MAZDA MODEL 6 2017 Betriebsanleitung (in German)

4–109
Beim Fahren
ABS/TCS/DSC
DSC OFF-Taste
D r ü c k e n S i e d i e D S C OFF-Taste, um
die Antriebsschlupfregelung bzw.
die dynamische Stabilitätskontrolle
auszuschalten. Die DSC OFF-
Kontrollleuchte im Armaturenbrett
leuchtet.
Drücken Sie die Taste nochmals, um
die Antriebsschlupfregelung bzw.
die dynamische Stabilitätskontrolle
wieder einzuschalten. Die DSC OFF-
Kontrollleuchte erlischt.
HINWEIS
  Wenn versucht wird, ein im
Schnee festgefahrenes Fahrzeug
mit eingeschalteter dynamischer
Stabilitätskontrolle zu befreien,
spricht die Antriebsschlupfregelung
(Teil der dynamischen
Stabilitätskontrolle) an. Durch
Drücken des Gaspedals wird in
diesem Fall die Motorkraft nicht
erhöht und das Motorgeräusch ändert
sich. Schalten Sie in diesem Fall die
Antriebsschlupfregelung bzw. die
dynamische Stabilitätskontrolle aus.
HINWEIS
  Die Antriebsschlupfregelung bzw.
die dynamische Stabilitätskontrolle
werden beim Anlassen des Motors
automatisch auf “ON” geschaltet.
  Bei eingeschalteter
Antriebsschlupfregelung bzw.
dynamischer Stabilitätskontrolle
wird eine optimale Bodenhaftung
gewährleistet.
  Falls die DSC OFF-Taste für
länger als 10 Sekunden gedrückt
gehalten wird, wird eine DSC OFF-
Tastenstörung festgestellt und die
dynamische Stabilitätskontrolle
wird automatisch aktiviert. Die
DSC OFF-Kontrollleuchte erlischt
bei funktionierender dynamischer
Stabilitätskontrolle.
 (Fahrzeuge mit Advanced
City-Notbremsassistent
(Advanced SCBS) oder City-
Notbremsassistent (SCBS))
 Falls der Advanced City-
Notbremsassistent (Advanced SCBS)
oder der City-Notbremsassistent
(SCBS) bei ausgeschalteter
Antriebsschlupfregelung bzw.
dynamischer Stabilitätskontrolle
anspricht, werden die
Antriebsschlupfregelung bzw. die
dynamische Stabilitätskontrolle
automatisch aktiviert.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–110
Beim Fahren
i-ELOOP
*nur bestimmte Modelle
i-ELOOP *
i - E L O O P i s t e i n r e g e n e r<00440057004c0059004800560003002500550048005000560056005c00560057004800500011000300250048004c005000030027005500810046004e0048005100030047004800560003002500550048005000560053004800470044004f00560003005200
47004800550003[
bei Verwendung der Motorbremse wird die auftretende kinetische Energie durch
einen Generator in elektrische Energie umgewandelt und diese elektrische Energie
wird in der wiederauÀ adbaren Batterie (Kondensator und Batterie) gespeichert. Die
gespeicherte Energie wird zum AuÀ aden der Batterie und für den Betrieb von elektrischen
Fahrzeuggeräten verwendet.
 


 Eine Lichtmaschine mit variabler Spannung ist im Generator integriert, um die kinetische
Energie in Elektrizität umzuwandeln und Elektrizität wird ef¿ zient entsprechend den
Fahrzeugbedingungen erzeugt.
 


 Ein Kondensator wird zur raschen Speicherung großer Elektrizitätsmengen verwendet, die
rasch wieder verfügbar sind.
 


 Ein DC-DC-Wandler ist integriert, um die gespeicherte Elektrizität mit geeigneter
<0036005300440051005100580051004a0003004900810055000300470048005100030025004800570055004c00480045000300590052005100030048004f0048004e00570055004c00560046004b00480051000300290044004b0055005d00480058004a00
4a00480055006c0057004800510003005900480055005a0048[nden zu können.
Elektrische Komponenten
Motorteile
Fahrzeugsysteme:
Klimaanlage
Audio
Scheinwerfer usw.
Gaspedal OFF
Gaspedal ON
EnergierückgewinnungAufladenBatterie
Batterie Strom
Strom
Elektrische Komponenten
Motorteile
Fahrzeugsysteme:
Klimaanlage
Audio
Scheinwerfer usw.
MotorLichtmaschine
mit variabler
Spannung
Lichtmaschine
mit variabler
Spannung
Motor
Reifen ReifenKondensator
KondensatorDC-DC-Wandler
DC-DC-Wandler
Kinetische Energie
Elektrischer Strom
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–111
Beim Fahren
i-ELOOP
Lichtmaschine
mit variabler
Spannung
KondensatorDC-DC-Wandler
VORSICHT
Große Ströme À ießen in den folgenden Teilen, deshalb dürfen diese nicht berührt werden.


 Lichtmaschine mit variabler Spannung 
 DC-DC-Wandler 
 Kondensator
HINWEIS

 Der Kraftstoffverbrauch kann je nach Verwendung der elektrischen Fahrzeuggeräte
schwanken.
  Wenden Sie sich für die Entsorgung des Kondensators an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
 Besuchen Sie für Einzelheiten die folgende URL.  http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–112
Beim Fahren
i-ELOOP
i-ELOOP-Statusanzeige
D e r F a h r e r w ird über den Status der
i-ELOOP-Energierückgewinnung und des
Fahrzeugzustands durch die Statusanzeige
informiert.
Der i-ELOOP
Energierückgewinnungsstatus wird auf der
mittleren Anzeige angezeigt.
Siehe “Statusanzeige” auf Seite 4-115 .
i-ELOOP-Ladedisplay
Falls der Motor angelassen wird, nachdem
das Fahrzeug für längere Zeit nicht in
Betrieb genommen wurde, kann die
Anzeige “i-ELOOP lädt.” erscheinen.
Lassen Sie den Motor leer laufen bis diese
Anzeige erlischt.
HINWEIS
Falls das Fahrzeug mit einer angezeigten
Meldung gefahren wird, ertönt ein
akustisches Signal.
Falls das Lenkrad bei leuchtender
Anzeige betätigt wird, ist mehr Kraft
erforderlich als normal, aber das ist
nicht ein Anzeichen einer Störung.
Halten Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle mit laufendem Motor
an und betätigen Sie das Lenkrad nicht.
Nach dem Erlöschen der Meldung ist die
Lenkradbetätigung wieder normal.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–113
Beim Fahren
Überwachung des Kraftstoffverbrauchs
Ü b e r w a chung des Kraftstoffverbrauchs
B e i F a h r z e u g e n mit einem Audiogerät Typ C/Typ D werden der Kontrollstatus, der
Kraftstoffverbrauch und die Ef¿ zienz *1 durch Betätigung der Symbole in der Anzeige
umgeschaltet und angezeigt.
Außerdem wird nach Abschluss einer Reise die gesamte Energieef¿ zienz auf der
<0024004500560046004b004f00580056005600440051005d0048004c004a0048000300440051004a0048005d0048004c004a0057000f000300490044004f004f005600030047004c00480056004800030048004c0051004a004800560046004b0044004f00
57004800570003004c005600570011[
1. Wählen Sie das Symbol
auf dem Hauptbildschirm, um den Anwenderbildschirm
anzuzeigen.
2. Wählen Sie “Verbrauchsanzeige”.
3. Betätigen Sie den Commanderschalter oder berühren Sie den Bildschirm, um das Menü
anzuzeigen.
HINWEIS
Nach der Anzeige des Menüs durch Berühren des Bildschirms wird das Menü nach 6
Sekunden automatisch wieder ausgeschaltet.
4. Wählen Sie ein Symbol für die gewünschte Bedienung im Menü. Die einzelnen Symbole
werden wie folgt verwendet:
Anzeige auf dem Display Kontrollstatus
Die Menüanzeige wird ausgeschaltet.
Anzeige des Anwenderbildschirms.
Umschaltung der Kraftstoffverbrauchsüberwachung
zwischen Kontrollstatus, Kraftstoffverbrauch und
Ef¿ zienz
*1 .
Rückstellung der Kraftstoffverbrauchsdaten.
Anzeige des folgenden Einstellbildschirms. Ein- und Ausschalten der Abschlussanzeige  Ein- und Ausschalten der Funktion zum
Synchronisieren der Kraftstoffverbrauchsdaten mit
dem Tageskilometerzähler A
*1 Mit i-stop-Funktion.
HINWEIS
Beim Umschalten der Zündung von “ON” auf “OFF” wird der Bildschirm für die
Kraftstoffverbrauchsüberwachung beim nächsten Umschalten der Zündung auf “ON” auf
den ursprünglichen Bildschirm der Kraftstoffverbrauchsüberwachung umgeschaltet.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–114
Beim Fahren
Überwachung des Kraftstoffverbrauchs
Kraftstoffverbrauchsanzeige
D i e Informationen über den Kraftstoffverbrauch werden angezeigt.
Anzeige auf dem Display Kontrollstatus
Anzeige des Kraftstoffverbrauchs über die letzten 60
Minuten.
A n z e i g e d e s K r a f t s t o f f v erbrauch alle Minuten für
die letzten 1 bis 10 Minuten.
 Anzeige des Kraftstoffverbrauch alle 10 Minuten
für die letzten 10 bis 60 Minuten.
Anzeige des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs
über die 5 letzten Rückstellungen und nach der
gegenwärtigen Rückstellung.
Berechnung und Anzeige des durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauchs alle Minuten nach Fahrtbeginn.
HINWEIS
  Die Kraftstoffverbrauchsdaten lassen sich wie folgt zurückstellen:




 Drücken Sie den Rückstellschalter im Menübildschirm.



 Stellen Sie den Tageskilometerzähler bei eingeschalteter Funktion
zum Synchronisieren der Kraftstoffverbrauchsüberwachung mit dem
Tageskilometerzähler A zurück.
 


 Löschen Sie den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, der im Bordcomputer
angezeigt wird.
 
 Nach dem Rückstellen der Kraftstoffverbrauchsdaten wird während der Berechnung
des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs “-- -” angezeigt.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–115
Beim Fahren
Überwachung des Kraftstoffverbrauchs
Statusanzeige
D e r i - s top-Betriebsstatus und der i-ELOOP-Energierückgewinnungsstatus werden
angezeigt.
Anzeige auf dem Display Kontrollstatus
Mit i-ELOOP-System
Anzeige der aus der Bremsenergie erzeugten
Elektrizität.
Anzeige der in der wiederauÀ adbaren Batterie
gespeicherten Elektrizitätsmenge.
Mit i-ELOOP-System
Anzeige des Status der in der wiederauÀ adbaren
Batterie gespeicherten Energie und der Energie zur
Versorgung elektrischer Geräte (gesamtes Fahrzeug
in der Anzeige leuchtet).
Anzeige des gespeicherten Kraftstoffverbrauchs.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

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Beim Fahren
Überwachung des Kraftstoffverbrauchs
Anzeige auf dem Display Kontrollstatus
Mit i-ELOOP-System
Ohne i-ELOOP-System
Anzeige der Betriebsbereitschaft der i-stop-
Funktion.
Anzeige der fahrzeugseitigen Betriebsbereitschaft
der i-stop-Funktion (Motor, Batterie und A/C) mit
Symbolfarben. Mit Blau wird angezeigt, dass die
i-stop-Funktion betriebsbereit ist, mit Grau wird
<00440051004a0048005d0048004c004a0057000f0003004700440056005600030047004c00480003002900580051004e0057004c0052005100030051004c0046004b005700030045004800570055004c0048004500560045004800550048004c0057000300
4c0056005700110003[
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–117
Beim Fahren
Überwachung des Kraftstoffverbrauchs
Anzeige auf dem Display Kontrollstatus
Mit i-ELOOP-System
Ohne i-ELOOP-System
Statusanzeige der i-stop-Funktion bei stillstehendem
Fahrzeug.
Anzeige bei deaktivierter i-stop-Funktion für die
Aktivierung der Funktion.
Anzeige der Betriebszeit der i-stop-Funktion und der
gesamten Betriebszeit
Der Status der i-stop-Funktion wird durch die Farbe
des Motorbereichs angezeigt. Bei Betätigung der
i-stop-Funktion ist die Farbe blau, bei Nicht-
Betätigung ist die Farbe grau.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD

4–118
Beim Fahren
Überwachung des Kraftstoffverbrauchs
E f¿ zienzanzeige
A nzeige der Leistung der Energieef¿ zienz.
Anzeige auf dem Display Kontrollstatus
Die Blattgra¿ k wächst mit der CO 2 -Menge, die
durch das System eingespart wurde. Das gesamte
Blattwachstum wird entsprechend der Anzahl von
Baumgra¿ ken angezeigt.
Anzeige der gesamten Fahrdistanz, die durch den
Betrieb der i-stop-Funktion gewonnen wurde.
Anzeige der Zeit während welcher das Fahrzeug mit
der i-stop-Funktion gestoppt wurde in Prozent zur
Gesamtzeit des gestoppten Fahrzeugs.
Anzeige der Betriebszeit der i-stop-Funktion.
Anzeige der Gesamtzeit, während welcher das
Fahrzeug gestoppt wurde.
Abschlussbildschirmanzeige
W e n n d i e Zündung bei eingeschalteter Abschlussanzeige der
Kraftstoffverbrauchsüberwachung von “ON” auf “OFF” geschaltet wird, so wird die
tatsächliche Energieef¿ zienz (mit i-stop-Funktion) oder die Information über den
Kraftstoffverbrauch (ohne i-stop-Funktion) angezeigt.
/C\FCA(-)'(A'FKVKQPKPFD