MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, velikost PDF: 7.67 MB
Page 521 of 689
6-25
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Vyjma Evropy
(MZR 1.6)
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5 a SKYACTIV-G 2.0)Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
ACEA C3
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(SKYACTIV-D 2.2)
Specifikace
Page 522 of 689
6-26
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má p ímý vliv na spot ebu paliva
a na provoz v chladném po þasí (startování a pr$tok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném po þasí p ispívat ke snížení
spot eby paliva a ke zvýšení výkonu.
P i výb ru vhodného typu motorového oleje vezm te v úvahu, v jakých teplotních
podmínkách budete sv$j v$z provozovat do další vým ny oleje.
Podle této tabulky zvolte doporu þenou hodnotu viskozity oleje.
•Používání olej$, jejichž viskozita leží mimo doporu þené hodnoty stanovené
pro dané teplotní rozsahy, m$že mít za následek poškození motoru.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 používá speciální olej. Jeho parametry si ov te v návodu
k obsluze. Pokud byste použili jiný motorový olej než p edepsaný, došlo
by ke zkrácení životnosti þásticového filtru pro vzn tové motory nebo by
mohlo dojít k jeho poškození.
UPOZORNĚNÍ
Page 523 of 689
6-27
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
POZNÁMKA
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 a SKYACTIV-G 2.0)
•U všech motor$ je za normálních provozních podmínek mírná spot eba oleje
obvyklá. Spot eba motorového oleje m$že být až 0,8 l/1 000 km. M$že to být
zp$sobeno vypa ováním, vnit ním odv tráváním nebo spalování oleje v pracujícím
motoru. Spot eba oleje m$že být vyšší p i záb hu nového motoru. Spot eba oleje také
závisí na otá þkách a zatížení motoru. Spot eba oleje m$že být vyšší i za náro þných
jízdních podmínek.
(SKYACTIV-D 2.2)
•P i každé vým n motorového oleje je t eba co nejd íve vynulovat ídicí jednotku motoru.
V opa þném p ípad se m$že rozsv covat kontrolka se symbolem servisu nebo varovná
kontrolka motorového oleje. Chcete-li resetovat ídicí jednotku motoru, informujte se
u odborného servisního technika. Doporu þujeme kontaktovat autorizovaného opravce
Mazda nebo se informovat v þásti Postup p i vynulování ídicí jednotky motoru vozidla
na stran 6-28.
•Kontrolujte hladinu motorového oleje pravideln . Pokud p i kontrole motorového
oleje jeho hladina p ekra þuje zna þku „X“ na m rce, vym te motorový olej. To by
m l provád t kvalifikovaný servis, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$
Mazda. P i vým n motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové
m rky a doplte ji tak, aby byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi
zna þkami nízká a plná, jak je nazna þeno na obrázku.
Značka X Plná Nízká
Page 524 of 689
6-28
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
tPostup p i vynulování ídicí jednotky motoru vozidla
Po vým n motorového oleje nechejte v opravn , jako nap íklad u autorizovaného opravce
voz$ Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj$ o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána po þíta þem, nebude inicializována, kontrolka
se symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se m$že rozsvítit d íve, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Tento postup je ur þen pro vozidla vybavená motorem SKYACTIV-D 2.2 a pro vozidla
vybavená motorem SKYACTIV-G 1.5 nebo SKYACTIV-G 2.0, u kterého je zvoleno
flexibilní nastavení interval$ údržby spojené s vým nou oleje.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj$ o motorovém oleji) je možno provést
za použití následujícího postupu:
1. Vypn te zapalování.
2. Zapn te zapalování p i stisknutém voli þi a podržte voli þ stisknutý po dobu
dalších asi 5 sekund, než za þne blikat hlavní varovná kontrolka .
3. Po uplynutí n kolika sekund, b hem kterých hlavní varovná kontrolka bliká,
je postup inicializace dokon þen.
Přepínač
Page 525 of 689
6-29
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
tKontrola hladiny motorového oleje
1. Zajist te, aby vozidlo stálo na
vodorovné ploše.
2. Zah ejte motor na b žnou
provozní teplotu.
3. Vypn te ho a vy þkejte nejmén
5 minut, než se olej vrátí do
olejové vany.
4. Vytáhn te m rku motorového oleje,
ot ete ji do sucha a poté ji vra"te
zp t na její místo.
MZR 1.6
SKYACTIV-G 1.5 a SKYACTIV-G 2.0
SKYACTIV-D 2.2
5. M rku znovu vytáhn te a zkontrolujte
výšku hladiny.Hladina je normální,
pokud se nachází mezi zna þkami pro
nízkou a vysokou hladinu.
Pokud však hladina oleje leží blízko
zna þky pro nízkou hladinu nebo pod
ní, dolijte dostate þné množství oleje,
aby hladina stoupla ke zna þce pro
vysokou hladinu.
6. P ed zasunutím m rky zp t se ujist te,
zda je na ní správn usazen O-kroužek.
7. M rku znovu zasute zp t.
OKPlná
Nízká
Plná
OK
Nízká
POZNÁMKA
(SKYACTIV-D 2.2)
P i kontrole hladiny motorového oleje
vždy vytahuje ponornou m rku p ímo,
nekru"te s ní. Také p i op tovném
zasunování ponornou m rkou nekru"te,
zasute ji p ímo tak, aby zna þka „X“
sm ovala k p ídi vozidla.
Motorový olej neplte nadm rn . Mohlo
by to zp$sobit poškození motoru.
Nízká OK Plná
UPOZORNĚNÍ
Page 526 of 689
6-30
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
tKontrola hladiny chladicí
kapaliny motoru
Kontrolu nemrznoucí sm si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád jte alespo jedenkrát
ro þn , nap íklad na za þátku zimního
období nebo p ed cestou do oblastí, kde
p edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov te stav a spoje celého chladicího
systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot ebované
þásti vym te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m la, když je motor studený, ležet mezi
zna þkami F a L na nádržce.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5
a SKYACTIV-G 2.0
Chladicí kapalina motoru
V motorovém prostoru nepoužívejte zápalky nebo otev ený ohe.
NEDOPLUJTE CHLADICÍ KAPALINU MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpe þný. Pokud byl
motor ur þitou dobu v b hu, z$stanou
n které sou þásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli
byste se popálit. Opatrn provete
kontrolu hladiny chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, ale neotvírejte ji.
Vy p n te spína þ zapalování
aujist te se, že ventilátor neb ží, než za þnete pracovat v blízkosti ventilátoru chlazení:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provád ná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpe þná.
Ventilátor se m$že ješt ur þitou
dobu otá þet i po vypnutí motoru díky
vysoké teplot v motorovém prostoru.
Mohli byste být zasaženi ventilátorem
a vážn poran ní.
Pokud je motor a chladi þ
motoru horký, neotevírejte ani jeden zuzáv r$ chladi þe:
Když je motor a chladi þ horký, m$že
dojít k prudkému vyst íknutí chladicí
kapaliny a páry pod tlakem, což m$že
zp$sobit závažné poran ní.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Vým nu chladicí kapaliny by m l
provád t kvalifikovaný servis,
doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Page 527 of 689
6-31
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
SKYACTIV-D 2.2
Dosahuje-li hladina kapaliny ke zna þce
L nebo pod ni, doplte chladicí kapalinu
v nádržce až po zna þku F, þímž zajistíte
odolnost systému proti zamrznutí
akorozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevn utáhn te
ví þko nádržky chladicí kapaliny motoru.
Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t eba doplovat chladicí
kapalinu do systému þast ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda. •Chladicí kapalina poškozuje
lakované povrchy.
Pokud dojde k pot ísn ní laku,
rychle ji opláchn te vodou.
•Používejte pouze destilovanou
(demineralizovanou) vodu ve správ-
ném pom ru s chladicí kapalinou.
Voda, která obsahuje minerály,
zhorší funkci chladicí kapaliny.
•Nep idávejte samotnou vodu.
Vždy doplte správnou sm s
chladicí kapaliny.
•V motoru se nacházejí hliníkové
þásti, které je t eba chránit chladicí
kapalinou na bázi etylenglykolu, aby
nedocházelo ke korozi a zamrzání.
•NEPOUŽÍVEJTE chladicí kapaliny
obsahující alkohol, metanol, boritany
nebo silikáty.
Takové chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí soustavu.
UPOZORNĚNÍ
•NEMÍCHEJTE alkohol nebo metanol
s chladicí kapalinou. To by mohlo
zp$sobit poškození chladicí soustavy.
•Nepoužívejte roztok obsahující více
než 60 % nemrznoucího prost edku.
Snížila by se ú þinnost sm si.
•Je-li na uzáv ru chladi þe nebo
v jeho blízkosti vyzna þen nápis
„FL22“, doporu þujeme používat
kapalinu FL22 p i vým n chladicí
kapaliny motoru. Použití jiné
chladicí kapaliny motoru než FL-22
m$že zp$sobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.
UPOZORNĚNÍ
Page 528 of 689
6-32
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
tKontrola hladiny brzdové/
spojkové kapaliny
Brzdy a spojka þerpají kapalinu
ze spole þné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravideln . M li byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úm rn k po þtu ujetých
kilometr$, což plyne z opot ebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadm rnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.Model s levostranným ízením
Ty p A
Ty p B
Model s pravostranným ízenímBrzdová/spojková kapalina
Pokud zjistíte nízkou hladinu brzdové
kapaliny, nechejte si brzdy zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové
kapaliny je nebezpe þná.
Nízká hladina m$že znamenat
opot ebení brzdového obložení nebo
net snost brzdové soustavy, což m$že
mít za následek selhání brzd a nehodu.
VAROVÁNÍ
Page 529 of 689
6-33
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
tKontrola hladiny kapaliny
automatické p evodovky
Hladinu kapaliny automatické
p evodovky byste m li kontrolovat
pravideln . Kontrolu provád jte
podle postupu uvedeného níže.
Objem kapaliny se m ní s teplotou.
Kapalina se musí kontrolovat p i
volnob žných otá þkách motoru bez
jízdy p i normální provozní teplot .
1. Zaparkujte sv$j v$z na vodorovné ploše
a d$kladn zabrzd te parkovací brzdu.
2. Nastartujte motor a sešlápn te
brzdový pedál.
3. Postupn p esute volicí páku do všech
poloh a pak do polohy P.4. Nechejte motor b žet ve volnob žných
otá þkách, vytáhn te m rku hladiny
kapaliny, ot ete ji do sucha had íkem
a poté ji vra"te zp t na své místo.
5. Znovu ji vytáhn te.
Správná úrove hladiny kapaliny
je indikovaná na m rce takto.
Stupnice pro horkou kapalinu A
Když vozidlo jelo a kapalina má normální
provozní teplotu, tedy p ibližn 65°C,
musí být hladina mezi zna þkami Vysoké
a Nízké hladiny.
Stupnice pro studenou kapalinu B
Když motor neb žel a vn jší teplota je
p ibližn 20°C, musí být hladina mezi
zna þkami Plné a Nízké hladiny.
Kapalina automatické
p evodovky (4 stupová
p evodovka)
P ed p esunutím volicí páky
nezapomete sešlápnout brzdový pedál:
P esunutí volicí páky bez p edchozího
sešlápnutí brzdového pedálu je
nebezpe þné. V$z by se mohl dát náhle
do pohybu a zp$sobit nehodu.
VAROVÁNÍ
A
B Plná
Plná Nízká
Nízká
Page 530 of 689
6-34
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Pokud hladina ATF nedosáhne p im ené
úrovn , nechejte si vozidlo zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$Mazda.
tKontrola hladiny kapaliny
ost ikova þ$
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ost ikova þe a podle pot eby ji dolijte.
Ty p A •Studenou stupnici používejte pouze
jako orienta þní.
•Pokud je vn jší teplota nižší než
20°C, nastartujte motor a zkontrolujte
hladinu kapaliny poté, co motor
dosáhne své provozní teploty.
•Pokud vozidlo jelo delší dobu
vysokou rychlostí nebo
vm stském provozu v horkém
po þasí, zkontrolujte hladinu až
po zastavení motoru a nechejte
kapalinu vychladnout 30 minut.
POZNÁMKA
Kontrolujte hladinu kapaliny na obou
stranách m rky na dob e osv tleném
míst , abyste získali p esnou hodnotu.
UPOZORNĚNÍKapalina ost ikova þe oken
a hlavních sv tlomet$
Do nádobky ost ikova þe doplujte
pouze speciální kapalinu pro
ost ikova þe nebo oby þejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru
místo kapaliny do ost ikova þe m$že
být nebezpe þné. Pokud byste ji
použili a aplikovali na þelní sklo,
došlo by ke zne þišt ní skla
a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
VAROVÁNÍ
L