MAZDA MODEL 6 2016 Návod k obsluze (in Czech)

tZavírání kapoty
1. Zkontrolujte prostor pod kapotou, zda
jsou na svých místech všechny uzávěry
plnicích otvorů motoru a zda byly
z motorového prostoru odstraněny
veškeré volné předměty (nástroje,
nádoby s olejem apod.).
2. Otevřete kapotu, uchopte opěrnou tyč
za polstrovanou část a zajistěte ji ve
svorce. Před zavřením kapoty se
ujistěte, zda je opěrná tyč ve svorce
řádně zajištěna.

SvorkaSvorka
Svorka
3. Pomalu spouštějte kapotu dolů až do
výšky přibližně 20 cm od zavřené
polohy a potom ji nechejte spadnout
vlastní váhou.
UPOZORNĚNÍ
Na kapotu při zavírání nepůsobte příliš
velkou silou, např. celou svojí váhou.
V opačném případě by mohlo dojít
k deformaci kapoty.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-22

Přehled motorového prostoru
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru motorového oleje
Měrka motorového olejeAkumulátor
Pojistkový blok
Uzávěr chladičeNádržka chladicí kapaliny motoru
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru
motorového olejeNádržka brzdové/spojkové kapaliny
Měrka motorového olejeAkumulátor
Pojistkový blok
Uzávěr chladiče Nádržka chladicí
kapaliny motoru
SKYACTIV-D 2.2 SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Nádržka brzdové/spojkové kapaliny
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-23

Motorový olej
POZNÁMKA
Výměna motorového oleje by měla být prováděna kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným opravcem vozů Mazda.
tDoporučený typ oleje
V rámci dodržení stanoveného intervalu údržby (strana 6-4) a ochrany motoru před
poškozením způsobeným nedostatečným promazáním, je nezbytně nutné používat motorový
olej správné specifikace. Nepoužívejte oleje, které nesplňují následující specifikace nebo
požadavky. Použití nevhodného oleje může mít za následek poškození motoru, které není
kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.

Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
API SL/SM/SN nebo ACEA A3/A5 Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace Specifikace
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Používejte API SM/SN v Kazachstánu.
*1
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-24

(Evropa)
(Vyjma Evropy)
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Specifikace
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má přímý vliv na spotřebu paliva a na
provoz v chladném počasí (startování a průtok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném počasí přispívat ke snížení spotřeby
paliva a ke zvýšení výkonu.

Při výběru vhodného typu motorového oleje vezměte v úvahu, v jakých teplotních
podmínkách budete svůj vůz provozovat do další výměny oleje.
Podle tabulky zvolte doporučenou hodnotu viskozity oleje.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-25

UPOZORNĚNÍ
•Používání olejů, jejichž viskozita leží mimo doporučené hodnoty stanovené pro dané
teplotní rozsahy, může mít za následek poškození motoru.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 používá speciální olej. Jeho parametry si ověřte v návodu k obsluze.
Pokud byste použili jiný motorový olej než předepsaný, došlo by ke zkrácení
životnosti částicového filtru pro vznětové motory nebo by mohlo dojít k jeho
poškození.
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5)
•U všech motorů je za normálních provozních podmínek mírná spotřeba oleje obvyklá.
Spotřeba motorového oleje může být až 0,8 l/1 000 km. Může to být způsobeno
vypařováním, vnitřním odvětráváním nebo spalování oleje v pracujícím motoru.
Spotřeba oleje může být vyšší při záběhu nového motoru. Spotřeba oleje také závisí na
otáčkách a zatížení motoru. Spotřeba oleje může být vyšší i za náročných jízdních
podmínek.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Při každé výměně motorového oleje je třeba co nejdříve vynulovat řídicí jednotku
motoru. V opačném případě se může rozsvěcovat kontrolka se symbolem servisu nebo
varovná kontrolka motorového oleje. Za účelem resetu řídicí jednotky motoru se
poraďte v kvalifikovaném servisu, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda,
případně naleznete informace o resetování řídicí jednotky motoru vozidla na straně
6-27.
•Kontrolujte hladinu motorového oleje pravidelně. Pokud při kontrole motorového oleje
jeho hladina překračuje značku „X“ na měrce, vyměňte motorový olej. To by měl
provádět kvalifikovaný servis, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda. Při
výměně motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové měrky a doplňte ji
tak, aby byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi značkami MIN a MAX, jak
je naznačeno na obrázku.

Značka X
MAX MIN
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-26

tPostup při vynulování řídicí jednotky motoru vozidla
POZNÁMKA
Tento postup je určen pro vozidla vybavená motorem SKYACTIV-D 2.2 a pro vozidla
vybavená motorem SKYACTIV-G 2.0 nebo SKYACTIV-G 2.5, u kterého je zvoleno
flexibilní nastavení intervalů údržby spojené s výměnou oleje.
Po výměně motorového oleje nechejte v opravně, jako například u autorizovaného opravce
vozů Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údajů o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána počítačem, nebude inicializována, kontrolka se
symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se může rozsvítit dříve, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údajů o motorovém oleji) je možno
provést za použití následujícího postupu:
1. Vypněte zapalování.
2. Zapněte zapalování se stisknutou páčkou přepínače, pak stiskněte a podržte přepínač
dalších 5 sekund, dokud se nerozbliká hlavní varovná kontrolka
.

Přepínač
3. Jakmile se hlavní varovná kontrolka rozbliká na několik sekund, je inicializace
dokončena.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-27

tKontrola hladiny motorového oleje
1. Zajistěte, aby vozidlo stálo na
vodorovné ploše.
2. Zahřejte motor na běžnou provozní
teplotu.
3. Vypněte ho a vyčkejte nejméně 5
minut, než se olej vrátí do olejové vany.
4. Vytáhněte měrku motorového oleje,
otřete ji do sucha a poté ji vraťte zpět
na její místo.
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G
2.5

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAX
Značka X
POZNÁMKA
(SKYACTIV-D 2.2)
Při kontrole hladiny motorového oleje
vždy vytahuje ponornou měrku přímo,
nekruťte s ní. Také při opětovném
zasunování měrkou nekruťte, zasuňte ji
přímo tak, aby značka „X“ směřovala
k přídi vozidla.
5. Měrku znovu vytáhněte a zkontrolujte
výšku hladiny.
Hladina je normální, pokud se nachází
mezi značkami MIN a MAX.
Pokud však hladina oleje leží blízko
značky MIN, dolijte dostatečné
množství oleje, aby hladina stoupla na
značku MAX.
UPOZORNĚNÍ
Neplňte nadměrné množství
motorového oleje. Mohlo by to způsobit
poškození motoru.
6. Před zasunutím měrky zpět se ujistěte,
zda je na ní správně usazen O-kroužek.
7. Měrku znovu zasuňte zpět.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-28

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R O V Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevený ohe.
NEDOPL
UJTE CHLADICÍ
KAPALINU MOTORU, KDY™ JE
MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpený. Pokud
byl motor uritou dobu v bhu,
zstanou nkteré souásti
v motorovém prostoru velmi horké i
po jeho vypnutí. Mohli byste se
popálit. Opatrn prove te kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, ale neotvírejte
ji.
Zaje te na bezpené místo,
vypnte spína zapalování a ujistte
se, zda se ventilátor chlazení neotáí,
než zanete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provádná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpená.
Ventilátor se mže je
dobu otáet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplot v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážn poranní.
Pokud je motor a chladi
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávr chladie:
Když je motor a chladi horký,
mže dojít k prudkému vystíknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což mže zpsobit závažné poranní.
POZNÁMKA
Výměnu chladicí kapaliny by měl
provádět kvalifikovaný servis,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Kontrolu nemrznoucí směsi a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provádějte alespoň jedenkrát ročně
například na začátku zimního období nebo
před cestou do oblastí, kde předpokládáte
teploty pod bodem mrazu.

Dále prověřte stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opotřebované
části vyměňte.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
měla, když je motor studený, ležet mezi
značkami F a L na nádržce.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-29

SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Dosahuje-li hladina kapaliny ke značce L
nebo pod ni, doplňte chladicí kapalinu
v nádržce až po značku F, čímž zajistíte
odolnost systému proti zamrznutí a korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevně utáhněte
víčko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORNĚNÍ
•Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle
ji opláchněte vodou.
•Používejte pouze destilovanou
(demineralizovanou) vodu ve
správném poměru s chladicí
kapalinou. Voda, která obsahuje
minerály, zhorší funkci chladicí
kapaliny.
•Nepřidávejte samotnou vodu. Vždy
doplňte správnou směs chladicí
kapaliny.
•V motoru se nacházejí hliníkové
části, které je třeba chránit chladicí
kapalinou na bázi etylenglykolu, aby
nedocházelo ke korozi a zamrzání.
•NEPOUŽÍVEJTE chladicí kapaliny
obsahující alkohol, metanol, boritany
nebo silikáty.
Takové chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí soustavu.
•NEMÍCHEJTE alkohol nebo metanol
s chladicí kapalinou. To by mohlo
způsobit poškození chladicí soustavy.
•Nepoužívejte roztok obsahující více
než 60 % nemrznoucího prostředku.
Snížila by se účinnost směsi.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-30

•Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu
FL22 při výměně chladicí kapaliny
motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 může způsobit
závažné poškození motoru a chladicí
soustavy.

Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je třeba doplňovat chladicí
kapalinu do systému častěji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu
brzdové kapaliny, nechejte si brzdy
zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové
kapaliny je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat
opotřebení brzdového obložení nebo
netěsnost brzdové soustavy, což
může mít za následek selhání brzd a
nehodu.
Brzdy a spojka čerpají kapalinu ze
společné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravidelně. Měli byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úměrně k počtu ujetých
kilometrů, což plyne z opotřebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadměrnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-31