tow MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.76 MB
Page 181 of 689
4-31
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
Tryb chwilowego zu*ycia paliwa
W tym trybie wy wietlane jest chwilowe
zu*ycie paliwa obliczane na postawie
ilo ci zu*ytego paliwa oraz przejechanej
odleg áo ci.
Chwilowe zu*ycie paliwa jest obliczane
iwy wietlane co 2 sekundy.
(Model europejski)
(Model spoza Europy)
Je li zwolnisz do oko áo 5 km/h, rednie
zu*ycie paliwa b
dzie wy wietlane jako
- - - l/100 km.
Tr y b redniej pr
dko ci jazdy
W tym trybie wy wietlana jest rednia pr
d-
ko ü jazdy, obliczana na podstawie odleg áo-
ci i czasu jazdy od momentu pod áczenia
akumulatora lub skasowania danych.
rednia pr
dko ü jest obliczana
iwy wietlana co 10 sekund.
(Model europejski)
(Model spoza Europy)
Aby skasowa ü wy wietlane dane, naci nij
przycisk INFO i przytrzymaj d áu*ej ni*
1,5 sekundy. Po naci ni
ciu przycisku INFO
przez minut
obliczona rednia pr
dko ü
b
dzie wy wietlana jako - - - km/h.
Alarm pr
dko ci samochodu*
W tym trybie wy wietlana jest warto ü
pr
dko ci ustawiona dla funkcji alarmu
pr
dko ci samochodu. Mo*esz zmieni ü
warto ü pr
dko ci, przy której emitowane
jest ostrze*enie.
Alarm pr
dko ci samochodu mo*na
ustawi ü za pomoc przycisku INFO.
Alarm pr
dko ci samochodu mo*na
ustawi ü w nast
pujcy sposób.
1. Naci nij przycisk INFO na ekranie
alarmu pr
dko ci.
2. Wybierz ON i naci nij przycisk INFO.
3. Ustaw pr
dko ü samochodu za pomoc
górnej lub dolnej cz
ci przycisku INFO,
a nast
pnie naci nij przycisk INFO.
UWAGA
Wskazanie alarmu pr
dko ci samochodu
pojawia si
na wy wietlaczu w tym
samym momencie, w którym emitowany
jest sygna á d(wi
kowy. Ustawiona
pr
dko ü pojazdu miga kilkakrotnie.
UWAGA
•Zawsze ustawiaj pr
dko ü
samochodu zgodnie z przepisami
w kraju/regionie, w którym
poruszasz si
samochodem.
Ponadto kontroluj zawsze pr
dko ü
samochodu na pr
dko ciomierzu.
•Funkcj
alarmu pr
dko ci samochodu
mo*na ustawi ü, wybierajc warto ci
od 30 do 250 km/h.
*Wybrane wersje.
Page 184 of 689
4-34
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
Ostrze*enie dotyczce temperatury
zewn
trznej*
Gdy temperatura zewn
trzna jest niska,
wska(nik miga i s áycha ü sygna á
d(wi
kowy ostrzegajcy kierowc
omo*liwo ci oblodzenia dróg.
Je li temperatura zewn
trzna jest ni*sza
ni* oko áo 4 °C, wskazanie temperatury
zewn
trznej oraz symbol migaj przez
oko áo dziesi
ü sekund i emitowany jest
pojedynczy sygna á d(wi
kowy.
tWskazanie pr
dko ci samochodu
ustawionej w tempomacie
Wy wietlana jest pr
dko ü samochodu
ustawiona za pomoc tempomatu.
UWAGA
Je li temperatura zewn
trzna jest
ni*sza ni* -20 °C, sygna á d(wi
kowy
nie dzia áa. Niemniej jednak wieci
wówczas symbol .
*Wybrane wersje.
Page 186 of 689
4-36
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
tChwilowe zu*ycie paliwa
W tym trybie wy wietlane jest chwilowe zu*ycie paliwa obliczane na postawie ilo ci
zu*ytego paliwa oraz przejechanej odleg áo ci.
Chwilowe zu*ycie paliwa jest obliczane i wy wietlane co 2 sekundy.
Je li zwolnisz do oko áo 5 km/h, rednie zu*ycie paliwa b
dzie wy wietlane jako - - - l/100 km.
tTr y b redniej pr
dko ci jazdy
W tym trybie wy wietlana jest rednia pr
dko ü jazdy, obliczana na podstawie odleg áo ci
i czasu jazdy od momentu pod áczenia akumulatora lub skasowania danych.
rednia pr
dko ü jest obliczana i wy wietlana co 10 sekund.
Aby skasowa ü wy wietlane dane, naci nij przycisk INFO i przytrzymaj d áu*ej ni*
1,5 sekundy. Po naci ni
ciu przycisku INFO przez minut
obliczona rednia pr
dko ü
b
dzie wy wietlana jako - - - km/h.
tAlarm pr
dko ci samochodu
W tym trybie wy wietlana jest warto ü pr
dko ci ustawiona dla funkcji alarmu pr
dko ci
samochodu.
Mo*esz zmieni ü warto ü pr
dko ci, przy której emitowane jest ostrze*enie.
Alarm pr
dko ci samochodu mo*na ustawi ü za pomoc przycisku INFO.
UWAGA
Wskazanie alarmu pr
dko ci samochodu pojawia si
na wy wietlaczu w tym samym
momencie, w którym emitowany jest sygna á d(wi
kowy. Ustawiona pr
dko ü pojazdu
miga kilkakrotnie.
Page 188 of 689
4-38
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
Wy wietlacz Head-up*
Po áo*enie i jasno ü wy wietlacza ustawiaj zawsze na postoju:
Ustawianie po áo*enia i jasno ci wy wietlacza podczas jazdy zagra*a bezpieczestwu,
poniewa* mo*e spowodowa ü rozproszenie uwagi od sytuacji na drodze i doprowadzi ü
do wypadku.
•Nie próbuj r
cznie regulowa ü kta nachylenia ani otwiera ü/zamyka ü wy wietlacza
Head-up. Odciski palców na wy wietlaczu mog utrudnia ü odczyt, a u*ycie
nadmiernej si áy podczas jego obs áugi mo*e spowodowa ü uszkodzenia.
•Nie umieszczaj *adnych przedmiotów w pobli*u wy wietlacza Head-up.
Wy wietlacz Head-up mo*e nie zadzia áa ü lub jakakolwiek ingerencja w jego
dzia áanie mo*e spowodowa ü uszkodzenia.
•Nie stawiaj napojów w pobli*u systemu wy wietlacza Head-up. Woda lub inne p áyny
rozlane na wy wietlacz Head-up mog spowodowa ü uszkodzenia.
•Nie stawiaj przedmiotów nad ekranem wy wietlacza Head-up ani nie naklejaj
naklejek na áczniku, poniewa
* mog one powodowa ü zak áócenia.
•Z systemem zintegrowany jest czujnik, który kontroluje jasno ü wy wietlacza. Je*eli
odbiornik optyczny jest zakryty, jasno ü wy wietlacza zmniejszy si
, przez co
trudniej b
dzie odczyta ü informacje z wy wietlacza.
•Nie pozwól, aby intensywne wiat áo dotar áo do odbiornika optycznego, poniewa*
mo*e spowodowa ü uszkodzenia.
Odbiornik optyczny Lusterko Wyświetlacz
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
*Wybrane wersje.
Page 189 of 689
4-39
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
Wy wietlacz Head-up wy wietla nast
pujce informacje:
•Stan dzia áania i ostrze*enia aktywnego tempomatu (MRCC).
Patrz rozdzia á „Aktywny tempomat (system MRCC)“ na stronie 4-123.
•Stan dzia áania i ostrze*enia systemu LDWS.
Patrz „System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS)“ na stronie 4-107.
•Stan dzia áania i ostrze*enia systemu SBS
Patrz „System wspomagania hamowania (SBS)“ na stronie 4-145.
•Stan dzia áania i ostrze*enia systemu DRSS.
Patrz rozdzia á „System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS)“
na stronie 4-120.
•Stan dzia áania i ostrze*enia Regulowanego ogranicznika pr
dko ci.
Patrz rozdzia á „Regulowany ogranicznik pr
dko ci“ na stronie 4-133.
•Ustawianie pr
dko ci samochodu za pomoc tempomatu.
Patrz rozdzia á „Tempomat“ na stronie 4-156.
•Funkcja Turn-by-Turn (Zakr
t po zakr
cie, TBT) (Kierunek i Odleg áo ü) i Systemu
wspomagajcego utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LKA)
•Pr
dko ü samochodu
Ka*da zmiana ustawienia/regulacja wy wietlacza Head-up mo*e by ü wykonywana na
wy wietlaczu centralnym (system audio typu C/typu D).
1. Wybierz ikon
( ) na ekranie g áównym i wy wietl ekran ustawie.
2. Wybierz zak áadk
AD-Disp.
3. Wybierz *dany element i wprowad( ustawienie/dokonaj regulacji.
•Wysoko ü: Pozycja wy wietlacza Head-up
•Regulacja jasno ci: Sposób regulacji jasno ci ekranu (Automatycznie/R
cznie)
•Kalibracja: Rozpocz
cie ustawienia jasno ci (przy wybraniu regulacji automatycznej)
•Jasno ü: Regulacja jasno ci (przy wybraniu regulacji r
cznej)
•Nawigacja: W á./Wy á.
•Wy wietlacz Head-up: W á./Wy á.
•Resetuj
UWAGA
•Odczyt informacji w okularach przeciws áonecznych mo*e stanowi ü trudno ü.
Zdejmij okulary lub wyreguluj jasno ü.
•Je*eli zacisk akumulatora zosta á od áczony, a nast
pnie pod áczony lub napi
cie
akumulatora jest niskie, wyregulowana pozycja mo*e odbiega ü od standardowej.
•Dane z wy wietlacza mog by ü trudne do odczytu lub tymczasowo zmienione pod
wp áywem warunków pogodowych takich, jak deszcz, nieg, o wietlenie i temperatura.
•Je*eli system audio zostanie od áczony lub wymontowany, nie b
dzie mo*na
obs áugiwa ü wy wietlacza Head-up.
Page 192 of 689
4-42
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
*1 Lampka ta w ácza si
, gdy w ácznik zap áonu jest w po áo*eniu ON w ramach sprawdzania obwodów,
anast
pnie ga nie kilka sekund pó(niej lub tu* po uruchomieniu silnika. Je*eli lampka ta nie w ácza si
lub
pozostaje w áczona, sprawd( samochód w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
*2 Lampka ta wieci wiat áem sta áym po w áczeniu hamulca postojowego.
*3 Lampka ta wieci si
, gdy system znajduje si
w stanie gotowo ci. Lampka ta miga w przypadku wystpienia
usterki w systemie.Lampka ostrzegawcza niezamkni
tych drzwi 7-32
*Lampka ostrzegawcza przekroczenia pr
dko ci 120 km/h
*17-32
*Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu p áynu spryskiwaczy 7-32
*Lampka ostrzegawcza systemu kontroli ci nienia w oponach
*17-32
(Czerwona)Lampka ostrzegawcza KLUCZA
*17-32
(Pomaraczowa)*Lampka ostrzegawcza systemu SBS/SCBS 7-32
(Pomaraczowa)*Lampka ostrzegawcza systemu ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa
ruchu (LDWS)
*1*37-32
Lampka sygnalizacyjna uszkodzenia systemu automatycznego poziomowania
reflektorów
*17-32
(Pomaraczowa)*Lampka ostrzegawcza systemu automatycznego prze áczania wiate á
drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
*17-32
(Pomaraczowa)*Lampka ostrzegawcza aktywnego tempomatu (MRCC)
*17-32
PiktogramLampki ostrzegawczeStro na
*Wybrane wersje.
Page 198 of 689
4-48
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
tWska(nik w áczonego biegu*
Wska(nik w áczonego biegu pomaga Ci
w zmniejszeniu zu*ycia paliwa i osigni
ciu
p áynnego stylu jazdy. Wy wietla w zestawie
wska(ników wybrany bieg, jak równie*
powiadamia kierowc
, w którym momencie
powinien zmieni ü prze áo*enie w oparciu
o aktualne warunki jazdy.
•Nie opieraj nogi na pedale sprz
g áa
zwyjtkiem momentu zmiany bie-
gów. Nie u*ywaj peda áu sprz
g áa, aby
utrzyma ü samochód na wzniesieniu.
Jazda z lekko naci ni
tym peda áem
sprz
g áa spowoduje niepotrzebne
zu*ycie i uszkodzenie sprz
g áa.
•Nie u*ywaj nadmiernej si áy
skierowanej w bok d(wigni zmiany
biegów przy redukcji z pitego na
czwarty bieg. Mo*e to spowodowa ü
przypadkowe w áczenie drugiego
biegu i w efekcie do uszkodzenia
skrzyni biegów.
•Upewnij si
, czy samochód ca áko-
wicie si
zatrzyma á zanim przesta-
wi ü d(wigni
w pozycj
R.
W przestawisz razie mo*na spowo-
dowa ü uszkodzenie skrzyni biegów.
UWAGA
•W przypadku samochodów
z zestawem wska(ników typu*1
Je li pr
dko ü obrotowa silnika jest
bliska przekroczenia dopuszczalnej
pr
dko ci, emitowany jest sygna á
d(wi
kowy.
Patrz Sygna á ostrzegawczy zbyt
wysokich obrotów silnika na
stronie 7-53.
Aby okre li ü, w który typ zestawu
wska(ników wyposa*ona jest
Twoja Mazda, patrz „Liczniki
iWska(niki“ na stronie 4-24.
•Je li w áczenie wstecznego biegu
jest utrudnione, przesu d(wigni
wpozycj
neutraln, pu ü peda á
sprz
g áa i spróbuj ponownie.
PRZESTROGAUWAGA
•(Samochody z funkcj i-stop)
Je li silnik zatrzyma á si
z powodu
„d áawienia si
“, mo*na go uruchomi ü
ponownie, wciskajc peda á sprz
g áa
w cigu 3 sekund od wy áczenia si
.
Silnika nie mo*na uruchomi ü ponow-
nie, nawet po wci ni
ciu peda áu sprz
-
g áa, w nast
pujcych okoliczno ciach:
• Drzwi kierowcy zosta áy otwarte.
• Pas bezpieczestwa kierowcy nie
jest zapi
ty.
•Peda áu sprz
g áa nie zwolniono
ca ákowicie po „d áawieniu si
“
silnika.
•Peda á sprz
g áa wci ni
to, gdy
silnik ca ákowicie si
nie zatrzyma á.
WskazanieWarunek
CyfraWy wietlana jest pozycja
wybranego biegu.
i cyfraZaleca si
zmian
biegu na
wskazany bieg wy*szy lub ni*szy.
Pozycja wybranego
bieguOptymalna pozycja
biegu
*Wybrane wersje.
Page 200 of 689
4-50
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
Sterowanie automatyczn skrzyni biegów
UWAGA
Automatyczna skrzynia biegów SKYACTIV-Drive posiada opcj
, w któr nie s
wyposa*one tradycyjne automatyczne skrzynie biegów i która daje kierowcy mo*liwo ü
manualnego wyboru ka*dego biegu. Korzystajc ze skrzyni pracujcej w normalnym
trybie automatycznym nale*y pami
ta ü, *e mo*na przypadkowo prze áczy ü jej tryb
pracy na sterowanie manualne. W takiej sytuacji, wzrost pr
dko ci jazdy nie spowoduje
zmiany biegu. Je*eli zauwa*ysz, *e pr
dko ü obrotowa silnika niespodziewanie
wzrasta, lub us áyszysz, *e silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij si
, czy
przypadkowo nie w áczy áe manualnego trybu zmiany biegów (strona 4-53).
Przycisk zwalniania
blokady dźwigni
zmiany biegów
(lock-release)
Wskazuje, że dźwignia wybierania biegów może być przełączona
dowolnie do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni
zmiany biegów, aby przestawić dźwignię.
Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk
zwalniania blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwignię
(włącznik zapłonu musi znajdować się w pozycji ON).
Posługiwanie się dźwignią:
Page 203 of 689
4-53
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
tR
czne odblokowywanie
pozycji d(wigni
Je li w standardowym trybie zmiany
biegów d(wigni nie da si
przesun ü
z pozycji P, trzymaj ca áy czas wci ni
ty
peda á hamulca.
1. Podnie pokrywk
mechanizmu
r
cznego odblokowywania pozycji
d(wigni za pomoc p áaskiego rubokr
ta
owini
tego kawa ákiem tkaniny.
2. W áó* rubokr
t i pchnij go ku do áowi.
3. Naci nij i przytrzymaj przycisk blokady
d(wigni zmiany biegów (lock-release).
4. Przesu d(wigni
zmiany biegów.
5. Aby podda ü system kontroli, zwró ü
si
do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
tTryb manualnej zmiany biegów
Ten tryb daje odczucie jazdy samochodem
z manualn skrzyni biegów, czyli ze zmia-
n biegów za pomoc d(wigni. Umo*liwia
w ten sposób kontrol
obrotów silnika oraz
momentu obrotowego przenoszonego na
ko áa, podobnie jak w manualnej skrzyni
biegów, w sytuacji gdy wymagana jest
wi
ksza kontrola.
Aby w áczy ü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu d(wigni
z D do M.
Aby wy áczy ü tryb manualnej zmiany
biegów, przesu d(wigni
z pozycji M do D.
Pokrywka
UWAGA
Prze áczanie na tryb manualnej zmiany
biegów mo*e by ü wykonane podczas
jazdy, bez uszkodzenia skrzyni biegów.
UWAGA
•Je*eli w áczy áe tryb manualnej
zmiany biegów podczas postoju
samochodu, bieg zmieni si
na M1.
•
(Model z 6-biegow skrzyni biegów)
Je*eli w áczy áe tryb manualnej
zmiany biegów bez naciskania na
peda á przyspieszenia podczas jazdy
w pozycji D na pitym/szóstym
biegu, bieg zmieni si
na M4/M5.
Page 206 of 689
4-56
Podczas jazdy
Skrzynia biegów
Za pomoc áopatek sterujcych przy
kierownicy*
Aby zmieni ü bieg na wy*szy za pomoc
áopatek przy kierownicy, pocignij
áopatk
UP ( ) do siebie.
Manualna zmiana biegów na ni*sze
Biegi mo*esz zmienia ü na ni*sze za
pomoc d(wigni zmiany biegów lub
áopatek przy kierownicy*.
Model z 4-biegow skrzyni biegów:
M4→ M3→ M2→ M1
Model z 6-biegow skrzyni biegów:
M6→ M5→ M4→ M3→ M2→ M1
Za pomoc d(wigni wybierania biegów
Aby zmieni ü bieg na ni*szy, przesu d(wig-
ni
zmiany biegów do przodu jeden raz.
Podczas korzystania z áopatek
sterujcych biegami trzymaj r
ce
prawid áowo na kole kierownicy
(model z 6-biegow skrzyni biegów):
Wk áadanie rk do wn
trza ko áa kierow-
nicy podczas u*ywania áopatek steruj-
cych biegami zagra*a bezpieczestwu.
W razie wybuchu poduszki powietrznej
w przypadku kolizji Twoje r
ce mog
odnie ü powa*ne obra*enia.
UWAGA
•Podczas wolnej jazdy biegi mog
nie zmienia ü si
na wy*sze.
•W trybie manualnej zmiany biegów
nie wykorzystuj obrotów, przy
których wskazówka znajduje si
na
CZERWONYM ZAKRESIE. Gdy
obroty silnika s wysokie, skrzynia
biegów mo*e automatycznie
przechodzi ü na bieg wy*szy celem
zabezpieczenia silnika.
Łopatka UP (W górę)
(+/OFF)
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Po ca ákowitym wci ni
ciu peda áu
przyspieszenia skrzynia prze áczy
si
na ni*szy bieg, odpowiedni do
pr
dko ci samochodu.
• àopatki przy kierownicy mo*na
u*ywa ü tymczasowo nawet, je li
d(wignia wybierania biegów
podczas jazdy znajduje si
wpo áo*eniu D. Ponadto powrót do
trybu automatycznej zmiany
biegów nast
puje, gdy áopatka UP
( ) zostanie pocigni
ta do
ty áu na wystarczajc ilo ü czasu.
*Wybrane wersje.