MAZDA MODEL 6 2015 Бързо ръководство (in Bulgarian)

При шофиране
20
СПИРАЧКА!
За подробна информация вж. раздел 4 „Система за интелигентно спиране (SBS)“.
Интелигентно спиране (SBS)
ЗАБЕЛЕЖКА
Системата за интелигентно спиране (SBS) може да не работи при
следните условия:
• Ако има възможност само за частично удряне на предния автомобил.
Въпреки че обектите, които активират системата, са 4-колесните превозни
средства, радарният датчик може да разпознава следните обекти, като ги
определя за препятствие и задейства системата за интелигентно спиране (SBS).
• Обекти на пътя при влизане в завой (включително мантинели и
снежни преспи).
Ако има възможност за сблъсък с превозно средство или
препятствие отпред, прозвучава непрекъснат звуков
сигнал и на дисплея се показва предупреждение.
Предупреждение за сблъсък
Други подробности са описани в съответния текст.
Други подробности са описани в съответния текст.
• Автомобилът се движи със същата скорост, както превозното
средство отпред.
• Педалът на спирачката, воланът, скоростният лост или мигачът се
задейства.
• Превозно средство, което се появява в насрещното платно при завой.
• При преминаване през тесен мост, минаване през ниска врата или
тунел, тясна порта или влизане в подземен паркинг.
• Метални предмети, неравности или стърчащи предмети по пътя.
• Двуколесни превозни средства, като мотоциклети и велосипеди,
пешеходци, дървета.

21
При шофиране
Монитор за разход на горивоМонитор за разход на гориво
READY (Готово)
READY (Готово)
i-ELOOPi-ELOOP(След нулирането) (След нулирането)Средно
Средно4,2 л/100 км 4,2 л/100 км
i-stop
i-stop
Система i-ELOOP
При конвенционалните автомобили, кинетичната енергия, която се генерира при
спиране на автомобила чрез задействане на спирачките или по време на спиране на
двигателя, в крайна сметка се изхвърля под формата на топлина. Разходът на гориво
може да бъде намален чрез използване на тази изхвърлена кинетична енергия за
генериране на електричество и използването му за захранване на електрическите
устройства и аксесоари на автомобила, като например климатичната уредба и
аудиосистемата. Системата на Mazda за генериране на електричество от тази
кинетична енергия се нарича система за генериране на енергия при спиране (i-ELOOP).
За допълнителна информация вижте Раздел 4 „i-ELOOP“.
Електрически компоненти
Компоненти на двигателя
Системи на автомобила:Климатична уредбаАудио система
Фарове и т.н.
Педал на газта изкл.
Педал на газта вкл.
Регенериране
на енергияЗарежданеАкумулатор
АкумулаторЗахранване
Захранване
Електрически компоненти
Компоненти на двигателя
Системи на автомобила:Климатична уредбаАудио система
Фарове и т.н.
ДвигателАлтернатор за
променливо
напрежение
Алтернатор за
променливо
напрежение
Двигател
ГумаГумаКондензатор
КондензаторDC-DC
ко н ве рто р
DC-DC
ко н ве рто р
Кинетична енергия
Електроенергия
Състоянието за генериране на енергия на I-ELOOP се показва в дисплея за аудиосистемата.
Индикация на дисплея
Дисплей за състояние на управлението
Състояние на управлението
Показва нивото на електроенергията,
генерирана регенеративното спиране.
Показва количеството електроенергия,
събрана в кондензатора.
Показва състоянието на електроенергията,
събрана в кондензатора и доставяна на
електрическите устройства (цялото
превозно средство в дисплея свети
едновременно).

22
При шофиране
Маркировка X Пълно Ниско
Зареждане
i-ELOOP
Филтър за твърди частици
Филтърът за твърди частици събира и отстранява по-голямата част на
твърдите частици (ТЧ) в отработените газове на дизеловия двигател.
Проверявайте редовно нивото на масло в двигателя (преди да влезете в
автомобила). Когато проверявате моторното масло, ако нивото на маслото е
близо до или преминава отвъд маркировката „X“ на масломерната пръчка,
сменете моторното масло.
При всяка смяна на моторното масло, контролният модул на двигателя на
автомобила трябва да се нулира възможно най-скоро. В противен случай
светлинният индикатор с гаечен ключ или предупредителният индикатор за
моторното масло може да се включат.
За подробности вижте раздел 4 „i-ELOOP“, „Система за следене на налягането на гумите“, „Филтър
за твърди частици“ или раздел 6 „Операции по поддръжка, осъществявани от собственика“.
Системата за следене на налягането на гумите (TPMS) наблюдава налягането
на четирите гуми. Ако налягането на една или повече гуми е твърде ниско,
системата предупреждава водача чрез включване на предупредителния
индикатор на системата за следене на налягането на гумите на арматурното
табло и издаване на звуков сигнал.
В следните случаи трябва да се извърши
инициализация на системата, за да може да
работи правилно.
• Налягане на гума е коригирано.
• Извършено е завъртане на гумите.
• Има сменена гума или колело.
• Акумулаторът е сменен или е напълно изтощен.
• Предупредителният индикатор на системата
за следене на налягането на гумите свети.
Система за следене на налягането на гумите
За да нулирате контролния модул на двигателя, вижте процедурата за нулиране
на контролния модул на двигателя на автомобила или се консултирайте с
квалифициран сервиз, ние препоръчваме упълномощен от Mazda сервиз.
Дисплей зареждане i-ELOOP
Прозвучава звуков сигнал, ако автомобилът се
движи, докато е изведено „i-ELOOP charging“
(зареждане i-ELOOP). Преди да шофирате се
уверете, че съобщението не се показва.

Характеристики на интериора
23
Дисплей на въздушния поток
Дисплей на настройката на температурата (водач)
Дисплей
на избора
на режим
Дисплей на режим A/C
Дисплей на настройката на температурата (пасажер)
Селектор за входящия
въздушен поток
(позиция на „затворена
циркулация“)
Селектор за входящия
въздушен поток
(позиция на „свеж
външен въздух“)
Регулатор за контрол на
температурата при водача
Превключвател AUTO
(автоматично действие на
климатичната уредба)
Превключвател за
избиране на режим Бутон за управление на вентилатора
Превключвател
OFF (Изключване)
Превключвател за разскрежаване на предното стъкло
Превключвател за премахване на
замъгляването на задното стъкло
Регулатор за контрол
на температурата при
пасажера
Бутон DUAL Бутон A/C
Климатична система (напълно автоматизирана)
Действие на автоматичната климатична уредба
1. Натиснете бутона AUTO. При това положение избирането на режима за
изходящия въздушен поток, на селектора за входящия въздушен поток и
дебита на изходящия въздушен поток ще се извършват напълно автоматично.
2. Използвайте регулатора за контрол на температурата, за да изберете
желаната температура.
3. Изключването на климатичната уредба става с натискане на бутона
OFF (Изкл.).
Натиснете бутона DUAL или завъртете регулатора за управление на
температурата при пътника на предната седалка, за да управлявате зададената
температура индивидуално за водача и пътника на предната седалка.
За допълнителна информация вж. раздел 5 „Климатична система“.

24
Поддръжка и грижи за автомобила
Резервоар за течност за чистачки
на предното стъкло
Капачка на отвора за пълнене
на двигателя с масло
Масломерна пръчка за моторното маслоАкуму-
латорТабло с предпазители
Капачка на охладителната система
Резервоар за течност за
чистачки на предното стъкло
Капачка на отвора за пълнене на двигателя с маслоРезервоар за спирачна
течност/течност на съединителя
Масломерна пръчка
за моторното маслоАкуму-
латорТабло с предпазители
Капачка на охладителната системаРезервоар за охлаждащата течност на двигателя
Резервоар за охлаждащата течност на двигателя
SKYACTIV-D 2.2 SKYACTIV-G 2.0 и SKYACTIV-G 2.5
Резервоар за спирачна
течност/течност на съединителя
Предпазни мерки за операциите по поддръжка, осъществявани от собственика
Редовно обслужване на автомобила
Настоятелно препоръчваме посочените по-долу позиции да се проверяват
всекидневно или поне веднъж седмично.
• Ниво на моторното масло
• Ниво на охлаждащата течност за двигателя
• Ниво на работната течност за спирачната система и за съединителя
• Ниво на измиващата течност
• Поддръжка на акумулатора
• Налягане в гумите
За подробна информация вж. раздел 6 „Операции по поддръжка, осъществявани от собственика“.

При възникване на проблеми
25
При възникване на проблеми
• Спукване на гума
Ако спукате гума, придвижете се бавно до равно място, което е достатъчно
отдалечено от пътя и където не преминава трафик, за да смените спуканата гума.
Ако спукате гума, използвайте комплекта за ремонт на спукани гуми за
временна поправка на гумата или използвайте временно резервната гума.
• Прегряване на двигателя
1. Отбийте безопасно встрани от пътя и паркирайте автомобила извън
платната за движение.
2. Проверете дали под капака на двигателното отделение или от самото
двигателно отделение не излиза охлаждаща течност или пара.
Ако от двигателното отделение излиза пара:
Не се приближавайте до предната част на автомобила. Загасете двигателя.
Изчакайте, докато отделянето на пара спре, и след това отворете капака на
двигателното отделение и запалете двигателя.
Ако няма отделяне нито на охлаждаща течност, нито на пара:
Отворете капака на двигателното отделение и оставете двигателя да работи
на празен ход, докато се охлади.
• Описание на видовете теглене
Препоръчваме ви тегленето да се извършва само от ремонтен специалист с
необходимата квалификация, като ви препоръчваме това да бъде
упълномощен от компанията Mazda специалист, или от професионална
служба за пътна помощ.
• Предупредителни светлини и предупредителни сигнали
Ако светне или започне да мига предупредителна светлина или прозвучи
предупредителен сигнал, проверете подробностите относно
предупреждението в това ръководство. Ако проблемът не може да бъде
отстранен, се свържете с упълномощен от Mazda сервиз.
За подробности вж. раздел 7 „Спукване на гума“, „Прегряване на двигателя“, „Теглене при аварийни
обстоятелства“ или „Предупредителни/светлинни индикатори и предупредителни сигнали“.