sensor MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.83 MB
Page 66 of 689
2-42
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
Arac Õn Õza asla ön koruma ekipman Õ takmay Õn Õz:
Arac Õn ön tamponuna koruma bar veya benzeri çubuklar takmak tehlikelidir. Hava
yast Õ ÷ Õ çarpma sensörü bundan etkilenebilir. Bu ekipmanlar hava yast Õ ÷ Õn Õ gereksiz
yere aç Õlmas Õna veya kaza an Õnda aç Õlmamas Õna neden olabilir. Sonuç olarak ön
koltuklarda oturanlar ciddi úekilde yaralanabilir.
Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
Arac Õn Õz Õn süspansiyon ayarlar Õn Õ de ÷i útirmek tehlikelidir. Arac Õn Õz Õn yüksekli ÷i veya
süspansiyon ayar Õ de ÷i útirildi ÷inde, araç çarp Õ úmalar Õ net bir úekilde tespit
edemeyebilir ve sonuç olarak hava yast Õ ÷ Õ yanl Õ ú veya zamans Õz aç Õlabilir. Bu durum
ciddi yaralanma riskini art Õr Õr.
Ek koruma sistemini modifiye etmeyiniz:
Ek koruma sisteminin parçalar Õn Õ veya elektrik donan Õm Õn Õ modifiye etmek çok
tehlikelidir. Sistem kaza ile devreye girebilir veya çal Õ úamayacak duruma gelebilir.
Ek koruma sistemi üzerinde herhangi biri de ÷i úiklik yapmay Õn Õz. Hava yast Õ ÷ Õ
modülleri üzerine kaplama, etiket veya herhangi bir úey yap Õ út Õrmay Õn Õz. Ayr Õca sistem
parçalar Õn Õn veya elektronik donan Õm Õn üzerine ya da yak Õn Õna da fazladan bir
elektrikli ekipman takmay Õn Õz. Ön koltuklar Õn sökülmesi ve tak Õlmas Õ esnas Õnda bu
konudaki gerekli hassasiyeti gösterecek bir Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurunuz.
Hava yast Õklar Õn Õn kazayla aç Õlmas Õn Õ ve zarar görmesini engellemek için, hava
yast Õklar Õn Õn elektrik donan Õmlar Õn Õ ve ba ÷lant Õlar
Õn Õ korumak büyük önem ta ú Õr.
Ön koltuklar Õn alt Õna valiz veya ba úka nesneler koymay Õn Õz:
Ön koltuklar Õn alt Õna valiz veya ba úka nesneler koymak çok tehlikelidir. Ek koruma
sistemi için gerekli olan ekipmanlar zarar görebilir ve yandan çarpma esnas Õnda ilgili
hava yast Õ ÷ Õ aç Õlmayabilir ve burum ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir. Ek koruma
sistemi için gerekli olan ekipmanlar zarar görmesini engellemek için ön koltuklar Õn
alt Õna valiz veya ba úka nesneler koymay Õn Õz.
Hava yast Õ ÷ Õ/emniyet kemeri ön gergi sistemi hasarl Õyken yola ç Õkmay Õn Õz:
Emniyet kemeri ön gergi modüllerinin ve hava yast Õklar Õn Õn devreye girmesine veya
zarar görmesine neden olan bir kazan Õn ard Õndan bu parçalar mutlaka de ÷i útirilmelidir.
Bu sistemlerin bir kazan Õn esnas Õnda kullan Õp kullan Õlamayaca ÷ Õna ancak bir Yetkili
Mazda Servisi karar verebilir. Daha önce devreye girmi ú veya zarar görmü ú olan bir
hava yast Õ ÷ Õ veya emniyet kemeri ön gergi ünitesi bir kaza esnas Õnda gerekli korumay Õ
sa ÷layamaz. Bu durum ciddi yaralanmalar hatta ölümle sonuçlanabilir.
UYARI
Page 67 of 689
2-43
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
Kabin içindeki hava yast Õ ÷ Õ parçalar Õn Õ sökmeyiniz:
Hava yast Õ ÷ Õ sisteminin parçalar Õn Õ veya sensörlerini içeren ön koltuk, ön gösterge
paneli, direksiyon simidi gibi parçalar Õ veya tavan kenar Õ boyunca ve ön ve arka cam
sütunlar Õndaki bölümleri sökmek sak Õncal Õd Õr. Bu bölümler hava yast Õ ÷ Õn Õn önemli
parçalar Õn Õ içerir. Sökme esnas Õnda hava yast Õ ÷ Õ sistemi devreye girebilir ve ciddi
yaralanmalara neden olabilir. Bu parçalar Õn sökülmesi gerekiyorsa mutlaka bir
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurunuz.
Hava yast Õ ÷ Õ sisteminin do ÷ru bir úekilde bertaraf edilmesi:
Hava yast Õ ÷ Õn Õn veya hava yast Õ ÷ Õ sistemine sahip bir arac Õn uygunsuz úekilde hurdaya
ç Õkar Õlmas Õ çok tehlikeli olabilir. Güvenlik prosedürleri tam olarak uygulanmad Õ ÷ Õ
sürece yaralanmalara neden olabilir. Hava yast Õ ÷ Õ sisteminin do ÷ru bir úekilde
kullan Õlmas Õ veya hava yast Õ ÷ Õ olan bir arac Õn hurdaya ç Õkar Õlmas Õ konusunda uzman
bir servise özellikle de Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneririz.
NOT
•Hava yast Õ ÷ Õ aç Õld Õ ÷ Õnda bir patlama sesi duyulur ve biraz duman aç Õ ÷a ç Õkar. Bu durum
herhangi bir yaralanmaya sebep olmaz, ancak hava yast Õklar Õn Õn yap Õs Õ nedeniyle
hassas ciltli yolcular Õn vücutlar Õn Õn aç Õkta kalan yerlerinde hafif tahri úler olu úabilir.
•Mazda’n Õz Õ satarken arac Õn Õz Õn yeni sahibine hava yast Õ ÷ Õ sistemiyle ilgili olarak
Kullan Õm K Õlavuzu’nda yer alan tüm talimat ve uyar Õlar Õ mutlaka iletiniz.
•Rahatl Õkla görülebilir bir úekilde yerle útirilmi ú bu uyar Õ etiketi, ön koltukta arkaya
bakan bir çocuk koltu ÷u kullan Õm Õn Õn kesinlikle tavsiye edilmedi ÷ini gösterir.
UYARI
(Tayvan hariç) (Tayvan)
Page 72 of 689
2-48
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
1Sürücü/Ön yolcu hava yast Õklar Õ ve fünyeleri
2Çarp Õ úma sensörleri ve darbe úiddetini ölçen modül (SAS ünitesi)
3Ön emniyet kemeri ön gergileri (sayfa 2-18)
4Ön hava yast Õ ÷ Õ sensörü
5Yan çarp Õ úma sensörleri*
6Hava yast Õ ÷ Õ/Ön emniyet kemeri ön gergi sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (sayfa 4-40)
7Yan ve perde hava yast Õklar Õ ve fünyeleri*
8Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ* (sayfa 2-44)
9Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal dü ÷mesi* (sayfa 2-44)
Ek Koruma Sisteminin Parçalar Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 73 of 689
2-49
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
Mazda arac Õn Õzda a úa ÷ Õdaki tipte SRS hava yast Õklar Õ mevcuttur. SRS hava yast Õklar Õ bir
kaza esnas Õndaki yaralanma riskini en aza indirmek üzere emniyet kemeri ile birlikte
çal Õ úacak úekilde tasarlanm Õ út Õr.
SRS hava yast Õklar Õ emniyet kemerinin fonksiyonlar Õ ile birlikte yolcular için daha fazla
koruma sa ÷layacak úekilde tasarlanm Õ út Õr. Emniyet kemerlerini düzgün bir úekilde
tak Õld Õ ÷ Õndan emin olunuz.
tÖn Koltuk Emniyet Kemeri Ön Gergi Tertibat Õ
Ön koltuk emniyet kemeri ön gerdiricileri önden veya öne yak Õn k Õs Õmlardan al Õnan orta
veya yüksek úiddetli darbelerde devreye girecek úekilde tasarlanm Õ út Õr.
Ay r Õca, yandan çarp Õ úma esnas Õnda, çarp Õ úman Õn meydana geldi ÷i tarafta ön gergi sistemi
çal Õ ú Õr. Ön gerdiriciler ne tip hava yast Õ ÷ Õ kullan Õld Õ ÷ Õna ba ÷l Õ olarak farkl Õ çal Õ út Õr Õlabilir.
Emniyet kemeri ön gerdiricisinin çal Õ úmas Õyla ilgili daha fazla bilgi için, SRS Hava Yast Õ ÷ Õ
Devreye Girme Kriterleri (sayfa 2-52) bölümüne bak Õn.
tSürücü Hava Yast Õ ÷ Õ
Sürücü hava yast Õ ÷ Õ direksiyon simidine monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörleri, ön k Õs Õmda orta seviyeden yüksek bir darbe tespit etti ÷inde
sürücü hava yast Õ ÷ Õ, özellikle sürücünün ba ú veya gö ÷üs k Õsm Õn Õn direksiyon simidine
çarpmas Õyla olu úabilecek yaralanma riskini minimum seviyeye indirmek için aç Õl Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-52).
SRS Hava Yast Õklar Õn Õn Çal Õ úmas Õ
Page 74 of 689
2-50
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
tÖn Yolcu Hava Yast Õ ÷ Õ
Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ, ön yolcu gösterge paneline monte edilmi útir.
Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ aç Õlma mekanizmas Õ, yukar Õda aç Õklanan sürücü hava yast Õ ÷ Õn Õn
aç Õlma mekanizmas Õ ile ayn Õd Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-52).
tYan Hava Yast Õklar Õ
Yan hava yast Õklar Õ ön koltuk arkal Õklar Õn Õn d Õ ú taraf Õna monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörlerinin orta seviyenin üstünde bir úiddette darbe almas Õ
halinde, sistem sadece arac Õn darbe ald Õ ÷ Õ taraftaki yan hava yast Õ ÷ Õn Õ açar. Yan hava
yast Õ ÷ Õ, özellikle sürücü veya ön yolcunun gö ÷üs k Õsm Õn Õn kap Õ veya cam gibi parçalara
çarpmas Õyla olu úabilecek yaralanma riskini minimum seviyeye indirmek için hemen aç Õl Õr.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-52).
Page 75 of 689
2-51
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
tPerde hava yast Õklar Õ
Perde hava yast Õklar Õ, ön ve arka cam sütunlar Õna ve her iki taraf boyunca tavan kenar Õna
monte edilmi útir.
Hava yast Õ ÷ Õ çarp Õ úma sensörleri, orta úiddetten daha büyük bir yan darbeyi saptad Õ ÷ Õnda,
perde hava yast Õ ÷ Õ hemen aç Õl Õr ve kap Õ, pencere gibi iç k Õs Õmlara do ÷rudan çarpma sonucu
arka taraftaki yolcunun kafas Õna gelebilecek yaralanmalar Õ azaltmaya yard Õmc Õ olur.
Hava yast Õ ÷ Õn Õn devreye girmesi ile ilgili daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için, “SRS Hava Yast Õ ÷ Õn Õn
Devreye Girme Kriterleri” bölümüne bak Õn Õz (sayfa 2-52).
tUyar Õ I ú Õ ÷ Õ/Sesi
Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 4-40’daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Bak Õn Õz: Uyar Õ Sesi Duyulur, sayfa 7-49.
Perde hava yastığının sadece bir tarafı, sadece
aracın darbenin kuvvetini aldığı tarafta açılır.
Page 79 of 689
3-1
3Yo l a Ç Õkmadan Önce
Anahtarlar, kap Õlar, aynalar ve camlar dahil olmak üzere, çe úitli
özelliklerin kullan Õlmas Õ.
Anahtarlar .......................................... 3-2
Anahtarlar
........................................... 3-2
Anahtars Õz Giri ú Sistemi .................. 3-3
Geli úmi ú Anahtars Õz Giri ú Sistemi ...... 3-9
Geli úmi ú Anahtars Õz
Giri úSistemi*
.................................... 3-9
Çal Õ úma Mesafesi ............................ 3-10
Kap Õlar ve Kilitler ............................ 3-11
Kap Õ Kilitleri
.................................... 3-11
Bagaj Kapa ÷ Õ ................................... 3-21
Ya k Õt ve Emisyon .............................. 3-26
Ya k Õt ve Motor Egzoz Gaz Õ
Önlemleri
.......................................... 3-26
Ya k Õt Doldurma Kapa ÷ Õ ve
Ya k Õt Deposu Kapa ÷ Õ
...................... 3-31
Direksiyon Simidi ............................. 3-33
Direksiyon Simidi
........................... 3-33
Aynalar .............................................. 3-34
Ay n a l a r
.............................................. 3-34
Camlar............................................... 3-38
Otomatik Camlar
............................. 3-38
Aç Õl Õr tavan* .................................... 3-41
Güvenlik Sistemi .............................. 3-44
Ekipmanlarda Modifikasyon
ve Ekleme
......................................... 3-44
ømmobilizer Sistemi ........................ 3-44
H Õrs Õzl Õk Önleme Sistemi
(Araç øçi Radar Sensörlü)*
............ 3-46
H Õrs Õzl Õk Önleme Sistemi
(Araç øçi Radar Sensörsüz)*
.......... 3-50
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler ................. 3-53
Rodaj Süresi
..................................... 3-53
Ya k Õt Tasarrufu ve Çevre
Korumas Õ
.......................................... 3-53
Acil Durumlarda Sürü ú ................... 3-54
Ye r H a l Õs Õ .......................................... 3-55
Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ
( øleri - Geri Hareket Ettirilmesi)
.... 3-56
K Õ ú Ko úullar Õnda Sürü ú ................... 3-56
Islak Zeminlerde Sürü ú ................... 3-59
Turbo úarj Bilgileri
(SKYACTIV-D 2.2)
........................ 3-60
Arac Õn Çekilmesi .............................. 3-61
Karavan ve römork çekici
(Avrupa/Rusya/Türkiye/
øsrail/Güney Afrika)
........................ 3-61
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 82 of 689
3-4
Yola Ç Õkmadan Önce
Anahtarlar
tUzaktan kumandaNOT
•Anahtars Õz giri ú sisteminin
çal Õ úmas Õ yerel ko úullardan
dolay Õfarkl Õl Õk gösterebilir.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kapal Õ
konumdayken, anahtars Õz giri ú
sistemi tam olarak çal Õ ú Õr (kap Õ/
bagaj kapa ÷ Õ kilitleme/kilit açma).
Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kapal Õ
konumdan ba úka herhangi bir
konumdaysa, sistem çal Õ úmaz.
•Bir dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda anahtar
çal Õ úm Õyorsa veya çal Õ úma mesafesi
çok azalm Õ úsa, pil bitmi ú olabilir.
Yeni bir pil takmak için, Anahtar
Pil De ÷i útirme bölümüne bak Õn Õz
(sayfa 6-43).
•
Pil ömrü yakla ú Õk bir y Õld Õr.
Gösterge tablosundaki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yan Õp
sönüyorsa pili yenisi ile de ÷i útiriniz.
ANAHTAR uyar Õ lambas Õ/
göstergesi pilin tükenme h Õz Õna
ba ÷l Õ olarak yanmayabilir veya
yan Õp sönmeyebilir, bu sebeple pilin
y Õlda bir defa de ÷i útirilmesi önerilir.
•Yetkili Mazda Servisi’nden yedek
anahtar temin edilebilir. Her bir
araç için anahtars Õz sistem
fonksiyonlar Õyla birlikte 6 anahtar
kullan Õlabilir. Yedek anahtarlara
ihtiyaç duydu ÷unuzda tüm
yedek anahtarlar Õ Yetkili Mazda
Servisi’ne getiriniz.
NOT
••(Avrupa modelleri)
Farlar kumanda kullan Õlarak aç Õl Õr/
kapan Õr. Evden Ayr Õl Õ ú Lamba
Sistemi bölümüne bak Õn Õz,
sayfa 4-68.
•(H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi ile)
Dörtlü flâ úörler sadece h Õrs Õzl Õk
önleme sistemi devredeyken veya
kapal Õyken yanar.
Sayfa 3-46’deki H Õrs Õzl Õk Önleme
Sistemi (Araç øçi Radar Sensörlü)
bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 3-50’deki H Õrs Õzl Õk Önleme
Sistemi (Araç øçi Radar Sensörü
Olmadan) bölümüne bak Õn Õz.
Çalıştırma düğmeleri Çalışma gösterge ışığı
Page 93 of 689
3-15
Yola Ç Õkmadan Önce
Kap Õlar ve Kilitler
NOT
•(Avrupa modelleri)
Ay a r l a r, k a p Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ
komut dü ÷mesi kullan Õlarak
kilitlendi ÷inde/aç Õld Õ ÷ Õnda “bip” sesi
duyulacak úekilde de ÷i útirilebilir.
(Avrupa modelleri hariç)
Komut dü ÷mesi kullan Õlarak kap Õlar
ve bagaj kapa ÷ Õ kilitlenip/aç Õld Õ ÷ Õnda
onay için bir bip sesi duyulur.
Tercihinize göre, bip sesi kapat Õlabilir.
“Bip” sesinin yüksekli ÷i de
de ÷i útirilebilir. Sayfa 9-16’deki
Ki úiselle útirme Özellikleri
bölümüne bak Õn Õz.
Ay a r l a r Õ de ÷i útirmek için a úa ÷ Õdaki
prosedürü uygulay Õn Õz.
1. Konta ÷ Õ kapat Õn Õz ve tüm kap Õlar Õ
ve bagaj kapa ÷ Õn Õ aç Õn Õz.
2. Sürücü taraf Õndaki kap Õy Õ aç Õn Õz.
3. Sürücü kap Õs Õ aç Õld Õktan
30 saniye içinde, anahtar Õn
üzerindeki K øL øTLEME
dü ÷mesini 5 saniye ya da daha
uzun süreyle bas Õl Õ tutunuz.
Tüm kap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ
kilitlenerek, ayarlanan ses
seviyesinde bip sesi duyulur.
(“Bip” sesi aktif olarak
ayarlanmam Õ úsa, “bip” sesi
duyulmaz.) Anahtardaki
K øL øTLEME dü ÷mesine her
bas Õld Õ ÷ Õnda ayar de ÷i úir ve
ayarlanan seviyede “bip” sesi
duyulur. (“Bip” sesi aktif olarak
ayarlanmam Õ úsa, “bip” sesi
duyulmaz.)
NOT
4. Ayar de ÷i úikli ÷i a úa ÷ Õdakilerden
bir yap Õlarak tamamlan Õr:
•Konta ÷ Õ ACC veya ON
konumuna getiriniz.
• Sürücü taraf Õndaki kap Õy Õ
kapat Õn Õz.
• Bagaj kapa ÷ Õn Õ aç Õn.
• Anahtar 10 saniye süreyle
çal Õ úmaz.
• Anahtar üzerindeki K øL øT
dü ÷mesi d Õ ú Õndaki bir
dü ÷meye bas Õn.
• Bir komut dü ÷mesine bas Õn.
•(H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi ile)
Dörtlü flâ úörler sadece h Õrs Õzl Õk
önleme sistemi devredeyken veya
kapal Õyken yanar.
Sayfa 3-46’deki H Õrs Õzl Õk Önleme
Sistemi (Araç øçi Radar Sensörlü)
bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 3-50’deki H Õrs Õzl Õk Önleme
Sistemi (Araç øçi Radar Sensörü
Olmadan) bölümüne bak
Õn Õz.
•(Çift kilitleme sistemi bulunan
araçlarda)
Komut dü ÷mesine 3 saniye içinde
iki kez bast Õ ÷ Õn Õzda, sistem devreye
girecektir.
Sayfa 3-12’deki Çift Kilitleme
Sistemi bölümüne bak Õn Õz.
Page 104 of 689
3-26
Yola Ç Õkmadan Önce
Ya k Õt ve Emisyon
tYa k Õt Gereksinimleri (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KUR ùUNSUZ BENZ øN
kullan Õlmal Õd Õr. K u r úunsuz benzin egzoz emisyonunu azalt Õr ve yak Õt ate úleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.
Arac Õn Õz a úa ÷ Õda tabloda belirtilen yak Õtlar ile en iyi performans Õ sa ÷lar.
*1 Avrupa
*2 Palau Cumhuriyeti ve Micronesia Federal Devletleri
Dü úük miktarda yak Õt emisyon kontrol sisteminin etkisini kaybetmesine neden olabilir.
Motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarlar Õna neden olabilir.
Ya k Õt ve Motor Egzoz Gaz Õ Önlemleri
Ya k ÕtAra út Õrma Oktan
Numaras ÕÜlke
Premium kur úunsuz benzin
(EN 228’e uygun ve
E10 kapsam Õnda)
*195 veya üzeri Ye n i , T ü r k i y e , øsrail, Azerbaycan, Kazakistan,
Ermenistan, Gürcistan, Kanarya Adalar Õ, Reunion,
Fas, Avusturya, Yunanistan, øtalya, øsviçre, Belçika,
Danimarka, Finlandiya, Norveç, Portekiz, øspanya,
øsveç, Macaristan, Almanya, Polonya, Bulgaristan,
H Õrvatistan, Slovenya, Lüksemburg, Slovakya, Letonya,
Litvanya, Rusya, Belarus, Fransa, Ukrayna, Çek
Cumhuriyeti, Estonya, Faeroe, øzlanda, Romanya,
Hollanda, Makedonya, Bosna Hersek, S Õrbistan,
Karada ÷, Arnavutluk, Moldova, Martinik, F.Guyanas Õ,
Guadalupe, K Õbr Õs, Malta, ørlanda, øngiltere, Tahiti,
Vanuatu, BAE, Lübnan, Cezayir, Libya, Tunus,
Madagaskar, Singapur, Hong Kong, Makua, Brunei,
Morityus, Güney Afrika, Jamaika, Barbados, Grenada,
St.Lucia, St.Vincent, Antigua, Surinam, Guatemala,
Bolivya, Uruguay, Honduras, Nikaragua, Aruba, Tayvan
Normal kur úunsuz benzin92 veya üzeri M Õs Õr, Myanmar
90 veya üzeriVietnam, Filipinler, Marshall Adalar Õ, Ustt
*2, Kuveyt,
Umman, Katar, Suudi Arabistan, Suriye, Bahreyn,
Ürdün, Fildi úi Sahili, Nijerya, Angola, ùili, El
Salvador, Kosta Rika, Ekvador, Haiti, Kolombiya,
Dominik Cumhuriyeti (LHD), Panama, Peru, B.Virgin,
Curacao, St. Martin, Endonezya, Brunei, Nepal, Sri
Lanka, Fiji, Papua Yeni Gine, Zimbabwe, Güney
Afrika, Trinidad ve Tobago, Dominik Cumhuriyeti,
Laos, Kamboçya, Irak