ECO mode MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Rétroviseurs électriques avec fonction
d'inclinaison vers le bas pour reculer*
Les rétroviseurs extérieurs s'inclinent vers
le bas pour faciliter la vue de la zone du
bas de chaque côté du véhicule.
1. Mettre le contacteur sur ON.
2. Appuyer sur l’interrupteur de sélectionpour incliner le rétroviseur extérieur
vers le bas et all umer le témoin de
l’interrupteur de sélection.
3. Déplacer le levier de changement de
vitesse/levier sélecteur à la position R
pour incliner le rétroviseur extérieur du
côté où le bouton de sélection a été
enfoncé vers le bas.
REMARQUE
Lorsque l'une des conditions suivantes est
remplie, les rétroviseurs extérieurs
reviennent à leur position normale.
Le contacteur est mis sur une position
autre que ON.
Le levier de changement de vitesse/
levier sélecteur est déplacé sur une
position autre que R.
L’interrupteur de sélection est à
nouveau enfoncé.
Rétroviseur extérieur rabattable
PRUDENCE
S'assurer de toujours retourner les
rétroviseurs extérieurs en position pour la
conduite avant de démarrer:
Il est dangereux de conduire avec les
rétroviseurs extérieurs repliés. La vision
arrière sera réduite, et cela peut causer un
accident.
Replier manuellement le rétroviseur
extérieur vers l'arrière jusqu'à ce qu'il soit
contre le véhicule.
Fonctionnement du rétroviseur
extérieur avec le moteur éteint
Les rétroviseurs extérieurs peuvent être
utilisés pendant environ 40 secondes après
que le contacteur a été tourné de la
position ON à la position d'arrêt.
Rétroviseur extérieur à
anti-éblouissement automatique côté
conducteur*
Le déplacement du rétroviseur extérieur à
anti-éblouissement automatique est lié au
rétroviseur arrière intérieur à
anti-éblouissemen t automatique de
manière à réduire automatiquement
l'éblouissement provoqué par les véhicules
venant de l'arrière.
Se référer à Rétroviseur intérieur à la page
3-37.
REMARQUE
Le rétroviseur extérieur du côté passager
avant n'est pas équipé de la fonction
d'anti-éblouissement automatique.
Avant de conduire
Rétroviseurs
3-36*Certains modèles.
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Système antivol*
▼Système antivol
Si le système antivol détecte une intrusion
non autorisée dans le véhicule pouvant
résulter en un vol du
véhicule ou de son
contenu, l'alarme se déclenche en faisant
retentir l'avertisseur sonore et en faisant
clignoter les feux de détresse pour signaler
dans la zone environnante que la situation
est anormale.

Le système ne fonctionnera que s'il est
correctement armé. Il faut donc suivre la
procédure d'armement correcte lorsque
l'on quitte le véhicule.
▼ Fonctionnement
Conditions de déc
lenchement du
système
L'avertisseur sonore retentira de façon
intermittente et les feux de détresse
clignoteront pendant 30 secondes environ
si le système est déclenché par une des
conditions suivantes:
Déverrouillage d'une portière à l'aide de
la clé auxiliaire, de l'interrupteur de
verrouillage de portière ou d'une
commande intérieure de verrouillage de
portière.
Ouverture forcée d'une portière, du
capot ou du hayon/couvercle du coffre.
Ouverture du capot en actionnant la
poignée de déverrouillage du capot.
Placer le contacteur sur ON sans l'aide
du bouton de démarrage du moteur.
Si le système est déclenché de nouveau,
les feux et l'avertisseur sonore seront
activés jusqu'à ce que la portière du
conducteur ou le hayon/couvercle du
coffre soit déverrouillé à l'aide de la
télécommande.
(Avec la fonction avancée à
télécommande)
Les lumières et l'avertisseur sonore
peuvent également être désactivés en
touchant la zone de détection du capteur
tactile de déverrouillage de porte.
REMARQUE
Si la batterie arrive est épuisée pendant
que le système antivol est armé,
l'avertisseur sonore sera activé et les
feux de détresse se mettront à clignoter
lorsqu'on rechargera ou qu'on
remplacera la batterie.
▼Comment mettre le système en
circuit
1. Bien fermer les vitres et le toit ouvrant
transparent
*.
2. Mettre le contacteur sur OFF.
3. S'assurer que le capot, les portières et le hayon/couvercle du coffre sont bien
fermés.
4. Appuyer sur la touche de verrouillage de la télécommande.
Les feux de détresse clignoteront une
fois.
La méthode suivante armera également
le système antivol:
Appuyer sur l'interrupteur de
verrouillage de portière “
” tandis
qu'une portière est ouverte et ensuite
fermer toutes les portières.
Avant de conduire
Système de sécurité
3-48*Certains modèles.
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4En cours de conduite
Informations concernant une conduite et un arrêt en toute sécurité.
Démarrage/Arrêt du moteur............ 4-4 Contacteur d'allumage.................. 4-4
Démarrage du moteur................... 4-5
Arrêt du moteur.......................... 4-10
Désactivation de cylindres
*........ 4-11
Tableau de bord et affichage.......... 4-12 Tableau de bord et affichage.......4-12
Combiné d'instrume nts............... 4-12
Affichage de conduite active
*............
.................................................... 4-30
Boîte de vitesses manu elle............... 4-33
Grille de changement de la boîte de
vitesses manuelle........................ 4-33
Boîte de vitesses au tomatique......... 4-36
Boîte de vitesses automatique ............
.................................................... 4-36
Système de verrouillage de levier
sélecteur...................................... 4-37
Plages de la boîte d e vitesses...... 4-38
Mode de sélection manuelle des
rapports....................................... 4-40
Mode direct
*............................... 4-46
Conseils concernant la
conduite.................. .................... 4-47
Interrupteurs et commandes.......... 4-48
Commande d'éclairage............... 4-48
Clignotants et changement de
file............................................... 4-54
Essuie-glace et lave-glace de pare-
brise............................................ 4-56
Essuie-glace et lave-glace de lunette
arrière
*........................................ 4-60
Désembueur de lunette
arrière..........................................4-61
Avertisseur.................................. 4-63
Feux de détresse......................... 4-64
Système de télécommande sans fil
HomeLink
*................................. 4-64
Frein..................................................4-70 Circuit de freinage...................... 4-70
AUTOHOLD.............................. 4-76
Aide au démarrage en côte
(HLA)......................................... 4-81
ABS/TCS/DSC................................. 4-83 Système d'antiblocage de frein
(ABS)..........................................4-83
Système de commande de traction
(TCS).......................................... 4-84
Commande dynamique de stabilité
(DSC)..........................................4-85
Sélection de conduite....................... 4-89 Sélection de conduite
*................ 4-89
*Certains modèles.4-1
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i-ACTIV AWD................................. 4-91Utilisation du système i-ACTIV
AW D
*......................................... 4-91
Direction assistée... .......................... 4-93
Direction assistée........................ 4-93
i-ACTIVSENSE............................... 4-94 i-ACTIVSENSE
*........................4-94
Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS)
*........................................ 4-99
Système de commande des feux de
route (HBC)
*............................ 4-100
Avertisseur de changement de file
(LDWS)
*.................................. 4-102
Surveillance des angles morts
(BSM)
*..................................... 4-106
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR)
*......
.................................................. 4-112
Alerte de distance et de vitesse
(DSA)
*...................................... 4-119
Alerte à l'attention du conducteur
(DAA)
*..................................... 4-120
Surveillance du conducteur
(DM)
*....................................... 4-122
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
*........................ 4-124
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
*...................... 4-128
Système de régulation de vitesse à
radar Mazda (MRCC) (boîte de
vitesses manuelle)
*................... 4-131
Système de régulation de la vitesse à
radar Mazda avec fonction Stop &
Go (MRCC avec fonction Stop &
Go) (boîte de vitesses
automatique)
*........................... 4-141
Assistance en cas d'embouteillage
(TJA)
*....................................... 4-152
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
*..................... 4-169
Assistance au freinage intelligent
(SBS)
*.......................................4-173
Aide au freinage intelligent [arrière]
(SBS-R)
*...................................4-176
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
*................................ 4-180
Moniteur de vue à 360°
*.......... 4-184
Caméra de détection avant
(FSC)
*.......................................4-219
Capteur radar avant
*.................4-224
Capteur radar latéral avant
*...... 4-226
Capteur radar latéral arrière
*.... 4-228
Capteur ultrasonique arrière/de coin
arrière/latéral arrière
*............... 4-230
Caméra avant/Caméras latérales/
Caméra arrière
*........................ 4-230
Caméra de surveillance du
conducteur
*............................... 4-231
4-2*Certains modèles.
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▼Compteur totalisateur, compteur
journalier et sélecteur de compteur
journalier
Vous pouvez passer de l'affichage du
compteur totaliseur à l'affichage du
compteur journalier à l'aide de
l’interrupteur TRIP.

1. TRIP Interrupteur
2. Affichage du compteur totaliseur
3. Affichage du compteur journalier A
4. Affichage du compteur journalier B
Compteur totalisateur
Le compteur totalisateur enregistre la
distance totale parcourue par le véhicule.
Compteur journalier
La distance de conduite pour un intervalle
spécifié est indiquée. I
l est possible de
mesurer la distance de deux types
d'intervalles (TRIP A, TRIP B) ainsi que
l'économie moyenne de carburant pour
chacun.

Par exemple, le compteur journalier A
peut enregistrer la distance d'un point
d'origine, et le compteur journalier B la
distance à partir de quand le plein de
carburant est fait.

Lorsque le compteur journalier A est
sélectionné, TRIP A sera affiché. Lorsque
le compteur journalier B est sélectionné,
TRIP B sera affiché.

Le compteur journalier et la
consommation moyenne de carburant
peuvent être réinitialisés en appuyant sur
l'interrupteur TRIP pendant 1,5 seconde
ou plus en étant sur chaque mode.
REMARQUE
Seuls les compteurs journaliers
enregistrent des dixièmes de kilomètre
(mille).
L'enregistrement des compteurs
journaliers sera remis à zéro lorsque:
L'alimentation est interrompue (le
fusible grillé ou la batterie est
débranchée).
Le véhicule atteint 9 999,9 km (miles).
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-16
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▼Moyenne de consommation de
carburant
La consommation moyenne de carburant
est calculée toutes les minutes à partir de
la distance totale parcourue sur le
compteur journalier et de la consommation
totale de carburant, et la consommation
moyenne de carburant est affichée pour
chaque affichage des informations de
conduite.
La consommation moyenne de carburant
de TRIP A est indiquée par une flèche
rouge dans l'affichage d'économie de
carburant instantanée.

La consommation moyenne de carburant
et les compteurs journalier peuvent être
réinitialisés en appuyant sur l'interrupteur
INFO pendant 1,5 seconde ou plus en
étant sur chaque mode. Une fois les
données effacées, la consommation de
carburant est recalculée et - - - km/L (- - -
mpg) apparaît pendant 1 minute avant
qu'elle ne s'affiche.
▼Consommation actuelle de
carburant
Cet affichage montre la consommation
actuelle de carburant en calculant la
quantité de carburant consommée et la
distance parcourue.
La consommation moyenne de carburant
de TRIP A est indiquée par une flèche
rouge.

REMARQUE
Indique la position 0 lorsque la vitesse du
véhicule est d’environ 5 km/h (3 mi/h) ou
moins.
▼
Affichage i-ACTIVSENSE*
Affiche l'état du système.

Se référer à Avertisseur de changement
de file (LDWS) à la page 4-105.
Se référer à Surveillance des angles
morts (BSM) à la page 4-110.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
*Certains modèles.4-21
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SignalPrudence Se référer à
Voyant de portière ouverte 7-40
*1 L'éclairage s'allume lorsque le contact est mis pour un contrôle de fonctionnement, et s'éteint quelques
secondes plus tard ou quand le mot eur démarre. Si l'éclairage ne s'allume pas ou reste a llumé, faites vérifier le
véhicule par un conces sionnaire agréé Mazda.
▼Indication/témoins
Ces voyants s'allument ou clignotent pour notifier à l'utilisat
eur du système l'état de
fonctionnement ou une anomalie du système.
Signal TémoinSe référer à
(Vert)Témoin de ceinture de sécurité (siège arrière) 2-29
*Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant
2-82
Témoin d'immobilisateur
3-47
(Vert)Témoin KEY 4-5
Indication/témoin de la clé*14-29
*Indication de position de plage de boîte de vitesse
4-39
Témoin de feux allumés
4-48
Témoin de feux de routeFeux de route/
croisement 4-51
Appel de phares 4-52
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-26*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

SignalTémoinSe référer à
(Vert)
*Témoin du système de commande des feux de route (HBC) 4-101
(Blanc)
*Indication de veille du système de régulation de vitesse à radar Mazda
(MRCC) 4-136
*Indication de veille du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction
Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go) 4-146
*Indication de veille de l'assistance en cas d'embouteillage (TJ
A)4-160
(Vert)
*Indication de réglage du système de régulation de vitesse à radar Mazda
(MRCC) 4-136
*Indication de réglage du régula
teur de vitesse à radar Mazda av ec fonction
Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go) 4-146
*Indication de réglage de l'assistance en cas d'embouteillage (TJA)
4-160
*Témoin d’assistance au freinage intelligent (SBS) OFF*1
Assistance au
freinage intelli‐ gent (SBS) 4-175
Aide au freinage
intelligent [arriè‐ re] (SBS-R)
4-179
Assistance au
freinage intelli‐
gent [circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC) 4-184
(Blanc)
*Indication de veille de régulateur de vitesse de croisière 4-234
(Vert)
*Indication de réglage de régulateur de vitesse de croisière4-234
*1 L'éclairage s'allume lorsque le contact est mis pour un contrô
le de fonctionnement, et
s'éteint quelques secondes plus tard ou quand le moteur démarre . Si l'éclairage ne
s'allume pas ou reste allumé, fa ites vérifier le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
*2 L'éclairage reste allumé lorsque le frein de stationnement est appliqué.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-28*Certains modèles.
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Si le système audio a été retiré, il est alors impossible d’utiliser l'affichage de conduite
active.
L'affichage de conduite active indique les informations suivant es:
Conditions de fonctionnement et avertissements de surveillance des angles morts (BSM)
Se référer à Surveillance des an gles morts (BSM) à la page 4-10 6.
Avertissements du système d'assistance au maintien de trajectoi re (LAS)
Se référer à Système de reconnaissance des panneaux de signalis ation (TSR) à la page
4-112.
Conditions de fonctionnement et avertissement de l’alerte de ci rculation transversale à
l'avant (FCTA)
Se reporter à Alerte de circula tion transversale à l'avant (FCT A) à la page 4-124.
Conditions de fonctionnement et avertissements de commande de c roisière radar Mazda
(MRCC)
Se référer à Commande de croisiè re radar Mazda (MRCC) à la page 4-131.
Conditions de fonctionnement et avertissements du régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
Se référer à Régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go) à la page 4-141.
Conditions de fonctionnement et avertissements de l’assistance en cas d'embouteillage
(TJA)
Se référer à Assistance en cas d 'embouteillage (TJA) à la page 4-152.
Avertissements du système d'assistance au maintien de trajectoi re (LAS)*
Système d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) à la page 4-169.
Conditions de fonctionnement et avertissements d'assistance au freinage intelligent (SBS)
Se référer à Assistance au freinage intelligent (SBS) à la page 4-173.
Conditions de fonctionnement et avertissements d'assistance au freinage intelligent
[Arrière] (SBS-R)
Se référer à Assistance au freinage intelligent [Arrière] (SBS- R) à la page 4-176.
Conditions de fonctionnement et avertissements d'assistance au freinage intelligent
[Circulation transversale à l'arrière] (SBS-RC)
Se référer à Assistance au freinage intelligent [Circulation tr ansversale à l'arrière]
(SBS-RC) à la page 4-180.
Conditions de fonctionnement du régulateur de vitesse de croisi ère
Se référer à Régulateur de vitesse de croisière à la page 4-233 .
Assistance à la navigation (véhicules équipés d'un système de navigation)
Nom d'intersection (véhicules équipés d'un système de navigatio n)
Nom de rue (véhicules équipés d'un système de navigation)
Guidage de voie (véhicules équipés d'un système de navigation)
Indicateur de limite de vitesse (véhicules équipés d'un système de navigation)
Vitesse du véhicule
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
*Certains modèles.4-31
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PRUDENCE
Ne pas utiliser le frein moteur lors de la
conduite sur des surfaces glissantes ou à
haute vitesse:
Le rétrogradage lors de la conduite sur des
routes mouillées, enneigées ou gelées ou
lors de la conduite à haute vitesse cause un
effet de frein moteur soudain qui est
dangereux. Le changement soudain de
vitesse de rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut fa ire perdre le contrôle
du véhicule et causer un accident.
Garder les mains sur le bord du volant en
utilisant les doigts pour actionner les
commandes de changement du volant :
Le fait de placer les mains à l'intérieur du
volant lors de l'utilisation des commandes
de changement du volant est dangereux. Si
le coussin d'air côté conducteur se
déployait lors d'une collision, les mains
risqueraient d'être cognées et d'être
blessées.
REMARQUE
À vitesses élevées, les rapports
inférieurs peuvent ne pas être
sélectionnés.
À la décélération, les rapports peuvent
rétrograder automatiquement suivant la
vitesse du véhicule.
Lorsque l'accélérateur est complètement
enfoncé, la boîte de vitesses rétrograde
suivant la vitesse du véhicule. Les
vitesses ne rétrogradent cependant pas
lorsque le DSC est désactivé.
▼ Mode fixe de second rapport
Lorsque le levier sélecteur est déplacé vers
l'arrière + alors que la vitesse du véhicule
est d'environ 10 km/h (6,2 mi/h) ou moins,
la boîte de vitesses est réglée en mode fixe
de second rapport. Le mode de second
rapport fixé permet de faciliter
l'accélération depuis l'arrêt et la conduite
sur routes glissantes telles que des routes
enneigées.
Si le levier sélecteur est déplacé vers
l'arrière + ou vers l'avant – lorsque dans le
mode fixe de second rapport, le mode sera
annulé.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-43
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