MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019Pages: 779, PDF Size: 17.39 MB
Page 161 of 779
' R R U Z D G H Q Y D Q Z D W H U
▼ ' R R U Z D G H Q Y D Q Z D W H U
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Droog remmen die nat geworden zijn door
langzaam te rijden, het gaspedaal los te
laten en het rempedaal enkele malen licht
in te trappen totdat de remwerking weer
normaal wordt:
Rijden met natte remmen is gevaarlijk. De
grotere remafstand of het naar één kant
trekken van de auto tijdens het remmen
kan een ernstig ongeluk veroorzaken. Licht
afremmen geeft aan of het remvermogen
verminderd is.
2 3 * ( / ( 7
Rijd niet met de auto op wegen die
overstroomd zijn, aangezien dit
kortsluiting in de elektrische/elektronische
onderdelen kan veroorzaken, of
beschadiging of afslaan van de motor als
gevolg van waterabsorptie. Neem contact
op met een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur
indien met de auto door diep water is
gereden.
, Q I R U P D W L H E H W U H I I H Q G H G H
W X U E R O D G H U 6 . < $ & 7 , 9 '
▼ , Q I R U P D W L H E H W U H I I H Q G H G H
W X U E R O D G H U 6 . < $ & 7 , 9 '
2 3 * ( / ( 7
¾Laat de motor na het rijden op de
snelweg of na een lange rit bergop of na
het langdurig trekken van een
aanhanger tenminste 30 seconden
stationair draaien alvorens deze stop te
zetten. Anders bestaat de kans op
beschadiging van de turbolader.
Wanneer echter i-stop in werking is, is
stationair draaien onnodig.
¾Wanneer het motortoerental wordt
opgejaagd of te hoog wordt opgevoerd,
vooral nadat de motor pas gestart is, kan
de turbolader beschadigd worden.
¾Om beschadiging van de motor te
voorkomen, is deze zodanig ontworpen
dat hoog opvoeren van het
motortoerental vlak nadat de motor in
buitengewoon koud weer gestart is niet
mogelijk is.
' H W X U E R O D G H U Y H U P H H U G H U W L Q K R J H P D W H
K H W P R W R U Y H U P R J H Q ' H J H D Y D Q F H H U G H
F R Q V W U X F W L H ] R U J W Y R R U H H Q Y H U E H W H U G H
Z H U N L Q J H Q H H Q Y H U P L Q G H U L Q J Y D Q
R Q G H U K R X G
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
5 L M W L S V
Page 162 of 779
1 H H P G H Y R O J H Q G H S X Q W H Q L Q D F K W R P G H
W X U E R O D G H U R S W L P D D O W H N X Q Q H Q O D W H Q
I X Q F W L R Q H U H Q
9 H U Y H U V G H P R W R U R O L H H Q Y H U Q L H X Z K H W
R O L H I L O W H U R Y H U H H Q N R P V W L J K H W V F K H P D
Y D Q 3 H U L R G L H N H 2 Q G H U K R X G V E H X U W H Q
S D J L Q D
* H E U X L N X L W V O X L W H Q G G H D D Q E H Y R O H Q
P R W R U R O L H S D J L Q D ( [ W U D
W R H Y R H J L Q J H Q Z R U G H Q 1 , ( 7
D D Q E H Y R O H Q
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
5 L M W L S V
Page 163 of 779
7 U H N N H Q Y D Q F D U D Y D Q V H Q
D D Q K D Q J H U V ( X U R S D
5 X V O D Q G 7 X U N L M H , V U D s O
= X L G $ I U L N D
▼ 7 U H N N H Q Y D Q F D U D Y D Q V H Q
D D Q K D Q J H U V ( X U R S D 5 X V O D Q G
7 X U N L M H , V U D s O = X L G $ I U L N D
8 Z 0 D ] G D L V L Q H H U V W H L Q V W D Q W L H R Q W Z R U S H Q
H Q J H E R X Z G Y R R U K H W Y H U Y R H U Y D Q
S D V V D J L H U V H Q O D G L Q J
$ O V X H H Q D D Q K D Q J H U J D D W W U H N N H Q G L H Q W X
G H K L H U Q D Y R O J H Q G H L Q V W U X F W L H V R S W H Y R O J H Q
D D Q J H ] L H Q G H Y H L O L J K H L G Y D Q G H E H V W X X U G H U
H Q G H S D V V D J L H U V D I K D Q N H O L M N L V Y D Q G H
M X L V W H X L W U X V W L Q J H Q Y D Q H H Q Y H L O L J H U L M V W L M O
+ H W W U H N N H Q Y D Q H H Q D D Q K D Q J H U L V Y D Q
L Q Y O R H G R S G H Z H J O L J J L Q J K H W
U H P Y H U P R J H Q G H G X X U ] D D P K H L G G H
S U H V W D W L H V H Q K H W E U D Q G V W R I Y H U E U X L N Y D Q X Z
D X W R
1 R R L W G H D X W R R I G H D D Q K D Q J H U
R Y H U E H O D V W H Q 5 D D G S O H H J H H Q R I I L F L s O H
0 D ] G D G H D O H U L Q G L H Q X Q D G H U H
E L M ] R Q G H U K H G H Q Z H Q V W
2 3 * ( / ( 7
¾Tijdens de eerste 1.000 km die u met uw
nieuwe Mazda rijdt wordt het trekken
van een aanhanger afgeraden. Als u dit
doet, bestaat de kans op beschadiging
van de motor, de transmissie, het
differentieel, de wiellagers en van de
overige onderdelen van de aandrijflijn.
¾Schade veroorzaakt door het trekken van
een aanhanger/caravan in Turkije wordt
door de garantie van het voertuig niet
gedekt.
¾(SKYACTIV-G 1.5 (Europees model))
Aanhangers en caravans kunnen niet
worden getrokken door voertuigen met
de i-stop functie.
OPMERKING
xWanneer een trailer wordt getrokken, de
volgende veiligheidssystemen niet
gebruiken (wanneer een originele
Mazda-trekhaak wordt gebruikt, worden
deze systemen automatisch
uitgeschakeld):
xDodehoekmonitor (BSM)
xRear Cross Traffic Alert (RCTA)
xSmart Brake Support [Rear] (SBS-R)
xSmart Brake Support [Rear Crossing]
(SBS-RC)
xParkeersensorsysteem (achter)
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
6 O H S H Q
Page 164 of 779
![MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch) ▼ * H Z L F K W V E H S H U N L Q J H Q
+ H W W R W D O H D D Q K D Q J H U J H Z L F K W E U X W R W R W D D O J H Z L F K W H Q N R J H O G U X N G L H Q H Q ] L F K E L Q Q H](/img/28/13395/w960_13395-163.png "MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch) ▼ * H Z L F K W V E H S H U N L Q J H Q
+ H W W R W D O H D D Q K D Q J H U J H Z L F K W E U X W R W R W D D O J H Z L F K W H Q N R J H O G U X N G L H Q H Q ] L F K E L Q Q H")
▼ * H Z L F K W V E H S H U N L Q J H Q
+ H W W R W D O H D D Q K D Q J H U J H Z L F K W E U X W R W R W D D O J H Z L F K W H Q N R J H O G U X N G L H Q H Q ] L F K E L Q Q H Q G H
Y R R U J H V F K U H Y H Q O L P L H W H Q W H E H Y L Q G H Q ] R D O V D D Q J H J H Y H Q L Q G H 7 D E H O Y D Q P D [ L P X P
D D Q K D Q J H U J H Z L F K W H Q
7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ( : , & + 7
6 R P Y D Q G H J H Z L F K W H Q Y D Q G H D D Q K D Q J H U H Q G H O D G L Q J H U Y D Q
% 5 8 7 2 7 2 7 $ $ / * ( : , & + 7
6 R P Y D Q K H W W R W D O H D D Q K D Q J H U J H Z L F K W H Q K H W J H Z L F K W Y D Q K H W W U H N N H Q G H Y R H U W X L J L Q F O X V L H I
W U H N K D D N S D V V D J L H U V H Q O D G L Q J
. 2 * ( / ' 5 8 . 9 $ 1 $ $ 1 + $ 1 * ( 5
+ H W J H Z L F K W G D W R S G H W R Q J Y D Q G H D D Q K D Q J H U G U X N W ' L W N D Q J H Y D U L H H U G Z R U G H Q G R R U E L M K H W
O D G H Q Y D Q G H D D Q K D Q J H U G H J H Z L F K W V Y H U G H O L Q J W H Y H U D Q G H U H Q
2 3 * ( / ( 7
Let bij het trekken van een aanhangwagen op grote hoogte op de verschillen in
aanhangergewicht. Verminder op hoogten boven 1.000 meter het aanhangergewicht altijd
met 10% van het gewicht aangegeven onder de rubriek bruto totaalgewicht in de tabel van
maximum aanhangergewichten voor elke verdere 1.000 meter toename in hoogte. Als het
bepaalde maximale totale aanhangergewicht wordt overgeschreden, kan dit schade aan de
motor en overige onderdelen van de aandrijflijn veroorzaken.
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
6 O H S H Q
Page 165 of 779
7 D E H O Y D Q P D [ L P X P D D Q K D Q J H U J H Z L F K W H Q
( X U R S D + H O O L Q J W R W
0 2 ' ( / 7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ( : , & + 7 % 5 8 7 2 7 2(
7 $ $ / * ( : , & + 7
& D U U R V V H U L H 0 R W R U 7 U D Q V P L V(
V L H $ D Q G U L M I(
V \ V W H H P $ D Q K D Q J H U ] R Q(
G H U U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 ; + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 ; $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 ' + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 ' $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ; + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ; $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ; + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N $ : ' N J N J N J
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
6 O H S H Q
Page 166 of 779
0 2 ' ( / 7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ( : , & + 7 % 5 8 7 2 7 2(
7 $ $ / * ( : , & + 7
& D U U R V V H U L H 0 R W R U 7 U D Q V P L V(
V L H $ D Q G U L M I(
V \ V W H H P $ D Q K D Q J H U ] R Q(
G H U U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ; $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H $ : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ' + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ' $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
. 2 * ( / ' 5 8 . 9 $ 1 $ $ 1 + $ 1 * ( 5 N J
' X L W V O D Q G H Q 2 R V W H Q U L M N + H O O L Q J W R W
0 2 ' ( / 7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ((
: , & + 7 % 5 8 7 2 7 2(
7 $ $ / * ( : , & + 7
& D U U R V V H U L H 0 R W R U 7 U D Q V P L V (
V L H $ D Q G U L M I(
V \ V W H H P $ D Q K D Q J H U ] R Q(
G H U U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 ; + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 ; $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 ' + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 ' $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
6 O H S H Q
Page 167 of 779
0 2 ' ( / 7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ((
: , & + 7 % 5 8 7 2 7 2(
7 $ $ / * ( : , & + 7
& D U U R V V H U L H 0 R W R U 7 U D Q V P L V(
V L H $ D Q G U L M I(
V \ V W H H P $ D Q K D Q J H U ] R Q(
G H U U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ; + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ; $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ; + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N $ : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ; $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H $ : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ' + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 ' $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
. 2 * ( / ' 5 8 . 9 $ 1 $ $ 1 + $ 1 * ( 5 N J
5 X V O D Q G + H O O L Q J W R W
0 2 ' ( / 7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ((
: , & + 7 % 5 8 7 2 7 2(
7 $ $ / * ( : , & + 7
& D U U R V V H U L H 0 R W R U 7 U D Q V P L V(
V L H $ D Q G U L M I(
V \ V W H H P $ D Q K D Q J H U ] R Q(
G H U U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
6 O H S H Q
Page 168 of 779
0 2 ' ( / 7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ((
: , & + 7 % 5 8 7 2 7 2(
7 $ $ / * ( : , & + 7
& D U U R V V H U L H 0 R W R U 7 U D Q V P L V(
V L H $ D Q G U L M I(
V \ V W H H P $ D Q K D Q J H U ] R Q(
G H U U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
. 2 * ( / ' 5 8 . 9 $ 1 $ $ 1 + $ 1 * ( 5 N J
, V U D s O + H O O L Q J W R W
0 2 ' ( / 7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ( : , & + 7 % 5 8 7 2 7 2(
7 $ $ / * ( : , & + 7
& D U U R V V H(
U L H 0 R W R U 7 U D Q V P L V(
V L H $ D Q G U L M I(
V \ V W H H P $ D Q K D Q J H U ] R Q(
G H U U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
. 2 * ( / ' 5 8 . 9 $ 1 $ $ 1 + $ 1 * ( 5 N J
= X L G $ I U L N D + H O O L Q J W R W
0 2 ' ( / 7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ( : , & + 7 % 5 8 7 2 7 2(
7 $ $ / * ( : , & + 7
& D U U R V V H(
U L H 0 R W R U 7 U D Q V P L V(
V L H $ D Q G U L M I(
V \ V W H H P $ D Q K D Q J H U ] R Q(
G H U U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
6 O H S H Q
Page 169 of 779
0 2 ' ( / 7 2 7 $ / ( $ $ 1 + $ 1 * ( 5 * ( : , & + 7 % 5 8 7 2 7 2(
7 $ $ / * ( : , & + 7
& D U U R V V H(
U L H 0 R W R U 7 U D Q V P L V(
V L H $ D Q G U L M I(
V \ V W H H P $ D Q K D Q J H U ] R Q(
G H U U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P $ D Q K D Q J H U P H W
U H P
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
6 H G D Q 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * + D Q G J H(
V F K D N H O G H
Y H U V Q H O(
O L Q J V E D N : ' N J N J N J
+ D W F K E D F N 6 . < $ &(
7 , 9 * $ X W R P D W L(
V F K H W U D Q V(
P L V V L H : ' N J N J N J
. 2 * ( / ' 5 8 . 9 $ 1 $ $ 1 + $ 1 * ( 5 N J
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Zorg ervoor dat het gewicht van de te trekken lading nooit meer bedraagt dan de
voorgeschreven limieten zoals aangegeven in de Tabel van maximum aanhangergewichten:
Het is gevaarlijk wanneer u probeert een aanhanger te trekken waarvan het gewicht het
toegestane totaalgewicht overschrijdt, aangezien dit ernstige problemen ten aanzien van de
wegligging en de rijprestaties tot gevolg kan hebben, hetgeen tot persoonlijk letsel en/of
schade aan de auto kan leiden.
Zorg ervoor dat de kogeldruk nooit meer bedraagt dan de voorgeschreven limieten zoals
aangegeven in de Tabel van maximum aanhangergewichten:
Het is gevaarlijk wanneer een aanhanger belast wordt met meer gewicht aan de achterzijde
dan aan de voorzijde. Dit kan tot gevolg hebben dat u de macht over het stuur verliest en een
ongeluk veroorzaakt.
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
6 O H S H Q
Page 170 of 779
OPMERKING
xHet totale aanhangergewicht en de kogeldruk kan worden bepaald door het gewicht van
de aanhanger op een weegbrug (bij een weegstation langs de snelweg of bij een
transportbedrijf) te controleren.
xEen juist totaal aanhangergewicht en kogeldruk kan het gevaar voorkomen dat de
aanhanger als gevolg van zijwind, slechte wegen of andere oorzaken gaat slingeren.
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
6 O H S H Q