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Al volante
Monitoraggio consumo di carburanteMonitoraggio consumo di carburante
PRONTO
PRONTO
i-ELOOPi-ELOOP(Dal resettaggio) (Dal resettaggio)Medio
Medio4,2 L/ 100km 4,2 L/ 100km
i-stop
i-stop
Sistema i-ELOOP
Sui veicoli convenzionali, l'energia cinetica che viene generata quando il veicolo
decelera, in seguito ad una frenata o per l'effetto del freno motore, finisce per essere
dispersa come energia termica. L'utilizzo di quest
a energia cinetica dispersa per
generare elettricità ed alimentare alcuni dispositivi e accessori elettrici del veicolo,
come A/C e audio, consente di ridurre il consumo di carburante. Il sistema adottato
da M
azda per generare elettricità da questa energia cinetica si chiama sistema
i-ELOOP (sistema di generazione energia da decelerazione).
Per i dettagli, vedi la sezione 4, “i-ELOOP”.
Componenti elettrici
Componenti motore
Sistemi veicolo:Condizionatore d'ariaAudio
Fari, ecc.
Acceleratore OFF
Acceleratore ON
Rigenerazione
energiaCaricaBatteria
BatteriaAlimenta-
zione
Alimenta-
zione
Componenti elettrici
Componenti motore
Sistemi veicolo:Condizionatore d'ariaAudio
Fari, ecc.
Motore
Alternatore
a tensione
variabile
Alternatore
a tensione
variabile Motore
Pneumatici PneumaticiCondensatore
Condensatore Convertitore
DC-DC
Convertitore
DC-DC
Energia cinetica
Potenza elettrica
Lo stato di generazione energia i-ELOOP viene visualizzato nel display audio.
Indicazione sul display
Display stato controllo
Stato controllo
Visualizza il livello di elettricità generata
dalla frenata rigenerativa.
Visualizza la quantità di elettricità
immagazzinata nel condensatore.
Visualizza lo stato dell'elettricità
immagazzinata nel condensatore e fornita ai
dispositivi elettrici (nel display si accendono
contemporaneamente tutte le parti del
veicolo).
