sensor MAZDA MODEL 2 2019 Ägarmanual (in Swedish)

Interiörutrustning (vy A)
①Dörrlåsknapp........................................................................................................ sidan 3-17
② Signaler för att svänga och byta fil........................... ............................................sidan 4-65
③ Reglage för belysning.......................................... .................................................sidan 4-57
④ Reglage för vindrutetorkare /spolare..................................................................... sidan 4-66
⑤ Knapp för avstängning av övervakningssystem för död vinkel (BSM )............. sidan 4-117
⑥ Omkopplare DSC OFF......................................................................................... sidan 4-82
⑦ Kalibreringsknapp för däcktryc ksövervakning.................................................. sidan 4-228
⑧ i-stopsystemets OFF-kna pp.................................................................................. sidan 4-19
⑨ Knapp för avstängning av varningssystem för filbyte (LDWS)..... ................... sidan 4-109
⑩ Knapp för avstängning av bromsassistans i tättrafik (SCBS)..... sidan 4-167, 4-172, 4-178
⑪ Knapp för parkeringssensor............................................................................... sidan 4-243
⑫ Omkopplare för 360°-skärm...................................... ........................................ sidan 4-187
⑬ Reglage för yttre backspegel................................... ............................................. sidan 3-29
⑭ Spärrknapp för elfönsterhi ssar............................................................................. sidan 3-34
⑮ Knapp för fällbar ytters pegel................................................................................sidan 3-29
⑯ Dörrlåskontakt...................................................................................................... sidan 3-14
⑰ Reglage för elfönsterhissar.................................... ............................................... sidan 3-33
Illustrerat register
Översikt av interiören (vänsterstyrd modell)
1-2Utrustning och montering varierar beroende på bil
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Interiörutrustning (vy A)
①Reglage för vindrutetorkare /spolare..................................................................... sidan 4-66
② Signaler för att svänga och byta fil........................... ............................................sidan 4-65
③ Reglage för belysning.......................................... .................................................sidan 4-57
④ Dörrlåsknapp........................................................................................................ sidan 3-17
⑤ Reglage för elfönsterhissar.................................... ............................................... sidan 3-33
⑥ Spärrknapp för elfönsterhi ssar............................................................................. sidan 3-34
⑦ Dörrlåskontakt...................................................................................................... sidan 3-14
⑧ Knapp för fällbar ytters pegel................................................................................sidan 3-29
⑨ Reglage för yttre backspegel................................... ............................................. sidan 3-29
⑩ Omkopplare DSC OFF......................................................................................... sidan 4-82
⑪ Kalibreringsknapp för däcktryc ksövervakning.................................................. sidan 4-228
⑫ i-stopsystemets OFF-kna pp.................................................................................. sidan 4-19
⑬ Knapp för avstängning av varningssystem för filbyte (LDWS)..... ................... sidan 4-109
⑭ Knapp för avstängning av bromsassistans i tättrafik (SCBS)..... sidan 4-167, 4-172, 4-178
⑮ Knapp för avstängning av övervakningssystem för död vinkel (BSM )............. sidan 4-117
⑯ Knapp för parkeringssensor............................................................................... sidan 4-243
⑰ Omkopplare för 360°-skärm...................................... ........................................ sidan 4-187
Illustrerat register
Översikt över interiören (Högerstyrd modell)
1-6Utrustning och montering varierar beroende på bil
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Montera aldrig någon utrustning på bilens framdel:
Det är farligt att montera utrustning på bilens framdel som främre skyddsbågar (viltskydd,
frontskydd eller liknande utrustning), snöplog, eller vinschar. Kollisionssensorn för
krockkudden kan påverkas. Detta kan leda till att krockkuddarna utlöses oväntat, eller
förhindra krockkuddarna från att utlösas vid en olycka. Frampassagerare kan skadas
allvarligt.
Modifiera inte upphängningen:
Det är farligt att modifiera upphängningen. Om bilens höjd eller upphängning modifieras
kommer bilen inte att känna av en kollision på rätt sätt, vilket resulterar i felaktig eller
oväntad uppblåsning av krockkuddarna, och eventuellt allvarliga skador.
Modifiera inte en framdörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Kontakta alltid en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad för att få en skadad
framdörr kontrollerad:
Det är farligt att modifiera en framdörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Varje
framdörr har en sidokrockssensor som en komponent i det kompletterande
säkerhetssystemet. Om hål borras i en främre ytterdörr, en dörrhögtalare tas bort, eller en
skadad dörr lämnas oreparerad, kan givaren påv erkas negativt och få den att inte känna av
trycket vid en sidokollision. Om en sensor inte registrerar en sidokollision korrekt, kan det
inträffa att sidokrockkuddar, sidokrockgardiner och framsätets bältesförsträckare inte
fungerar normalt, vilket kan leda till allvarliga skador på passagerare.
Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet:
Det är farligt att modifiera komponenter eller kablag
e till det kompletterande
säkerhetssystemet. Du kan aktivera det oavsikt ligt eller göra så att det inte fungerar.
Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet. Detta innefattar montering av
beklädnad, dekaler eller något annat över krockkuddsmodulerna. Det innefattar också
montering av extra elektrisk utrustning på el ler nära systemkomponenter eller kablage. En
kunnig reparatör, exempelvis en auktoriserad Mazdaverkstad, har de specialkunskaper som
krävs för att demontera och montera framsäten. Det är viktigt att skydda
sidokrockkuddarnas kablage och anslutningar så att de inte löser ut av misstag, att
förarsidans sätesjusteringssensor inte skadas samt att anslutningarna mellan sätena och
krockkuddarna förblir oskadda.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-47
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Placera inget bagage eller andra föremål under framsätena:
Det är farligt att placera bagage eller andra föremål under framsätena. Det kompletterande
säkerhetssystemets viktiga komponenter kan förstöras, och vid en sidokollision kanske
krockkuddarna inte löses ut, vilket kan resultera i livshotande skador. För att förhindra att
komponenter som är viktiga för det kompletterande säkerhetssystemet ska förstöras, placera
inte bagage eller andra föremål under framsätena.
Kör inte en bil med trasiga komponenter till krockkuddarna/bältessträckarna:
Utlösta eller skadade krockkuddar/bältessträckare måste bytas efter den kollision som fick
dem att lösa ut eller skadade dem. Endast en kunnig reparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-handlare/-reparatör, kan kontrollera dessa system för att se om de
kommer att fungera vid en eventuell olycka. Att köra med en använd eller trasig krockkudde
eller bältessträckare ger dig inte tillräckligt skydd vid en olycka, vilket kan resultera i livsfarliga
skador.
Demontera inte inre kroc kkuddsdelar:
Det är farligt att ta bort komponenter som framsäten, den främre instrumentpanelen, ratten
eller delar på de främre och bakre fönsters tolparna samt delar längs takkanten, som
innehåller delar och sensorer till krockkuddar. Dessa delar innehåller viktiga komponenter till
krockkuddarna. Krockkudden kan ak tiveras av misstag, och ge upphov till allvarliga skador.
Konsultera alltid en expertreparatör. Vi reko mmenderar att en auktoriserad Mazda-reparatör
demonterar dessa delar.
Gör dig av med kasserade krockkuddar på korrekt sätt:
Det kan vara extremt farligt om en kasserad kr ockkudde eller en bil med krockkuddar inte har
kasserats korrekt. Skador kan uppstå om säkerhetsprocedurerna inte följs. Låt en kunnig
reparatör, vi rekommenderar en auktoriserad Mazdaverkstad, ta hand om krockkuddarna
säkert eller skrota en bil med krockkuddar.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-48
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Komponenter i det kompletterande säkerhetssystemet
**Vissa modeller
Krockkuddar för förarsida och frampassagerarsida
Krocksensor och diagnosmodul (SAS-enhet)
Framsätets bältessträckare (sidan 2-23)
Sensor för krockkudde fram
Sensorer för sidokrock*
Varningslampa för krockkudde/bältessträckare (sidan 4-37)
Sidokrockkuddar och moduler till gardinkrockkuddar*
Indikering för deaktivering av passagerarsidans krockkudde* (sidan 2-50)
Deaktiveringsomkopplare för passagerarsidans krockkudde* (sidan 2-50)
Förarsidans sätesjusteringssensor* (sidan 2-55)
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-53
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

▼Förarkrockkudde
Förarkrockkudden är monterad i ratten.
När krockkuddens kollisionssensorer känner av en frontalkollisi
on som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses förarkrockkudden snabbt för att minska de skador på förarens
huvud och bröst som uppstår när kroppen slår i ratten.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösnings kriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-58).
(Med deaktiveringsomko pplare för framsätespassagerarsidans kroc kkudde)
Utlösningen av förarsidans tvåstegs krockkudde styrs i två ener gisteg beroende på
förarsätets position. Förarsidans sätesjusteringssensor sitter placerad under förarsätet.
Sensorn fastställer om förarsätet befinner sig framför eller ba kom en referensposition och
sänder sätespositionen till diagnosmodulen (SAS-enhet). SAS-enh eten är konstruerad för att
styra utlösningen av förarens krockkudde beroende på hur nära f örarsätet befinner sig ratten.
Vid en kollision av måttlig styrka kommer förarkrockkudden att utlösas med en lägre energi,
medan vid en kraftigare kollision och när förarsätet befinner sig bakom referenspositionen
utlöses den med en högre energi.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-55
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

▼Frampassagerarsidans krockkudde
Frampassagerarsidans krockkudde ä
r monterad i instrumentpanelen på frampassagerarsidan.
Frampassagerarsidans krockkudde har samma uppblåsningsmekanism som
förarkrock kudden.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösnings kriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-58).
▼ Sidokrockkuddar*
Sidokrockkuddarna är monterade på utsidan av de främre ryggstöd
en.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känner av en sidokollisio n som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöser systemet sidokrockkudden endast på den sida där kollisionen
inträffade. Sidokrockkudden utlös es snabbt för att minska de skador på föraren eller den
främre passageraren som uppstår när kroppen slår i exempelvis d örrar och fönster.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösnings kriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-58).

Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-56*Vissa modeller.
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

▼Gardinkrockkuddar*
Gardinkrockkuddarna är monterade i de främre och bakre fönsters
tolparna och i takkanten
längs båda sidorna.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känner av en sidokollisio n som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses gardinkrockkuddarna snabbt för a tt i första hand minska de
skador på de yttre baksätespassagerarnas huvuden som uppstår nä r kroppen slår i
exempelvis dörrar och fönster.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösnings kriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-58).

Endast sidokrockgardinen
på krocksidan löser ut.
▼ Varningslampa/pipsignal
Ett systemfel eller feltillstå
nd indikeras med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-36.
Se Varningsljud är aktiverat på sidan 7-46.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-57
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Konstant övervakning
Följande komponenter i krockkuddssystemet övervakas av diagnossystemet:

Sensorer för framsätets krockkudde
Krocksensor och diagnosmodul (SAS-enhet)
Sensorer för sidokrock
Krockkuddsmodul
Bältessträckare
Varningslampa för krockkudde/bältessträckare
Relaterade kablage
(Med deaktiveringsomko pplare för framsätespassagerarsidans kroc kkudde)
Förarsidans sätesjusteringssensor
Deaktiveringsomkopplare för frampassagerarsidans krockkudde
Indikering för deaktivering av passagerarsidans krockkudde

En diagnosfunktion övervakar ständigt systemets beredskap. Det aktiveras när tändningen
vrids till ON, och är aktivt medan bilen kör.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-61
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Bränsle med ett lågt värde påverkar avgaskontrollsystemet negativt och kan även orsaka
knackning samt allvarliga motorskador.
VIKTIGT
 ANVÄND BARA BLYFRI BENSIN.
Bensin som innehåller bly är skadlig för ka talysatorn och syresensorerna och leder till
försämrad funktion hos avgaskontrolls ystemet och/eller permanenta skador.
 Du kan använda E10-bränsle med 10 % etanol i Europa utan risk för att bilen skadas. Bilen
kan dock skadas om etanolhalten är högre än denna rekommendation.
 Tillsätt bara bränsletillsatser från Mazda, andra bränsletillsatser kan skada
avgaskontrollsystemet. Anlita en kunnig repa ratör. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
▼ Rengöringsmedel
För att få bästa prestanda från
vår senaste SKYACTIV-bensinmoto r i följande länder och
regioner måste Mazdas rengöringsme del för avlagringar användas regelbundet för att
avlägsna avlagringar i bränslerelaterade system.
Länder: Brunei, Kambodja, Indonesien, Laos, Malaysia, Myanmar, Filippinerna, Thailand,
Vi e t n a m
VIKTIGT
 Använd Mazdas rengöringsmede l för avlagringar regelbundet.
Om rengöringsmedlet inte används regelbundet kan felindikatorn för motorfel tändas och
om du fortsätter att köra fordonet i det tillståndet kan det leda till problem med till exempel
tomgångskörning och dålig acceleration.
 Mazdas rengöringsmedel för avlagringar garanterar inte motorprestandan oavsett
bränslet som används.
Kontakta en kunnig reparatör, vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad, om
problem uppstår trots att det specificerade bränslet används och Mazda rengöringsmedel
för avlagringar används enligt instruktionerna.
 Om ett annat rengöringsmedel för avlagringar än Mazdas används kan det leda till skador
på bränslesystemet eller inuti motorn. Därför bör du bara använda originalprodukten från
Mazda.
Mazdas rengöringsmedel för avlagringar: K002 W0 001
 Om regelbunden rengöring inte utförs med Mazdas rengöringsmedel för avlagringar måste
kunden betala eventuella reparationskostnad er för motorfel som orsakas av avlagringar.
Innan du kör
Bränsle och avgassystem
3-23
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23