ABS MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Środki ostrożności dotyczące paliwa i emisji spalin
tWymogi dotyczce paliwa (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
W pojazdach wyposażonych w sondy Lambda lub katalizator należy stosować
WYŁĄCZNIE BENZYNĘ BEZOŁOWIOWĄ. Pozwala to zmniejszyć emisję spalin
i zanieczyszczenie świec zapłonowych.

Twój samochód uzyska najlepsze osiągi, jeśli stosujesz paliwo o parametrach zgodnych
z poniższą tabelą.
Paliwo Liczba oktanowa Kraj
Benzyna bezołowiowa
(zgodna z normą EN
228 i w ramach normy
E10)
*1
95 lub wyższaIzrael, Azerbejdżan, Kazachstan, Armenia, Gruzja, Wyspy Kanaryjskie,
Austria, Grecja, Włochy, Belgia, Dania, Portugalia, Hiszpania, Węgry,
Niemcy, Polska, Bułgaria, Chorwacja, Słowenia, Luksemburg, Słowacja,
Rosja, Białoruś, Francja, Ukraina, Czechy, Wyspy Owcze, Islandia,
Rumunia, Holandia, Macedonia, Bośnia i Hercegowina, Serbia, Czarnogóra,
Albania, Mołdawia, Martynika, Gujana Francuska, Gwadelupa, Cypr, Malta,
Irlandia, Wielka Brytania, Tahiti, Vanuatu, Zjednoczone Emiraty Arabskie,
Liban, Algieria, Libia, Tunezja, Madagaskar, Singapur, Hong Kong, Makao,
Brunei, Mauritius, RPA, Jamajka, Barbados, Grenada, Saint Lucia, Saint
Vincent, Antigua, Surinam, Gwatemala, Boliwia, Urugwaj, Honduras,
Nikaragua, Aruba, Tajwan, Seszele, Saint Martin, Nowa Kaledonia, Turcja,
Reunion, Maroko, Szwajcaria, Finlandia, Norwegia, Szwecja, Litwa, Łotwa,
Estonia
Benzyna bezołowiowa
(do E85)95 lub wyższa Tajlandia
Zwykła benzyna bez-
ołowiowa92 lub wyższa Egipt, Mjanma
90 lub wyższaWietnam, Filipiny, Kambodża, Laos, Wyspy Marshalla, Ustt
*2, Kuwejt,
Oman, Katar, Arabia Saudyjska, Syria, Bahrajn, Jordania, Irak, Wybrzeże
Kości Słoniowej, Nigeria, Angola, Nepal, Sri Lanka, Fidżi, Kenia,
Zimbabwe, Trynidad i Tobago, Wspólnota Dominiki, Chile, Salwador,
Kostaryka, Ekwador, Haiti, Kolumbia, Dominikana (LHD), Panama, Peru,
Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Curacao, Burundi, Gabon, Ghana, Tanzania,
Mozambik
*1 Europa*2 Republika Palau i Sfederowane Stany Mikronezji
Paliwo gorszej jakości może negatywnie wpłynąć na działanie systemu kontroli emisji
spalin. Może również spowodować spalanie detonacyjne (tzw. „spalanie stukowe”) oraz
poważne uszkodzenie silnika.
Przed rozpoczęciem jazdy
Paliwo i emisje spalin
3-28

OSTRZEŻENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia zagraża
bezpieczeństwu. Po wyłączeniu
silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może
ulec układ napędowy. Utrata
kontroli nad układem kierowniczym
i hamulcowym może być przyczyną
wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZEŻENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując
bieg na śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej
nawierzchni zagraża bezpieczeństwu.
Nagła zmiana prędkości kół może
spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, śniegu,
błocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bądź ostrożny i zachowaj bezpieczny
odstęp od poprzedzającego pojazdu na
wypadek konieczności gwałtownego
hamowania.
•Unikaj gwałtownego hamowania
i nagłych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedał hamulca w sposób ciągły.
Patrz „System zapobiegający
blokowaniu kół (ABS)” na stronie
4-96.
•Jeśli nie możesz ruszyć z miejsca, włącz
niższy bieg i delikatnie naciskaj pedał
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koła obracały się w miejscu.
•Aby ruszyć z miejsca na śliskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
śnieg, użyj piasku, soli, łańcuchów,
dywaników albo innych materiałów
antypoślizgowych pod przednie koła.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-59

4Podczas jazdy
Informacje dotyczące bezpiecznej jazdy i zatrzymywania się.
Włączanie/wyłączanie silnika...........4-4
Włącznik zapłonu......................... 4-4
Uruchamianie silnika.................... 4-6
Wyłączanie silnika...................... 4-13
Funkcja i-stop
*........................... 4-14
Zestaw liczników
i wskaźników....................................4-25
Liczniki i wskaźniki................... 4-25
Wyświetlacz
wielofunkcyjny
*..........................4-34
Wyświetlacz Head-up
*............... 4-40
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne............................ 4-43
Sterowanie manualną skrzynią
biegów............................................... 4-51
Układ zmiany biegów................. 4-51
Automatyczna skrzynia biegów..... 4-54
Sterowanie automatyczną skrzynią
biegów........................................ 4-54
System Shift-Lock...................... 4-55
Pozycje dźwigni zmiany
biegów........................................ 4-56
Tryb manualnej zmiany
biegów........................................ 4-58
Tryb bezpośredni
*....................... 4-66
Zalecenia dotyczące jazdy.......... 4-67
Wyłączniki i przełączniki
sterujące........................................... 4-68
Sterowanie oświetleniem
zewnętrznym............................... 4-68
Przednie światła
przeciwmgielne
*......................... 4-75
Tylne światło
przeciwmgielne
*......................... 4-76
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa
ruchu........................................... 4-78
Wycieraczki i spryskiwacz przedniej
szyby........................................... 4-79
Wycieraczka i spryskiwacz tylnej
szyby
*......................................... 4-83
Spryskiwacz reflektora
*..............4-83
Ogrzewanie tylnej szyby............ 4-84
Sygnał dźwiękowy...................... 4-86
Światła awaryjne......................... 4-86
Hamulec............................................4-88
Układ hamulcowy....................... 4-88
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania.................................. 4-94
System wspomagający ruszanie na
wzniesieniu (HLA)
*....................4-94
ABS/TCS/DSC................................. 4-96
System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania
(ABS)..........................................4-96
System kontroli trakcji
(TCS)
*.........................................4-97
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC)
*...............................4-98
*Wybrane wersje.4-1

tLampki ostrzegawcze
Lampki te włączają się lub migają, aby poinformować użytkownika o stanie działania
systemu i nieprawidłowościach lub usterkach.
Piktogram Ostrzeżenie Strona
Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego*1*27-36
Lampka ostrzegawcza systemu ABS*1
Lampka ostrzegawcza
elektronicznego systemu
rozdziału siły hamowania
7-36,
Ostrzeżenie dotyczące
układu ABS 7-40
Lampka ostrzegawcza układu ładowania akumulatora*17-36
Lampka ostrzegawcza oleju silnika*17-36
(Czerwona)Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu chłodzenia sil-
nika*17-36
(Pomarańczowa)
*Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop*17-40
Lampka ostrzegająca o awarii układu wspomagania kierownicy*17-36
Główna lampka ostrzegawcza*17-40
*Lampka ostrzegawcza elektromechanicznego hamulca postojowe-
go*17-40
Lampka ostrzegawcza usterki silnika (Check Engine)*17-40
Lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów*17-40
Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych/systemu na-
pinaczy pasów bezpieczeństwa*17-40
*Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania ciśnienia w opo-
nach (TPMS)*1Miga 7-40, Świeci się
7-45
(Czerwona)Lampka ostrzegawcza klucza
*1Usterka 7-40,
Z wyjątkiem usterki
7-45
(Pomarańczowa)
*Lampka ostrzegawcza przednich matrycowych reflektorów dio-
dowych (LED) z systemem oświetlenia adaptacyjnego (ALH)*17-40
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-44*Wybrane wersje.

System zapobiegający
blokowaniu kół w trakcie
hamowania (ABS)
Moduł sterujący systemu ABS stale
monitoruje prędkość każdego koła. Jeśli
któreś jest bliskie zablokowania, ABS
automatycznie zmniejsza i ponownie
zwiększa siłę hamowania na tym kole.

Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i może usłyszeć stukot
dochodzący z układu hamulcowego. Jest to
normalne zjawisko, gdy działa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wciśnięty pedał hamulca.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze” na
stronie 4-44.
OSTRZEŻENIE
Nie traktuj systemu ABS jako
gwarancji bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczeństwa
podczas nierozważnej jazdy, jazdy
z nadmierną prędkością, jazdy zbyt
blisko poprzedzającego samochodu,
jazdy po lodzie i śniegu oraz przy
wystąpieniu zjawiska aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody
pomiędzy oponą a nawierzchnią
drogi). Istnieje zagrożenie wypadku
drogowego.
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposażonego w system ABS może
wydłużyć się na sypkiej nawierzchni
(na przykład śnieg lub żwir), która
przykrywa warstwę utwardzoną.
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS może zahamować na
krótszym odcinku, gdyż zablokowane
koła powodują usypywanie się przed
nimi warstw oporowych, które
działają spowalniająco na samochód.
•Dźwięk działania systemu ABS może
być słyszalny podczas uruchamiania
silnika lub bezpośrednio po
uruchomieniu samochodu, niemniej
jednak nie oznacza to usterki.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-96

System kontroli trakcji
(TCS)
*
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
poślizgowi i zwiększa bezpieczeństwo
poprzez korektę momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje poślizg
któregoś koła napędowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepności.

Oznacza to, że silnik, poprzez samoczynną
regulację, dostarcza optymalny moment na
koła napędzane, zapobiegając poślizgowi
i utracie przyczepności.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze” na
stronie 4-44.
OSTRZEŻENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS)
nie gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie
zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmierną
prędkością, zbyt blisko
poprzedzającego samochodu oraz
przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana
warstwą wody pomiędzy oponą
a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub
łańcuchów przeciwpoślizgowych oraz
zmniejsz prędkość, gdy drogi są
pokryte lodem i/lub śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu
po drogach pokrytych lodem i/lub
śniegiem, zagraża bezpieczeństwu.
System kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego
posiadania nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wyłączyć system TCS, naciśnij
wyłącznik DSC OFF (strona 4-100).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
*Wybrane wersje.4-97

tLampka sygnalizacyjna systemu
TC S / D S C
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON. Jeśli TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania może być uszkodzony i nie
działać prawidłowo. Zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migającej lampki
sygnalizacyjnej usłyszysz delikatny
dźwięk pracy systemu, pochodzący
z przedziału silnika. Oznacza to, że
system TCS/DSC działa prawidłowo.
•Na śliskiej nawierzchni, takiej jak np.
świeży śnieg, przy włączonym
systemie TCS nie będzie możliwe
uzyskanie wysokich obrotów silnika.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
*
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siłę
hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystując systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym poślizgom podczas
jazdy po śliskiej nawierzchni lub podczas
nagłych manewrów. Zwiększa tym samym
bezpieczeństwo jazdy.

Patrz „System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania ABS” (strona
4-96) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-97).

System DSC działa przy prędkości
samochodu powyżej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze” na
stronie 4-44.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-98*Wybrane wersje.

OSTRZEŻENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC) nie gwarantuje
bezpiecznej jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną
prędkością, (zbyt blisko
poprzedzającego samochodu) oraz
przy aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana
warstwą wody pomiędzy oponą
a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
PRZESTROGA
•Aby system DSC działał prawidłowo,
należy przestrzegać poniższych
zasad:
•Używaj zalecanego dla Twojej
Mazdy rozmiaru opon na
wszystkich czterech kołach.
•Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na
wszystkich czterech kołach.
•Nie używaj jednocześnie opon
nowych i zużytych.
•DSC może nie działać prawidłowo
podczas stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
tLampka sygnalizacyjna systemu
TC S / D S C
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON. Jeśli TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania może być uszkodzony i nie
działać prawidłowo. Zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
tLampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu DSC
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON.
Lampka włączy się także, gdy wyłącznik
DSC OFF jest naciśnięty (TCS/DSC jest
wyłączone).
Patrz rozdział „Wyłącznik DSC OFF” na
stronie 4-100.

Jeżeli lampka pozostanie włączona,
a system TCS/DSC nie jest wyłączony,
zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-99

Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy. System DSC może działać
nieprawidłowo.
tWyłącznik systemu DSC (DSC
OFF)
Naciśnij wyłącznik DSC OFF, aby
wyłączyć system TCS/DSC. Lampka
sygnalizacyjna DSC OFF w zestawie
wskaźników włączy się.
Naciśnij jeszcze raz wyłącznik, aby
ponownie włączyć system TCS/DSC.
Lampka sygnalizacyjna DSC OFF
wyłączy się.
UWAGA
•Gdy system DSC jest włączony
i próbujesz ruszyć samochodem,
który ugrzązł, lub wyjechać ze
świeżego śniegu, zadziała system
TCS (część systemu DSC).
Naciśnięcie pedału przyspieszenia
nie zwiększy mocy silnika i ruszenie
z miejsca może być utrudnione.
W takiej sytuacji wyłącz system
TCS/DSC.
•Jeśli TCS/DSC jest wyłączony
i silnik zostanie wyłączony poprzez
obrócenie włącznika zapłonu
w pozycję OFF, system włączy się
samoczynnie po obróceniu włącznika
zapłonu w pozycję ON.
•Włączony system TCS/DSC
zapewnia najlepszą trakcję.
•Jeżeli wyłącznik DSC OFF zostanie
naciśnięty i przytrzymany przez 10
sekund lub dłużej, włączy się funkcja
rozpoznania usterki wyłącznika
systemu DSC i system DSC
uaktywni się automatycznie. Lampka
DSC OFF gaśnie, gdy system DSC
jest aktywny.
•(Samochody z zaawansowanym
systemem wspomagającym
hamowanie (A-SCBS) lub
systemem wspomagającym
hamowanie (zapobiegającym
kolizjom przy małej prędkości)
(SCBS))
Jeśli zaawansowany system
wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (A-SCBS) zadziała przy
wyłączonym systemie TCS/DSC,
system TCS/DSC uruchomi się
automatycznie.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-100

Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
może być wymagane, by bezpiecznie wykonać takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
włączanie się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach
śniegu. Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa się przy wyższych obrotach silnika
i może wzrosnąć zużycie paliwa. Mazda zaleca wyłączać tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie można zmienić w następujących okolicznościach:
•Podczas działania systemów ABS/TCS/DSC
•Aktywny tempomat (MRCC)/tempomat jest włączony.
•W przypadku gwałtownych manewrów kierownicą.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
*Wybrane wersje.4-109