sensor MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016Pages: 807, tamaño PDF: 7.62 MB
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
(Filipinas, Taiwán, Tailandia)
*
El sistema de soporte de freno de ciuda](/img/28/13417/w960_13417-355.png "MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manual del propietario (in Spanish) 4–198
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
(Filipinas, Taiwán, Tailandia)
*
El sistema de soporte de freno de ciuda")
4–198
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
(Filipinas, Taiwán, Tailandia)
*
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) alerta al conductor
de un posible choque usando una indicación en la exhibición y una advertencia sonora
cuando la cámara sensora hacia adelante (FSC) detecta un vehículo delante y determina
que no se puede evitar un choque con un vehículo delante mientras está siendo conducido
a una velocidad de aproximadamente 4 a 80 km/h. Además, el sistema reduce daños en el
caso de un choque usando el control de frenos (freno SCBS) cuando el sistema determina
que no se puede evitar un choque mientras se conduce el vehículo a una velocidad de
aproximadamente 4 a 30 km/h. También se podría evitar un choque si la velocidad relativa
entre su vehículo y el vehículo delante suyo es menor de aproximadamente 20 km/h.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno mientras el sistema está en el rango de
funcionamiento a aproximadamente 4 a 30 km/h, los frenos se aplican ¿ rme y rápidamente
para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido SCBS))
Cámara sensora hacia
adelante (FSC)
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) funcionará
en las siguientes condiciones.
El motor](/img/28/13417/w960_13417-357.png "MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manual del propietario (in Spanish) 4–200
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) funcionará
en las siguientes condiciones.
El motor")
4–200
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) funcionará
en las siguientes condiciones.
El motor está funcionando.
La advertencia del sistema de soporte de freno inteligente/soporte de freno de ciudad
inteligente (SBS/SCBS) (ámbar) no se enciende.
(Advertencia de choque trasero)
La velocidad del vehículo es aproximadamente 4 a 80 km/h.
(Control de frenos (frenos SCBS))
La velocidad del vehículo es aproximadamente 4 a 30 km/h.
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) no ésta pagado.
Bajo las siguientes condiciones, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F) podría no funcionar normalmente:
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) no funcionará si
el conductor realice operaciones de conducción (opera el pedal del acelerador y el volante).
Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo delante de Ud.
El vehículo se conduce sobre una super ¿ cie resbalosa como caminos húmedos, con
hielo o nieve.
El rendimiento de frenado se afecta adversamente debido a bajas temperaturas o
frenos húmedos.
Se conduce el vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.
Se ha pisado el pedal del acelerador.
Se ha pisado el pedal de freno.
El volante está siendo usado.
La palanca selectora está siendo usada.
En los siguientes casos, la cámara sensora hacia adelante (FSC) determina que hay un
vehículo delante del suyo y el soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS
F) podría funcionar.
Objetos en el camino en la entrada de una curva.
Vehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.
Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.
Cuando pasa a través de un peaje.
Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles o túneles.
Si repentinamente Ud. se acerca al vehículo delante del suyo.
Vehículos de 2 ruedas, peatones, animales o árboles.
Se conduce el vehículo con alguna de los otros neumáticos muy gastados.
(Transmisión manual) Si se detiene el vehículo por el funcionamiento SCBS y no se pisa el pedal de
embrague, el motor se para.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás]
(SCBS R)
El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) es un sistema que](/img/28/13417/w960_13417-361.png "MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manual del propietario (in Spanish) 4–204
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás]
(SCBS R)
El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) es un sistema que")
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás]
(SCBS R)
El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) es un sistema que fue
diseñado para reducir el daño en caso de un choque accionando el control de freno (freno
SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema detecta una obstrucción en la parte de
atrás del vehículo mientras está conduciendo a una velocidad de aproximadamente 2 a 8
km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un choque .
RetrocesoSensor ultrasónico (trasero)
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![MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manual del propietario (in Spanish) 4–205
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Marcha atrás] (SCBS R):
El sistema de soporte de](/img/28/13417/w960_13417-362.png "MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manual del propietario (in Spanish) 4–205
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Marcha atrás] (SCBS R):
El sistema de soporte de")
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Marcha atrás] (SCBS R):
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) fue
sólo diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre con ¿ arse en el
sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
Para asegurarse el funcionamiento correcto del soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R), tenga en cuenta las siguientes precauciones.
No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo
adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no
detectar vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
No desarme un sensor ultrasónico (trasero).
Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor
de un sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema
de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones
en el parabrisas alrededor de un sensor ultrasónico, el sistema podría funcionar
innecesariamente y causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-209 .
Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
para cambio del paragolpes trasero.
No modi ¿ que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría no funcionar correctamente debido
a que no detecta correctamente las obstrucciones.
No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico (trasero),
o lo frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente cuando
carga y descarga una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no funcione normalmente, o puede resultar en un
funcionamiento innecesario.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
PRECAUCION
Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda desconectar
el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R).
Use siempre neumáticos que sean del tamaño especi ¿ cado, y el mismo fabricante,
marca y diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan
patrones signi ¿ cativamente diferentes en el mismo vehículo. No use neumáticos que
tengan patrones signi ¿ cativamente diferentes en el mismo vehículo. De lo contrario, el
sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría no
funcionar normalmente.
Si el hielo o nieve se pegan a los sensores ultrasónicos (traseros) no podrían no
detectar obstrucciones correctamente dependiendo de las condiciones. En esos casos,
el sistema podría no poder realizar los controles correctamente. Conduzca siempre
cuidadosamente y preste atención a la parte de atrás del vehículo.
NOTA
La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de
freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción,
o puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el sistema de soporte
de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría o no funcionar
normalmente.
El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R)
funcionará en las siguientes condiciones.
El motor está funcionando.
La palanca de cambios (vehículo de transmisión manual) o la palanca selectora
(vehículo de transmisión automática) se encuentra en la posición R (marcha atrás).
“Fallo del sistema SCBS Asistente frenada ciudad” no aparece en la exhibición
multinformación.
La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.
El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no ésta pagado.
El DSC no está funcionando mal.
El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) funciona usando
los sensores ultrasónicos (traseros) que detectan obstrucciones en la parte de atrás
emitiendo ondas ultrasónicas y luego recibiendo las ondas que retornan re À ejadas por
las obstrucciones.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
En los siguientes casos, los sensores ultrasónicos (traseros) no pueden detectar
obstrucciones y el soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R)
podría no funcionar.
La altura de la obstrucción es baja tanto como paredes bajas o camiones con
plataformas de carga bajas.
La altura de la obstrucción es alta tanto como camiones con plataformas de carga
altas.
La obstrucción es pequeña.
La obstrucción es ¿ na como un poste indicador.
La obstrucción está ubicada fuera del centro del vehículo.
La super ¿ cie de la obstrucción no está vertical en relación al vehículo.
La obstrucción es suave como una cortina o nieve pegada a un vehículo.
La obstrucción tiene forma irregular.
La obstrucción está extremadamente cerca.
En los siguientes casos, los sensores ultrasónicos (traseros) no pueden detectar
obstrucciones correctamente y el soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás]
(SCBS R) podría no funcionar.
Hay algo pegado al paragolpes cerca de un sensor ultrasónico (trasero).
El volante se gira abruptamente, o se acciona el pedal de freno o acelerador.
Hay otra obstrucción cerca de una obstrucción.
Durante tiempo inclemente como cuando llueve, hay niebla y cae nieve.
Humedad alta o baja.
Temperatura alta o baja
Vientos fuertes.
El lugar de pasaje no es plano.
Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.
Los objetos como una antena inalámbrica, luz para niebla o placa de matrícula
iluminada está instalada cerca de un sensor ultrasónico (trasero).
La orientación de un sensor ultrasónico (trasero) está desviado por razones como un
choque.
El vehículo se ve afectado por otras ondas de sonido como la bocina, ruido del
motor, sensor ultrasónico de otros vehículos.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
En los siguientes casos, un sensor ultrasónico (trasero) podría detectar algo como una
obstrucción que podría hacer que el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Marcha atrás] (SCBS R) funcione.
Conduzca en una cuesta pronunciada.
Bloques de rueda.
Cortinas, barreras como las de los peajes y cruces de tren.
Al viajar cerca de objetos como ramas, barreras, vehículos, paredes y cercas a lo
largo de un camino.
Al conducir en todo terreno en áreas donde hay pasto y forraje.
Al pasar por accesos bajos, accesos angostos, lavaderos de automóviles y túneles.
Una barra de remolque instalada o un trailer conectado.
(Transmisión manual) Si se detiene el vehículo por el funcionamiento SCBS y no se pisa el pedal de
embrague, el motor se para.
Cuando funciona el sistema, se noti ¿ ca al usuario mediante la exhibición de
multinformación.
La indicación de advertencia de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (ámbar)
se enciende cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia en la página 4-47 .
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Soporte de freno inteligente (SBS) *
El sistema de soporte de freno inteligente (SBS) alerta al conductor de un posible choque
usando una exhibición y sonido de advertencia si el sensor de radar (delantero) y la cámara
sensora hacia adelante (FSC) determina que existe la posibilidad de un choque con un
vehículo delante mientras el vehículo se conduce a aproximadamente 15 km/h o más
rápido. Además, si el sensor de radar (delantero) y la cámara sensora hacia adelante (FSC)
determinan que no se puede evitar un choque, el control de freno automático se acciona para
reducir el daño en caso de un choque.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno, los frenos serán aplicados ¿ rme y
rápidamente para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido SBS))
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno inteligente (SBS) y
siempre conduzca cuidadosamente:
El soporte de freno inteligente (SBS) fue diseñado para reducir los daños en caso de un
choque, no es para evitar un accidente. La habilidad para detectar una obstrucción es
limitada dependiendo de la obstrucción, condiciones meteorológicas o del tránsito. Por
lo tanto, si se pisa por error el pedal del acelerador o el pedal de freno puede resultar en
un accidente. Veri ¿ que siempre la seguridad en la zona de alrededor y pise el pedal del
freno o pedal del acelerador mientras mantiene una distancia segura de los vehículos
de adelante o los vehículos que se acercan.
PRECAUCION
En los siguientes casos, apague el sistema para evitar un malfuncionamiento:
Se remolca el vehículo o cuando se está remolcando otro vehículo.
El vehículo se encuentra sobre un rodillo de chasis.
Al conducir en caminos ásperos como en áreas con pasto denso o a campo traviesa.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
El soporte de freno inteligente (SBS) funciona cuando se cumplen todas las siguientes
condiciones:
El encendido está en la posición ON.
El sistema de soporte de freno inteligente (SBS) está activado.
La velocidad del vehículo es de aproximadamente 15 km/h o más.
La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo delante de Ud. es
aproximadamente 15 km/h o más.
El control de estabilidad dinámica (DSC) no está funcionando.
El sistema de soporte del freno inteligente (SBS) no funcionará en las siguientes condiciones:
Si se acelera rápidamente el vehículo y se acerca demasiado a un vehículo delante
del suyo.
Se conduce el vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.
Se ha pisado el pedal del acelerador.
Se ha pisado el pedal de freno.
El volante está siendo usado.
La palanca selectora está siendo usada.
El indicador de dirección está siendo usado.
Cuando el vehículo delante no está equipado con luces de cola o las luces de cola
están apagadas.
Cuando advertencias y mensajes, como un parabrisas sucio, relacionados a la cámara
sensora hacia delante (FSC) son exhibidos en la exhibición de multinformación.
A pesar de que los objetos que activan el sistema son vehículos de cuatro ruedas, el
sensor de radar (delantero) puede detectar los siguientes objetos, determinar que son
un obstáculo, y accionar el sistema de soporte de freno inteligente (SBS).
Objetos en el camino al comienzo de una curva (incluyendo guardarieles y
apilamientos de nieve).
Aparece un vehículo en la senda opuesta mientras gira o hace una curva.
Cuando cruza un puente angosto.
Cuando pasa debajo de un portón bajo o un túnel o portón angosto.
Al entrar a un estacionamiento subterráneo.
Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.
Si repentinamente Ud. se acerca al vehículo delante del suyo.
Al conducir en áreas donde el pasto o forraje es alto.
Vehículos de dos ruedas como motocicletas o bicicletas.
Peatones u objetos no metálicos como árboles en pie.
Cuando funciona el sistema, se noti ¿ ca al usuario mediante la exhibición de conducción activa.
La indicación de advertencia de soporte de freno inteligente (SBS) (ámbar) se enciende
cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Luces de advertencia en la página 4-46 .
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Cámara sensora hacia adelante (FSC) *
Su vehículo está equipado con una cámara sensora hacia adelante (FSC). La cámara sensora
hacia adelante (FSC) está ubicada cerca del espejo retrovisor y es usada por los siguientes
sistemas.
Faros LED adaptativos (ALH)
Alerta de atención de conductor (DAA)
Sistema de advertencia de abandono de carril (LDWS)
Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y sistema de advertencia de
abandono de carril (LDWS)
Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)
Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado (Advanced SCBS)
Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
Soporte de freno inteligente (SBS)
Cámara sensora hacia adelante
(FSC)
La cámara sensora hacia adelante (FSC) determina las condiciones adelante del vehículo
al viajar durante la noche y detecta los carriles de tránsito. La distancia en la que la cámara
sensora hacia adelante (FSC) puede detectar objetos varía dependiendo de las condiciones
de alrededor.