ECU MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

•Vehiculul este parcat în pantă.
Vehiculul dumneavoastră
•Imediat după ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit
operabil.
•În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) prevăzute în oglinzile laterale.
•Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
•Opriţi sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) în timp ce trageţi o
remorcă sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete, este instalat în
spatele vehiculului. În caz contrar, undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând
funcţionarea anormală a sistemului.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-159
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•La intrarea și ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii și zone de parcare aledrumurilor naţionale (dacă ieșiţi de pe un drum naţional în timp ce controlulspaţiului dintre vehicule este în uz, vehiculul din faţă nu va mai fi urmărit șivehiculul dumneavoastră este posibil să accelereze la viteza setată).
•Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă(pneurile pot patina și puteţi pierde controlul vehiculului).
•Pante descendente lungi (pentru a menţine distanţa dintre vehicule, sistemulaplică automat și continuu frânele ceea ce ar putea rezulta în pierderea puteriide frânare).
Pentru siguranţă, opriţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
atunci când nu este folosit.
ATENŢIE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul pilotului automat cu radar
Mazda (MRCC) pentru a preveni o funcţionare incorectă.
NOTĂ
•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) operează atunci când toate
condiţiile următoare sunt îndeplinite.
•Viteza vehiculului este următoarea:
•(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
•(Cu excepţia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este activat.
•Frâna de parcare nu este acţionată.
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) nu funcţionează nesatisfăcător.
•Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) funcţionează normal.
•Toate ușile sunt închise.
•Centura de siguranţă a șoferului este cuplată.
(Transmisie manuală)
•Schimbătorul de viteze este în altă poziţie decât marșarier (R) sau neutru (N).
•Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-161
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

(Transmisie automată)
•Maneta selectorului este în poziţia de conducere (D) sau manuală (M) (modul
manual).
•În următoarele cazuri, este posibil ca avertizările să nu se activeze chiar dacă vehicul
începe să se apropie de vehiculul din faţă.
•Conduceţi cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.
•Imediat după ce sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) a fost setat.
•Atunci când pedala de acceleraţie este apăsată sau imediat după ce pedala de
acceleraţie este eliberată.
•Un alt vehicul intră brusc pe banda de rulare.
•Următoarele nu sunt detectate ca obiecte fizice.
•Vehiculele care se apropie din direcţie opusă
•Pietonii
•Obiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dacă un vehicul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută, este posibil ca
sistemul să nu îl detecteze corect.
•În timpul deplasării cu control al spaţiului dintre vehicule, nu setaţi sistemul pentru
vehicule cu două roţi, precum motociclete și biciclete.
•Nu folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în condiţiile în care
avertizările de proximitate sunt frecvent activate.
•În timpul deplasării cu control al distanţei dintre vehicule, sistemul accelerează și
decelerează vehiculul în funcţie de viteza vehiculului din faţă. Totuși, dacă este necesar
să acceleraţi pentru a schimba banda sau dacă vehiculul din faţă frânează brusc și vă
apropiaţi rapid de vehiculul din faţă, acceleraţi folosind pedala de acceleraţie sau
deceleraţi folosind pedala de frână în funcţie de condiţii.
•În timp ce pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este în uz, nu se anulează nici dacă
maneta selectorului (transmisie automată)/schimbătorul de viteze (transmisie manuală)
este acţionat și orice frână de motor dorită nu va avea loc. Dacă este necesară
decelerarea, reduceţi setarea de viteză a vehiculului sau apăsaţi pedala de frână.
•Lămpile de frână sunt aprinse în timp ce frânarea automată cu pilotul automat cu radar
Mazda (MRCC) este operaţională, totuși, este posibil să nu se aprindă în timp ce
vehiculul este pe o pantă descendentă la viteza setată a vehiculului sau se deplasează cu
o viteză constantă și urmărește un vehicul din faţă.
•Lampa de avertizare (galbenă) a sistemului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
luminează atunci când sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Indicatoarele de avertizare/lămpile de avertizare” de la pagina 4-49.
•Funcţionarea controlului spaţiului dintre vehicule poate să fie anulat și sistemul poate
să treacă la funcţionarea numai a pilotului automat. Consultaţi secţiunea „Funcţia
pilotului automat” de la pagina 4-171.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-162
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tSetarea sistemului
Buton CANCEL
(anulare)
Buton RES
Buton OFF (oprit)
buton buton
Buton MODE
(mod)
Buton SET-
Buton SET+
Atunci când butonul MODE (mod) este apăsat, indicaţia principală a pilotului automat cu
radar Mazda (MRCC) (alb) se aprinde și viteza vehiculului și distanţa dintre vehicule în
timpul operării controlului vitezei dintre vehicule pot să fie setate.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în poziţia ACC sau OFF (oprit), iar pilotul automat cu
radar Mazda (MRCC) este pornit, pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) rămâne
pornit automat.
•Atunci când butonul MODE (mod) este apăsat în timp ce sistemul pilotului automat cu
radar Mazda (MRCC) este activat, sistemul trece la funcţia pilotului automat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-164
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Îndrumări privind distanţa dintre ve-hicule
(la o viteză a vehiculului de 80 km/h) Indicaţia pe afișajul pentru informa-
ţii multiple Indicaţia pe afișajul pentru conduce-
rea activă
Mică (aproximativ 30 m)
Extrem de mică (aproximativ 25 m)
NOTĂ
•Distanţa dintre vehicule diferă în funcţie de viteza vehiculului și cu cât este mai mică
viteza vehiculului, cu atât este mai mică și distanţa.
•Atunci când contactul este trecut în poziţia ACC sau OFF (oprit) și motorul este pornit
din nou, sistemul setează automat distanţa dintre vehicule la setarea anterioară.
Schimbarea vitezei stabilite a
vehiculului
Schimbarea vitezei stabilite a
vehiculului cu ajutorul butonului SET
(setare)
Apăsaţi pe butonul SET
(setare) pentru a
accelera.
Apăsaţi pe butonul SET
(setare) pentru a
decelera.
Viteza stabilită a vehiculului se schimbă
după cum urmează de fiecare dată când
este apăsat butonul SET.
Modelele pentru Europa Cu excepţia mo-
delelor pentru Europa
Apăsare scurtă 1 km/h 5 km/h
Apăsare lungă 10 km/h
NOTĂ
De exemplu, viteza stabilită a
vehiculului este modificată prin
apăsarea butonului SET de patru ori
după cum urmează:
(Modelele pentru Europa)
Vehiculul accelerează sau decelerează
cu 4 km/h.
(Cu excepţia modelelor pentru
Europa)
Vehiculul accelerează sau decelerează
cu 20 km/h.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-167
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Pentru a accelera folosind pedala de
acceleraţie
Apăsaţi pedala de acceleraţie și apăsaţi și
eliberaţi butonul SET
sau SET la viteza
dorită. Dacă un buton nu poate fi acţionat,
sistemul revine la viteza setată atunci când
ridicaţi piciorul de pe pedala de
acceleraţie.
ATENŢIE
Avertizările și controlul frânei nu pot
opera în timp ce pedala de acceleraţie
este apăsată.
NOTĂ
•La accelerarea folosind butonul SET
în timpul controlului distanţei
dintre vehicule, viteza setată a
vehiculului poate fi reglată, dar
acceleraţia nu este posibilă. Dacă nu
mai există un vehicul în faţă,
acceleraţia continuă până când atinge
viteza setată a vehiculului. Verificaţi
viteza setată a vehiculului prin
vizualizarea afișajului vitezei setate a
vehiculului în afișajul pentru
informaţii multiple și afișajul pentru
conducerea activă.
•La apăsarea pedalei de acceleraţie,
afișajul distanţei dintre vehicule din
afișajul pentru informaţii multiple și
afișajul pentru conducerea activă se
schimbă în afișajul cu linii albe.
•Viteza minimă ce poate să fie setată
este de 30 km/h. Dacă viteza stabilită
a vehiculului atinge 30 km/h folosind
operarea butonului, deplasarea cu o
viteză constantă este menţinută la
aproximativ 30 km/h chiar dacă este
apăsat butonul SET
. Sistemul
pilotului automat cu radar Mazda
(MRCC) nu este anulat.
Dezactivarea
Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
este dezactivat atunci când butonul
OFF/CAN este apăsat de două ori.
Atunci când sistemul este anulat
temporar
În următoarele cazuri, pilotul automat cu
radar Mazda (MRCC) este anulat temporar,
indicaţia de setare (verde) a pilotului
automat cu radar Mazda (MRCC) este
oprit și indicaţia principală (albă) a
pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
este activată.
•Butonul OFF/CAN este apăsat o dată.
•Pedala de frână este apăsată.
•Frâna de parcare este acţionată.
•(Transmisie automată)
Maneta selectorului este trecută în
poziţia de parcare (P), neutră (N) sau
marșarier (R).
•(Transmisie manuală)
Schimbătorul de viteze este în marșarier
(R).
•În următoarele cazuri, indicaţia „MRCC
cancelled” (MRCC anulat) este afișată și
semnalul sonor se aude o dată.
•Viteza vehiculului scade la mai puţin
de 25 km/h.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-168
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•DSC a funcţionat.
•TCS a funcţionat pentru o anumită
perioadă de timp.
•Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban (SCBS) sau
sistemul inteligent avansat de asistenţă
la frânarea în mediul urban (SCBS
avansat) a fost acţionat.
•Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS) a funcţionat.
•La deplasarea pe o pantă descendentă
pentru o lungă perioadă de timp.
•Există o problemă cu sistemul.
•O ușă este deschisă.
•Centura de siguranţă a șoferului este
necuplată.
(Transmisie manuală)
•Schimbătorul de viteze este în neutru
(N) pentru o anumită perioadă de
timp.
•Ambreiajul este apăsat pentru o
anumită perioadă de timp.
•Motorul calează.
NOTĂ
•Sistemul pilotului automat cu radar
Mazda (MRCC) poate fi anulat pe
timp de ploaie, ceaţă, zăpadă sau al
altor condiţii meteo nefavorabile sau
dacă suprafaţa din faţă a grilei
adiatorului este murdară.
•Dacă aţi anulat temporar sistemul
pilotului automat cu radar Mazda
(MRCC), puteţi să reveniţi la viteza
setată anterior prin apăsarea butonului
RES și după ce toate condiţiile de
operare au fost îndeplinite.
•Dacă sistemul pilotului automat cu
radar Mazda (MRCC) este dezactivat,
sistemul nu revine la viteza setată
anterior chiar dacă butonul RES este
apăsat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-169
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tFuncţia pilotului automat
În timp ce această funcţie operează,
controlul distanţei dintre vehicule este
anulat și numai funcţia pilotului automat
operează.
Viteza vehiculului poate să fie setată la
peste aproximativ 25 km/h.
Folosiţi funcţia pilotului automat pe
drumuri expres și alte drumuri publice care
nu necesită accelerarea și decelerarea
repetate.
AVERTISMENT
Nu folosiţi funcţia pilotului automat
în următoarele situaţii:
În caz contrar, ar putea avea loc un
accident.
•Drumuri cu curbe strânse și pecare traficul de vehicule este mareși există spaţiu insuficient întrevehicule. (Conducerea în acestecondiţii folosind funcţia pilotuluiautomat nu este posibilă)
•Pante descendente abrupte (viteza
setată poate să fie depășitădeoarece nu poate să fie aplicată ofrânare suficientă a motorului)
•Drumuri alunecoase precumdrumurile pe care se află gheaţăsau zăpadă (pneurile pot patina șiputeţi pierde controlulvehiculului).
Conduceţi întotdeauna cu atenţie:
Avertizările și controlul frânării nu vor opera după ce funcţiacontrolului spaţiului dintre vehicule
este anulată și sistemul este comutatnumai pe funcţia pilotului automat.Apăsaţi pe pedala de frână pentru adecelera în funcţie de condiţiile dedrum, păstrând în același timp o
distanţă mai sigură faţă de vehicululdin faţă și cond ucând întotdeauna
cu atenţie.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-171
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Cum se scade viteza setată
Apăsaţi continuu pe butonul SET și
eliberaţi-l la viteza dorită.
Viteza setată poate să fie ajustată
incremental (în incremente de 1 km/h) prin
apăsarea și eliberarea rapidă a butonului.
De exemplu, dacă butonul este apăsat de 4
ori, viteza setată scade cu aproximativ 4
km/h.
Anularea funcţiei
Anularea folosirii butonului OFF/CAN
Atunci când butonul OFF/CAN este apăsat
o dată, funcţia pilotului automat este
anulată.
Anularea folosirii butonului MODE
Atunci când modul MODE (mod) este
apăsat, funcţia pilotului automat este
anulată și funcţia distanţei dintre vehicule
este disponibilă pentru operare.
Funcţia pilotului automat este anulată
automat în următoarele cazuri. Dacă
butonul RES (reluare) este apăsat atunci
când viteza vehiculului este de cel puţin
25 km/h, viteza revine la viteza stabilită
iniţial.
•Butonul OFF/CAN este apăsat o dată.
•Pedala de frână este apăsată.
•Frâna de parcare este acţionată.
(Transmisie manuală)
•Pedala de ambreiaj este apăsată.
•Schimbătorul de viteze este trecut în
poziţia neutră.
(Transmisie automată)
•Maneta selectorului este trecută în
poziţia P sau N.
NOTĂ
•Dacă viteza vehiculului scade cu
aproximativ 15 km/h sau mai mult
decât viteza setată, funcţia pilotului
automat poate să fie anulată.
•Atunci când viteza vehiculului este
mai mică de 21 km/h, funcţia
pilotului automat este anulată. În
acest caz, viteza vehiculului nu va
reveni la viteza setată iniţial chiar
dacă vehiculul accelerează la 25 km/h
sau mai mult și butonul RES este
apăsat. Resetarea funcţiei pilotului
automat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-173
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Funcţia „târziu”Funcţia „devreme”
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi exclusiv pe sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare
(LAS) și de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS):
•Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS) nu reprezintă un sistem de conducereautomată. În plus, sistemul nu este conceput să compenseze lipsa de atenţie a
șoferului și dacă vă bazaţi prea mult pe sistem, aceasta ar putea duce la unaccident.
•Capacitatea de detectare a sistemului de asistenţă pentru păstrarea benzii derulare (LAS) și a sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)este limitată. Păstraţi întotdeauna direcţia folosind volanul și conduceţi cu
atenţie.
Nu folosiţi sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) și sistem
de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS) în următoarele cazuri:
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în funcţie de condiţiile de
conducere efective, rezultatul fiind un accident.
•Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
•Conducerea în condiţii meteorologice dificile (ploaie, ceaţă și zăpadă).
•Drumuri alunecoase, precum drumurile acoperite cu polei sau zăpadă.
•Drumuri cu trafic aglomerat și distanţă insuficientă între vehicule.
•Drumuri fără linii albe (galbene) pentru banda de rulare.
•Drumuri înguste cauzate de construcţia de drumuri sau închiderea benzilor.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-175
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf