MAZDA MODEL 6 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

(Europa)
(Poza Europą)
KlasaZakres temperatur, SAE – klasa lepkości
ACEA C3
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Zakres temperatur, SAE – klasa lepkości
Klasa
Olej silnikowy Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 Olej silnikowy Mazda Original Oil Supra DPF 0W-30
Alternatywne parametry olejuZalecane oleje
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Lepkość oleju silnikowego lub gęstość wpływa na zużycie paliwa i działanie silnika
w niskich temperaturach (uruchomienie i przepływ oleju).
Olej silnikowy o niskiej lepkości wpływa na lepszą ekonomikę zużycia paliwa i osiągi
w niskich temperaturach.

Przy wyborze oleju przed jego wymianą należy wziąć pod uwagę zakres temperatur,
w jakich eksploatowany będzie samochód.
Następnie wybierz z tabeli klasę lepkości oleju.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-26

PRZESTROGA
•Używanie olejów o lepkości innej niż zalecana dla specyficznych zakresów temperatur,
może spowodować uszkodzenie silnika.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 wymaga stosowania ściśle określonego oleju silnikowego. Potwierdź
specyfikację w instrukcji obsługi. Jeżeli użyjesz innego oleju niż wymagany,
skróceniu ulegnie żywotność filtra cząstek stałych lub może on ulec uszkodzeniu.
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5)
•Podczas normalnych warunków jazdy wszystkie silniki zużywają olej silnikowy.
Zużycie oleju silnikowego może wynosić 0,8 l/1 000 km. Może to być spowodowane
odparowaniem, wewnętrzną wentylacją i spalaniem oleju silnikowego podczas pracy
silnika. Zużycie oleju może być wyższe, gdy silnik jest nowy, co wynika z procesu
docierania się silnika. Zużycie oleju zależy także od prędkości obrotowej i obciążenia
silnika. W ekstremalnych warunkach jazdy zużycie oleju silnikowego może być
wyższe.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Po każdej wymianie oleju silnikowego jego parametry zapisane w pamięci jednostki
sterującej silnikiem samochodu muszą zostać możliwie jak najszybciej skasowane.
W przeciwnym razie może włączyć się lampka sygnalizacyjna obsługi okresowej lub
lampka ostrzegawcza oleju silnikowego. Aby skasować parametry oleju silnikowego
zapisane w jednostce sterującej silnikiem samochodu, zapoznaj się z procedurą ich
kasowania na stronie 6-28 lub skonsultuj się z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
•Okresowo sprawdzaj poziom oleju w silniku. Jeśli podczas kontroli poziom oleju
silnikowego przekracza znajdujący się na wskaźniku znak „X” wymień olej. Aby to
uczynić, skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy. Podczas wymiany oleju sprawdzaj jego poziom, używając wskaźnika i
dolewaj do momentu, kiedy poziom oleju silnikowego znajdzie się pomiędzy
wskazaniami MIN i MAX, jak pokazano na rysunku.

Znak X MAKS. MIN.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-27

tProcedura kasowania parametrów oleju zapisanych w pamięci jednostki
sterującej silnikiem
UWAGA
Procedurę tę przewidziano dla samochodów z SKYACTIV-D 2.2 oraz samochodów
z SKYACTIV-G 2.0 lub SKYACTIV-G 2.5, w których wybrano elastyczny plan wymiany
oleju silnikowego.
Po wymianie oleju silnikowego oddaj samochód do specjalistycznego serwisu, jak
Autoryzowana Stacja Obsługi Mazdy, w celu skasowania zarejestrowanych wartości
(skasowania danych dotyczących oleju silnikowego). Jeśli wartości zarejestrowane przez
jednostkę sterującą silnikiem nie zostaną skasowane, lampka sygnalizacyjna obsługi
okresowej może nie wyłączyć się lub może włączać się częściej niż zwykle.
UWAGA
Kasowanie zarejestrowanych wartości (kasowanie danych dotyczących oleju silnikowego)
można wykonać przy użyciu następującej procedury:
1. Wyłącz zapłon.
2. Włącz zapłon przy wciśniętym przycisku wyboru, a następnie naciśnij i przytrzymaj
przycisk przez około 5 sekund, dopóki nie zacznie migać główna lampka
ostrzegawcza
.

Przycisk wyboru
3. Jeśli główna lampka ostrzegawcza będzie migać przez kilka sekund, procedura
kasowania została zakończona.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-28

tSprawdzanie poziomu oleju
silnikowego
1. Upewnij się, czy samochód stoi na
płaskiej nawierzchni.
2. Rozgrzej silnik do temperatury pracy.
3. Wyłącz silnik i zaczekaj 5 minut, aby
olej spłynął do miski olejowej.
4. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju,
przetrzyj go szmatką i włóż ponownie
do oporu.
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G
2.5

MAKS.
OK
MIN.
SKYACTIV-D 2.2

MIN.OK MAKS. Znak X
UWAGA
(SKYACTIV-D 2.2)
Podczas sprawdzania poziomu oleju
silnikowego wskaźnik wyciągaj prosto
w górę, nie skręcając nim. Ponadto
podczas wkładania wskaźnika poziomu
oleju staraj się nie skręcać nim i włóż
go tak, aby oznaczenie „X” było
skierowane w stronę przodu
samochodu.
5. Wyjmij wskaźnik ponownie i sprawdź
poziom.
Poziom jest prawidłowy, gdy mieści się
w zakresie pomiędzy wskazaniami
MIN i MAX.
Jeżeli jest w pobliżu lub poniżej znaku
MIN, uzupełnij poziom do osiągnięcia
znaku MAX.
PRZESTROGA
Nie przekraczaj właściwego poziomu
oleju silnikowego. Przekroczenie
dopuszczalnego poziomu może
spowodować uszkodzenie silnika.
6. Przed włożeniem wskaźnika upewnij
się, czy pierścień uszczelniający na
wskaźniku umieszczony jest
prawidłowo.
7. Włóż wskaźnik z powrotem.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-29

Płyn chłodzący silnik
tSprawdzanie poziomu p›ynu
ch›odzcego
OSTRZEENIE
Nie uywaj otwartego ognia lub
zapa›ek w komorze silnika. NIE
DOLEWAJ P•YNU
CH•ODZ
CEGO, GDY SILNIK
JEST GOR
CY:
Gorcy silnik zagraa
bezpiecze stwu. Jeeli silnik jest
uruchomiony, elementy komory
silnika s bardzo gorce. Istnieje
niebezpiecze stwo poparzenia.
Sprawd ostronie poziom p›ynu
ch›odzcego w zbiorniku
wyrównawczym, ale nie otwieraj go.
Zatrzymaj samochód
w bezpiecznym miejscu, wy›cz
zap›on i przed przystpieniem do
dalszych czynnoci upewnij si, czy
wentylator ch›odnicy nie pracuje:
Podejmowanie jakichkolwiek
czynnoci w pobliu pracujcego
wentylatora zagraa bezpiecze stwu.
Wentylator moe nadal pracowa
nawet wtedy, gdy silnik zosta›
wy›czony, a temperatura
w komorze silnika jest nadal
wysoka. Pracujcy wentylator moe
Ci uderzy i spowodowa powane
obraenia.
Nie odkrcaj korków
w uk›adzie ch›odzenia, jeeli silnik i
ch›odnica s gorce:
Gdy silnik i ch›odnica s gorce,
rozgrzany p›yn ch›odzcy i para s
pod cinieniem i mog spowodowa
powane obraenia.
UWAGA
Wymiana płynu chłodzącego powinna
być wykonywana przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
Sprawdź temperaturę zamarzania i poziom
płynu chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym przynajmniej raz w roku
– na początku sezonu zimowego – i przed
podróżą do stref, gdzie temperatury mogą
spadać poniżej temperatury zamarzania
płynu chłodzącego.

Sprawdź stan i połączenia wszystkich
przewodów systemu chłodzenia i
ogrzewania.
Wymień, gdy są wybrzuszone lub
uszkodzone.

Chłodnica powinna być w całości
wypełniona płynem chłodzącym, którego
poziom powinien zawierać się pomiędzy
oznaczeniami F i L znajdującymi się na
zbiorniku wyrównawczym przy zimnym
silniku.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-30

SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Gdy poziom płynu chłodzącego, obniży się
w zbiorniku wyrównawczym do
wskazania L, dolej odpowiednią ilość
płynu do osiągnięcia oznaczenia F.
Dokręć korek zbiornika wyrównawczego
po uzupełnieniu płynu.
PRZESTROGA
•Płyn chłodzący może uszkodzić
lakier.
Jeżeli zostanie rozlany, szybko go
spłucz.
•Używaj tylko miękkiej
(zdemineralizowanej) wody do
rozcieńczania płynu chłodzącego.
Woda zawiera minerały, które
zmniejszają skuteczność chłodzenia.
•Nie dolewaj samej wody. Zawsze
dolewaj odpowiedni roztwór płynu
chłodzącego.
•Silnik zawiera części aluminiowe i
musi być chroniony płynem na bazie
glikolu etylenowego, co zapobiega
korozji i zamarzaniu.
•NIE UŻYWAJ płynów zawierających
alkohol, metanol, boran lub
krzemiany.
Może to spowodować uszkodzenie
układu chłodzenia.
•NIE MIESZAJ alkoholu lub
metanolu z płynem chłodzącym.
Może dojść do uszkodzenia układu
chłodzenia.
•Nie używaj roztworów zawierających
więcej niż 60% dodatku
zapobiegającego przed zamarzaniem.
Może to spowodować zmniejszenie
skuteczności chłodzenia.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-31

•Jeżeli na korku lub w pobliżu korka
układu chłodzenia znajduje się
wskaźnik „FL22”, zaleca się
stosowanie w układzie płynu typu
FL22. Stosowanie innego płynu
chłodzącego niż FL-22 może
spowodować poważne uszkodzenia
silnika i układu chłodzenia.

Jeżeli zbiornik wyrównawczy jest pusty
lub konieczne jest częste uzupełnianie
poziomu płynu chłodzącego, skonsultuj się
ze specjalistą. Zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
Płyn hamulcowy/układu
wspomagania sprzęgła
ttSprawdzanie poziomu płynu
hamulcowego/układu wspomagania
sprzęgła
OSTRZEŻENIE
Jeżeli poziom płynu hamulcowego/
układu wspomagania sprzęgła jest
niski, sprawdź układ hamulcowy:
Niski poziom płynu hamulcowego/
układu wspomagania sprzęgła
zagraża bezpieczeństwu.
Niski poziom płynu oznacza zużycie
klocków hamulcowych lub wyciek
z układu hamulcowego. Układ
hamulcowy może ulec uszkodzeniu i
stać się przyczyną wypadku.
Płyn hamulcowy i układu wspomagania
sprzęgła znajduje się w tym samym
zbiorniku.
Sprawdzaj regularnie poziom płynu
w zbiorniku. Powinien znajdować się
pomiędzy poziomem MAX i MIN.
Poziom płynu obniża się wraz
z przebiegiem pojazdu i zużywaniem się
klocków hamulcowych. Jeżeli poziom
nadmiernie się obniża, układ powinien być
sprawdzony przez specjalistyczny serwis,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-32

Model z kierownicą z lewej strony
Model z kierownicą z prawej strony
Płyn spryskiwaczy szyb i
reflektorów
ttSprawdzenie poziomu płynu
spryskiwaczy
OSTRZEŻENIE
Napełniaj zbiornik tylko płynem do
spryskiwaczy szyb lub czystą wodą:
Użycie płynu chłodzącego jako płynu
do spryskiwaczy szyb zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli zostanie
rozprowadzony na przedniej szybie,
zabrudzi ją, co pogorszy widoczność
i może być przyczyną wypadku.
Sprawdź poziom płynu spryskiwaczy szyb
w zbiorniku; w razie konieczności
uzupełnij go.

L

Używaj czystej wody, gdy nie dysponujesz
płynem do spryskiwaczy.
Przy niskich temperaturach stosuj jednak
zawsze odpowiedni płyn, aby zapobiec
jego zamarznięciu.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-33

UWAGA
Płyn spryskiwaczy szyby przedniej i
tylnej znajduje się w tym samym
zbiorniku.
Smarowanie elementów
nadwozia
Wszystkie ruchome elementy nadwozia,
takie jak zamki oraz zawiasy drzwi i
pokryw, powinny być smarowane podczas
każdej wymiany oleju silnikowego.
Podczas niskich temperatur do smarowania
zamków używaj niezamarzających
smarów.

Upewnij się, czy dodatkowy zaczep
pokrywy silnika zabezpiecza ją przed
otwarciem, gdy główny zaczep zostanie
zwolniony.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-34

Pióra wycieraczek
PRZESTROGA
•Gorący wosk nanoszony
w automatycznych myjniach
samochodowych wpływa na
pogorszenie skuteczności
czyszczenia szyb przez wycieraczki.
•Aby zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek szyb, nie przecieraj ich
lub strefy w pobliżu benzyną,
parafiną, rozcieńczalnikami do farb
lub innymi rozpuszczalnikami.
•Gdy dźwignia wycieraczek szyb
znajduje się w pozycji AUTO, a
włącznik zapłonu w pozycji ON,
wycieraczki mogą uruchomić się
automatycznie w następujących
przypadkach:
•Jeśli dotkniesz przedniej szyby nad
czujnikiem deszczu.
•Gdy szyba przednia zostanie
przetarta szmatką nad czujnikiem
deszczu.
•Jeśli uderzysz przednią szybę ręką
lub innym przedmiotem.
•Jeśli uderzysz czujnik deszczu ręką
lub innym przedmiotem z wnętrza
samochodu.
Nie wkładaj rąk lub palców pod
wycieraczki, ponieważ może to
spowodować obrażenia lub
uszkodzenie wycieraczek. Podczas
mycia lub obsługi samochodu
upewnij się, czy dźwignia
wycieraczek szyb znajduje się
w pozycji OFF.
Zabrudzenie przedniej szyby lub piór
wycieraczek może zmniejszyć sprawność
działania wycieraczek. Zwykle są to
owady, żywice z drzew i gorący wosk,
używany w myjniach samochodowych.

Jeżeli pióra wycieraczek nie czyszczą
szyby właściwie, oczyść szybę i pióra
środkiem czyszczącym lub łagodnym
detergentem, następnie opłucz szybę
czystą wodą. W razie konieczności
powtórz tę czynność.
tWymiana piór wycieraczek szyby
przedniej
Gdy wycieraczki nie czyszczą dobrze
szyby, ich pióra są prawdopodobnie zużyte
lub popękane.
Wy m i e ń j e.
PRZESTROGA
Aby zapobiec uszkodzeniu ramion
wycieraczek lub innych elementów, nie
przesuwaj ramion ręcznie po szybie.
UWAGA
W przypadku podnoszenia obu ramion
wycieraczek najpierw podnieś ramię po
stronie kierowcy. Podczas obniżania
ramion wycieraczek powoli obniż
najpierw ramię po stronie pasażera,
przytrzymując je ręką. Szybkie
upuszczenie ramion wycieraczek może
uszkodzić ramię oraz pióro, a także
porysować lub spowodować pęknięcie
szyby.
1. Podnieś ramię wycieraczki.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-35