MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Korisničko uputstvo (in Serbian)

5. Ponovo ga izvucite i pogledajte nivo
ulja.
Nivo je normalan ako je između
oznaka MIN i MAX.
Ako je blizu ili ispod oznake MIN,
dodajte dovoljno ulja da se nivo
podigne na oznaku MAX.
OPOMENA
Nemojte sipati previše motornog ulja.
To može da izazove oštećenje motora.
6. Pre ponovnog uvlačenja mernog štapa
proverite da li je prstenasta zaptivka na
njemu pravilno postavljena.
7. Uvucite merni štap do kraja.
Rashladna tečnost motora
tKontrola nivoa rashladne tenosti
UPOZORENJE
Nemojte koristiti
plamen u odeljku motora.
NEMOJTE DOLIVATI
RASHLADNU TENOST DOK JE
MOTOR VRU.
Vru motor je opasan. Ako je motor
radio, delovi odeljka motora mogu
da postanu vrlo vrui. Možete da se
opeete. Pažljivo prekontroli
rashladnu tenost u rezervoaru, ali
ga ne otvarajte.
Prebacite paljenje u iskljuen
položaj i pre nego
radite u blizini rashladnog
ventilatora, uverite se da ventilator
ne radi:
Opasno je raditi u blizini
rashladnog ventilatora koji se
okree. Ventilator može da nastavi
beskrajno da se okree ak i ako je
motor uga
odeljku motora je visoka. Ventilator
može da vas udari i ozbiljno
povredi.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isniko održavanje
6-31

Nemojte skidati nijedan
poklopac rashladnog sistema dok su
motor i hladnjak vrući:
Kada su motor i hladnjak vrući,
vrela rashladna tečnost i para mogu
da izbiju pod pritiskom i izazovu
ozbiljnu povredu.
NAPOMENA
Zamenu rashladne tečnosti treba da
obavi stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
Prekontrolišite antifriz i nivo rashladne
tečnosti u rezervoaru rashladne tečnosti
bar jednom godišnje – na početku zimske
sezone – i pre putovanja na mesta gde
temperature mogu da se spuste ispod tačke
mržnjenja.

Prekontrolišite stanje i veze creva
rashladnog sistema i grejača.
Zamenite sva koja su naduvena ili propala.

Kada je motor hladan, nivo rashladne
tečnosti u hladnjaku treba da bude na
oznaci „Pun“, a u rezervoaru rashladne
tečnosti između oznaka F i L.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 1.5

SKYACTIV-D 2.2

Održavanje i postupanje sa vozilom
Korisničko održavanje
6-32

Ako je na ili blizu oznake L, dolijte
dovoljno rashladne tečnosti u rezervoar da
dobijete zaštitu od zamrzavanja i korozije i
da se nivo rashladne tečnosti popne do
oznake F.
Posle dolivanja rashladne tečnosti čvrsto
pritegnite poklopac rezervoara rashladne
tečnosti.
OPOMENA
•Rashladna tečnost iz hladnjaka će
oštetiti farbu.
Ako se prospe, brzo je isperite.
•U mešavini rashladne tečnosti
koristite samo meku
(demineralizovanu) vodu. Voda koja
sadrži minerale umanjuje
delotvornost rashladne tečnosti.
•Nemojte dolivati samo vodu. Uvek
dolivajte mešavinu rashladne tečnosti.
•Motor ima aluminijumske delove koji
se moraju zaštiti rashladnom tečnosti
na bazi etilen glikola da bi se sprečila
korozija i zamrzavanje.
•NEMOJTE KORISTITI rashladne
tečnosti koje sadrže alkohol, metanol,
borat ili silikat.
Ove rashladne tečnosti mogu da
oštete rashladni sistem.
•NEMOJTE MEŠATI alkohol ili
metanol sa rashladnom tečnošću.
Time može da se ošteti rashladni
sistem.
•Nemojte koristiti rastvor koji sadrži
više od 60% antifriza.
To bi smanjilo delotvornost.
•Ako oznaka „FL22“ prikazana na
poklopcu rashladnog sistema ili blizu
njega, preporučena je upotreba FL-22
prilikom zamene rashladne tečnosti
motora. Upotreba rashladne tečnosti
motora koja nije FL-22 može
prouzrokovati ozbiljna oštećenja
motora i rashladnog sistema.

Ako je rezervoar rashladne tečnosti prazan
ili je često potrebno dolivanje nove
rashladne tečnosti, obratite se stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isničko održavanje
6-33

Tečnost za kočnice/kvačilo
tKontrola nivoa koione tenosti/
tenosti za kvailo
UPOZORENJE
Ako je nivo tenosti za konice/
kvailo izuzetno nizak,
prekontroli
Opasno je kada je nivo tenosti za
konice/kvailo nizak.
Nizak nivo može ukazivati na
habanje koionih obloga ili curenje
iz koionog sistema
do kvara konica i do nesree.
Kočnica i kvačilo povlače tečnost iz istog
rezervoara.
Redovno kontrolišite nivo tečnosti u
rezervoaru. Treba da se nalazi između
linija „MAX“ i „MIN“.
Normalno je da sa brojem pređenih
kilometara nivo opada, što je stanje koje
prati habanje obloga kočnica i kvačila. Ako
je izuzetno nizak, neka kočnicu/kvačilo
ispita stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
Model za vožnju desnom stranom puta
Tip A
Tip B
Model za vožnju levom stranom puta
Održavanje i postupanje sa vozilom
Korisničko održavanje
6-34

Tečnost automatskog
sklopa menjača i
diferencijala (4-stepeni
sklop menjača i
diferencijala)
tKontrola nivoa tenosti
automatskog sklopa menjaa i
diferencijala
Nivo tečnosti automatskog sklopa menjača
i diferencijala treba redovno kontrolisati.
Izmerite ga na način opisan ispod.

Zapremina tečnosti se menja prema
temperaturi. Tečnost se mora proveriti
kada je motor u praznom hodu, a ne kada
se vozi pri normalnoj radnoj temperaturi.
1. Parkirajte na ravnoj površini i čvrsto
povucite ručnu kočnicu.
2. Startujte motor i pritisnite pedalu
kočnice.
3. Pomerite ručicu za promenu stepena
prenosa kroz sve položaje i stavite je u
položaj P.
UPOZORENJE
Uverite se da je pedala kočnice
pritisnuta pre pomeranja ručice za
promenu stepena prenosa:
Pomeranje ručice za promenu
stepena prenosa bez pritiskanja
pedale kočnice je opasno. Vozilo bi
moglo da se iznenada pomeri i da
izazove udes.
4. Dok motor radi u praznom hodu,
izvucite šipku za merenje, očistite je, a
zatim je vratite.
5. Ponovo je izvucite.
Odgovarajući nivo tečnosti je označen
na meraču nivoa tečnosti na sledeći
način.

A
B Pun
Pun
Nizak
Nizak
Visoka temperatura tečnosti – skala A
Kada je vozilo voženo i tečnost je na
normalnoj radnoj temperaturi od oko
65 °C, nivo mora biti između oznaka
„Full“ (Pun) i „Low“ (Nizak).
Visoka temperatura tečnosti – skala B
Kada je vozilo nije voženo i spoljna
temperatura je oko 20 °C, nivo mora biti
između oznaka „Full“ (Pun) i „Low“
(Nizak).
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isničko održavanje
6-35

OPOMENA
•Hladnu skalu koristite samo kao
preporuku.
•Ako je spoljna temperatura niža od
oko 20 °C, pokrenite motor i
proverite nivo tečnosti nakon što
motor dostigne radnu temperaturu.
•Ako je vozilo voženo u dužem
vremenskom periodu velikom
brzinom ili u gradu pri toplom
vremenu, nivo proverite tek nakon što
zaustavite motor i dopustite da se
tečnost hladi oko 30 minuta.
Ako ATF nivo ne dostigne odgovarajući
nivo, obratite se stručnom servisu,
preporučujemo da vozilo pregleda
ovlašćeni Mazda servis.
NAPOMENA
Radi preciznog merenja, pregledajte
tečnost sa obe strane šipke za merenje u
dobro osvetljenom prostoru.
Tečnost za pranje prozora
i prednjih farova
tKontrola nivoa tenosti za pranje
UPOZORENJE
U rezervoaru koristite samo tenost
za pranje vetrobrana ili obinu
vodu:
Opasno je da koristite tenost protiv
smrzavanja hladnjaka kao tenost
za pranje. Ako se poprska po
vetrobranu, zaprljae vetrobran,
smanjiti vam vidljivost i mogla bi da
dovede do udesa.
Prekontrolišite nivo tečnosti u rezervoaru
tečnosti za pranje; dodajte tečnost po
potrebi.

Tip A
L
Održavanje i postupanje sa vozilom
Korisničko održavanje
6-36

Tip B
OK
F
E

Ako tečnost za pranje nije dostupna,
koristite običnu vodu.
Ali po hladnom vremenu koristite samo
tečnost za pranje da biste sprečili
smrzavanje.
NAPOMENA
Tečnost za pranje prednjih i zadnjih
stakala se uzima iz istog rezervoara.
Podmazivanje karoserije
Svaki put prilikom zamene motornog ulja
treba podmazati sve pokretne delove
karoserije, poput šarki i brava vrata i
poklopca motora. U uslovima hladnog
vremena na bravama koristite sredstvo za
podmazivanje koje se ne smrzava.

Povedite računa da sekundarna reza
poklopca motora sprečava otvaranje
poklopca motora kada se primarna reza
odbravi.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isničko održavanje
6-37

Metlice brisača
OPOMENA
•Poznato je da vrući voskovi koji se
nanose u automatskim perionicama
automobila utiču na sposobnost
brisača da očiste prozore.
•Da biste sprečili oštećenje metlica
brisača, nemojte koristiti benzin,
parafin, razređivač boje ili druge
rastvarače na njima ili u njihovoj
blizini.
•Kad je ručica brisača u položaju
AUTO (automatsko) i paljenje
prebačeno u položaj ON (uključeno),
brisači mogu automatski da se kreću
u sledećim slučajevima:
•ako se dodirne vetrobran iznad
senzora kiše,
•ako se deo vetrobrana iznad
senzora kiše briše krpom,
•ako se vetrobran udari rukom ili
nekim predmetom,
•ako se senzor kiše udari rukom ili
nekim predmetom iz unutrašnjosti
vozila.
Vodite računa da vam brisači ne
priklješte ruke ili prste jer to može da
izazove povredu ili oštećenje brisača.
Prilikom pranja ili servisiranja vašeg
vozila, povedite računa da ručica
brisača bude u položaju OFF
(isključeno).
Kontaminacija vetrobrana ili brisača
stranom materijom može da smanji
delotvornost brisača. Uobičajeni izvori
kontaminacije su insekti, sokovi drveća i
tretmani vrelim voskom koje koriste neke
komercijalne perionice automobila.

Ako metlice ne brišu dobro, očistite prozor
i metlice dobrim sredstvom za čišćenje ili
blagim deterdžentom; zatim dobro isperite
čistom vodom. Po potrebi ponovite
postupak.
tZamena metlica brisača vetrobrana
Kada brisači više ne čiste dobro, verovatno
su se pohabali ili naprsli.
Zamenite ih.
OPOMENA
Da biste sprečili oštećenje krakova
brisača i drugih komponenti, nemojte
pokušavati da pomerate krak brisača
rukom.
NAPOMENA
Kada podižete oba kraka brisača, prvo
podignite krak sa vozačeve strane. Kada
spuštate krake brisača, prvo pažljivo
spustite krak sa suvozačeve strane,
pridržavajući ga rukom. Spuštanje kraka
brisača na silu može oštetiti krak i
metlicu brisača i može izgrebati ili
oštetiti vetrobran.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Korisničko održavanje
6-38

1. Podignite krak brisača.
2. Otvorite štipaljku i uvucite sklop
metlice u smeru strelice.
3. Nakrenite sklop metlice i izvadite je iz
kraka.
OPOMENA
Da biste sprečili oštećenje vetrobrana,
polako spustite krak brisača, nemojte
puštati da pljesne na vetrobran.
4. Povucite gumu metlice naniže i
izvucite je iz držača brisača.
5. Izvadite metalna ukrućenja iz svake
gume metlice i stavite ih u novu
metlicu.
OPOMENA
•Nemojte savijati ili bacati ukrućenja.
Potrebni su vam za ponovno
korišćenje.
•Ako se mesta metalnih ukrućenja
zamene, delotvornost brisača može da
se smanji.
Zato nemojte koristiti metalna
ukrućenja sa strane vozača na strani
suvozača ili obrnuto.
•Obavezno postavite metalna
ukrućenja u gumu nove metlice kako
bi zakrivljenje bilo isto kao kod gume
stare metlice.
6. Pažljivo uvucite gumu nove metlice.
Zatim ugradite sklop metlice obrnutim
redosledom u odnosu na skidanje.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isničko održavanje
6-39

tZamena metlice brisača zadnjeg
prozora (hečbek)
Kada brisač više ne čisti dobro, verovatno
je pohaban ili naprsnuo.
Zamenite ga.
OPOMENA
Da biste sprečili oštećenje kraka brisača
i drugih komponenti, nemojte
pokušavati da pomerate krak brisača
rukom.
1. Podignite krak brisača i okrećite
metlicu brisača udesno dok se ne
odblokira, zatim skinite metlicu.

OPOMENA
Da biste sprečili oštećenje zadnjeg
prozora, nemojte dozvoliti da krak
brisača padne na njega.
2. Povucite gumu metlice naniže i
izvucite je iz držača brisača.

3. Izvadite metalna ukrućenja iz gume
metlice i stavite ih u novu metlicu.

OPOMENA
Nemojte savijati ili bacati ukrućenja.
Potrebni su vam za ponovno korišćenje.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Korisničko održavanje
6-40