ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

Inštalácia detských
záchytných systémov
Kotviaca príchytka
Vo vozidle sú osadené príchytky
na ukotvenie detských záchytných
systémov. Jednotlivé kotviace príchytky
nájdete podľa obrázkov.
Pred inštaláciou detského záchytného
systému demontujte opierku hlavy.
Vždy dodržujte pokyny uvedené
v návode dodávanom s detským
záchytným systémom.
Umiestnenie kotviacej príchytky
Pri inštalácii detského záchytného
systému vybaveného popruhom vždy
použite kotviace príchytky naznačené
na obrázku.
VAROVANIE
 Kotviaci popruh prichyťte vždy do
správnych príchytiek:
Prichytenie kotviaceho popruhu
do nesprávnych príchytiek je
nebezpečné. V prípade nehody
sa môže popruh z hlavovej opierky
zosunúť a detský záchytný systém
sa tak môže uvoľniť. Pokiaľ sa
detský záchytný systém pohybuje,
mohlo by dôjsť k zraneniu alebo
usmrteniu dieťaťa.
 Vždy demontujte opierku hlavy
a namontujte detský záchytný systém.
VAROVANIE
1. Kotvový popruh
2. Kotviaca príchytka
3. Dopredu
Použitie bezpečnostného
pásu
Pri inštalácii detského záchytného
systému sa riaďte inštalačným
návodom, ktorý je k výrobku priložený.
Navyše odmontujte opierku hlavy.
Ak však chcete použiť detský
podsedák, vždy nainštalujte opierku
hlavy z vozidla na sedadlo, kde bude
dieťa sedieť na podsedáku.
Použitie príchytiek ISOFIX
VAROVANIE
 Dodržiavajte pokyny výrobcu pre
použitie detského záchytného
systému.
 Uistite sa, že je detský záchytný
systém riadne zaistený.
 Pri inštalácii záchytného systému sa
uistite, či v blízkosti príchytiek ISOFIX
nie sú uložené bezpečnostné pásy
alebo iné predmety.
1. Najprv nastavte predné sedadlo,
aby ste mali dostatok priestoru
medzi detským záchytným
systémom a predným sedadlom.
2-20
Ochrana detí

Systém imobilizéra
Systém imobilizéra
Imobilizér umožňuje naštartovanie
motora vozidla iba s kľúčom
zaregistrovaným v tomto systéme.
Ak sa ktokoľvek pokúsi o naštartovanie
vozidla nesprávnym kľúčom, motor sa
nenaštartuje, čo napomáha ochrane
vozidla proti jeho odcudzeniu.
Ak budete mať akýkoľvek problém so
systémom imobilizéra alebo s kľúčom,
obráťte sa na autorizovanú opravovňu
vozidiel Mazda.
Funkcie

 Aktivácia
Systém je aktivovaný, keď je spínač
zapaľovania prepnutý z polohy ON
do polohy OFF.
Kontrolka zabezpečenia vozidla

každé 2 sekundy blikne, pokým nie je
systém deaktivovaný.

 Deaktivácia
Systém je deaktivovaný, keď je spínač
zapaľovania prepnutý do polohy ON
so správne naprogramovaným kľúčom.
Kontrolka zabezpečenia vozidla
sa
rozsvieti približne na 3 sekundy
a potom zhasne.
Systém ochrany
proti krádeži*
Systém ochrany
proti krádeži
Ak systém ochrany vozidla proti krádeži
zistí neoprávnené vniknutie do vozidla
alebo priestorový snímač zaznamená
pohyb vo vozidle, čo by mohlo viesť
k odcudzeniu vozidla (s priestorovým
snímačom) alebo vecí z neho,
upozorní alarm okolie, že sa deje niečo
neobvyklé, a to rozozvučaním sirény/
klaksónu a blikaním výstražných svetiel.

 Priestorový senzor*
Priestorový snímač deteguje určité
typy pohybov vo vnútri, avšak môže
tiež reagovať na určité stavy vo vnútri
vozidla, ako sú napríklad otrasy,
silný hluk, vietor a vzduchové prúdy.
Ako aktivovať systém
1.
Zavrite starostlivo všetky okná.
2. Vypnite zapaľovanie.
3. Uistite sa, či je zatvorená kapota,
dvere a zadné výklopné dvere.
4. Na diaľ kovom ovládači stlačte
tlačidlo na zamykanie.
Výstražné svetlá bliknú raz.
(S funkciou inteligentného
diaľ kového ovládania)
Dotknite sa snímacej oblasti
dotykového senzora pre
zamknutie dverí.

Kontrolka zabezpečenia vozidla
na prístrojovom paneli bude
blikať dvakrát za sekundu počas
20 sekúnd.

5. Po 20 sekundách je systém úplne
aktivovaný.
*Niektoré modely.3-16
Systém zabezpečenia

Schéma radenia
prevodových
stupňov manuálnej
prevodovky
Schéma radenia
prevodových stupňov
manuálnej prevodovky
1. Poloha neutrálu

Schéma radenia stupňov na prevodovke
je obvyklá, pozrite obrázok.
Pri radení jednotlivých prevodových
stupňov zošľapujte pedál spojky až na
podlahu; potom ho pomaly uvoľňujte.
Vaše vozidlo je vybavené zariadením,
ktoré zabraňuje nechcenému zaradeniu
spiatočky. Radiacu páku najprv stlačte
dole a až potom zaraďte spiatočku.
Indikátor prevodového
stupňa (GSI)
Indikátor GSI poskytuje vodičovi
pomoc pri dosiahnutí optimálnej
spotreby paliva a plynulosti jazdy.
1. Zaradený prevodový stupeň
2. Vhodný prevodový stupeň
Indikácia Stav
Číslo Zobrazuje sa zaradený
prevodový stupeň.
a čísloJe odporúčané preradenie
hore alebo dole na
uvedený prevodový stupeň.
UPOZORNENIE
Nespoliehajte sa výhradne na indikované
odporúčanie preradiť na vyšší/nižší
prevodový stupeň.
4-20
Ovládanie manuálnej prevodovky

 Indikátor režimu
manuálneho radenia
Ak je aktivovaný režim manuálneho
radenia, rozsvieti sa na prístrojovej
doske indikátor zvoleného
prevodového stupňa „M”.

 Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
Rozsvieti sa číslica zvoleného
prevodového stupňa.
Indikátor prevodového
stupňa (GSI)*
Indikátor GSI poskytuje vodičovi
pomoc pri dosiahnutí optimálnej
spotreby paliva a plynulosti jazdy.
1.
Zaradený prevodový stupeň
2. Vhodný prevodový stupeň
Indikácia Stav
Číslo Zobrazuje sa zaradený
prevodový stupeň.
a číslo Je odporúčané preradenie
hore alebo dole na
uvedený prevodový stupeň.
UPOZORNENIE
Nespoliehajte sa výhradne na indikované
odporúčanie preradiť na vyšší/nižší
prevodový stupeň.
*Niektoré modely.4-23
Počas jazdy
Automatická prevodovka
4

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem,
ktorý sa vzťahuje na viacero vyspelých
bezpečnostných systémov a systémov
podpory vodiča, ktoré využívajú
kamery a snímače. Tieto systémy
zahŕňajú aktívne bezpečnostné systémy
a systémy prevencie kolízií.
Tieto systémy sú určené na to, aby
vodičovi pomáhali zvyšovať bezpečnosť
jazdy, a to tým, že znižujú zaťaženie
vodiča a pomáhajú mu vyhýbať sa
zrážkam, prípadne obmedzovať ich
závažnosť. Keďže má však každý
systém svoje obmedzenia, vždy jazdite
bezpečne a nespoliehajte sa výlučne
na tieto systémy.
Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varovania/podpory
pri vyhýbaní sa rizikám)
Vodič je informovaný o stave
nasledujúcich systémov
prostredníctvom symbolu stavu
i-ACTIVSENSE (systém varovania/
podpory pri vyhýbaní sa rizikám).
 Systém varovania pred opustením
jazdného pruhu (LDWS)
 Monitorovanie slepého uhla (BSM) Systém upozornenia na vzdialenosť
a rýchlosť (DSA)
 Systém upozorňujúci na priečnu
premávku pred vozidlom (FCTA)
 Systém upozorňujúci na premávku
za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
 Systém zabraňujúci opusteniu
jazdného pruhu (LAS)

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varovania/podpory
pri vyhýbaní sa rizikám)
(biely)
Pohotovostný stav systému
Ak nie je žiadny zo systémov
aktivovaný alebo ak existuje problém
v systéme, zobrazuje sa symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varovania/
podpory pri vyhýbaní sa rizikám) (biely).

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varovania/podpory
pri vyhýbaní sa rizikám)
(zelený)
Stav aktivovaného systému
Ak je jeden zo systémov aktivovaný,
zobrazuje sa symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varovania/podpory pri vyhýbaní
sa rizikám) (zelený).

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varovania/podpory
pri vyhýbaní sa rizikám)
(žltý)
Stav varovania systému
Ak je aktivované varovanie niektorého
zo systémov, zobrazuje sa symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varovania/
podpory pri vyhýbaní sa rizikám) (žltý).

 Symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varovania/podpory
pri vyhýbaní sa rizikám) (bez
zobrazenia)
Stav vypnutia systému
Keď sú všetky systémy vypnuté
pomocou vlastného nastavenia alebo
spínača i-ACTIVSENSE, symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varovania/
podpory pri vyhýbaní sa rizikám)
sa nezobrazuje.
4-40
i-ACTIVSENSE

Systém varovania pred
opustením jazdného
pruhu (LDWS)*
Systém varovania pred
opustením jazdného
pruhu (LDWS)
Systém LDWS upozorní vodiča, že by
sa vozidlo mohlo vychyľovať zo svojho
jazdného pruhu. Ak predná snímacia
kamera (FSC) deteguje biele (žlté) čiary
vymedzujúce jazdný pruh a systém
stanoví, že by sa vozidlo mohlo vychyľovať
zo svojho jazdného pruhu, upozorní
vodiča blikaním varovnej kontrolky
systému LDWS a varovným zvukovým
signálom systému LDWS a taktiež
prostredníctvom multifunkčného displeja.
1. Predná snímacia kamera (FSC)
2. Multifunkčný displej
VAROVANIE
Nespoliehajte sa iba na systém LDWS.
Keď systém pracuje
Keď zapnete zapaľovanie, symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varovania/
podpory pri vyhýbaní sa rizikám)
(biely)
sa zobrazí a systém prejde
do stavu pohotovosti.

 Prevádzkové podmienky
Keď sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, symbol stavu i-ACTIVSENSE
(systém varovania/podpory pri
vyhýbaní sa rizikám) na multifunkčnom
displeji sa zmení z bieleho
na
zelený
a systém sa stane funkčným.
 Zapaľovanie je zapnuté. Rýchlosť vozidla je približne 60 km/h
alebo vyššia.
 Systém deteguje biele (žlté) čiary.
Systém varovania pred
opustením jazdného pruhu
Ak systém zistí, že sa vozidlo môže
vychýliť zo svojho jazdného pruhu,
aktivuje sa varovanie (pípavý zvuk,
vibrácia volantu) a na multifunkčnom
displeji sa zobrazí smer, v ktorom bola
systémom zistená možnosť vychýlenia.
*Niektoré modely.4-44
i-ACTIVSENSE

Systém upozornenia
na vzdialenosť
a rýchlosť (DSA)*
Systém upozornenia na
vzdialenosť a rýchlosť (DSA)
Systém DSA je systém, ktorý
poskytuje návod na udržovanie
vhodnej vzdialenosti medzi vozidlami
a upozorňuje vodiča, aby udržiaval
odporúčanú, bezpečnú vzdialenosť
od vozidla pred ním. Systém meria
vzdialenosť medzi vaším vozidlom
a vozidlom vpredu, keď je rýchlosť
vozidla približne 30 km/h alebo
vyššia. Ak je vzdialenosť medzi vaším
vozidlom a vozidlom pred vami
trvale malá, systém vás upozorní na
možnú kolíziu pomocou indikácie na
displeji a zníži rýchlosť vozidla*
1 tak ,
aby nedošlo k prílišnému priblíženiu
k vozidlu vpredu.
*1 Funkcia spomalenia nie je
k dispozícii na niektorých trhoch.
VAROVANIE
Nespoliehajte iba na systém DSA.

 Prevádzkové podmienky
Systém DSA je funkčný, keď sú splnené
všetky z nasledujúcich podmienok.

Zapaľovanie je zapnuté. Systém DSA je zapnutý. Radiaca páka (na vozidle
s manuálnou prevodovkou)
alebo voliaca páka (na vozidle
s automatickou prevodovkou) je
v polohe inej než R.
 Rýchlosť vozidla je približne 30 km/h
alebo vyššia.
 Symbol stavu i-ACTIVSENSE (systém
varovania/podpory pri vyhýbaní
sa rizikám) (zelený)
sa zobrazí.
Varovanie na príliš krátky
odstup od vozidla vpredu
Keď systém rozhodne, že vzdialenosť
medzi vaším vozidlom a vozidlom
vpredu je príliš krátka, symbol stavu
i-ACTIVSENSE (systém varovania/
podpory pri vyhýbaní sa rizikám) sa
zmení zo zeleného
na žltý
a varovná indikácia sa zobrazí na
multifunkčnom displeji. Skontrolujte
bezpečnosť okolia vozidla a používajte
správne brzdový pedál tak, aby ste
udržali bezpečnú vzdialenosť od
vozidiel pred vami.
*Niektoré modely.4-51
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

Upozornenie pri
zistení straty bdelosti
vodiča (DAA)*
Upozornenie pri zistení
straty bdelosti vodiča (DAA)
DAA je systém, ktorý zisťuje únavu
a zníženú pozornosť vodiča a ktorý
vodiča nabáda na to, aby prerušil jazdu
a odpočinul si.
V čase, keď vozidlo ide rýchlosťou
od asi 65 do 140 km/h medzi
čiarami vymedzujúcimi jazdný pruh,
systém DAA odhaduje celkovú
mieru únavy a zníženia pozornosti
vodiča na základe informácií
získavaných z prednej snímacej
kamery (FSC) a z ďalších systémov
vozidla. Následne vodiča nabáda
prostredníctvom multifunkčného
displeja a varovnej zvukovej
signalizácie, aby prerušil jazdu
a odpočinul si.
VAROVANIE
Nespoliehajte iba na systém DAA a vždy
jazdite opatrne.
Zobrazovanie upozornenia
pri zistení straty bdelosti
vodiča (DAA)
Ak systém zistí únavu alebo zníženú
pozornosť vodiča, aktivuje varovnú
zvukovú signalizáciu a zobrazí
upozornenie na multifunkčnom
informačnom displeji.
1. Zobrazí sa správa „Urobte si prestáv.“
*Niektoré modely.4-52
i-ACTIVSENSE

Monitorovanie
vodiča (DM)*
Monitorovanie vodiča (DM)
DM je systém, ktorý zisťuje únavu
a ospalosť vodiča a vyzýva ho na to,
aby si odpočinul.
Keď vozidlo ide rýchlosťou približne
5 km/h alebo vyššou, systém DM
zisťuje zmeny v tvári vodiča pomocou
kamery na monitorovanie vodiča.
Systém potom odhaduje množstvo
nahromadenej únavy a ospalosti vodiča
a vyzve ho, aby si odpočinul, a to
prostredníctvom varovnej indikácie na
prístrojovom paneli a varovného zvuku.
Sú definované dva typy varovných
indikácií pre upozornenie vodiča
na základe odhadovanej miery
nahromadenej únavy a ospalosti
vodiča.
 Je zistená únava a ospalosť: Varovný
vzor (upozornenie)
 Zistené oveľa viac únavy a ospalosti:
Varovný vzor (varovanie)
VAROVANIE
Nespoliehajte iba na systém DM a vždy
jazdite opatrne.

 Prevádzkové podmienky
Systém DM začína s monitorovaním,
hneď ako uplynie 20 minút odvtedy,
čo vodič začal viesť vozidlo, a keď
je rýchlosť vozidla asi 5 km/h
alebo vyššia.
Zobrazenie systému
monitorovania vodiča (DM)
Ak systém monitorovania vodiča (DM)
zistí únavu alebo ospalosť vodiča,
aktivuje varovnú zvukovú signalizáciu
a zobrazí upozornenie na prístrojovom
paneli.
Varovný vzor (upozornenie) (biely)
1.
Zobrazí sa správa „Urobte si
prestáv.“
Varovný vzor (varovanie) (žltý)
1. Zobrazí sa správa „Urobte si prestáv.“
*Niektoré modely.4-53
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4

 Činnosť RCTA
1.
Systém RCTA sa uvádza do
činnosti vtedy, ak je radiaca
páka (manuálnej prevodovky)
alebo voliaca páka (automatickej
prevodovky) presunutá do polohy
pre jazdu vzad (R).
2. Ak hrozí možnosť zrážky
s približujúcim sa vozidlom, začne
blikať varovná kontrolka systému
monitorovania slepého uhla (BSM)
a súčasne sa aktivuje varovná
zvuková signalizácia.
Zadný parkovací asistent (vozidlá
so zadným parkovacím asistentom)
Taktiež varovná indikácia
RCTA, ktorá sa zobrazuje na
monitore oblasti za vozidlom,
je zosynchronizovaná s príslušnou
varovnou kontrolkou systému
monitorovania slepého uhla (BSM)
na vonkajšom spätnom zrkadle.
Monitor pre priestorový pohľad
(vozidlá s monitorom pre
priestorový pohľad)
Varovná indikácia RCTA na
monitore pre priestorový pohľad
sa tiež synchronizuje s príslušnou
varovnou kontrolkou systému
monitorovania slepého uhla (BSM)
na vonkajšom spätnom zrkadle.
Funkcia na zrušenie stlmenia
osvetlenia
Ak sa varovná kontrolka systému BSM
rozsvieti, keď sú zapnuté obrysové
svetlá, jas varovnej kontrolky systému
BSM sa zníži.
Ak sú varovné kontrolky systému BSM
ťažko viditeľné pre oslnenie spôsobené
okolitým jasom pri jazde po zasnežených
vozovkách alebo v hmle, stlačením
tlačidla vypínača stlmenia zrušte stlmenie
jasu varovných kontroliek systému BSM
a zlepšite tak ich viditeľnosť.
Radarový adaptívny
tempomat Mazda
(MRCC)*
Radarový adaptívny
tempomat Mazda (MRCC)
Systém MRCC je navrhnutý tak, aby
udržiaval odstup medzi vozidlami*1 na
základe rýchlosti vášho vozidla. Systém
používa predný radarový snímač na
detekciu vzdialenosti vozidla vpredu
a prednastavenú rýchlosť vozidla a vďaka
nemu vodič nemusí neustále zošľapovať
pedál akcelerátora a brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola
vzdialenosti medzi vaším vozidlom
a vozidlom pred vami, ako ju zistí
systém MRCC.
VAROVANIE
Nespoliehajte iba na systém MRCC.
Na nasledujúcich miestach systém MRCC
nepoužívajte. Používanie systému MRCC
na nasledujúcich miestach môže mať za
následok neočakávanú nehodu:
 Bežné cesty iné než diaľnice (jazda za
týchto podmienok s použitím MRCC
nie je možná.)
*Niektoré modely.4-56
i-ACTIVSENSE