tow MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

PRZESTROGA
•Nie opieraj nogi na pedale sprzęgła
z wyjątkiem momentu zmiany
biegów. Nie używaj pedału sprzęgła,
aby utrzymać samochód na
wzniesieniu. Jazda z lekko
naciśniętym pedałem sprzęgła
spowoduje niepotrzebne zużycie
i uszkodzenie sprzęgła.
•Nie używaj nadmiernej siły
skierowanej w bok dźwigni zmiany
biegów przy redukcji z piątego na
czwarty bieg. Może to spowodować
przypadkowe włączenie drugiego
biegu i w efekcie do uszkodzenia
skrzyni biegów.
•Upewnij się, czy samochód
całkowicie się zatrzymał zanim
przestawić dźwignię w pozycję R.
W przeciwnym razie można
spowodować uszkodzenie skrzyni
biegów.
UWAGA
•(W przypadku pojazdów
z zestawem wskaźników typu C*1)
Jeśli prędkość obrotowa silnika jest
bliska przekroczenia dopuszczalnej
prędkości, emitowany jest sygnał
dźwiękowy.
Patrz „Sygnał ostrzegawczy zbyt
wysokich obrotów silnika” na stronie
7-59.
*1 Aby określić, w który typ
zestawu wskaźników
wyposażona jest Twoja Mazda,
patrz „Liczniki i wskaźniki” na
stronie 4-25.
•Jeśli włączenie wstecznego biegu jest
utrudnione, przesuń dźwignię
w pozycję neutralną, puść pedał
sprzęgła i spróbuj ponownie.
•(Z funkcją i-stop)
Jeśli silnik zatrzymał się z powodu
„dławienia się”, można go uruchomić
ponownie, wciskając pedał sprzęgła
w ciągu 3 sekund od wyłączenia się.
Silnika nie można uruchomić
ponownie, nawet po wciśnięciu
pedału sprzęgła, w następujących
okolicznościach:
•Drzwi kierowcy zostały otwarte.
•Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
•Pedału sprzęgła nie zwolniono
całkowicie po „dławieniu się”
silnika.
•Pedał sprzęgła wciśnięto, gdy silnik
całkowicie się nie zatrzymał.
•(Z systemem czujników
parkowania)
Gdy dźwignia zmiany biegów jest
ustawiona w pozycji R, a włącznik
zapłonu znajduje się w pozycji ON,
system czujników parkowania jest
włączony i słychać sygnał
dźwiękowy.
Patrz rozdział „System czujników
parkowania” na stronie 4-242.
Podczas jazdy
Sterowanie manualną skrzynią biegów
4-52

Sterowanie automatyczną skrzynią biegów
Przycisk zwalniania blokady dźwigni
zmiany biegów
(Lock-release)
Wskazuje, że dźwignia wybierania biegów może być przełączona
dowolnie do każdej pozycji.
Wskazuje, że musisz przytrzymać przycisk zwalniania blokady dźwigni
zmiany biegów, aby przestawić dźwignię.
Wskazuje, że musisz nacisnąć pedał hamulca oraz przytrzymać przycisk
zwalniania blokady dźwigni zmiany biegów, aby przesunąć dźwignię
(włącznik zapłonu musi znajdować się w pozycji ON).
Posługiwanie się dźwignią:
UWAGA
Automatyczna skrzynia biegów SKYACTIV-Drive posiada opcję, w którą nie są
wyposażone tradycyjne automatyczne skrzynie biegów i która daje kierowcy możliwość
manualnego wyboru każdego biegu. Korzystając ze skrzyni pracującej w normalnym
trybie automatycznym należy pamiętać, że można przypadkowo przełączyć jej tryb pracy
na sterowanie manualne. W takiej sytuacji, wzrost prędkości jazdy nie spowoduje zmiany
biegu. Jeżeli zauważysz, że prędkość obrotowa silnika niespodziewanie wzrasta, lub
usłyszysz, że silnik wchodzi na wysokie obroty, upewnij się, czy przypadkowo nie
włączyłeś manualnego trybu zmiany biegów (strona 4-58).
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-54

Tryb manualnej zmiany
biegów
Ten tryb daje odczucie jazdy samochodem
z manualną skrzynią biegów, czyli ze
zmianą biegów za pomocą dźwigni.
Umożliwia w ten sposób kontrolę obrotów
silnika oraz momentu obrotowego
przenoszonego na koła, podobnie jak
w manualnej skrzyni biegów, w sytuacji
gdy wymagana jest większa kontrola.
Aby włączyć tryb manualnej zmiany
biegów, przesuń dźwignię z D do M.

UWAGA
Przełączanie na tryb manualnej zmiany
biegów może być wykonane podczas
jazdy, bez uszkodzenia skrzyni biegów.
Aby wyłączyć tryb manualnej zmiany
biegów, przesuń dźwignię z pozycji M do
D.
UWAGA
•Jeżeli włączyłeś tryb manualnej
zmiany biegów podczas postoju
samochodu, bieg zmieni się na M1.
•(model z 6-biegową skrzynią
biegów)
Jeżeli włączyłeś tryb manualnej
zmiany biegów bez naciskania na
pedał przyspieszenia podczas jazdy
w pozycji D na piątym/szóstym
biegu, bieg zmieni się na M4/M5.
ttWskaźniki
Wskaźnik trybu manualnego zmiany
biegów
W manualnym trybie zmiany biegów
w zestawie wskaźników podświetlony jest
wskaźnik pozycji „M”.
Wskazanie pozycji dźwigni zmiany
biegów
Podświetla się numer wybranego biegu.

Typ A
Wskaźnik trybu
manualnego
zmiany biegówWskaźnik pozycji
dźwigni zmiany
biegów
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-58

Zalecenia dotyczące jazdy
OSTRZEŻENIE
Nie dopuść, aby samochód poruszał
się w przeciwną stronę niż
w kierunku wybranym za pomocą
dźwigni wybierania biegów:
Nie dopuść, aby samochód poruszał
się do tyłu, gdy dźwignia wybierania
biegów znajduje się w pozycji
biegów do przodu, ani też by
samochód poruszał się do przodu,
gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji biegu
wstecznego. W przeciwnym razie
silnik może zatrzymać się,
powodując utratę wspomagania
hamulców i układu kierowniczego,
przez co sterowanie samochodem
stanie się utrudnione. Może to być
przyczyną wypadku.
Wyprzedzanie
Aby uzyskać dodatkową moc podczas
wyprzedzania innego pojazdu lub
wjeżdżania na strome wzniesienie, naciśnij
całkowicie pedał przyspieszenia. Skrzynia
przełączy się na niższy bieg, odpowiedni
do prędkości samochodu.
UWAGA
•(Wybrane modele)
Pedał przyspieszenia może
z początku wydawać się twardy przy
naciskaniu, ale później staje się
miękki przy dodatkowym wciśnięciu.
Tego typu zmiana siły działania
pedału umożliwia systemowi
sterowania silnika określenie na ile
pedał przyspieszenia został wciśnięty
w celu wykonania gwałtownego
przyśpieszenia, a funkcjom tego
systemu na kontrolowanie, czy
gwałtowne przyśpieszenie ma być
wykonane, czy też nie.
•Gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji M i system
DSC jest wyłączony, tryb manualnej
zmiany biegów nie przełącza się na
tryb automatyczny, nawet jeśli pedał
przyspieszenia jest całkowicie
wciśnięty. Użyj dźwigni wybierania
biegów.
Ruszanie na stromym wzniesieniu
Aby ruszyć na stromym wzniesieniu:
1. Naciśnij pedał hamulca.
2. Ustaw dźwignię w pozycji D lub M1,
w zależności od obciążenia samochodu
i nachylenia wzniesienia.
3. Zdejmij nogę z pedału hamulca
stopniowo przyspieszając.
Zjeżdżanie ze stromego wzniesienia
Zjeżdżając ze stromego wzniesienia włącz
niższe biegi, w zależności od obciążenia
samochodu i nachylenia zjazdu. Zjeżdżaj
powoli, używając hamulców tylko w razie
konieczności, aby zapobiec ich
przegrzaniu.
Podczas jazdy
Automatyczna skrzynia biegów
4-67

Typ manualny
Obrotowy przełącznik umożliwia
manualną regulację wysokości wiązki
świetlnej.

Wybierz właściwe ustawienie, korzystając
z poniższej tabeli.
Siedzenie przed-
nieSiedze-
nie tyl-
neŁadu-
nekPozycja włącz-
nika
Kierow-
caPasażer
׊ŠŠ0
×׊Š0
××׊2
× × × × 2,5 (3
*1)
׊Š×
3,5 (4
*1)
×: Tak
Š: Nie
*1 Samochody w takich krajach, jak Cypr, Malta,
Irlandia i Wielka Brytania (Dotyczy modeli
z kierownicą po prawej stronie, w przypadku
których pierwsze 3 znaki numeru identyfikacji
pojazdu to „JMZ”).
W celu zapoznania się z metodą sprawdzania
numeru identyfikacji pojazdu, patrz „Tabliczki
informacyjne samochodu” na stronie 9-2.
ttŚwiatła do jazdy dziennej*
W niektórych krajach przepisy wymagają,
aby samochody miały włączone światła
mijania (światła do jazdy dziennej) także
podczas jazdy w dzień.

Światła do jazdy dziennej włączają się
automatycznie, gdy samochód zaczyna się
poruszać.

Światła do jazdy dziennej wyłączają się po
włączeniu hamulca postojowego lub
ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w pozycji P (automatyczna skrzynia
biegów).
UWAGA
(Za wyjątkiem krajów, w których
prawo tego zabrania)
Światła do jazdy dziennej można
wyłączyć.
Patrz rozdział „Możliwości
personalizacji” na stronie 9-18.
Podczas jazdy
Wyłączniki i przełączniki sterujące
4-74*Wybrane wersje.

Ogrzewanie tylnej szyby
Ogrzewanie szyby tylnej usuwa
zaparowanie z szyby tylnej.

Aby móc korzystać z ogrzewania tylnej
szyby, wyłącznik zapłonu musi znajdować
się w położeniu ON.

Naciśnij przycisk, aby włączyć ogrzewanie
tylnej szyby. Ogrzewanie tylnej szyby
działa przez około 15 minut, po czym
wyłącza się automatycznie.
Lampka sygnalizacyjna włącza się, gdy
ogrzewanie tylnej szyby działa.

Aby wyłączyć ogrzewanie tylnej szyby
przed upływem 15 minut, naciśnij
ponownie przycisk.
Klimatyzacja manualna
Dioda sygnalizacyjna
Klimatyzacja automatyczna
Dioda sygnalizacyjna
Klimatyzacja automatyczna
dwustre fowa
Dioda sygnalizacyjna
PRZESTROGA
Nie używaj ostrych przedmiotów lub
skrobaczek do szyb, aby oczyścić
wewnętrzną stronę tylnej szyby. Możesz
uszkodzić elementy grzewcze na
wewnętrznej stronie tylnej szyby.
Podczas jazdy
Wyłączniki i przełączniki sterujące
4-84

•Nastąpi przegrzanie hamulców, co
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność hamowania.
•Naciskaj zawsze pedał hamulca
prawą nogą. Naciskanie na hamulec
nieprzyzwyczajoną do tego lewą
nogą może spowolnić czas Twojej
reakcji w sytuacji awaryjnej
i spowodować nieskuteczne działanie
układu hamulcowego.

•Noś buty odpowiednie do
prowadzenia pojazdu, tak aby
uniknąć sytuacji, w której Twój but
naciskałby jednocześnie pedał
przyspieszenia i pedał hamulca.
ttHamulec postojowy
PRZESTROGA
Jazda z włączonym hamulcem
postojowym spowoduje nadmierne
zużycie elementów układu
hamulcowego.
UWAGA
Jeśli zamierzasz parkować na śniegu,
zapoznaj się z rozdziałem „Jazda zimą”
(strona 3-62) w części dotyczącej
użycia hamulca postojowego.
Włączenie hamulca postojowego
Naciśnij pedał hamulca, a następnie
pociągnij mocno dźwignię hamulca
postojowego do góry, aby unieruchomić
samochód.
Zwalnianie hamulca postojowego
Wciśnij pedał hamulca, pociągnij
dźwignię hamulca postojowego do góry,
a następnie naciśnij przycisk
odblokowujący. Przytrzymując przycisk,
opuść dźwignię hamulca maksymalnie
w dół.
Podczas jazdy
Hamulec
4-89

tElektromechaniczny hamulec
postojowy
Komponenty elektromechanicznego
hamulca postojowego uruchamiają
hamulec postojowy za pomocą silnika
elektrycznego. Gdy włączony jest
elektromechaniczny hamulec postojowy,
świeci się lampka sygnalizacyjna na
przełączniku elektromechanicznego
hamulca postojowego.
Dioda sygnalizacyjna
OSTRZEŻENIE
Nie jedź samochodem, jeśli
elektromechaniczny hamulec
postojowy jest włączony:
Jeśli jedziesz samochodem
z włączonym elektromechanicznym
hamulcem postojowym, elementy
układu hamulcowego mogą
nadmiernie się nagrzać i układ ten
może przestać działać poprawnie,
a to może doprowadzić do wypadku.
Przed jazdą zwolnij
elektromechaniczny hamulec
postojowy i sprawdź, czy lampka
w przełączniku
elektromechanicznego hamulca
postojowego zgasła.
UWAGA
•Elektromechanicznego hamulca
postojowego nie można włączyć ani
wyłączyć w przypadku rozładowania
akumulatora samochodu.
•Przy włączaniu i wyłączaniu
elektromechanicznego hamulca
postojowego słychać dźwięk jego
działania, niemniej nie oznacza ten
dźwięk żadnej usterki.
•Jeśli elektromechaniczny hamulec
postojowy nie jest używany przez
dłuższy okres, gdy samochód jest
zaparkowany przeprowadzana jest
automatyczna kontrola układu.
Będzie wtedy słychać dźwięk
działania hamulca, który jednak nie
oznacza żadnego problemu.
•Po włączeniu elektromechanicznego
hamulca postojowego i ustawienia
włącznika zapłonu w pozycji OFF,
będzie słychać dźwięk działania
hamulca, który jednak nie oznacza
żadnego problemu.
•Podczas włączania lub wyłączania
elektromechanicznego hamulca
postojowego pedał hamulca
zasadniczego może poruszyć się,
jednak nie jest to oznaka żadnego
problemu.
•Jeśli przełącznik
elektromechanicznego hamulca
postojowego zostanie pociągnięty
i przytrzymany dłużej podczas jazdy,
nastąpi włączenie
elektromechanicznego hamulca
postojowego i zostanie wyemitowany
sygnał ostrzegawczy tego hamulca.
Podczas jazdy
Hamulec
4-90

System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
Twoja Mazda jest wyposażona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania, który
zaprojektowano tak, aby rozpoznawał
bardziej energiczne naciśnięcie pedału
hamulca, niż przy normalnej eksploatacji.
Jeżeli system rozpozna awaryjne
hamowanie, wszystkie kierunkowskazy
będą szybko migać, aby ostrzec kierowcę
pojazdu jadącego za Tobą o potrzebie
nagłego hamowania.
System wyłączy się, kiedy pedał hamulca
zostanie zwolniony, lub kiedy przestanie
być mocno naciskany, w oparciu o tempo
zmniejszania się prędkości samochodu.
UWAGA
•Jeśli zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migają szybko,
system zmieni tempo ich migania na
zwykłe miganie świateł awaryjnych.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie działa przy prędkości
niższej niż 60 km/h.
•Jeśli podczas jazdy na śliskiej
nawierzchni zostanie naciśnięty pedał
hamulca, może zostać włączony
system sygnalizacji awaryjnego
hamowania, powodując szybkie
miganie wszystkich
kierunkowskazów.
System wspomagający
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)
*
System wspomagający ruszanie na
wzniesieniu (Hill Launch Assist) to
funkcja, która ułatwia rozpoczęcie jazdy
na wzniesieniu. Gdy samochód zatrzymał
się na wzniesieniu, po zwolnieniu przez
kierowcę pedału hamulca i naciśnięciu
pedału przyspieszenia system HLA
zapobiega stoczeniu się pojazdu. Siła
hamowania jest utrzymywana
automatycznie po zwolnieniu pedału
hamulca, gdy samochód stoi na stromym
podjeździe.
W przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów system HLA działa na
zjeździe przy dźwigni zmiany biegów
w pozycji R, oraz na podjeździe przy
dźwigni zmiany biegów w pozycji innej
niż R.
W przypadku samochodów
z automatyczną skrzynią biegów system
HLA działa na zjeździe przy dźwigni
zmiany biegów w pozycji R, oraz na
podjeździe przy dźwigni zmiany biegów
w pozycji jazdy do przodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-94*Wybrane wersje.

OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie
wspomagającym ruszanie na
wzniesieniu (HLA):
Został on zaprojektowany tylko jako
wsparcie dla kierowcy podczas
ruszania ze wzniesienia. Poleganie
jedynie na systemie wspomagającym
ruszanie na wzniesieniu w celu
uniknięcia stoczenia się samochodu
jest niebezpieczne, ponieważ system
działa przez czas około dwóch
sekund, po którym samochód ruszy,
mogąc doprowadzić do wypadku.
Samochód może się stoczyć
w zależności od obciążenia i od tego,
czy holuje przyczepę czy też nie.
Ponadto, w przypadku samochodów
z manualną skrzynią biegów,
samochód może się stoczyć
w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz
samochodem.
UWAGA
•System HLA nie działa na łagodnym
wzniesieniu. Co więcej, kąt
nachylenia, przy którym funkcja się
włącza jest uzależniony od
obciążenia samochodu.
•System HLA nie działa, gdy
włączony jest hamulec postojowy,
samochód nie został całkowicie
zatrzymany lub zwolniony jest pedał
sprzęgła.
•Kiedy działa system HLA, pedał
hamulca może się wydawać twardy
i wibrować, lecz nie jest to oznaką
awarii.
•System HLA nie działa, kiedy
lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC świeci się.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-43.
•System HLA nie wyłączy się, nawet
jeśli włącznik systemu DSC OFF
został wciśnięty w celu wyłączenia
TCS/DSC.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo iż system HLA nie działa
w trakcie pracy funkcji i-stop, działa
wtedy funkcja zapobiegania
stoczeniu się samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-95