MAZDA MODEL 2 2020 Manual del propietario (in Spanish)

Control de velocidad de crucero*
El mando regulador automático de la velocidad le permite fijar y mantener una velocidad
constante cuando se conduce a más de 25 km/h.
ADVERTENCIA
No use el control de velocidad de crucero en las siguientes condiciones:
El uso del control de velocidad de crucero en las siguientes condiciones es peligroso y puede
provocar la pérdida de control del vehículo.
 Terreno montañoso
 Subidas inclinadas
 Tráfico pesado
 Carreteras resbalosas o con muchas curvas
 Condiciones similares que requieren un cambio constante de la velocidad
▼ Interruptor de mando regulador
automático de la velocidad
Interruptor
ONInterruptor RES/+
Sin limitador ajustable de la
velocidad (ASL)
Interruptor SET/-Interruptor
OFF/CANCEL
Interruptor MODEInterruptor RES/+
Con limitador ajustable de
la velocidad (ASL)
Interruptor SET/-Interruptor
OFF/CANCEL
NOTA
Si su Mazda tiene el siguiente interruptor de dirección, su Mazda está equipado con el
sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC).
Al conducir
Control de velocidad de crucero
*Algunos modelos4-229
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Consulte la sección Sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) en la página
4-139.
Interruptor CANCEL
Interruptor RES
Interruptor OFF
Interruptor
Interruptor
Interruptor MODEInterruptor SET-
Interruptor SET+
▼ Indicación de crucero principal
(Blanco), Indicación (Blanca)/
Indicador (Verde) de ajuste de
crucero
Indicación principal de crucero (blanca)
La indicación principal de crucero
(blanca) se exhibe en el grupo de
instrumentos cuando se activa el sistema
de control de crucero.
Indicación (blanca)/indicador (verde) de
ajuste de crucero
La indicación de ajuste de crucero (blanca)
se exhibe en el grupo de instrumentos y el
indicador de ajuste de
crucero (verde) se
enciende cuando se ha ajustado la
velocidad de crucero.
▼ Activación/Desactivación
Con limitador ajusta
ble de la velocidad
(ASL)
Para activar el sistema , pulse el interruptor
MODE. Se muestra la indicación principal
de crucero (blanca).
Para desactivar el sistema, pulse el
interruptor OFF/CANCEL.
La indicación de crucero principal
(blanco) se apaga.
Al conducir
Control de velocidad de crucero
4-230
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NOTA
Al pulsar el interruptor MODE mientras
se usa el sistema de control de crucero, el
sistema de control de crucero cambia a
limitador de velocidad ajustable (ASL).
Sin limitador ajustable de la velocidad
(ASL)
Para activar el sistema, pulse el interruptor
ON. Se muestra la indicación principal de
crucero (blanca).
Para desactivar el sistema, pulse el
interruptor OFF/CANCEL.
La indicación de crucero principal
(blanco) se apaga.
ADVERTENCIA
Siempre desconecte el sistema de control
de crucero cuando no esté en uso:
Dejar el sistema de control de crucero
pronto para la activación mientras el
control de crucero no esté en uso es
peligroso porque el control de crucero se
puede activar inesperadamente si se
oprime accidentalmente el botón de
activación, y resulta en la pérdida de
control del vehículo y en un accidente.
NOTA
Cuando el conmutador de arranque está
en la posición OFF, se mantiene el estado
del sistema antes de desconectarlo. Por
ejemplo, si se desconecta el encendido con
el sistema de control de crucero
funcionando, el sistema se pondrá a
funcionar cuando se vuelva a conectar el
encendido.
▼Para programar la velocidad
1.
(Con limitador ajustable de la
velocidad (ASL))
Active el sistema de control de crucero
pulsando el interruptor MODE. Se
muestra la indicación principal de
crucero (blanca).
(Sin limitador a justable de la
velocidad (ASL))
Active el sistema de control de
velocidad de crucero pulsando el
interruptor ON. Se muestra la
indicación principal de crucero
(blanca).
2. Acelere a la velocidad deseada, que debe ser superior a 25 km/h.
3. Ajuste el control de crucero pulsando el interruptor SET/
a la velocidad
deseada. El control de crucero se ajusta
en el momento que se pulsa el
interruptor SET/
. Deje de pisar el
pedal del acelerador simultáneamente.
La indicación de ajuste de crucero
(blanca) se exhibe y se enciende el
indicador de ajuste de crucero (verde).
NOTA
El ajuste de la velocidad de control de
crucero no se puede realizar en las
siguientes condiciones:
(Transmisi

(Vehículos con limitador de velocidad
ajustable (ASL))
Se pulsa el interruptor MODE para el
limitador de velocidad ajustable
(ASL).
Deje de pulsar el interruptor SET/ o
RES/
a la velocidad deseada, de lo
contrario la velocidad continuará
aumentando mientras se mantiene
pulsado el interruptor RES/
, y
continua disminuyendo mientras se
mantiene pulsado el interruptor SET/
(excepto cuando se pisa el pedal del
acelerador).
En una cuesta pronunciada, el vehículo
puede momentáneamente disminuir la
velocidad si va subiendo o aumentar la
velocidad si va bajando.
El control de crucero se cancelará si la
velocidad del vehículo baja por debajo
de 21 km/h cuando sube una cuesta
pronunciada.
El control de la velocidad de crucero se
podría cancelar si se conduce a menos
de 15 km/h por debajo de la velocidad
programada, como sucederá al subir
una cuesta pronunciada y larga.
▼ Para aumentar la velocidad de
crucero
Siga uno de los siguientes procedimientos.
Para aumentar la velocidad usando el
interruptor de control de crucero
Mantenga pulsado el interruptor RES/.
La velocidad del vehículo aumentará.
Suelte el interruptor a la velocidad
deseada.

Pulse el interruptor RES/
y libérelo
inmediatamente para ajustar la velocidad
preajustada. Varias operaciones
aumentarán la velocidad preajustada de
acuerdo al número de veces que se opera.
Aumentar la velocidad con una sola
operación del interruptor RES/
La visualización del grupo de
instrumentos para velocidad del vehículo
se indica en km/h: 1 km/h
La visualización del grupo de
instrumentos para velocidad del vehículo
se indica en mph: 1 mph (1,6 km/h)
Para aumentar la velocidad usando el
pedal del acelerador
Pise el pedal del acelerador para acelerar a
la velocidad deseada. Pulse el interruptor
SET/
y suéltelo inmediatamente.
NOTA
Si se debe acelerar temporariamente
cuando el control de velocidad de crucero
está activado, pise el acelerador. La
aceleración no afectará el control de
velocidad de crucero. Suelte el pedal del
acelerador para volver a la velocidad
programada.
Al conducir
Control de velocidad de crucero
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Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

▼Para bajar la velocidad de crucero
Mantenga pulsado el interruptor SET/.
La velocidad del vehículo disminuirá
gradualmente.
Suelte el interruptor a la velocidad
deseada.

Pulse el interruptor SET/
y libérelo
inmediatamente para ajustar la velocidad
preajustada. Varias operaciones
disminuirán la velocidad preajustada de
acuerdo al número de veces que se opera.
Reducir la velocidad con una sola
operación del interruptor SET/
La visualización del grupo de
instrumentos para velocidad del vehículo
se indica en km/h: 1 km/h
La visualización del grupo de
instrumentos para velocidad del vehículo
se indica en mph: 1 mph (1,6 km/h)
▼ Para seguir conduciendo a la
velocidad de crucero a más de 25
km/h
Si se ha cancelado
temporalmente el
control de crucero (com o al pisar el pedal
de freno) y el sistema todavía está
activado, se puede seguir conduciendo a la
última velocidad programada al pulsar el
interruptor RES/
.
Si la velocidad del vehículo es menor de
25 km/h, aumente la velocidad del
vehículo a 25 km/h o más y pulse el
interruptor RES/
.
▼ Para cancelar temporalmente
Para cancelar temporalmente el sistema,
use uno de los estos métodos:
Pise ligeramente el pedal del freno.
(Transmisión manual)
Pise el pedal del embrague.
Pulse el interruptor OFF/CANCEL.
Si se pulsa el interruptor RES/
cuando la
velocidad del vehículo es de 25 km/h o
superior, el sistema vuelve a la velocidad
ajustada anterior.
NOTA
Si se cumple una de las siguientes
condiciones, el sistema de control de
crucero se cancelará temporariamente.
Se ha aplicado el freno de mano.
(Vehículos con limitador de velocidad
ajustable (ASL))
Se pulsa el interruptor MODE para el
limitador de velocidad ajustable
(ASL).
(Transmisi

▼Para desactivar
Cuando se ha ajustado una velocidad de
crucero (se exhibe la indicación de
ajuste de crucero (blanca)/se enciende el
indicador de ajuste de crucero (verde))
Mantenga pulsado el interruptor OFF/
CANCEL o pulse el interruptor OFF/
CANCEL 2 veces.
Cuando no se ha ajustado una velocidad
de crucero (se exhibe la indicación
principal de crucero (blanca))
Pulse el interruptor OFF/CANCEL.
Al conducir
Control de velocidad de crucero
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Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old
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Sistema de control de la presión de los neumáticos*
El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) controla la presión de aire de
los cuatro neumáticos. Si la presión de aire de uno o varios ne umáticos disminuye, el
sistema le advierte al conductor mediante la luz de advertencia de sistema de monitoreo de
presión de neumáticos en el grupo de instrumentos y mediante un pitido. El sistema
monitorea las presiones de aire de los neumáticos indirectament e usando los datos enviados
desde los sensores de velocidad de ruedas de ABS.
Para permitir que el sistema funcione correctamente, se deberá inicializar el sistema con la
presión de aire de los neumátic os especificada (valor en la etiqueta de presión de aire de los
neumáticos). Siga el procedimiento y realice la inicialización.
Consulte la sección Inicialización del sistema de monitoreo de presión de neumáticos en la
página 4-237.
La luz de aviso parpadea cuando el sistema tiene un funcionamie nto incorrecto.
Consulte la sección Luces de advertencia en la página 4-40.

Sensor de velocidad de rueda de ABS
PRECAUCIÓN
 Cada neumático, incluyendo el de repuesto (si existiera), debe ser
verificado mensualmente
en frío e inflado a la presión de aire recomendada por el
fabricante del vehículo en la placa
del vehículo o la etiqueta de presión de ai re de los neumáticos. (Si su vehículo tiene
neumáticos de un tamaño diferente al indicado en la placa del vehículo o la etiqueta de
presión de aire de los neumáticos, deberá determinar la presión de aire adecuada para esos
neumáticos.)
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
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Como una función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de
control de la presión de los neumáticos (TPM S) que enciende un indicador de presión de
aire baja cuando uno o más neumáticos está n significativamente desinflados. De acuerdo
con eso, cuando el indicador de presión de ai re baja se enciende, deberá detener la marcha
y verificar sus neumáticos lo an tes posible, e inflarlos la presión de aire adecuada. Conducir
con un neumático significativamente desinfl ado provocará un sobrecalentamiento del
neumático y puede hacer que el neumático fa lle. Un neumático desinflado también reduce
la eficiencia de energía y la vida útil del neumático, y podría afectar el manejo y la
capacidad de frenado.
Tenga en cuenta que el TPMS no es un sustituto del mantenimiento adecuado del
neumático, y que es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta de los
neumáticos, incluso si el nivel de aire que el neumático está desinflado no ha alcanzado el
nivel para encender el indicador de presión de aire baja del TPMS.
Su vehículo también ha sido equipado con un indicador de funcionamiento incorrecto del
TPMS para indicar el momento en el que el sistema no está funcionando bien.
El indicador de funcionamiento incorrecto de TPMS se combina con el indicador de presión
de aire baja. Cuando el sistema detecta un funcionamiento incorrecto, el indicador
parpadea durante aproximadamente un mi nuto y luego permanece continuamente
encendido. Esta secuencia continuará dura nte las siguiente veces que se arranque el
vehículo mientras exista el funcionamiento incorrecto. Cuando el indicador de
funcionamiento incorrecto está encendido, el sistema podría no ser capaz de detectar o
indicar una baja presión de aire según lo esperado. Los funcionamientos incorrectos del
TPMS se pueden dar por varias razones, incluyendo el cambio de un neumático o la
instalación de neumáticos o ruedas diferentes que impidan que el TPMS funcione
correctamente. Verifique siempre el indicador de func
ionamiento incorrecto del TPMS
después de cambiar uno o más de los neumáticos o ruedas en su vehículo para asegurarse
que el cambio de un neumático o la instalació n de neumáticos o ruedas diferentes permite
que el TPMS continúe funcionando correctamente.
 Para evitar falsas lecturas, el sistema prueba durante un tiempo antes de indicar un
problema. Como resultado no registrará in stantáneamente cuando un neumático se
desinfla rápidamente o explota.
NOTA
Debido a que este sistema detecta ligeros cambios en las condiciones de los neumáticos, la
respuesta de la advertencia será más rápida o lenta en los siguientes casos:
El tamaño, fabricante, o los tipos de neumáticos son diferentes de los especificados.
El tamaño, fabricante o el tipo de un neumático es diferente de otros, o el nivel de
desgaste de los neumáticos es excesivamente diferente entre ellos.
Se usa un neumático para conducir pinchado, neumático sin tacos, neumático para nieve
o cadena para nieve.
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
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Se usa un neumático de emergencia (La luz de advertencia de sistema de monitoreo de
presión de aire de los neumáticos puede destellar y luego continúa encendida).
Un neumático se repara usando el juego de reparación de neumático de emergencia.
La presión de neumático es excesivamente alta cuando la presión especificada, o la
presión de neumático baja repentinamente por alguna razón como cuando al conducir
explota un neumático.
La velocidad del vehículo es menor que aproximadamente 15 km/h (incluyendo cuando el
vehículo está parado), o el período de conducción es menor a 5 minutos.
El vehículo es conducido en un camino extremadamente áspero o resbaladizo, camino con
hielo.
Giros cerrados y aceleración/desaceleración rápida repetida como cuando se conduce
agresivamente en un camino con muchas curvas.
La carga en el vehículo es aplicada a un neumático como cuando se carga equipaje
pesado de un lado del vehículo.
El sistema de inicialización no ha sido implementado con la presión de neumáticos
específica.
▼ Inicialización del sistema de control
de la presión de los neumáticos
En los siguientes casos, se debe realizar la
inicialización del sistema de manera que el
sistema funcione normalmente.
Se ajusta la presión de un neumático.
Se realiza la rotación de los neumáticos.
Se cambia un neumático o rueda.
Se cambia o se descarga completamente
la batería.
Se enciende la luz
de advertencia de
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos.

Método de inicialización
1. Estacione el vehículo en un lugar seguro y aplique firmemente el freno
de estacionamiento.
2. Deje que los neumáticos se enfríen, luego ajuste la presión de los
neumáticos de todas los cuatro (4)
neumáticos a la presión especificada
indicada en etiqueta de presión de aire
de neumáticos ubicada en el bastidor
de puerta del conductor (puerta
abierta).
Consulte la sección Neumáticos en la
página 9-12.
3. Coloque el conmutador de arranque a
la posición ON.
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
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4. Mantenga pulsado el interruptor deajuste del sistema de control de la
presión de los neumáticos y verifique
que la luz de aviso de sistema de
control de la presión de los neumáticos
en el tablero de instrumentos parpadea
dos veces y escucha un pitido.
PRECAUCIÓN
Si la inicialización del sistema se realiza sin
ajustar la presión de aire, el sistema no
detectará la presión de neumático normal
y podría no encenderse la luz de
advertencia de sistema de monitoreo de
presión de aire de los neumáticos incluso si
un neumático se encuentra con baja
presión, o se podría encender la luz incluso
si las presiones de aire son normales.
Ajuste la presión de aire de los cuatro
neumáticos e inicialice el sistema cuando
se encienda la luz de advertencia. Si la luz
de advertencia se enciende por una razón
diferente de un neumático pinchado, la
presión de aire de los cuatro neumáticos
habrá disminuido naturalmente.
La inicialización del sistema no se realizará
si se oprime el interruptor mientras se
conduce el vehículo.
Al conducir
Sistema de control de la presión de los neumáticos
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