
1. Tør monteringsfladen på reservehjulet
og hjulnavet, herunder navboltene, af
for snavs med en klud.

ADVARSEL
Sørg altid for, at overfladerne på hjul,
hjulnav og hjulmøtrikker er rene, før
der skiftes hjul:
Det er farligt ikke at fjerne snavs fra
monteringsfladerne på hjul, nav og
navbolte, når du skal skifte hjul.
Hjulmøtrikkerne kan løsne sig under
kørslen, og hjulene kan falde af,
hvilket kan resultere i en ulykke.
2. Monter reservehjulet.
3. Sæt møtrikkerne på med facetkanten
indad, og spænd dem med hånden.

ADVARSEL
Smør ikke olie eller fedt på hjulnav og
bolte, og spænd ikke hjulmøtrikkerne
mere end det anbefalede
tilspændingsmoment:
Det er farligt at smøre olie eller fedt på
hjulnav og bolte. Hjulmøtrikkerne kan
løsne sig under kørslen, og hjulene
kan falde af, hvilket kan resultere i en
ulykke. Desuden kan hjulnav og bolte
blive beskadiget, hvis de spændes mere
end nødvendigt.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-20

4. Drej hjulnøglen mod urets retning for
at sænke bilen.
5. Spænd møtrikkerne med hjulnøglen i
den anviste rækkefølge.

Hvis du ikke er sikker på, hvor hårdt
møtrikkerne skal spændes, skal du få
dem undersøgt hos en specialist, og vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Møtrikkernes tilspændingsmoment
Nm (kgf m) 108-147 (12-14)
ADVARSEL
Sørg altid for at spænde
hjulmøtrikkerne sikkert og korrekt:
Det er farligt, hvis møtrikkerne er
ukorrekt eller for løst spændt. Hjulet
kan blive løst eller falde af. Dette kan
medføre, at du mister kontrollen over
bilen, og at der sker en alvorlig ulykke.
Sørg for at anvende de samme
møtrikker ved montering af hjulet som
dem, der blev skruet af ved
afmontering, eller udskift dem med
metriske møtrikker af samme type:
Da hjulets gevindtapper og møtrikker
har metriske mål, er det farligt at
anvende en ikke-metrisk møtrik. Ved
en metrisk gevindtap ville den ikke
kunne fastgøre hjulet, og
gevindtappen ville blive beskadiget, så
hjulet kan falde af under kørslen,
hvilket kan medføre en ulykke.
6. Fjern hjulblokeringerne, og pak
værktøj og donkraft sammen.
7. Anbring det punkterede hjul i
bagagerummet.
8. Kontrollér dæktrykket. Se afsnittet
"Dæk" på side 9-10.
9. Sørg for at få det flade dæk repareret
eller udskiftet så hurtigt som muligt.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-21

BEMÆRK
(Med system til overvågning af
dæktryk)
Tryk ikke på
dæktryksovervågningssystemets
indstillingskontakt efter påsætning af
reservehjulet. Der må kun trykkes på
kontakten efter montering af det
reparerede punkterede dæk eller
påsætning af et nyt hjul (side 4-37).
ADVARSEL
Kør ikke med dæk, der har et forkert
dæktryk:
Det er farligt at køre med dæk, der har
et forkert dæktryk. Dæk med forkert
dæktryk kan påvirke manøvreringen
og medføre en ulykke. Ved kontrol af
trykket i de øvrige dæk, bør
reservehjulets dæktryk også
kontrolleres.
BEMÆRK
Pak donkraft og værktøj omhyggeligt,
så det ikke rasler under kørslen.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-22

Beskrivelse af bugsering
Vi anbefaler, at bugsering udelukkende
udføres af en fagekspert og helst af et
autoriseret Mazda-værksted eller et
bugseringsfirma.

Det er nødvendigt at løfte og trække bilen
korrekt for at undgå at beskadige den.
Nationale og lokale love skal overholdes.

En bugseret bil skal normalt have
drivhjulene (forhjulene) løftet fra jorden.
Hvis en omfattende skade eller andre
forhold gør dette umuligt, skal du bruge
transporthjul.
Transporthjul

Under bugsering med baghjulene på vejen
skal parkeringsbremsen udløses.
FORSIGTIG
•Bugser ikke bilen baglæns med de
trækkende hjul på vejen. Dette kan
forårsage intern skade på gearkassen.
•Træk ikke bilen med krog. Dette kan
beskadige bilen. Brug en hjullift eller
en ladvogn.
Hvis det ikke er muligt at få
bugseringsservice i en nødsituation, kan
bilen trækkes med alle fire hjul på jorden
vha. trækkrogen i bilens forende.
Træk kun bilen på vejbelægninger over
korte afstande og ved lav hastighed.
Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
7-30

FORSIGTIG
Følg disse anvisninger, hvis bilen skal
bugseres med alle fire hjul på vejen.
•Sæt bilen i frigear (manuel
gearkasse) eller positionen N
(automatgear).
•Skift tændingen til ACC.
•Slip parkeringsbremsen.
Husk, at bremseforstærkningen og
servostyringen ikke virker, når motoren
ikke er startet.
Trækkroge/
fastgørelseskroge
FORSIGTIG
•Trækøjet skal kun bruges i en
nødsituation (f.eks. for at trække
bilen op af en grøft eller en snedrive).
•Når du bruger trækøjer, skal du altid
trække kablet eller kæden lige frem
eller lige tilbage i forhold til øjet.
Belast aldrig med sidelæns træk.
BEMÆRK
Ved bugsering vha. kæde eller tov
lægges en blød klud omkring kæden
eller kablet for at undgå at beskadige
kofangeren.
▼Trækkrog foran
1. Tag trækøjet og hjulnøglen ud af
bagagerummet (side 7-3).
2. Pak en donkraft eller lignende ind i en
blød klud for at undgå at ridse en
lakeret kofanger, og åbn dækslet på
den forreste kofanger.

Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
7-31

FORSIGTIG
Forsøg ikke at tvinge dækslet helt af, da
det kan beskadige dækslet eller ridse
lakken.
BEMÆRK
Aftag hætten komplet, og gem den for
ikke at tabe den.
3. Skru trækøjet helt i ved hjælp af
hjulnøglen.

Hjulnøgle
Trækøje
4. Fastgør bugseringsrebet til trækøjet.
FORSIGTIG
Hvis trækøjet ikke er forsvarligt
monteret, kan det løsne sig fra
kofangeren under bugsering af bilen.
Kontrollér, at trækøjet er monteret
forsvarligt i kofangeren.
▼▼Fastgørelseskrog - bag
Krogen, der sidder under bageste kofanger
i højre side, bruges til at fastgøre bilen
under transport og kan ikke anvendes til at
tage andre biler på slæb.
Den kan kun bruges som trækkrog, hvis
bilen skal trækkes af en anden bil i et
nødstilfælde, f.eks. hvis bilen sidder fast i
sneen, men dette kan beskadige
kofangeren.
Fastgørelseskrog
FORSIGTIG
Når krogen bruges i et sådant
nødstilfælde, skal følgende overholdes,
så hverken fastgørelseskrogen eller
bilens karosseri beskadiges.
•Bilen skal trækkes lige bagud, så den
ikke belastes i sidegående retning.
•Kofangeren kan blive beskadiget,
hvis fastgørelseskrogen bruges som
trækkrog.
•Hvis der bruges en metalkæde eller
wire-tilslutning, skal
påsættelsesområdet dækkes med en
klud. Hvis metalkæden eller
wire-tilslutningen kommer i direkte
kontakt med kofangeren, kan denne
blive ridset eller beskadiget.
Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
7-32

SignalAdvarsel
Advarselslampe for
elektronisk bremse-
kraftfordelingHvis styreenheden for den elektroniske bremsekraftfordeling registrerer, at en eller flere komponenter ikke
fungerer korrekt, kan styreenheden tænde advarselslamperne for bremsesystemet og ABS samtidig. Proble-
met skyldes sandsynligvis den elektroniske bremsekraftfordeling.
ADVARSEL
Kør ikke i bilen, når advarselslampen for ABS og bremsesystemet lyser samtidig. Få bilen bugserettil en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, for at få bremserne efterset hurtigstmuligt:Det er farligt at køre i bilen, når advarselslampen for bremsesystemet og ABS lyser samtidig.
Når begge advarselslamper er tændt, kan baghjulene blokere hurtigere end normalt ved en nødop-
bremsning.
Advarselslampe for la-
desystemHvis advarselslampen tændes under kørsel, er det et tegn på en fejl i generatoren eller ladesystemet.
Kør ind til siden, og parkér væk fra trafikken. Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.FORSIGTIG
Stop bilen, hvis advarselslampen for ladesystemet lyser, da det betyder, at motoren kan stoppe uden
varsel.
Advarselslampe for
motorolieAdvarselslampen indikerer, at motorolietrykket er lavt.
FORSIGTIG
Lad ikke motoren køre, hvis olietrykket er lavt. Det kan medføre omfattende motorbeskadigelse.
Hvis lampen tændes, eller advarselsindikationen vises under kørslen:
1. Kør ind til siden, og parkér væk fra trafikken på et plant underlag.
2. Sluk motoren, og vent 5 minutter, til olien er løbet tilbage i sumpen.
3. Inspicer motorolieniveauet (side 6-28). Er den lav, skal du påfylde en passende mængde olie. Fyld
ikke for meget olie på.
FORSIGTIG
Lad ikke motoren køre, hvis olieniveauet er lavt. Det kan medføre omfattende motorbeskadigelse.
4. Start motoren, og kontrollér advarselslampen.

Hvis lampen forbliver tændt, selvom oliestanden er normal eller efter påfyldning af olie, skal motoren stop-
pes øjeblikkeligt, og bilen bugseres til en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
7-34

SignalAdvarsel
(Orange)
Advarselslampe for
adaptive LED-forlygter
*
Lampen forbliver tændt, hvis der er et problem med systemet. Få bilen efterset af en fagekspert. Vi anbe-
faler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
Hvis forrudeområdet foran det fremdetekterende kamera (FSC) er dugget, eller der er en forhindring,
tændes lampen midlertidigt. Hvis lampen forbliver tændt, kan der være et problem med systemet.
Advarselslampe for La-
ne Departure Warning
System (LDWS)
*
•Advarselslampen forbliver tændt, hvis der er et problem med systemet. Få bilen efterset af en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•LDWS fungerer ikke, når advarselslampen tændes.
FORSIGTIG
•Der kan angives et problem i systemet under følgende omstændigheder. Få bilen efterset af en fa-
gekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Hvis lyset forbliver tændt under kørslen.
Hvis systemet afbrydes automatisk, tændes lyset. Normalt genstartes systemet automatisk, og lam-
pen slukkes, men hvis lampen forbliver tændt, kan der være et problem med systemet.
•Lampen lyser ikke, når tændingen slås til.•Sørg altid for, at alle hjul har den korrekte størrelse og samme producent, mærke og dækprofil. An-
vend ikke dæk, der har vidt forskellige slidmønstre, på samme bil. Hvis der anvendes forkerte dæk,
vil LDWS muligvis ikke fungere normalt.
•Hvis der anvendes et nødreservehjul, vil systemet muligvis ikke fungere normalt.
BEMÆRK
Hvis forrudeområdet foran det fremdetekterende kamera (FSC) er dugget, eller der er en forhindring,
tændes lampen midlertidigt. Hvis lampen forbliver tændt, kan der være et problem med systemet.
Indikator for slukket
Blind Spot Monitoring
(BSM)
*
Der kan angives et problem i systemet under følgende omstændigheder.
Få bilen efterset af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Lampen tændes ikke, når tændingen slås til.•Lampen forbliver tændt, selv når systemet Blind Spot Monitoring (BSM) kan betjenes.•Lampen tændes under kørslen af bilen.
BEMÆRK
Hvis bilen køres på en vej med mindre trafik og færre biler, som radarsensorerne kan detektere, kan
systemet gå på pause (indikationen for slukket Blind Spot Monitoring (BSM) på instrumentpanelet
tændes). Dette er dog ikke et tegn på defekter.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
*Visse modeller.7-39

▼Advarselslyd for
udendørstemperatur
Advarer føreren om risikoen for isglatte
veje, når udendørstemperaturen er lav.
Hvis udendørstemperaturen er lavere end
ca. 4 °C, lyder en advarselslyd, og
udendørstermometeret blinker i ca. 10
sekunder.
Se afsnittet "Visning af
udendørstemperatur" på side 4-30.
▼Summer for overomdrejninger*
Summeren afspilles for at give føreren
besked, hvis en motorhastighed er ved at
overstige den tilladte motorhastighed.
FORSIGTIG
Betjen speederen, og skift gear i
forhold til kørselsbetingelserne, så
summeren ikke aktiveres. Hvis
motorhastigheden overstiger den
tilladte motorhastighed, kan motoren
blive beskadiget.
▼Advarselslyd for dæktryk*
Denne advarselslyd lyder i ca. tre
sekunder, når der er uregelmæssigheder i
dæktrykket (side 4-182).
▼Advarselssummer for servostyring
Hvis der opstår en fejl i
servostyringssystemet, tændes eller blinker
fejllampen for servostyring, og summeren
aktiveres samtidigt.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side
4-37.
▼Advarselslyd BSM*
Fremadkørsel
Advarselslyden lyder, når
retningsindikatorgrebet trykkes til den
side, hvor advarselslampen for Blind Spot
Monitoring (BSM) lyser.
BEMÆRK
Lydstyrken af advarselslyden for Blind
Spot Monitoring (BSM) kan justeres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-13.
Bakkørsel
Hvis et bevægeligt objekt, f.eks. et køretøj
eller et tohjulet køretøj nærmer sig til
venstre eller højre bagfra din bil, aktiveres
advarselslyden for Blind Spot Monitoring
(BSM).
▼Advarselslyd for vognbaneskift*
Mens systemet er aktivt, afspiller systemet
en biplyd, hvis det fastslår, at bilen kan
afvige fra dens vognbane.
BEMÆRK
•Lydstyrken for
LDWS-advarselslyden kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-13.
•Typen af LDWS-biplyd kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-13.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
*Visse modeller.7-49

Standarddæk
DækstørrelseDæktryk
Op til 3 personer-Fuld last
185/65R15 88TTy p e A
*1For 230 kPa (2,3 bar, 33 psi) 260 kPa (2,6 bar, 38 psi)
Bag 210 kPa (2,1 bar, 30 psi) 320 kPa (3,2 bar, 46 psi)
Ty p e B
*1For 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) 270 kPa (2,7 bar, 39 psi)
Bag 230 kPa (2,3 bar, 33 psi) 320 kPa (3,2 bar, 46 psi)
Ty p e C
*1For 260 kPa (2,6 bar, 38 psi) 270 kPa (2,7 bar, 39 psi)
Bag 230 kPa (2,3 bar, 33 psi) 320 kPa (3,2 bar, 46 psi)
Ty p e D
*1For 240 kPa (2,4 bar, 35 psi) 260 kPa (2,6 bar, 38 psi)
Bag 210 kPa (2,1 bar, 30 psi) 320 kPa (3,2 bar, 46 psi)
185/60R16 86HTy p e A
*1For 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) 260 kPa (2,6 bar, 38 psi)
Bag 230 kPa (2,3 bar, 33 psi) 330 kPa (3,3 bar, 48 psi)
Ty p e B
*1For 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) 270 kPa (2,7 bar, 39 psi)
Bag 230 kPa (2,3 bar, 33 psi) 330 kPa (3,3 bar, 48 psi)
Ty p e C
*1For 260 kPa (2,6 bar, 38 psi) 270 kPa (2,7 bar, 39 psi)
Bag 230 kPa (2,3 bar, 33 psi) 330 kPa (3,3 bar, 48 psi)
1 persons vægt: Ca. 75 kg*1 Kontrollér dæktrykmærkaten (dørramme i førerside) for at se det korrekte dæktryk. Se "Dæktryketiket" på side
9-3.
Midlertidigt reservehjul*
DækstørrelseDæktryk
T125/90R15 96M 420 kPa (60 psi)
T125/70D15 95M 420 kPa (60 psi)
165/65R14 79M 250 kPa (2,5 bar, 36 psi)
Specifikationer
Specifikationer
*Visse modeller.9-11