MAZDA MODEL 6 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Wyczerpanie się paliwa
(SKYACTIV-D 2.2)
PRZESTROGA
Nie próbuj uruchamiać silnika dłużej
niż 30 sekund przy jednej próbie. Może
w ten sposób dojść do uszkodzenia
rozrusznika. Jeśli silnik nie uruchomi
się przy pierwszej próbie, poczekaj
około 10 sekund zanim spróbujesz
ponownie.
Jeśli w Twoim samochodzie wyczerpie się
paliwo, dolej co najmniej 10l paliwa i
spróbuj ponownie uruchomić silnik.
Ponieważ w przypadku wyczerpania
paliwa do przewodów paliwowych mogło
przedostać się powietrze, uruchomienie
silnika Twojego samochodu może trwać
dłużej. Jeśli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, wykonaj kilka prób
uruchomienia go. Jeśli nadal nie można
uruchomić silnika, skontaktuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
7-30

Przegrzanie silnika
Kiedy wskaźnik temperatury wskazuje
przegrzanie, samochód traci moc albo
słyszysz głośne stukanie lub świst,
najprawdopodobniej silnik jest zbyt
gorący.
OSTRZEŻENIE
Zatrzymaj samochód
w bezpiecznym miejscu, wyłącz
zapłon i przed przystąpieniem do
dalszych czynności upewnij się, czy
wentylator chłodnicy nie pracuje:
Podejmowanie jakichkolwiek
czynności w pobliżu pracującego
wentylatora zagraża bezpieczeństwu.
Wentylator może nadal pracować
nawet wtedy, gdy silnik został
wyłączony, a temperatura
w komorze silnika jest nadal
wysoka. Pracujący wentylator może
Cię uderzyć i spowodować poważne
obrażenia.
Nie odkręcaj korków
w układzie chłodzenia, jeżeli silnik i
chłodnica są gorące:
Gdy silnik i chłodnica są gorące,
rozgrzany płyn chłodzący i para są
pod ciśnieniem i mogą spowodować
poważne obrażenia.
Otwórz pokrywę silnika DOPIERO
wtedy, gdy para przestanie ulatniać
się z komory:
Para z przegrzanego silnika zagraża
bezpieczeństwu. Ulatniająca się para
może spowodować poważne
poparzenia.
Lampka ostrzegawcza wysokiej
temperatury płynu chłodzenia silnika
świeci się:

1. Zjedź ostrożnie na pobocze i zatrzymaj
się możliwie najdalej od ruchu
drogowego.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów
w skrzyni automatycznej w pozycję
Park (P), a w przypadku skrzyni
manualnej w pozycję neutralną.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Wyłącz klimatyzację.
5. Sprawdź, czy spod pokrywy komory
silnika lub z komory silnika wydobywa
się para albo płyn chłodzący.

Jeśli z komory silnika wydobywa się
para:
Nie zbliżaj się do przodu samochodu.
Wyłącz silnik.
Poczekaj, aż para zniknie, a następnie
podnieś pokrywę silnika i uruchom
silnik.

Jeżeli nie wydobywa się ani para,
ani płyn chłodzący:
Podnieś pokrywę silnika i pozostaw
silnik na wolnych obrotach, dopóki się
nie wychłodzi.
W razie awarii
Przegrzanie silnika
7-31

PRZESTROGA
Jeśli silnik pracuje, a wentylator
chłodnicy nie działa, temperatura
silnika wzrośnie. Wyłącz silnik i
skontaktuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
6. Upewnij się, czy wentylator chłodnicy
pracuje, a kiedy temperatura obniży
się, wyłącz silnik.
7. Gdy płyn chłodzący ostygnie, sprawdź
jego poziom w zbiorniku.
Jeśli jest niski, sprawdź, czy
w chłodnicy i w przewodach nie ma
nieszczelności.

Jeśli stwierdzisz nieszczelność lub inne
uszkodzenie lub jeżeli płyn chłodzący
w dalszym ciągu wycieka:
Wyłącz silnik i skontaktuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
Korek zbiornika
płynu chłodzącego
Zbiornik płynu
chłodzącego
Wentylator
chłodnicy
SKYACTIV-D 2.2
Korek zbiornika
płynu chłodzącego
Zbiornik płynu
chłodzącego
Wentylator
chłodnicy
Jeśli nie stwierdzisz żadnych
problemów, silnik jest chłodny i nie
występują żadne nieszczelności:
Ostrożnie uzupełnij płyn chłodzący do
wymaganego poziomu (strona 6-30).
PRZESTROGA
Jeśli silnik dalszym ciągu się
przegrzewa, należy skontrolować układ
chłodzenia. Zaniechanie naprawy może
spowodować poważne uszkodzenie
silnika. Skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
W razie awarii
Przegrzanie silnika
7-32

Zasady holowania
Zalecamy, aby holowanie przeprowadzane
było wyłącznie przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy lub profesjonalną firmę
świadczącą usługi holownicze.

Właściwe podniesienie i holowanie
samochodu zapobiegnie jego uszkodzeniu.
W przypadku holowania pojazdu
z napędem na cztery koła, właściwy
transport samochodu jest kwestią
podstawową dla uniknięcia uszkodzenia
układu napędowego. Należy stosować się
do obowiązujących lokalnych przepisów
w tym zakresie.
Wózek pod koła

Podczas holowania samochodu z napędem
na dwa koła (2WD), koła napędzane
(przednie) powinny być uniesione ponad
jezdnię. Jeżeli uszkodzenia lub inne
warunki to uniemożliwiają, należy użyć
wózka pod koła.

Podczas holowania samochodu z napędem
na dwa koła (2WD) z tyl nymi koł am i na
jezdni, zwolnij hamulec ręczny.

Podczas holowania samochodu z napędem
na cztery koła (4WD), wszystkie jego koła
muszą znajdować się na holowniku (nie
mogą dotykać ziemi).
OSTRZEŻENIE
Zawsze holuj pojazdy z napędem na
cztery koła (4WD) ze wszystkimi
kołami umieszczonymi na platformie
holownika (nie dotykającymi ziemi):
Holowanie pojazdu z napędem na
cztery koła (4WD) z przednią lub
tylną parą kół dotykającą
nawierzchni jest niebezpieczne.
Grozi to uszkodzeniem układu
napędowego, albo zjechaniem
z pojazdu holującego i wypadkiem.
Jeśli uszkodzony jest układ
napędowy, przewoź pojazd na
samochodzie z płaską platformą.
PRZESTROGA
•Nie holuj samochodu tyłem do
przodu z kołami napędowymi na
jezdni. Może to spowodować
wewnętrzne uszkodzenie skrzyni
biegów.
W razie awarii
Holowanie samochodu
7-33

•Nie holuj samochodu za pomocą
pojazdów działających na zasadzie
dźwigu. Może to uszkodzić Twój
samochód. Korzystaj z pojazdów
z wysięgnikiem lub platformą.
Jeżeli w sytuacji awaryjnej nie jest
możliwe skorzystanie z usługi holowania,
samochód może być holowany na
wszystkich czterech kołach z użyciem
zaczepu holowniczego zlokalizowanego
z przodu samochodu.
Samochód można holować po utwardzonej
nawierzchni na krótkich dystansach,
z niewielką prędkością.
PRZESTROGA
Holując samochód na wszystkich
czterech kołach stosuj się do
następujących instrukcji.
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji neutralnej (manualna
skrzynia biegów) lub N
(automatyczna skrzynia biegów).
2. Ustaw włącznik zapłonu w pozycji
ACC.
3. Zwolnij hamulec postojowy.
Pamiętaj, że przy wyłączonym silniku
nie działa wspomaganie kierownicy i
układu hamulcowego.
Zaczepy holownicze
PRZESTROGA
•Z zaczepów holowniczych należy
korzystać w sytuacjach awaryjnych
(na przykład w celu wydobycia
samochodu z rowu lub zaspy).
•Kiedy używasz zaczepu
holowniczego, linka lub łańcuch
powinny ciągnąć samochód na
wprost w stosunku do zaczepu. Nigdy
nie próbuj wywierać sił bocznych.
UWAGA
Przy holowaniu za pomocą linki lub
łańcucha owiń miękką szmatką linkę
lub łańcuch w pobliżu zderzaka, aby
zapobiec jego uszkodzeniu.
ttZaczepy holownicze
1. Wyjmij zaczep holowniczy i klucz do
kół z bagażnika (strona 7-4).
2. Owiń płaski śrubokręt lub podobne
narzędzie miękką szmatką, aby
zapobiec uszkodzeniu
polakierowanego zderzaka, a następnie
otwórz zaślepkę w przednim lub
tylnym zderzaku.
W razie awarii
Holowanie samochodu
7-34

Przód

Tył

PRZESTROGA
Nie używaj zbyt dużej siły, bo możesz
uszkodzić zaślepkę lub porysować
lakierowaną powierzchnię zderzaka.
UWAGA
Wyjmij całkowicie zaślepkę i schowaj
ją w bezpiecznym miejscu, aby jej nie
zgubić.
3. Starannie zamontuj zaczep holowniczy
wkręcając go za pomocą klucza do kół
lub jego odpowiednika.
Skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją
Obsługi Mazdy.
Przód

Klucz do kół
Zaczep holowniczy
(Typ długi)
Tył

Zaczep holowniczy
(Typ krótki)
Klucz do kół
W razie awarii
Holowanie samochodu
7-35

4. Zahacz linkę holowniczą o zaczep.
PRZESTROGA
•Jeśli zaczep holowniczy nie jest
właściwie wkręcony, może się
odkręcić i wypaść z gniazda podczas
holowania samochodu. Upewnij się,
czy zaczep holowniczy jest właściwie
wkręcony do gniazda.
•Aby uniknąć uszkodzenia zaczepów
holowniczych, nadwozia oraz układu
przeniesienia napędu podczas
holowania:
•Nie holuj samochodu cięższego,
niż Twój.
•Nie przyspieszaj nagle, gdyż
powoduje to nagłe obciążenie
zaczepów holowniczych oraz liny.
•Nie mocuj żadnej dodatkowej liny
oprócz tej zamocowanej do
zaczepu holowniczego.
W razie awarii
Holowanie samochodu
7-36

Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się lub miga
Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się/miga, należy podjąć odpowiednie działania związane
z każdą lampką. Jeśli lampka wyłączy się, oznacza, że problem nie występuje, natomiast
jeśli lampka nie gaśnie lub włącza się/miga ponownie, skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją
Obsługi Mazdy.
(Pojazdy z systemem audio typu C/typu D)
Treść ostrzeżenia można sprawdzić na centralnym wyświetlaczu.
1. Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się, wybierz ikonę
na ekranie głównym, aby
wyświetlić ekran aplikacji.
2. Wybierz „Monitor stanu samochodu”, aby wyświetlić bieżące ostrzeżenia.
3. Wybierz „Wskazówka ostrzegawcza”, aby wyświetlić bieżące ostrzeżenia.
4. Wybierz właściwe ostrzeżenie, aby wyświetlić szczegóły ostrzeżenia.
ttNatychmiast zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu
W przypadku włączenia się którejkolwiek z poniższych lampek ostrzegawczych, system
może nie działać prawidłowo. Zatrzymaj natychmiast samochód w bezpiecznym miejscu i
skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Piktogram Ostrzeżenie
Lampka ostrzegawcza
układu hamulcowegoJeśli lampka ostrzegawcza układu hamulcowego nadal świeci, poziom płynu hamulcowego mo-
że być niski lub mógł wystąpić problem z układem hamulcowym. Zatrzymaj natychmiast samo-
chód w bezpiecznym miejscu i skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autory-
zowaną Stację Obsługi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
Nie jedź, gdy świeci się lampka ostrzegawcza układu hamulcowego. Skontaktuj sięz wyspecjalizowanym serwisem w celu jak najszybszego wykonania przeglądu ukła-du hamulcowego. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.Jazda ze świecącą się lampką ostrzegawczą układu hamulcowego zagraża bezpie-
czeństwu. Hamulce mogą być niesprawne i przestać działać w każdej chwili. Jeśli
lampka świeci się po wyłączeniu hamulca postojowego, wykonaj natychmiast prze-
gląd układu hamulcowego.
PRZESTROGA
Ponadto, może ulec pogorszeniu skuteczność hamowania, więc przy naciskaniu na pedał
hamulca może być konieczne wywarcie większej niż zwykle siły, by zatrzymać samochód.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-37

Piktogram Ostrzeżenie
Lampka ostrzegawcza elek-
tronicznego systemu roz-
działu siły hamowaniaJeśli moduł sterujący systemu rozdziału siły hamowania zarejestruje, że niektóre podzespoły
systemu pracują nieprawidłowo, może włączyć jednocześnie lampkę ostrzegawczą układu ha-
mulcowego oraz lampkę ostrzegawczą systemu ABS. Problem najprawdopodobniej dotyczy
elektronicznego systemu rozdziału siły hamowania.
OSTRZEŻENIE
Nie kontynuuj jazdy ze świecącymi się jednocześnie lampkami ABS oraz układu ha-mulcowego. Samochód należy przewieźć na lawecie do wyspecjalizowanego serwisuw celu jak najszybszego przeglądu układu hamulcowego. Zalecamy AutoryzowanąStację Obsługi Mazdy:Jazda ze świecącymi się jednocześnie lampkami układu hamulcowego oraz ABS za-
graża bezpieczeństwu.
Gdy obie lampki świecą się, tylne koła mogą zablokować się podczas nagłego hamo-
wania szybciej niż normalnie.
Ostrzeżenie/lampka ostrze-
gawcza układu ładowania
akumulatoraJeśli lampka ostrzegawcza świeci się podczas jazdy, oznacza to uszkodzenie alternatora lub
układu ładowania.
Zjedź z drogi i zaparkuj na poboczu. Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
PRZESTROGA
Nie kontynuuj jazdy, gdy świeci się lampka ostrzegawcza układu ładowania, ponieważ sil-
nik może się nieoczekiwanie zatrzymać.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
7-38

Piktogram Ostrzeżenie
Lampka ostrzegawcza oleju
silnikaLampka ostrzegawcza oznacza niskie ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika.
PRZESTROGA
Nie włączaj silnika, gdy ciśnienie oleju jest zbyt niskie. W przeciwnym razie może to spo-
wodować poważne uszkodzenie silnika.
Gdy podczas jazdy włączy się ta lampka lub ostrzeżenie:
1. Zjedź z drogi i zaparkuj na poboczu w płaskim terenie.
2. Wyłącz silnik i poczekaj 5 minut dopóki olej nie spłynie do miski olejowej.
3. Sprawdź poziom oleju w silniku 6-29. Jeśli jest zbyt niski, uzupełnij olej, lecz nie przepeł-
niaj.
PRZESTROGA
Nie włączaj silnika, gdy poziom oleju jest zbyt niski. W przeciwnym razie może to spo-
wodować poważne uszkodzenie silnika.
4. Uruchom silnik i sprawdź, czy lampka zgasła.

Jeśli lampka nadal się świeci, mimo iż poziom oleju jest normalny lub po uzupełnieniu oleju,
wyłącz natychmiast silnik i odholuj samochód do wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy Au-
toryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
(Czerwona)
Ostrzeżenie/Lampka os-
trzegawcza wysokiej tem-
peratury płynu chłodzenia
silnika
*
Lampka ta miga, gdy temperatura płynu chłodzenia silnika jest zbyt wysoka, a świeci się, gdy
temperatura płynu chłodzenia silnika jeszcze bardziej się podnosi.
Procedura postępowania
Lampka miga
Jedź powoli, aby ograniczyć obciążenie silnika do momentu odnalezienia bezpiecznego miejsca
na zatrzymanie samochodu i poczekanie na ochłodzenie się silnika.
Lampka świeci się
Oznacza to możliwość przegrzania silnika. Zaparkuj natychmiast samochód w bezpiecznym
miejscu i wyłącz silnik.
Patrz „Przegrzanie silnika” 7-31.
PRZESTROGA
Nie jedź samochodem ze świecącą lampką ostrzegawczą temperatury płynu chłodzenia sil-
nika. W przeciwnym razie silnik może ulec uszkodzeniu.
W razie awarii
Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe
*Wybrane wersje.7-39