run flat MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

Hayonul/capotaportbagajului
AVERTISMENT
Nu permiteţi unei persoane să
călătorească în compartimentul
pentru bagaje/portbagaj:
Este periculos să permiteţi unei
persoane să călătorească încompartimentul pentru bagaje/portbagaj. Aceasta poate fi rănită
grav sau poate să decedeze în timpulunei frânări bruște sau al unuiaccident.
Nu conduceţi cu hayonul/capota
portbagajului deschisă:
Gazele de eșapament pătrunse încabina unui vehicul suntpericuloase. Hayonul/capotaportbagajului deschisă a unui
vehicul aflat în mișcare permiteintrarea gazelor de eșapament încabină. Aceste gaze conţin CO(monoxid de carbon) care esteincolor, inodor și foarte toxic și
poate provoca pierderea cunoștinţeiși decesul. În plus, dacă hayonul/capota portbagajului este deschisă,în cazul unui accident, pasagerii potcădea din vehicul.
Nu depozitaţi și nu lăsaţi bagajele
încărcate fără să fie asigurate în
compartimentul pentru bagaje:
În caz contrar, bagajele se potdeplasa sau pot cădea, rezultând în
vătămări sau accidente. În plus,înălţimea bagajelor încărcate nutrebuie să depășească înălţimeaspătarelor. Aceasta poate afectavizibilitatea laterală sau în spate.
ATENŢIE
•Înainte de a deschide hayonul/capota
portbagajului, îndepărtaţi zăpada sau
gheaţa acumulată de aceasta. În caz
contrar, hayonul/capota portbagajului
s-ar putea închide sub greutatea
zăpezii sau a gheţii rezultând în
vătămări.
•Aveţi grijă atunci când deschideţi/
închideţi hayonul/capota
portbagajului atunci când bate un
vânt puternic. Dacă un vânt puternic
bate împotriva hayonului/capotei
portbagajului, aceasta s-ar putea
închide brusc rezultând în vătămări.
•Deschideţi complet hayonul/capota
portbagajului și asiguraţi-vă că stă
deschisă. În cazul în care hayonul/
capota portbagajului este numai
parţial deschisă, s-ar putea trânti din
cauza vibraţiilor sau a rafalelor de
vânt rezultând în vătămări.
•La încărcarea sau descărcarea
bagajelor din compartimentul pentru
bagaje/portbagaj, opriţi motorul. În
caz contrar, vă puteţi arde din cauza
căldurii emanate de gazul de
eșapament.
Înainte de a urca la volan
Ușile și dispozitivele de închidere
3-22
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

AVERTISMENT
Nu folosiţi plasa compartimentului
pentru bagaje la fixarea obiectelor
în portbagaj sau în zona banchetei
din spate:
Folosirea plasei compartimentuluipentru bagaje la fixarea obiectelor
în portbagaj sau în zona bancheteidin spate este periculoasă. Plasacompartimentului pentru bagaje nua fost proiectată pentru a fixaobiectele ce ar putea zbura în faţă
în cazul unei coliziuni frontale.Obiectele care nu sunt fixate și suntaruncate în interiorul vehiculului arputea răni pasagerii. Acest lucrueste valabil în special pentruobiectele așezate deasupra nivelului
spătarului. Nu așezaţi niciodatăobiecte deasupra niveluluispătarului. În cazul în carecompartimentul pentru bagaje esteseparat de bancheta din spate,
trageţi planșeta compartimentuluipentru bagaje peste încărcăturaaflată în portbagaj.
Asiguraţi-vă că bagajele și
încărcătura sunt bine fixate înainte
de a porni la drum:
Încărcătura nefixată este periculoasăîn timpul mersului pentru că se
poate mișca sau poate fi strivită la ofrânare bruscă sau coliziune și poateprovoca vătămări.
ATENŢIE
Asiguraţi-vă că plasa este fixată bine.
Dacă aceasta nu este bine fixată, se
poate desprinde accidental provocând
rănirea pasagerilor.
NOTĂ
Lăţimea ancorelor plasei poate fi
micșorată prin apăsarea ambelor părţi
spre interior.
Ancora
plasei
Montarea plasei:
1. Introduceţi suportul cu arc din capătul din stânga al barei sistemului de
retractare în șanţul pentru instalare din
partea de jos.

Înainte de a urca la volan
Ușile și dispozitivele de închidere
3-30
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tGazele de eșapament (monoxid de carbon)
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul dacă simţiţi miros de gaze de eșapament în interior:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Acestea conţin CO (monoxid de carbon)
care este incolor, inodor și foarte toxic. Dacă sunt inhalate, pot provoca pierdereacunoștinţei și decesul. Dacă simţiţi miros de gaz de eșapament în interiorulvehiculului, deschideţi complet toate geamurile și consultaţi imediat un serviceautorizat, recomandarea noastră fii nd un reprezentant autorizat Mazda.
Nu porniţi motorul atunci când vă aflaţi în spaţii închise:
Este periculos să porniţi motorul într-un spaţiu închis, cum ar fi un garaj. Gazele de eșapament care conţine monoxid de carbon ar putea pătrunde cu ușurinţă încabină. Apare pericolul de pierdere a cunoștinţei sau chiar de deces.
Deschideţi geamurile sau folosiţi sistemul de ventilaţie pentru a permite intrarea
aerului curat, atunci când motorul este la ralanti:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Atunci când vehiculul este oprit cugeamurile închise și motorul funcţionează pentru o perioadă îndelungată chiar și
într-un spaţiu deschis, gazele de eșapament care conţin monoxid de carbon potintra în cabină. Apare pericolul de pierdere a cunoștinţei sau chiar de deces.
Înainte de a porni motorul, curăţaţi zăpada de sub mașină și din jurul acesteia, în
special din ţeava de eșapament:
Funcţionarea motorului atunci când vehiculul este blocat în zăpadă estepericuloasă. Ţeava de eșapament poate fi blocată de zăpadă permiţând gazelor deeșapament să intre în cabină. Deoarece gazele de eșapament conţin monoxid decarbon, pot cauza pierderea cunoștinţei sau chiar decesul ocupanţilor cabinei.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul și emisiile de noxe
3-36
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTĂ
Deoarece sistemul detectează micile modificări din starea pneurilor, momentul avertizării
poate veni mai târziu sau mai devreme în următoarele cazuri:
•Dimensiunea, producătorul sau tipul pneurilor diferă de specificaţii.
•Dimensiunea, producătorul sau tipul unui pneu diferă de celelalte sau nivelul uzurii
pneurilor diferă semnificativ.
•Sunt folosite pneuri run-flat, pneuri fără ţinte, anvelope de iarnă sau lanţuri
antiderapante.
•Este folosită o roată de urgenţă (este posibil ca lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri să lumineze scurt și apoi să rămână aprinsă).
•Un pneu este reparat folosind setul de reparaţie a anvelopelor.
•Presiunea din pneuri este excesiv mai mare decât presiunea specificată sau este redusă
brusc din anumite motive, precum explozia unei anvelope în timp ce conduceţi.
•Viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 15 km/h (inclusiv atunci când
vehiculul este oprit) sau perioada în care aţi condus este mai mică de 5 minute.
•Vehiculul este condus pe drumuri accidentate sau alunecoase, pe gheaţă.
•Virarea bruscă și accelerarea/decelerarea rapidă se repetă, ca în cazul conducerii
agresive pe serpentine.
•Încărcătura vehiculului este aplicată pe un pneu, precum încărcarea unor bagaje grele
pe o singură parte a vehiculului.
•Iniţializarea sistemului nu a fost implementată cu presiunea specificată a pneurilor.
În timp ce conduceţi
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-232
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

(Cu roată de rezervă)
(Fără roată de rezervă)
Subcompartimentul
pentru încărcătură
3. Scoateţi buzunarul trăgând de clemă.
4. Rotiţi șurubul fluture și șurubul criculuiîn sens invers acelor de ceasornic.
Șurub fluture
Șurub al cricului
Fixarea cricului
1. Introduceţi șurubul fluture în cric cu șurubul cricului îndreptat spre faţă și
răsuciţi șurubul fluture în sensul acelor
de ceasornic pentru a-l strânge
temporar.
2. Rotiţi șurubul cricului în direcţia indicată în figură.

Șurub fluture
Șurub al cricului
3. Răsuciţi șurubul fluture complet pentru fixarea cricului.
NOTĂ
În cazul în care cricul nu este fixat
corect, acesta se poate zdruncina în
timpul mersului. Asiguraţi-vă că
șurubul cricului este strâns suficient.
Întreţinerea
•Păstraţi întotdeauna cricul curat.
•Asiguraţi-vă că părţile mobile nu se
prăfuiesc și nu ruginesc.
•Asiguraţi-vă că filetul șurubului este uns
corespunzător.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-8
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

11. Scoateţi furtunul de injecţie din ventil.Reintroduceţi ventilul de aer în ventil și
rotiţi-l în sensul acelor de ceasornic
pentru a-l monta.
NOTĂ
După utilizare, nu aruncaţi recipientele
golite ale adezivului pentru pneuri.
Returnaţi recipientul golit al adezivului
la un reprezentant autorizat Mazda
atunci când înlocuiţi anvelopa.
Recipientul golit al adezivului trebuie
să fie folosit pentru a extrage și elimina
adezivul folosit din anvelopă.
12. Lipiţi abţibildul cu restricţia de vitezăpe vitezometru.

AVERTISMENT
Atașaţi eticheta autocolantă cu
restricţia de viteză a vehiculului
într-un loc ușor vizibil pentru șofer:
•Aplicarea etichetei autocolante curestricţia de viteză pe volan estepericuloasă deoarece ar putea săafecteze declanșarea airbagului șisă rezulte în vătămări grave.
•Nu lipiţi eticheta autocolantă înorice alt loc decât cel indicat înilustraţia vitezometrului.
13. Fixaţi furtunul compresorului pe ventilul pneului.

Ventil Furtun al
compresorului
14. Introduceţi fișa compresorului în priza
pentru accesorii din interior și rotiţi
contactul în poziţia ACC (pagina
5-156).

Consolă centrală
Compresor
Fișă a compresorului
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-14
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf