MAZDA MODEL 6 2015 Handleiding (in Dutch)

OPMERKING
Het initialiseren (terugstellen van de motoroliegegevens) van de geregistreerde waarde
kan als volgt worden uitgevoerd:
1. Zet het contact op OFF.
2. Zet het contact op ON terwijl u de keuzeschakelaar ingedrukt houdt en blijf de
keuzeschakelaar gedurende ongeveer 5 seconden ingedrukt houden totdat het
hoofdwaarschuwingslampje
gaat knipperen.
Keuzeschakelaar
3. Nadat het hoofdwaarschuwingslampjeenkele seconden heeft geknipperd, is de
initialisatie voltooid
qControle van het motoroliepeil
1. Controleer of de auto op een vlakke
ondergrond staat.
2. Laat de motor warmdraaien totdat deze
de normale bedrijfstemperatuur bereikt
heeft.
3. Zet de motor stop en wacht tenminste 5
minuten om de olie naar het carter te
laten terugvloeien.
4. Trek de peilstok naar buiten, veeg deze
schoon en steek deze weer volledig in.SKYACTIV-G 2.0 en SKYACTIV-G 2.5
Vo l
In orde
Laag
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-29

SKYACTIV-D 2.2
Laag In ordeVol
X merkteken
OPMERKING
(SKYACTIV-D 2.2)
Bij het inspecteren van het
motoroliepeil de oliepeilstok recht naar
buiten trekken, zonder deze te draaien.
Bij het weer insteken van de
oliepeilstok deze steeds insteken zonder
te draaien, zodat het“X”merkteken in
de richting van de voorzijde van de auto
wijst.
5. Trek de peilstok weer naar buiten en
controleer het oliepeil.
Het oliepeil is normaal als dit tussen
Laag en Vol staat.
Indien het peil in de nabijheid van of
onder Laag is, voldoende olie bijvullen
om het peil op Vol te brengen.
OPGELET
Nooit olie bijvullen hoger dan het Vol
peil. Dit kan beschadiging van de motor
veroorzaken.
6. Let er op of de O-ring op de peilstok
goed op zijn plaats zit alvorens de
peilstok opnieuw in te steken.7. Steek de peilstok volledig in.
6-30
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud

Motorkoelvloeistof
qControleren van het
motorkoelvloeistofniveau
WAARSCHUWING
Geen lucifers of open vuur in de
motorruimte gebruiken. VUL GEEN
MOTORKOELVLOEISTOF BIJ
WANNEER DE MOTOR HEET IS:
Een hete motor is gevaarlijk. Als de
motor gedraaid heeft, kunnen delen
van de motorruimte bijzonder heet
worden. U kunt daardoor
brandwonden oplopen. Inspecteer
voorzichtig de motorkoelvloeistof in
het koelvloeistofreservoir, het reservoir
echter niet openen.
Zet het contact uit en let er op dat
de ventilator niet draait alvorens te
proberen in de buurt van de
koelventilator te werken:
Werken in de buurt van de
koelventilator wanneer deze draait is
gevaarlijk. Als de motor is stopgezet en
de temperatuur in de motorruimte
hoog is, kan de ventilator gedurende
onbepaalde tijd blijven draaien. U zou
door de ventilator ernstige
verwondingen kunnen oplopen.
WAARSCHUWING
Geen van de
koelsysteemdoppen verwijderen
wanneer de motor en de radiateur heet
zijn:
Wanneer de motor en de radiateur
heet zijn, kan kokend hete
koelvloeistof en stoom onder druk
naar buiten spuiten en ernstig letsel
veroorzaken.
OPMERKING
Het verversen van de koelvloeistof
dient door een deskundige reparateur,
bij voorkeur een officiële Mazda
reparateur te worden gedaan.
Controleer de anti-vries bescherming en
het koelvloeistofniveau in het reservoir
tenminste éénmaal per jaar―aan het
begin van het winterseizoen―en alvorens
naar streken te reizen waar de
temperaturen tot onder het vriespunt
kunnen dalen.
Controleer de toestand en aansluitingen
van alle slangen van het koelsysteem en
alle verwarmingsslangen.
Vernieuw eventuele uitgezette of
verouderde slangen.
De radiateur dient volledig met
koelvloeistof gevuld te zijn en het
koelvloeistofniveau dient zich tussen de F
en L streepjes op het
koelvloeistofreservoir te bevinden
wanneer de motor koud is.
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-31

SKYACTIV-G 2.0 en SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Indien het peil zich in de nabijheid van of
bij L bevindt, voldoende koelvloeistof in
het reservoir bijvullen voor beveiliging
tegen bevriezing en corrosie en het peil tot
bij F brengen.
Na het bijvullen van koelvloeistof de dop
van de koelvloeistofreservoirtank stevig
vastdraaien.
OPGELET
lRadiateurkoelvloeistof tast de
laklaag aan.
Spoel dit bij morsen onmiddellijk af.
lGebruik enkel zacht
(gedemineraliseerd) water in het
koelvloeistofmengsel. Water dat
mineralen bevat doet afbreuk aan de
effectieve werking van de
koelvloeistof.
lNiet enkel water toevoegen. Steeds
bijvullen met een juist
koelvloeistofmengsel.
lDe motor heeft aluminium
onderdelen en dient beschermd te
worden door een koelvloeistof op
ethyleen-glycol basis om corrosie en
bevriezing te voorkomen.
lGEBRUIK GEEN
koelvloeistofsoorten welke alcohol,
methanol, boraat of silicaat bevatten.
Deze koelvloeistofsoorten kunnen
het koelsysteem beschadigen.
lMENG GEEN alcohol of methanol
met de koelvloeistof. Dit kan het
koelsysteem beschadigen.
lGebruik geen oplossing die meer dan
60% antivries bevat.
Dit vermindert de effectieve
werking.
6-32
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud

OPGELET
lAls de aanduiding“FL22”op of in
de buurt van de koelsysteemdop
wordt aangegeven, wordt bij
vervanging van de
motorkoelvloeistof gebruik van FL-
22 aanbevolen. Gebruik van andere
motorkoelvloeistof dan FL-22 kan
ernstige schade aan de motor en het
koelsysteem toebrengen.
Raadpleeg een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur
als het koelvloeistofreservoir leeg is of u
regelmatig nieuwe koelvloeistof moet
bijvullen.
Rem/koppelingsvloeistof
qControle van het niveau van de
rem/koppelingsvloeistof
WAARSCHUWING
Laat de remmen inspecteren als het
niveau van de rem/koppelingsvloeistof
laag is:
Een laag niveau van de rem/
koppelingsvloeistof is gevaarlijk.
Een laag niveau kan duiden op
slijtage van de remvoeringen of een
lekkage in het remsysteem wat
weigeren van de remmen en een
ongeluk kan veroorzaken.
Het remsysteem en de koppeling
betrekken de vloeistof van hetzelfde
reservoir.
Controleer regelmatig het vloeistofniveau
in het reservoir. Het peil dient tussen de
MAX en MIN streepjes te worden
gehouden.
Het niveau gaat naargelang het aantal
gereden kilometers toeneemt geleidelijk
omlaag. Dit is normaal en houdt verband
met de slijtage van de rem/
koppelingsvoeringen. Laat het rem/
koppelingssysteem door een deskundige
reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda reparateur controleren, indien het
niveau buitengewoon laag is.
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-33

Model met links stuur
Model met rechts stuur
Ruitensproeier- en
koplampsproeiervloeistof
qControle van het
sproeiervloeistofniveau
WAARSCHUWING
Gebruik steeds gewoon water of
ruitensproeiervloeistof in het
reservoir:
Gebruik van radiateur-antivries in
plaats van sproeiervloeistof is
gevaarlijk. Als dit op de voorruit
gesproeid wordt, zal de voorruit
hierdoor verontreinigd worden en uw
uitzicht belemmerd worden. Dit kan
een ongeluk tot gevolg hebben.
Controleer het vloeistofniveau in het
sproeierreservoir en vul indien nodig
vloeistof bij.
L
Indien er geen ruitensproeiervloeistof
voorhanden is, kan er gewoon water
worden gebruikt.
Gebruik echter in een koud klimaat een
sproeiervloeistofoplossing om bevriezing
te voorkomen.
6-34
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud

OPMERKING
Voor de levering van sproeiervloeistof
naar de voorste en achterste
ruitensproeier wordt gebruik gemaakt
van hetzelfde reservoir.
Smering van de carrosserie
Alle bewegende punten van de carrosserie
zoals de portier-, motorkap-en
kofferdekselscharnieren en sloten moeten
gesmeerd worden telkens wanneer de
motorolie wordt ververst. Gebruik bij
koud weer een niet-bevriezend
smeermiddel op de sloten.
Let er bij het openen van de primaire
vergrendeling van de motorkap op, dat de
secundaire vergrendeling (de
“veiligheidshaak”) de motorkap belet om
vanzelf te openen.
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-35

Ruitenwisserbladen
OPGELET
lHet is gebleken dat een“hot wax”
behandeling, zoals in automatische
auto-was installaties een nadelige
invloed op de reinigende werking
van de ruitenwissers heeft.
lGebruik geen benzine, petroleum,
terpentijn of andere chemische
middelen in de nabijheid van of op
de ruitenwisserbladen om
beschadiging er van te voorkomen.
lWanneer de ruitenwisserhendel in de
stand AUTO staat en het contact op
ON wordt gezet, is het mogelijk dat
de ruitenwissers in de volgende
gevallen automatisch in beweging
gezet worden:
lAls de voorruit boven de
regensensor wordt aangeraakt.
lAls de voorruit boven de
regensensor met een doek wordt
afgeveegd.
lAls met een hand of ander
voorwerp tegen de voorruit wordt
gestoten.
lAls vanuit het interieur van de
auto met een hand of ander
voorwerp tegen de regensensor
wordt gestoten.
Let er op dat uw handen of vingers
niet beklemd raken, aangezien dit
letsel kan veroorzaken of de
ruitenwissers kan beschadigen. Zorg
er bij het wassen of uitvoeren van
onderhoud aan uw Mazda voor dat
de ruitenwisserhendel in de stand
OFF staat.Verontreiniging van de voorruit of de
ruitenwisserbladen door bepaalde
substanties kan het effectief functioneren
van de ruitenwisserbladen verminderen.
Bekende vormen van verontreiniging zijn
insecten, boomhars en de“hot wax”
behandeling welke door sommige auto-
was installaties gebruikt wordt.
Indien de wisserbladen niet goed wissen,
reinig dan zowel de voorruit als de
wisserbladen met een goed
schoonmaakmiddel of een zacht
reinigingsmiddel en spoel ze grondig met
schoon water af. Herhaal deze procedure,
indien nodig.
qVernieuwen van de
ruitenwisserbladen van de voorruit
Wanneer de ruitenwissers niet meer goed
wissen, zijn de ruitenwisserbladen
waarschijnlijk versleten of ingescheurd.
Vervang ze in dat geval.
OPGELET
Probeer de ruitenwisserarm niet met de
hand te bewegen om beschadiging van
de ruitenwisserarmen of overige
onderdelen te voorkomen.
OPMERKING
Om bij het omhoog zetten van zowel de
ruitenwisserarm aan de bestuurderszijde
als die aan de passagierszijde
beschadiging van de wisserarmbladen
te voorkomen, de wisserarm aan de
bestuurderszijde eerst omhoog zetten.
Omgekeerd, bij het omlaag zetten van
de wisserarmen, de wisserarm aan de
passagierszijde het eerst omlaag zetten.
6-36
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud

1. Zet de ruitenwisserarm omhoog.
2. Open de klem en schuif het wisserblad
in de richting van de pijl.
3. Zet het wisserblad schuin en verwijder
dit van de arm.
OPGELET
De ruitenwisserarm voorzichtig
neerlaten en niet tegen de voorruit laten
terugklappen om beschadiging van de
voorruit te voorkomen.4. Trek het wisserbladrubber naar
beneden en schuif dit uit de
wisserbladhouder.
5. Verwijder de metalen houders van
beide wisserbladrubbers en bevestig
deze aan de nieuwe wisserbladrubbers.
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud
6-37

OPGELET
lDe metalen houders niet buigen of
wegwerpen. Deze worden opnieuw
gebruikt.
lIndien de metalen houders
omgewisseld worden, is het mogelijk
dat het wisserblad minder goed wist.
Gebruik dus niet de metalen houders
van de bestuurderszijde op de
passagierzijde of omgekeerd.
lZorg er voor dat de metalen houders
zodanig in het nieuwe
wisserbladrubber geklemd worden
dat de kromming hetzelfde is als in
het oude wisserbladrubber.
6. Steek het nieuwe wisserbladrubber
voorzichtig naar binnen. Monteer het
wisserblad daarna in de omgekeerde
volgorde van het verwijderen er van.
qVernieuwen van het ruitenwisserblad
van de achterruit (Wagon)
Wanneer de ruitenwisser niet meer goed
wist, is het ruitenwisserblad waarschijnlijk
versleten of ingescheurd.
Vervang het in dat geval.
OPGELET
Probeer de ruitenwisser niet met de
hand te bewegen om beschadiging van
de ruitenwisserarm of overige
onderdelen te voorkomen.
1. Zet de ruitenwisserarm omhoog en
draai het ruitenwisserblad naar rechts
totdat dit ontgrendelt en verwijder
vervolgens het wisserblad.
OPGELET
Om beschadiging van de achterruit te
voorkomen, de ruitenwisser niet tegen
de achterruit laten terugklappen.
6-38
Onderhoud en verzorging
Zelf uit te voeren onderhoud