NOT
x(Direksiyon deste ÷inin zamanlamas Õ "Geç"e ayarland Õ ÷ Õnda)
xLAS&LDWS, sa ÷ ya da
soldaki beyaz (sar Õ)
úerit
çizgilerini alg Õlayana kadar çal Õ úmaz.
xSistem, yaln Õzca bir yanda beyaz (sar Õ) úerit alg Õlad Õ ÷ Õnda, alg Õlanmayan kenar Õn
üzerinde yer alan uyar Õlar Õ aktif hale getirmedi ÷inde. Uyar Õ, yaln Õzca alg Õlanan
kenardaki
úerit sapmas Õ
içindir.
x(Direksiyon deste ÷inin zamanlamas Õ "Erken"e ayarland Õ ÷ Õnda)
xDireksiyon destek zamanlamas Õ "Erken"e ayarland Õ ÷ Õnda LAS&LDWS sa ÷da ve solda
beyaz (sar Õ) çizgiler alg Õlamadan çal Õ úmaz. Sistem, yaln Õzca sa ÷ ya da soldan bir beyaz
(sar Õ) kenardan çizgi alg Õlad Õ ÷ Õnda sistem sadece alg Õlanan úerit de ÷i útirme için çal Õ ú Õr.
xDireksiyon simidi çal Õ úmas Õ deste ÷i, arac Õn trafik úeridinin orta k Õsm Õnda kalmas Õ için
gerçekle útirilir, ancak, yolun k Õvr Õm Õ, e ÷imi ve bozuk olmas Õ ve arac Õn h Õz Õ gibi
ko úullara ba ÷l Õ olarak sistem, arac Õ úeridin ortas Õnda tutamayabilir.
xSürücü ellerini direksiyon simidinden çekerse (direksiyon simidini tutmazsa), uyar Õ sesi
devreye girer ve aktif sürü ú ekran Õnda bir uyar Õ görüntülenir.
Lütfen direksiyon
simidini tutun
E ÷er direksiyon simidi hafifçe tutuluyorsa veya yol ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak sistem
tutsan Õz bile direksiyon simidini b Õrakt Õ ÷ Õn Õz Õ tespit edebilir (direksiyon simidini
tutmad Õ ÷ Õn Õz Õ) ve
aktif sürü ú ekran Õnda
bir mesaj
görüntülenir.
x ùeritten ayr Õlma uyar Õs Õn Õn ve direksiyon kullan Õm Õn Õn zamanlamas Õ de ÷i úir.
xLAS&LDWS için a úa ÷ Õdaki ayarlar de ÷i útirilebilir. Sayfa 9-14'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
xDireksiyon kullan Õm Õ deste ÷i çal Õ ú Õr/çal Õ úmaz durum
xHassasiyetin iptal edilmesi (direksiyon deste ÷i imkan Õ)
$ U D o
NOT
xLAS&LDWS, hem sol hem de sa ÷ tarafta ya da tek bir tarafta beyaz (sar Õ) çizgi tespit
etmedi ÷i sürece bekleme modunda kal Õr.
xSistem, yaln Õzca bir yanda beyaz (sar Õ) úerit alg Õlad Õ ÷ Õnda, alg Õlanmayan kenar Õn üzerinde
yer alan uyar Õlar Õ
aktif hale
getirmedi ÷inde.
xSistemin úeritten ayr Õlma olas Õl Õ ÷ Õn Õ belirlemek için kulland Õ ÷ Õ mesafe ve uyar Õ hassasiyeti
(uyar Õ olas Õl Õ ÷ Õ) de ÷i úebilir.
Sayfa 9-14
'deki Ay a r
De ÷i útirme
(Ki úiselle útirme
Özellikleri) bölümüne bak Õn Õz.
$ U D o
xLAS ve LDWS
direksiyon çal Õ úma
deste ÷i çal Õ ú Õr/çal Õ úmaz duruma ayarlan Õp
ayarlanmad Õ ÷ Õndan ba ÷ Õms Õz olarak a úa ÷ Õdaki ayarlara de ÷i útirilebilir. Arac Õ kullan Õrken
daima ayar durumunu kontrol
edin ve
gerekirse
de ÷i úiklik yap Õn.
Sayfa 9-14'deki Ayar De ÷i útirme (Ki úiselle útirme Özellikleri) bölümüne bak Õn Õz.
xDireksiyon simidi titre úimi: Güçlü/zay Õf
xUyar Õ sesinin yüksekli ÷i
xUyar Õ tipleri (direksiyon simidi titre úimi/bip sesi/h Õz kesme sesi*1)
*1 Sarsma bantlar Õ yol yüzeyi üzerine veya yol kenarlar Õna belirli aral Õklarla yerle útirilmi ú
oluklard Õr, araç bunlar Õn üzerinden geçti ÷inde sars Õl Õr ve sürücüyü yoldan ç Õkmakta
oldu ÷u konusunda uyar Õr.
Sars Õlma sesi, bir arac Õn sarsma bantlar Õ üzerinden geçti ÷inde ç Õkan sesin bir taklididir.
Sarsma
Oluk
< R O F X O X N 6
![MAZDA MODEL 2 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) ▼ $ \ D U O D Q D E
t O
t U + Õ ] 6 Õ Q Õ U O D \ Õ F Õ $ 6 / $ Q D
* | V W H U J H V
t % H \ D ]
$ \ D U O D Q D E
t O
t U + Õ ]
6](/img/28/15661/w960_15661-299.png "MAZDA MODEL 2 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) ▼ $ \ D U O D Q D E
t O
t U + Õ ] 6 Õ Q Õ U O D \ Õ F Õ $ 6 / $ Q D
* | V W H U J H V
t % H \ D ]
$ \ D U O D Q D E
t O
t U + Õ ]
6")