sport mode MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

1Indexul ilustrat
Vedere interioară, exterioară și identificarea componentelor vehiculului
dumneavoastră Mazda.
Descrierea generală a interiorului
(modelul cu volanul pe stânga)....... 1-2
Dotările de interior
(imaginea A)................................. 1-2
Dotările de interior
(imaginea B)................................. 1-4
Dotările de interior
(imaginea C)................................. 1-5
Descrierea generală a interiorului
(modelul cu volanul pe
dreapta).............................................. 1-6
Dotările de interior
(imaginea A)................................. 1-6
Dotările de interior
(imaginea B)................................. 1-8
Dotările de interior
(imaginea C)................................. 1-9
Descrierea generală a
exteriorului....................................... 1-10
(Sedan)........................................1-10
(Sport)......................................... 1-11
1-1

(Sport)
1Capota.................................................................................................................pagina 6-21
2Lamele ștergătoarelor de parbriz........................................................................ pagina 6-39
3Trapa................................................................................................................... pagina 3-47
4Ușile și cheile..................................................................................................... pagina 3-13
5Clapeta bușonului rezervorului de combustibil.................................................. pagina 3-33
6Roţile și pneurile.................................................................................................pagina 6-48
7Luminile exterioare............................................................................................ pagina 6-53
8Lama ștergătorului de lunetă.............................................................................. pagina 6-41
9Hayonul.............................................................................................................. pagina 3-23
0Blocajele pentru siguranţa copiilor.................................................................... pagina 3-21
AOglindă exterioară.............................................................................................. pagina 3-37
Indexul ilustrat
Descrierea generală a exteriorului
Echipamentul úi pozi
ia instal
rii difer
 în func
ie de model1-11

Închiderea hayonului/portbagajului
Coborâţi ușor hayonul/capota
portbagajului folosind nișa pentru
prinderea hayonului/capotei portbagajului,
apoi împingeţi hayonul/capota
portbagajului cu ambele mâini pentru a o
închide.
Nu-l trântiţi. Trageţi puţin de hayon/capota
portbagajului pentru a vă asigura că este
închisă.
(Sport)

Nişă pentru
prinderea
hayonului
(Sedan)

Nişă pentru prinderea
capotei portbagajului
ttCompartimentul pentru bagaje
Planșeta compartimentului de bagaje
(Sport)*
AVERTISMENT
Nu depozitaţi niciun fel de obiecte
pe planșetă:
Este periculos să așezaţi bagaje sau
alte obiecte pe planșeta
compartimentului pentru bagaje. La
o frânare bruscă sau o coliziune,
obiectele respective pot deveni
proiectile care pot lovi și vătăma
pasagerii. Vehiculul este prevăzut cu
o planșetă ușoară pentru
compartimentul pentru bagaje care
ascunde conţinutul acestuia; în cazul
unui accident, de exemplu la
răsturnare, această planșetă nu va
reţine obiectele grele care nu sunt
legate. Legaţi toate obiectele grele,
indiferent dacă este vorba de bagaje
sau încărcături, utilizând cârligele
de ancorare.
Asiguraţi-vă că bagajele și
încărcătura sunt bine fixate înainte
de a porni la drum:
Încărcătura nefixată este periculoasă
în timpul mersului pentru că se
poate mișca sau poate fi strivită la o
frânare bruscă sau coliziune și poate
provoca vătămări.
Înainte de a urca la volan
Ușile și dispozitivele de închidere
*Anumite modele.3-25

GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE:

greutatea exercitată asupra braţului de remorcare. Variază prin modificarea distribuţiei
greutăţii la încărcarea remorcii.
ATENŢIE
Nu uitaţi de diferenţele legate de sarcina de remorcare la remorcarea la înălţimi mari.
Pentru altitudinile care depășesc 1.000 m, reduceţi întotdeauna sarcina de remorcare cu
10 % pentru fiecare creștere cu 1.000 m în altitudine din sarcina indicată în secţiunea
privind greutatea brută combinată, în tabelul cu sarcina remorcabilă maximă. Dacă
sarcina remorcabilă maximă stabilită este depășită, motorul și alte părţi din motorizare
pot să fie deteriorate.
Tabelul cu sarcina remorcabilă maximă
Europa/pantă de până la 12 %
MODELULGREUTATEA TOTALĂ A
REMORCIIGREUTATEA
BRUTĂ COM-
BINATĂ
Carose-
riaMotorulCutia de vi-
tezeNivelul de
emisiiSistemul
i-stopSistemul
i-ELOOPRemorcă fără
frânăRemorcă cu
frânăRemorcă cu
frână
Sedan SKYACTIV-G 1.5Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 950 kg 2.750 kg
Sedan SKYACTIV-G 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.200 kg 3.035 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.115 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.135 kg
Sedan SKYACTIV-D 1.5Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.170 kg
Sedan SKYACTIV-D 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.200 kg
Sedan SKYACTIV-D 2.2Transmisie
manualăEURO6 ׊650 kg 1.500 kg 3.410 kg
Sport SKYACTIV-G 1.5Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 950 kg 2.750 kg
Sport SKYACTIV-G 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.200 kg 3.035 kg
Înainte de a urca la volan
Remo rcarea
3-66

MODELULGREUTATEA TOTALĂ A
REMORCIIGREUTATEA
BRUTĂ COM-
BINATĂ
Carose-
riaMotorulCutia de vi-
tezeNivelul de
emisiiSistemul
i-stopSistemul
i-ELOOPRe m o rc ă f ă r ă
frânăRe m o rc ă c u
frânăRe m o rc ă c u
frână
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.115 kg
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualăEURO6 × × 600 kg 1.300 kg 3.115 kg
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.135 kg
Sport SKYACTIV-D 1.5Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.170 kg
Sport SKYACTIV-D 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.200 kg
Sport SKYACTIV-D 2.2Transmisie
manualăEURO6 ׊650 kg 1.500 kg 3.410 kg
Sport SKYACTIV-D 2.2Transmisia
automatăEURO6 ׊650 kg 1.500 kg 3.430 kg
×: Disponibil
Š: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg
Germania și Austria/pantă de până la 8 %
MODELULGREUTATEA TOTALĂ A
REMORCIIGREUTATEA
BRUTĂ COM-
BINATĂ
Carose-
riaMotorulCutia de vi-
tezeNivelul de
emisiiSistemul
i-stopSistemul
i-ELOOPRe m o rc ă f ă r ă
frânăRe m o rc ă c u
frânăRe m o rc ă c u
frână
Sedan SKYACTIV-G 1.5Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.500 kg 3.300 kg
Sedan SKYACTIV-G 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.500 kg 3.335 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.600 kg 3.415 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.600 kg 3.435 kg
Sedan SKYACTIV-D 1.5Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.170 kg
Sedan SKYACTIV-D 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.200 kg
Sedan SKYACTIV-D 2.2Transmisie
manualăEURO6 ׊650 kg 1.800 kg 3.710 kg
Înainte de a urca la volan
Remorca rea
3-67

MODELULGREUTATEA TOTALĂ A
REMORCIIGREUTATEA
BRUTĂ COM-
BINATĂ
Carose-
riaMotorulCutia de vi-
tezeNivelul de
emisiiSistemul
i-stopSistemul
i-ELOOPRemorcă fără
frânăRemorcă cu
frânăRemorcă cu
frână
Sport SKYACTIV-G 1.5Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.500 kg 3.300 kg
Sport SKYACTIV-G 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.500 kg 3.335 kg
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.600 kg 3.415 kg
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualăEURO6 × × 600 kg 1.600 kg 3.415 kg
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.600 kg 3.435 kg
Sport SKYACTIV-D 1.5Transmisie
manualăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.170 kg
Sport SKYACTIV-D 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.200 kg
Sport SKYACTIV-D 2.2Transmisie
manualăEURO6 ׊650 kg 1.800 kg 3.710 kg
Sport SKYACTIV-D 2.2Transmisia
automatăEURO6 ׊650 kg 1.500 kg 3.430 kg
×: Disponibil
Š: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg
Înainte de a urca la volan
Remo rcarea
3-68

Rusia/pantă de până la 12 %
MODELULGREUTATEA TOTALĂ A
REMORCIIGREUTATEA
BRUTĂ COM-
BINATĂ
Carose-
riaMotorulCutia de vi-
tezeNivelul de
emisiiSistemul
i-stopSistemul
i-ELOOPRe m o rc ă f ă r ă
frânăRe m o rc ă c u
frânăRe m o rc ă c u
frână
Sedan MZR 1.6Transmisie
manualăEURO5ŠŠ600 kg 1.100 kg 2.845 kg
Sedan MZR 1.6Transmisia
automatăEURO5ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.075 kg
Sedan SKYACTIV-G 1.5Transmisie
manualăEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2.750 kg
Sedan SKYACTIV-G 1.5Transmisia
automatăEURO5ŠŠ600 kg 1.200 kg 3.035 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO5ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.135 kg
Sport MZR 1.6Transmisie
manualăEURO5ŠŠ600 kg 1.100 kg 2.845 kg
Sport MZR 1.6Transmisia
automatăEURO5ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.075 kg
Sport SKYACTIV-G 1.5Transmisie
manualăEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2.750 kg
Sport SKYACTIV-G 1.5Transmisia
automatăEURO5ŠŠ600 kg 1.200 kg 3.035 kg
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO5ŠŠ600 kg 1.300 kg 3.135 kg
×: Disponibil
Š: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg
Înainte de a urca la volan
Remorca rea
3-69

Israel/pantă de până la 12 %
MODELULGREUTATEA TOTALĂ A
REMORCIIGREUTATEA
BRUTĂ COM-
BINATĂ
Carose-
riaMotorulCutia de vi-
tezeNivelul de
emisiiSistemul
i-stopSistemul
i-ELOOPRemorcă fără
frânăRemorcă cu
frânăRemorcă cu
frână
Sedan SKYACTIV-G 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.135 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.160 kg
Sport SKYACTIV-G 1.5Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.135 kg
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO6 ׊600 kg 1.300 kg 3.160 kg
×: Disponibil
Š: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg
Africa de Sud/pantă de până la 12 %
MODELULGREUTATEA TOTALĂ A
REMORCIIGREUTATEA
BRUTĂ COM-
BINATĂ
Carose-
riaMotorulCutia de vi-
tezeNivelul de
emisiiSistemul
i-stopSistemul
i-ELOOPRemorcă fără
frânăRemorcă cu
frânăRemorcă cu
frână
Sedan MZR 1.6Transmisie
manualăEURO4ŠŠ600 kg 900 kg 2.645 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualăEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.030 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.060 kg
Sport MZR 1.6Transmisie
manualăEURO4ŠŠ600 kg 900 kg 2.645 kg
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualăEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.030 kg
Sport SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automatăEURO4 × × 600 kg 1.200 kg 3.060 kg
×: Disponibil
Š: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg
Înainte de a urca la volan
Remo rcarea
3-70

Selectarea modului de conducere*
Selecţia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, răspunsul vehiculului la
acţionarea acceleraţiei este îmbunătăţit. Aceasta oferă o acceleraţie rapidă suplimentară care
poate să fie necesară pentru a efectua în siguranţă manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostradă, depășirea altor vehicule.
ATENŢIE
Nu folosiţi modul sport atunci când conduceţi pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.
NOTĂ
•Atunci când modul sport este select, conducerea cu turaţii ridicate ale motorului crește
și poate să crească consumul de combustibil. Mazda recomandă anularea modului sport
la conducerea normală.
•Modul de conducere nu poate să fie schimbat în următoarele condiţii:
•ABS/TCS/DSC funcţionează
•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)/pilotul automat este activat.
•Volanul este acţionat brusc
În timp ce conduceţi
Selectarea modului de conducere
*Anumite modele.4-107

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu senzori radar (din spate). Următoarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar și reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
SedanSport
Senzorii radar (din spate)Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instalaţi în interiorul barei de protecţie din spate, câte unul în
dreapta și în stânga.
Păstraţi întotdeauna curată suprafaţa barei de protecţie din spate de lângă senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) să funcţioneze normal. De asemenea, nu aplicaţi
obiecte, precum abţibilduri.
Consultaţi secţiunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-76.
ATENŢIE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-211