ECU MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

NOTĂ
•Sistemul antifurt poate fi activat și
prin activarea funcţiei automate de
reîncuiere atunci când toate ușile,
hayonul/capota portbagajului și
capota sunt închise.

Consultaţi secţiunea „Telecomanda”
de la pagina 3-5.
•Sistemul se va dezactiva dacă una din
următoarele operaţiuni este efectuată
în cel mult 20 de secunde de la
apăsarea butonului de încuiere:
•Descuierea unei uși.
•Deschiderea uneia dintre uși.
•Deschiderea capotei.
•Trecerea contactului în poziţia ON
(pornit).
Pentru a reactiva sistemul, efectuaţi
din nou procedura de activare.
•Atunci când ușile sunt încuiate prin
apăsarea butonului de încuiere de pe
telecomandă sau folosind cheia
auxiliară în timp ce sistemul antifurt
este activat, luminile de avarie vor
lumina o dată scurt pentru a indica
faptul că sistemul este activat.
t Oprirea unui sistem activat
Un sistem activat poate fi oprit într-unul
din modurile de mai jos:
•Apăsarea butonului de descuiere de pe
telecomandă.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
Apăsarea pe un buton de comandă de pe
uși.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
două ori.
NOTĂ
Atunci când ușile sunt descuiate prin
apăsarea butonului de descuiere de pe
telecomandă în timp ce sistemul
antifurt este oprit, luminile de avarie
vor lumina de două ori scurt pentru a
indica faptul că sistemul este oprit.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-59
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tOprirea unei alarme
O alarmă declanșată poate fi oprită
într-unul din modurile de mai jos:
•Apăsarea pe butonul de descuiere sau pe
butonul pentru portbagaj (Sedan) de pe
telecomandă.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Apăsarea pe un buton de comandă de pe
uși.
•Apăsarea pe butonul de deschidere
electrică a hayonului/capotei
portbagajului în timp ce aveţi asupra
dumneavoastră cheia.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
două ori.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-60
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Informaţii despre turbocompresor (SKYACTIV-D 2.2)
ATENŢIE
•După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz contrar,
turbocompresorul se poate defecta. Totuși, atunci când i-stop este activată, funcţionarea
la ralanti nu este necesară.
•Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
•Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul mărește semnificativ puterea motorului. Designul său modern asigură o
mai bună funcţionare și necesită o întreţinere minimă.

Pentru a-l utiliza la capacitate maximă, respectaţi următoarele instrucţiuni:
1. Schimbaţi uleiul de motor și filtrul conform secţiunii „Revizia periodică” (pagina 6-4).
2. Folosiţi numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-24). NU se recomandă folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-68
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tPneuri
Atunci când tractaţi o remorcă, asiguraţi-vă că toate pneurile sunt umflate la presiunea
recomandată pentru pneuri reci, așa cum este indicat în graficul de pe ușa șoferului.
Dimensiunea pneurilor remorcii, sarcina normală și presiunile de umflare trebuie să respecte
specificaţiile producătorului.
AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată o roată de rezervă provizorie atunci când tractaţi:
Este periculoasă utilizarea unei roţi de rezervă provizorii pe vehiculul
dumneavoastră atunci când tractaţi o remorcă, deoarece poate avea ca urmări
defectarea pneului, pierderea controlului și rănirea ocupanţilor vehiculului.
t Lanţurile de siguranţă
Se vor utiliza lanţuri de siguranţă pentru a nu permite desprinderea remorcii în cazul în care
aceasta ar ieși din cârlig. Lanţurile trebuie să fie trecute pe sub braţul de remorcare și apoi
fixate de cârlig. Lăsaţi o lungime suficient de mare a lanţurilor pentru a permite viraje
complete. Pentru mai multe detalii, consultaţi materialele publicate de producătorul remorcii
sau al cârligului de remorcare.
AVERTISMENT
Înainte de a porni la drum, asiguraţi-vă că lanţurile de siguranţă sunt bine fixate
atât de vehicul, cât și de remorcă:
Este periculos să tractaţi o remorcă fără să utilizaţi lanţuri de siguranţă fixate
atât de remorcă, cât și de vehicul. În cazul în care unitatea de cuplare sau capulde remorcare se defectează, remorca se poate desprinde și provoca un accident.
t Luminile remorcii
ATENŢIE
Nu conectaţi sistemul de iluminare al remorcii direct la sistemul de iluminare al
vehiculului Mazda. Acest lucru poate cauza deteriorarea sistemului electric și a
sistemelor de iluminare ale vehiculului. Pentru a conecta sistemul de iluminare, consultaţi
un reprezentant autorizat Mazda.
Înainte de a urca la volan
Remo rcarea
3-80
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Monitorul economiei de
combustibil..................................... 4-106Monitorul economiei de
combustibil............................... 4-106
Selectarea modului de
conducere....................................... 4-111 Selectarea modului de
conducere
*................................ 4-111
i-ACTIV AWD............................... 4-113 Operarea i-ACTIV AWD
*........ 4-113
Servodirecţia.................................. 4-115 Servodirecţia............................. 4-115
i-ACTIVSENSE............................. 4-116 i-ACTIVSENSE....................... 4-116
Farurile autoadaptive (AFS)
*.... 4-119
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*......................................4-120
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*......................................4-123
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS)
*........ 4-127
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*..................................... 4-133
Sistemul de recunoaștere a semnelor
de circulaţie (TSR)
*................. 4-141
Sistemul de asistenţă pentru
recunoașterea distanţei
(DRSS)
*.................................... 4-149
Alerta pentru atenţia scăzută a
șoferului (DAA)
*...................... 4-153
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*....................................4-156
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC)
*...................................4-160
Sistemul de asistenţă pentru
păstrarea benzii de rulare (LAS) și de
avertizare la părăsirea benzii de
rulare (LDWS)
*........................ 4-174
Limitatorul de viteză
reglabil
*.................................... 4-188
Sistemul inteligent avansat de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) (cu excepţia
Indoneziei, Malaysiei și
Ta i w a nu l u i )
*............................. 4-195
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din faţă]
(SCBS F) (Indonezia, Malaysia și
Ta i w a n )
*....................................4-200
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R)
*................................ 4-205
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS)
*.......................... 4-211
Cameră anterioară de detectare
(FSC)
*.......................................4-214
Senzorul radar (din faţă)
*......... 4-219
Senzorii radar (din spate)
*........ 4-222
Senzorul cu ultrasunete (din
spate)
*....................................... 4-224
Pilotul automat.............................. 4-225 Pilotul automat
*........................ 4-225
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri...................................... 4-230 Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*................................ 4-230
4-2*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

În plus, dacă doriţi să părăsiţivehiculul, chiar și pentru o scurtăperioadă de timp, este important săpuneţi contactul în poziţia opritdeoarece dacă îl lăsaţi în altă
poziţie, unele din sistemele desecuritate ale vehiculului vor fidezactivate și bateria se va consuma.
NOTĂ
(Volan blocat)
Dacă indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire luminează scurt și
se aude un semnal sonor, aceasta
înseamnă că volanul nu este deblocat.
Pentru a debloca volanul, apăsaţi pe
butonul de pornire în timp ce mișcaţi
volanul la stânga și la dreapta.
ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor funcţiona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În această poziţie, volanul este deblocat.
NOTĂ
Sistemul de acces fără cheie nu
funcţionează în timp ce butonul de
pornire este în poziţia ACC și ușile nu
se vor încuia/descuia chiar dacă au fost
încuiate manual.
PORNIT
Aceasta este poziţia normală de
funcţionare după pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în poziţia
ON (pornit) și motorul nu funcţionează.)
Unele indicatoare luminoase/lămpi de
avertizare ar trebui să fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-48).
NOTĂ
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
La apăsarea butonului de pornire în
poziţia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil
situată lângă rezervorul de combustibil.
Acest lucru nu indică o defecţiune.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-5
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENŢIE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie)
se aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta poate indica o problemă a
sistemului de pornire a motorului.
Aceasta poate să împiedice pornirea
motorului sau trecerea contactului în
poziţia ACC sau pornit (pentru
vehiculele cu bord de tip A (pagina
4-48), mesajele sunt afișate în bord).
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
•În următoarele condiţii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie)
luminează scurt în timp ce este apăsat
butonul de pornire. Astfel șoferul este
informat că butonul de pornire nu va
trece în poziţia ACC, chiar dacă este
apăsat din poziţia oprit (pentru
vehiculele cu bord de tip A (pagina
4-48), mesajele sunt afișate în bord).
•Bateria cheii este complet
descărcată.
•Cheia se află în afara razei de
acţiune.
•Cheia este într-o zonă în care
sistemul detectează greu semnalul
(pagina 3-8).
•O cheie similară a unui alt
producător se află în raza de
acţiune a sistemului.
•(Metoda de pornire forţată a
motorului)
Dacă lampa de avertizare KEY
(cheie) (roșie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) luminează scurt,
aceasta ar putea să indice că este
posibil ca motorul să nu poată fi
pornit folosind metoda uzuală (pentru
vehiculele cu bord de tip A (pagina
4-48), mesajele sunt afișate în bord).
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă acest lucru se întâmplă, motorul
poate fi pornit forţat. Apăsaţi și ţineţi
apăsat butonul de pornire până când
motorul pornește. Sunt necesare alte
proceduri pentru pornirea motorului,
precum luarea cheii în cabină și
apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manuală) sau a pedalei de
frână (transmisie automată).
•Atunci când motorul este pornit
forţat, lampa de avertizare KEY
(roșie) (dacă există) rămâne aprinsă și
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) luminează în
continuare scurt.
•(Transmisie automată)
Atunci când maneta selectorului este
în poziţia neutră (N), indicatorul
luminos KEY (cheie) (verde) (dacă
există) și indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) nu se
aprind.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-8
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

7. Apăsaţi pe butonul de pornire după ceatât indicatorul luminos KEY (verde)
(dacă există) din bord, cât și
indicatorul luminos al butonului de
pornire (verde) se aprind.
NOTĂ
•După pornirea motorului, indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) se stinge și contactul trece în
poziţia ON (pornit).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
După apăsarea butonului de pornire și
înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lângă
rezervor, totuși, acest lucru nu indică
o defecţiune.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•La pornirea motorului, nu eliberaţi
pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată) până când
indicatorul luminos pentru bujii
incandescente din bord nu se stinge
și motorul nu pornește, după
apăsarea butonului de pornire.
•Dacă pedala de ambreiaj
(transmisie manuală) sau pedala de
frână (transmisie automată) este
eliberată înainte de pornirea
motorului, apăsaţi din nou pedala
de ambreiaj (transmisie manuală)
sau pedala de frână (transmisie
automată) și butonul de pornire
pentru a porni motorul.
•În cazul în care contactul este lăsat
în poziţia ON (pornit) pentru o
lungă perioadă de timp fără ca
motorul să funcţioneze după ce
bujiile incandescente s-au încălzit,
este posibil ca acestea să se
încălzească din nou ceea ce va
aprinde indicatorul luminos pentru
bujii incandescente.
•Demarorul nu se rotește până când
indicatorul luminos pentru bujii
incandescente nu se stinge.
8. După pornirea motorului, lăsaţi-l să funcţioneze la ralanti timp de zece
secunde (interzis în Germania).
NOTĂ
•(Germania)
Conduceţi imediat după pornirea
motorului. Totuși, nu turaţi excesiv
motorul înainte ca acesta să atingă
temperatura de funcţionare.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Indiferent de temperatura
motorului, acesta trebuie să fie
pornit fără acţionarea pedalei de
acceleraţie.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-9
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Dacă motorul nu pornește de prima
dată, consultaţi secţiunea „Pornirea
unui motor înecat în situaţii de
urgenţă”. Dacă motorul tot nu
pornește, solicitaţi verificarea
vehiculului de un reprezentant
autorizat Mazda (pagina 7-27).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dacă temperatura ambiantă este mai
mică de - 10 °C, este posibil ca
turaţia maximă a motorului să nu
poată fi atinsă timp de aproximativ
trei minute după pornirea acestuia,
pentru a-l proteja.
•(Vehicul cu transmisie manuală și
funcţie i-stop)
Dacă motorul s-a oprit din cauza
calării, poate fi repornit prin apăsarea
pedalei de ambreiaj într-o perioadă de
3 secunde de la oprirea motorului.
În următoarele situaţii, motorul nu
poate fi repornit chiar dacă pedala de
ambreiaj este apăsată:
•Ușa șoferului este deschisă.
•Centura de siguranţă a șoferului
este necuplată.
•Pedala de ambreiaj nu este eliberată
complet după calarea motorului.
•Pedala de ambreiaj este eliberată,
iar motorul nu s-a oprit complet.
tFuncţia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este
complet descărcată
ATENŢIE
Atunci când porniţi motorul ţinând
telecomanda peste butonul de pornire
din cauza unei baterii complet
descărcate a cheii sau a unei chei
defecte, procedaţi cu atenţie pentru a nu
permite următoarele, în caz contrar
semnalul de la cheie nu va fi recepţionat
corect, iar motorul nu va porni.
•Cheia se află în contact cu părţi
metalice ale altor chei sau obiecte.

•Cheia de rezervă sau cheile altor
vehicule prevăzute cu sistem
antidemaraj ating cheia sau se află în
apropierea acesteia.

•Mijloacele electronice de plată sau
dispozitivele de acces autorizat vin în
contact cu cheia sau se apropie de
aceasta.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-10
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

2. Apăsaţi butonul de pornire pentrua schimba poziţia contactului. De
fiecare dată când acesta este
apăsat, contactul trece prin
poziţiile ACC, ON (pornit) și
oprit, în ordine. Pentru a schimba
din nou poziţia contactului,
reluaţi operaţiunea de la început.
tFuncţionarea de urgenţă pentru
pornirea motorului
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roșie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta ar putea să indice că este
posibil ca motorul să nu poată fi pornit
folosind metoda uzuală (pentru vehiculele
cu bord de tip A (pagina 4-48), mesajele
sunt afișate în bord). Consultaţi de urgenţă
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă acest lucru se întâmplă, motorul
poate fi pornit forţat. Apăsaţi și ţineţi
apăsat butonul de pornire până când
motorul pornește. Sunt necesare alte
proceduri pentru pornirea motorului,
precum luarea cheii în cabină și apăsarea
pedalei de ambreiaj (transmisie manuală)
sau a pedalei de frână (transmisie
automată).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriţi motorul în timp ce
vehiculul este în mișcare:
Oprirea motorului în timp ce
vehiculul este în mișcare, din oricealt motiv în afara unei situaţii deurgenţă, este periculoasă. Oprireamotorului în timp ce vehiculul este
în mișcare va rezulta într-oposibilitate de frânare redusădatorită pierderii servofrânei, ceeace poate duce la un accident și lavătămări grave.
1. Opriţi complet vehiculul.
2. (Transmisie manuală)
Treceţi în poziţia neutră și trageţi frâna
de mână.
(Transmisie automată)
Treceţi maneta selectorului în poziţia P
și trageţi frâna de mână.
3. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a opri motorul. Contactul este în poziţia
oprit.
ATENŢIE
Atunci când părăsiţi vehiculul,
asiguraţi-vă că butonul de pornire este
în poziţia oprit.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-12
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf