ECO mode MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Informations relatives à la reprise de la
conduite
Si vous ne reprenez pas la conduite en
quelques secondes après que le véhicule
devant commence à avancer, l'indication
d'un véhicule devant sur l'affichage
multi-informations clignote pour inciter le
conducteur à reprendre la conduite. Si
vous ne reprenez pas la conduite après le
clignotement du témoin, un son est émis
pour vous inviter à reprendre la conduite.
Assistance en cas
d'embouteillage (TJA)
*
▼ Assistance en cas d'embouteillage
(TJA)
Le système TJA est un système composé
d'une fonction de contrôle des
espacements et d'une fonction d'assistance
à la direction permettant de réduire la
fatigue du conducteur en cas
d’embouteillage lors de la conduite sur
autoroute ou voie rapide.
Ce système effectue un contrôle de
l'espacement pour maintenir une distance
constante entre votre véhicule et le
véhicule qui vous précède à une vitesse
prédéfinie sans que vous ayez à utiliser la
pédale d'accélérateur ou de frein. De plus,
avec la fonction d'assistance à la direction,
lorsque les lignes de
voie du véhicule sont
détectées, la fonction aide le conducteur à
maintenir le véhicul e à l'intérieur des
lignes de voie. Si aucune ligne de voie
n'est détectée, la fonction aide le
conducteur à maintenir le véhicule en
utilisant la trajectoire du véhicule qui
précède.
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement à la TJA :
 La TJA n'est pas un système de conduite
automatisé. De plus, les fonctions ont des
limites. Ne pas se fier entièrement au
système et rester toujours sur la bonne
voie en utilisant le volant.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-152*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Après l'opération, l’assistance à la direction peut ne pas fonctionner pendant une période
de 5 secondes au plus jusqu'à la détection des lignes de circulation ou l’identification
d’un véhicule qui précède.

Éteindre
Lorsque l'interrupteur TJA est enfoncé alors que la TJA fonctio nne, la TJA s'éteint.
▼Affichage demandant de monter
d'un rapport/descendre d'un
rapport (boîte de vitesses manuelle)
L'affichage demandant de monter ou
descendre d'un rapport peut apparaître
lorsque la TJA est en marche. Lorsque
cela survient, changer de rapport car il
n'est pas correct.
Demande Indication sur l'affichage
Monter de rap‐
port Passer un rapport supérieur
Rétrogradation Passer un rapport inférieur
REMARQUE
Si les rapports ne sont pas montés alors
que l'indication de demande de montée
de rapport est affichée, la charge
s'exercera sur le moteur et la TJA peut
être annulée automatiquement ou le
moteur peut être endommagé.
Si les rapports ne sont pas descendus
alors que l'indication de demande de
descente de rapport est affichée, la TJA
peut être annulée automatiquement ou le
moteur peut caler.
▼ Commande de maintien à l'arrêt
(boîte de vitesses automatique)
En mode de contrôle des espacements à
l'aide de la TJA, votre véhicule s'arrête si
un véhicule devant s'arrête. Lorsque le
véhicule s'arrête et que la commande de
maintien à l'arrêt fonctionne, le témoin de
la TJA s'allume.
REMARQUE
Même si le système TJA est
temporairement annulé pendant le
fonctionnement de la commande de
maintien à l'arrêt, le véhicule est
maintenu à sa position d'arrêt.
Le frein de stationnement est
automatiquement serré et le véhicule est
maintenu à sa position d'arrêt lorsque
10 minutes ou plus se sont écoulées
depuis l'activation de la commande de
maintien à l'arrêt. Lorsque cela se
produit, la TJA est temporairement
annulée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-167
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old
2019-11-21 15:35:12

Système d'assistance aumaintien de trajectoire
(LAS)
*
▼Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
Le système LAS fournit une assistance à
la direction pour aider le conducteur à
rester dans la voie de circulation en cas de
déviation du véhicule.
La caméra de détection avant (FSC)
détecte les lignes blanches (lignes jaunes)
de la voie du véhicule
dans laquelle il se
déplace et, si le sys tème détermine qu'il
peut s'écarter de sa vo ie, il va utiliser la
direction assistée électrique pour aider le
conducteur à rester dans la voie. Le
système alerte également le conducteur en
affichant une alerte sur l'affichage
multi-informations et sur l'affichage de
conduite active
*. Utiliser le système
lorsque vous conduisez le véhicule sur des
routes avec des lignes blanches (jaunes),
par exemple, sur une route express ou une
autoroute.
1. Caméra de détection avant (FSC)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système LAS :
 Le LAS n'est pas un système de conduite
automatisé. En outre, le système n'est
pas conçu pour compenser le manque de
prudence du conducteur, et de trop
compter sur le système pourrait conduire
à un accident.
 Les fonctions du LAS sont limitées.
Toujours suivre la trajectoire à l'aide du
volant et conduire prudemment.
 Ne pas utiliser le système LAS dans les
circonstances suivantes, sinon un
accident pourrait se produire.
 Le véhicule est conduit sur des routes
glissantes comme les routes
verglacées, enneigées ou non
goudronnées.
 Des pneus d'une taille spécifiée
différente sont utilisés, comme une
roue de secours à usage temporaire.
 Les pneus dont la bande de roulement
est insuffisante sont utilisés.
 La pression des pneus n'est pas ajustée
à la pression spécifiée.
 Le véhicule est utilisé pour remorquer
une caravane ou une remorque de
bateau.
 Des chaînes à pneus sont utilisées.
 Le véhicule est conduit sur des routes
avec des lignes de voies autres que des
lignes blanches (jaunes), comme une
autoroute.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-169
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

AT T E N T I O N
Respecter les mises en garde suivantes afin
que le LAS puisse fonctionner
normalement.
Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
 Toujours utiliser des roues du type et de
la taille spécifiés pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour le remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause de
saletés ou de peinture écaillée.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison du
mauvais temps (pluie, brouillard ou
neige).
Le véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie fermée
suite à la construction de route où il
peut y avoir plusieurs voies à lignes
blanches (jaunes) ou elles sont
interrompues.
La caméra identifie une ligne obscure,
telle qu'une ligne temporaire utilisée
pour la construction, ou à cause de
l'ombre, de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
La luminosité environnante change
soudainement, comme lors de l'entrée
dans un tunnel ou de la sortie d'un
tunnel.
Les feux arrière se reflètent sur la
surface de la route.
La surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des flaques
sur la route.
La largeur de la voie est excessivement
étroite.
Le véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
Des bagages lourds sont chargés dans le
coffre/compartiment à bagages ou sur le
siège arrière, ce qui incline le véhicule.
Le véhicule est conduit dans une
bifurcation de route ou à un carrefour.
L'ombre d'une rambarde parallèle à une
ligne blanche (jaune) est projetée sur la
route.
L'éclairage des phares est affaibli par la
saleté ou l'axe optique est dévié la nuit.
La route est trop accidentée.
Le véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
Le véhicule devant le vôtre roule près
d'une ligne blanche (jaune) et la rend
moins visible.
Le pare-brise est sale ou embué.
Une lumière puissante est dirigée depuis
l'avant du véhicule (comme la lumière
du soleil ou les phares (feux de route)
des véhicules venant en sens inverse).
▼ Fonctionnement du système
Lorsque le contacteur est positionné sur
ON, le symbole d'état (blanc)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) s'allume et le système passe au
mode veille.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-170
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old
2019-11-21 15:35:12

Caméra de détection avant(FSC)
*
▼Caméra de détection avant (FSC)
Votre véhicule est équipé d'une caméra de
détection avant (FSC). La caméra de
détection avant (FSC) est située près du
rétroviseur et est utilisée par les systèmes
suivants.
Système de commande des feux de route
(HBC)
Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR)
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Alerte à l'attention du conducteur
(DAA)
Surveillance du conducteur (DM)
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
Assistance en cas d'embouteillage (TJA)
Assistance au freinage intelligent (SBS)
1. Caméra de détection avant (FSC)

La caméra de détection avant (FSC)
détermine les conditions devant le
véhicule lorsque vous voyagez de nuit et
détecte les voies de circulation. La
distance à laquelle la caméra de détection
avant (FSC) peut détecter les objets varie
selon les conditions environnantes.
PRUDENCE
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur ou l'inclinaison du véhicule
change, le système ne pourra pas détecter
correctement les véhicules se trouvant
devant vous. Ceci entraînera un
dysfonctionnement ou une opération
erronée du système, ce qui pourrait causer
un accident grave.
AT T E N T I O N

Ne pas apposer des accessoires, des
autocollants ou des films sur le pare-brise
à proximité de la caméra de détection
avant (FSC).
Si la zone devant l'objectif de la caméra
de détection avant (FSC) est obstruée,
cela résultera en ce que le système ne
pourra pas bien fonctionner. Par
conséquent, chaque système peut ne pas
fonctionner normalement ce qui pourrait
résulter en un accident inattendu.
 Ne pas démonter ou modifier la caméra
de détection avant (FSC).
Le désassemblage ou la modification de
la caméra de détection avant (FSC)
provoquera une anomalie ou un
fonctionnement erroné. Par conséquent,
chaque système peut ne pas fonctionner
normalement ce qui pourrait résulter en
un accident inattendu.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-219
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Capteur radar latéralarrière
*
▼Capteur radar latéral arrière
Votre véhicule est équipé d'un capteur
radar latéral arrière. Les systèmes
mentionnés ci-dessous utilisent également
le capteur radar latéral arrière.
Surveillance des angles morts (BSM)
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
La fonction du capteur radar latéral arrière
détecte les ondes radio réfléchies par un
véhicule approchant derrière vous ou par
un obstacle sont envoyées par le capteur
radar.
4 portes
1. Capteur radar latéral arrière

5 portes
1. Capteur radar latéral arrière

Les capteurs radar latéraux arrière sont
installés à l'intérieur du pare-chocs arrière,
un à gauche et un à droite.
Toujours garder la surface du pare-chocs
arrière près du capteur radar latéral arrière
propre afin que le capteur radar latéral
arrière fonctionne normalement.
Également, ne pas appliquer d'articles tels
que des autocollants.
Se référer à Entretien extérieur à la page
6-49.
AT T E N T I O N
Si le pare-chocs arrière reçoit un choc
violent, le système peut ne plus fonctionner
normalement. Arrêter le système
immédiatement et effectuer un contrôle du
véhicule chez un concessionnaire agréé
Mazda.
REMARQUE
La capacité de détection du capteur
radar latéral arrière présente des
limites. Dans les cas suivants, la
capacité de détection peut diminuer et le
système peut ne pas fonctionner
normalement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-228*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

5 portes
1. Caméras latérales
2. Caméra avant
3. Caméra arrière
Caméra de surveillance duconducteur
*
▼Caméra de surveillance du
conducteur
La caméra de surveillance du conducteur
détecte les changements dans les
caractéristiques faciales du conducteur et
estime le degré de fatigue et de
somnolence du conducteur.
1. Caméra de surveillance du conducteur
REMARQUE
La surveillance du conducteur (DM) et
l'avertissement précoce de collision
peuvent ne pas fonctionner normalement
dans les conditions suivantes.
La caméra de surveillance du
conducteur est recouverte de quelque
chose.
Vous conduisez le véhicule en vous
appuyant sur le volant.
Vous portez des lunettes ou des
lunettes de soleil.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-231
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old
2019-11-21 15:35:12

Écran de rétrovision*
▼Écran de rétrovision
L'écran de rétroversion fournit des images
visuelles de l'arrière du véhicule lorsque
vous faites marche arrière.
PRUDENCE
Conduire toujours prudemment en
surveillant l'arrière et les alentours de la
voiture directement avec les yeux:
Il est dangereux de faire une marche arrière
en ne regardant que l'écran, car cela peut
provoquer un accident ou une collision
avec un objet. L'écran de rétrovision est
uniquement un appareil d'aide visuel à la
marche arrière du véhicule. Les images à
l'écran peuvent être
différentes des
conditions réelles.
AT T E N T I O N
 Ne pas utiliser l'écran de rétrovision dans
les conditions suivantes: Le fait d'utiliser
l'écran de rétrovision dans les conditions
suivantes est dangereux, et peut causer
des blessures corporelles ou des
dommages au véhicule , ou les deux à la
fois.
 Routes verglacées ou enneigées.
 Des chaînes de roues ou une roue de
secours temporaire sont installées.
 Le véhicule est sur une route en pente.
Lorsque
l'affichage est froid, des images
peuvent traverser l'écran et sa luminosité
peut être anormalement faible,
empêchant ainsi de confirmer les
conditions dans lesq uelles se trouve le
véhicule. Conduire toujours prudemment
en surveillant l'arrière et les alentours de
la voiture directement avec les yeux.
 Ne pas forcer sur la caméra. La position
de la caméra et l'angle peuvent dévier.
 Ne pas démonter, ne pas modifier et ne
pas retirer la caméra, car celle-ci perdrait
son imperméabilité.
 Le couvercle de la caméra est fait en
plastique. Ne pas appliquer d'agent
dégraisseur, de solvants organiques, de
cire ou de revêtement de verre sur le
couvercle de la caméra. Si l'une de ces
matières est renversée sur le couvercle,
l'éliminer immédiatement en essuyant
avec un
chiffon doux.
 Ne pas frotter vivement le couvercle de la
caméra avec un matériau abrasif ou une
brosse dure. Le couvercle ou les lentilles
de la caméra pourraient être rayés, ce qui
affecterait les images.
REMARQUE
Si de l'eau, de la neige ou de la boue
adhèrent à la lentille de la caméra, les
éliminer en essuyant avec un chiffon
doux. S'il est impossible de les éliminer
en essuyant, utiliser un détergent doux.
Si la température de la caméra
augmente brusquement, (très chaud à
froid, froid à très chaud) l'écran de
rétrovision peut ne pas fonctionner
correctement.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
4-242*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

*1 Le rythme du son intermittent s'accélère lorsque le véhicule se rapproche de l'obstacle.
Capteur ultrasonique de coin avant*, capteur ultrasonique de coin arrière/latéral ar‐
rière
*
Zone de détection de distance Distance entre le véhicule et l'obstacle
Bip sonore*1Capteur ultrasonique de coin avant/coin arrière,capteur ultrasonique latéral arrière
Distance éloignée Environ 55,0―38,0 cm (21,6―14,9 in)
Son intermittent intermédiai‐
re
Distance moyenne Environ 38,0―25 cm (14,9―9,8 in)
Son intermittent rapide
Distance proche Moins d'environ 25 cm (9,8 in)
Son continu
*1 Le rythme du son intermittent s
'accélère lorsque le véhicule se rapproche de l'obstacle.
REMARQUE
Si une obstruction dans la même zone, à l'exclusion de la zone à proximité, est détectée en
continu pendant 6 secondes ou plus, seuls les avertissements sonores cessent d'être émis.
(Détection indiquée) Si la zone de détection change vers la zone à proximité, les
avertissements sonores reprennent. (Si la zone de détection change vers la zone éloignée,
les avertissements sonores restent éteints)
En cours de conduite
Système de capteurs de stationnement
4-266*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Interrupteur de dégivrage du pare-brise
Appuyer sur l'interrupteur pour dégivrer le
pare-brise et les vitres des portières avant.
Se référer à Dégivrage et désembuage du
pare-brise à la page 5-12.
Interrupteur de désembuage de lunette
arrière
Appuyer sur l'interrupteur du désembueur
de lunette arrière pour dégivrer la lunette
arrière.
Se référer à Désembueur de lunette arrière
à la page 4-61.
▼Fonctionnement du climatiseur
automatique
1. Appuyer sur l'interrupteur AUTO. Les
sélections du mode de débit d'air, du
sélecteur d'admission d'air et de la
quantité de débit d'air seront
commandées automatiquement.
2. Utiliser le cadran de commande de
température pour sélectionner la
température désirée.
Si vous voulez régler une température
du côté passager avant différente de
celle du côté conducteur, tournez le
cadran de commande de température
du côté passager avant pour passer
automatiquement au mode de
fonctionnement indi viduel et régler la
température du côté passager avant.
Appuyer sur l'interrupteur pour arrêter le
système.
REMARQUE
Régler le cadran de commande sur la
température recommandée de 22 °C
(72 °F), puis le régler comme vous le
souhaitez.
Régler la température chaude ou froide
au maximum ne fournira pas la
température désirée plus rapidement.
Lors de la sélection du chauffage, le
système restreindra le débit d'air jusqu'à
ce que le moteur soit réchauffé afin
d'empêcher un air froid de souffler à
travers les bouches d'aération.
▼ Dégivrage et désembuage du
pare-brise
Appuyer sur l'interrupteur de dégivrage du
pare-brise.
À cette position, la position d'air
provenant de l'extérieur est
automatiquement sélectionnée, et le
climatiseur est automatiquement mis en
fonction. Le climatiseur dirigera de l'air
déshumidifié vers le pare-brise et les vitres
latérales (page 5-4).
Le débit d'air augmentera.
PRUDENCE
Régler la commande de température à la
position chaud ou tiède lorsqu'on effectue
le désembuage (position
) :
Il est dangereux d'utiliser la position
avec la commande de température réglée à
la position froid car ceci aura pour effet
d'embuer l'extérieur du pare-brise. Cela
risque de diminuer la visibilité, ce qui peut
causer un accident grave.
REMARQUE
La buée sur les vitres disparaît plus
facilement lorsque le climatiseur est en
marche, mais elles s'embueront plus
facilement si le climatiseur est éteint.
Fonctions intérieures
Système de commande de température
5-12
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12