MAZDA MODEL 6 2017 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2017Pages: 816, tamaño PDF: 14.34 MB
Page 171 of 816
4–9
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
Cuando el motor se arranca a la
fuerza, la luz de advertencia KEY
(roja) (si existiera) permanece
encendida y el indicador de
arranque a botón (ámbar) permanece
destellando.
(Transmisión automática) Cuando la palanca selectora se
encuentra en punto muerto (N), el
indicador KEY (verde) (si existiera)
y el indicador de arranque a botón
(verde) no se encenderá.
7. Oprima el arranque a botón después
que el indicador KEY (verde) en el
grupo de instrumentos (si existiera) y el
indicador de arranque a botón (verde)
se encienden.
NOTA
Después de arrancar el motor, el
indicador de arranque a botón
(ámbar) se apaga y el encendido se
cambia a la posición ON.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Después de oprimir el arranque
a botón y antes de que el motor
arranque, se siente el sonido de
funcionamiento del motor de la
bomba de combustible cerca del
tanque, sin embargo, eso no indica
un malfuncionamiento.
NOTA
(SKYACTIV-D 2.2)
Al arrancar el motor, no deje
de pisar el pedal del embrague
(transmisión manual) o el
pedal de frenos (transmisión
automática) hasta que el indicador
de incandescencia en el grupo de
instrumentos se apague, después de
oprimir el arranque a botón.
Si se libera el pedal de embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática)
antes de arrancar el motor, oprima
otra vez el pedal de embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática) y
oprima el arranque a botón para
arrancar el motor.
Si se deja el encendido en ON
durante un largo perÃodo de tiempo
sin que el motor funcione después
que las bujÃas de incandescencia
se hayan calentado, las bujÃas
de incandescencia se podrÃan
volver a calentar lo que hará
que se encienda el indicador de
incandescencia.
El arranque no gira hasta que
indicador de incandescencia se
apaga.
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D
Page 172 of 816
4–10
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
8. Luego que arranque deje que el motor
funcione en marcha en vacÃo durante
diez segundos (prohibido en Alemania).
NOTA
(Alemania) Conduzca inmediatamente después
de arrancar el motor. Sin embargo
no use altas velocidades del motor
hasta no alcanzar la temperatura de
funcionamiento.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Si el motor está frÃo o caliente,
no se debe arrancar sin pisar el
acelerador.
Si el motor no arranca la
primera vez, consulte la sección
Arrancando un motor ahogado en
Arranque de emergencia. Si no se
arranca el motor, haga inspeccionar
su vehÃculo por un técnico
autorizado Mazda (página 7-28 ).
(SKYACTIV-D 2.2) Si la temperatura ambiente es menor
de aproximadamente -10 °C, no se
podrá lograr la velocidad máxima del
motor durante tres minutos después
que arranca el motor de manera de
protegerlo.
NOTA
(VehÃculo de transmisión manual
con función i-stop)
Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
Se cierre con seguro la puerta del
conductor.
Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
No se libera completamente el
pedal del embrague después que se
para el motor.
Se pisa el pedal del embrague con
el motor completamente parado.
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D
Page 173 of 816
4–11
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Función de arranque del motor
cuando la pila de la llave está
descargada
PRECAUCION
Al arrancar el motor sosteniendo
el transmisor sobre el arranque a
botón debido a que la baterÃa de la
llave está descargada o debido a un
malfuncionamiento de la llave, tenga
cuidado de no permitir lo siguiente, de
lo contrario la señal de la llave no será
recibida correctamente y el motor podrÃa
no arrancar.
Las partes de metal de otras llaves u
objetos de metal tocan la llave.
Las llaves de repuesto o llaves de
otros vehÃculos equipados con un
sistema inmovilizador tocan o están
próximas a la llave.
Dispositivos electrónicos para
compras o acceso de seguridad tocan
o están próximos a la llave. Si no se puede arrancar el motor debido
a que la pila de la llave está descargada,
el motor se puede arrancar usando el
siguiente procedimiento:
1. Continúe pisando ¿ rmemente el pedal
de frenos hasta que el motor arranque
completamente.
2. (Transmisión manual)
Continúe pisando ¿ rmemente el
pedal de embrague hasta que el motor
arranque completamente.
3. Veri ¿ que que el indicador de arranque
a botón (verde) destella.
4. Toque el arranque a botón usando la
parte de atrás de la llave (tal como
se indica) mientras el indicador de
arranque a botón (verde) destella.
Llave
Indicador
Arranque a botón
NOTA
Al tocar el arranque a botón usando la
parte de atrás de la llave tal como se
indica en la ¿ gura, toque el arranque
a botón con el lado del interruptor de
bloqueo de la llave hacia arriba.
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D
Page 174 of 816
4–12
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
5. Veri ¿ que que el indicador de arranque
a botón (verde) se encienda.
6. Oprima el arranque a botón para
arrancar el motor. NOTA
No se puede arrancar el motor a
menos que se oprima completamente
el pedal del embrague (transmisión
manual) o se oprima completamente
el pedal de freno (transmisión
automática).
Si existe un malfuncionamiento
con la función de arranque a botón,
el indicador de arranque a botón
(ámbar) destella. En este caso, puede
que arranque el motor, sin embargo,
haga inspeccionar su vehÃculo por un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
Si el indicador del arranque a botón
(verde) no se enciende, vuelva a
realizar el procedimiento desde el
comienzo. Si no se enciende, haga
veri ¿ car el vehÃculo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
Para cambiar la posición de
encendido sin arrancar el motor,
realice las siguientes operaciones
después de que se encienda el
indicador de arranque a botón
(verde).
1. Libere el pedal del embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática).
2. Oprima el arranque a botón para
cambiar la posición de encendido.
El encendido cambia en el orden
ACC, ON y off cada vez que se
oprime el arranque a botón. Para
cambiar la posición de encendido,
realice la operación otra vez desde
el comienzo.
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D
Page 175 of 816
4–13
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Funcionamiento de emergencia
para arrancar el motor
Si la luz de advertencia KEY (roja)
se enciende, o la luz del indicador de
arranque a botón (ámbar) destellan esto
puede indicar que el motor no arrancará
usando el método de arranque usual (para
vehÃculos con grupo de instrumentos tipo
A (página 4-53 ), se exhiben mensajes
en el grupo de instrumentos). Haga
inspeccionar su vehÃculo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como sea
posible. Si ocurre eso, se puede forzar a
arrancar el motor. Mantenga oprimiendo
el arranque a botón hasta que arranque el
motor. Se necesitan otros procedimientos
necesarios para arrancar el motor como
tener la llave en la cabina, y pisar el pedal
de embrague (transmisión manual) o el
pedal de frenos (transmisión automática).
Apagando el motor
ADVERTENCIA
No apague el motor mientras el
vehÃculo está en movimiento:
Apagar el motor por cualquier razón
más allá de una emergencia mientras
el vehÃculo está en movimiento es
peligroso. Apagar el motor mientras el
vehÃculo está en movimiento resultará
en la reducción de la capacidad de
frenado debido a la pérdida de los
frenos hidráulicos, lo que puede
resultar en un accidente y provocar
heridas graves.
1. Detenga completamente el vehÃculo.
2. (Transmisión manual)
Cambiar a neutral y colocar el freno de
mano.
(Transmisión automática)
Colocar la palanca selectora en la
posición P y colocar el freno de mano.
3. Oprima el arranque a botón para apagar
el motor. La posición del encendido es
desconectado.
PRECAUCION
Cuando abandona el vehÃculo, asegúrese
que el arranque a botón se encuentra en
la posición de desconectado.
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D
Page 176 of 816
4–14
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
El ventilador de enfriamiento
en el comportamiento del motor
se puede encender por algunos
minutos después de girar la llave
de encendido de ON a OFF, esté el
acondicionador de aire encendido
o no, para enfriar rápidamente el
compartimiento del motor.
Si el sistema detecta que la carga
restante de la pila de la llave es poca
cuando se cambia el encendido de
ON a ACC u OFF, se indicará lo
siguiente.
Cambie por una pila nueva antes de
que no se pueda utilizar la llave.
Consulte la sección Cambio de la
pila de la llave en la página 6-40 .
(VehÃculo equipado con grupo de
instrumentos tipo A)
Se indica un mensaje en la exhibición
del grupo de instrumentos.
(VehÃculo equipado con grupo de
instrumentos tipo B)
El indicador KEY (verde) destella
durante aproximadamente 30
segundos.
Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-53 .
(Transmisión automática) Si el motor se apaga mientras la
palanca selectora se encuentra en una
posición diferente de P, el encendido
se cambia a ACC.
Parada de emergencia del motor
Oprimiendo continuamente el arranque
a botón u oprimirlo rápidamente varias
veces mientras el motor está funcionando
o se está conduciendo el vehÃculo, parará
el motor inmediatamente. El encendido se
cambia a ACC.
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D
Page 177 of 816
4–15
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
*Algunos modelos.
i-stop *
La función i-stop para automáticamente el motor mientras el vehÃculo está parado en
un semáforo o en un embotellamiento de tránsito, y luego vuelve a arrancar el motor
automáticamente para continuar conduciendo. El sistema mejora la economÃa de
combustible, reduce las emisiones de gases del escape, y elimina los ruidos de marcha en
vacÃo mientras el motor está apagado.
Motor en marcha en vacÃo para y arranca
NOTA
El indicador i-stop (verde) se enciende en las siguientes condiciones:
Cuando el motor en marcha en vacÃo se para.
(Excepto modelo europeo)
Las condiciones de parada del motor en marcha en vacÃo se cumplen cuando se está
conduciendo el vehÃculo.
El indicador i-stop (verde) se apaga cuando se vuelve a arrancar el motor.
Transmisión manual
1. Pare el vehÃculo pisando el pedal de frenos y luego el pedal de embrague.
2. Mientras pisa el pedal de embrague, mueva la palanca de cambios a la posición neutral.
El motor en marcha en vacÃo se para después que se deja de pisar el pedal de embrague.
3. El motor reinicia automáticamente cuando pisa el pedal del embrague o al soltarlo.
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D
Page 178 of 816
4–16
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
Transmisión automática
1. El motor en marcha en vacÃo para cuando se pisa el pedal de freno mientras se conduce
el vehÃculo (excepto para conducir en posición R o M en el modo ¿ jo en segunda) y se
para el vehÃculo.
2. El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando se deja de pisar el pedal de freno
con la palanca selectora en la posición D o M (no en modo ¿ jo en segunda).
3. Si la palanca selectora está en la posición N o P, el motor no volverá a arrancar incluso si
se deja de pisar el pedal de freno. El motor volverá a arrancar si se vuelve a pisar el pedal
de freno o se mueve la palanca selectora a la posición D, M (no en modo ¿ jo en segunda)
o la posición R. (Por razones de seguridad, manténgase siempre pisando el pedal de freno
al cambiar la palanca selectora mientras el motor en marcha en vacÃo se para.)
Condiciones de funcionamiento
Cuando funciona el sistema
En las siguientes condiciones, el motor en marcha en vacÃo se para y se enciende el
indicador i-stop (verde).
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
El motor se calienta.
(SKYACTIV-D 2.2)
El motor no está frÃo.
El aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible, que ocurre periódica y
automáticamente, no se realiza.
Se ha arrancado el motor y se ha conducido el vehÃculo durante un cierto perÃodo.
Se arranca el motor con el capó cerrado.
La baterÃa está en buenas condiciones.
Todas las puertas, compuerta trasera/tapa del maletero y el capó están cerrados.
El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
El acondicionador de aire no está funcionando con el modo de À ujo de aire en .
(Acondicionador de aire automático)
El dial de ajuste de temperatura para el acondicionador de aire se ajusta a una posición
diferente del máximo de enfriamiento (A/C ON).
Si la temperatura interior del vehÃculo y la temperatura ajustada para el acondicionador
de aire es casi la misma.
La luz de advertencia i-stop (ámbar) no está encendida/destella.
Las funciones de sistema de entrada sin llave & arranque a botón están normales.
El vacÃo de freno está su ¿ cientemente alto.
El volante no está siendo usado.
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D
Page 179 of 816
4–17
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
(Transmisión manual)
La velocidad del vehÃculo es 3 km/h o menos.
La palanca de cambios está en la posición neutral.
No se ha pisado el pedal de embrague.
(Transmisión automática)
El vehÃculo está parado.
La palanca selectora está en la posición D o M (no en modo ¿ jo en segunda).
El lÃquido de transmisión automática se calienta su ¿ cientemente.
La temperatura de lÃquido de transmisión automática no está anormalmente alta.
El volante está casi en la posición derecho hacia adelante (la marcha en vacÃo no se
para incluso con el volante en la posición derecho hacia adelante si se aplica fuerza al
volante. Deje de hacer fuerza con el volante para parar el motor en macha en vacÃo.).
El vehÃculo se para pisando el pedal de freno.
El freno de emergencia no ha sido aplicado.
Cuando no funciona el sistema
El motor en marcha en vacÃo no para en las siguientes condiciones:
El vehÃculo se parar pero el motor se mantiene en marcha en vacÃo.
El acondicionador de aire está funcionando con el modo de À ujo de aire en .
(Acondicionador de aire automático)
El dial de ajuste de temperatura del acondicionador de aire se ajusta a la posición de
máximo de enfriamiento (A/C ON).
Existe una gran diferencia entre la temperatura de cabina y la temperatura ajustada del
sistema de acondicionador de aire.
La temperatura ambiente está extremadamente alta o baja.
La presión atmosférica está baja (cuando conduce a gran altitud).
(Transmisión automática)
El vehÃculo está parado sobre una super ¿ cie inclinada.
El volante no está en la posición derecho hacia adelante mientras el vehÃculo está parado.
(SKYACTIV-D 2.2)
La materia particulada (PM) es eliminada mediante el ¿ ltro de partÃculas Diesel (DPF).
Se realiza el aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible. (El indicador i-stop
(verde) se apaga cuando la velocidad del vehÃculo antes de parar es aprox. 10 km/h o
menos y se realiza el aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible mientras se
para el vehÃculo.)
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D
Page 180 of 816
4–18
Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, se requiere de un perÃodo de tiempo para parar el
motor en marcha en vacÃo
La baterÃa se descarga por razones como ser que no se conduzca el vehÃculo durante un
largo perÃodo de tiempo.
La temperatura ambiente está alta o baja.
Después que se desconectan los terminales de la baterÃa por razones como el cambio
de la baterÃa.
(SKYACTIV-D 2.2) La PM es eliminada mediante el ¿ ltro de partÃculas Diesel (DPF).
El motor no vuelve a arrancar
Si se realizan las siguientes operaciones mientras se para la marcha en vacÃo, el motor no
volverá a arrancar por razones de seguridad. En esos casos, arranque el motor usando el
método normal.
Se abre el capó.
(Modelo europeo) El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado y la puerta del conductor
está abierta.
(Excepto modelo europeo)
(Transmisión manual)
Con la palanca de cambios en una posición diferente de neutral, se desabrocha el
cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
(Transmisión automática)
Con la palanca selectora en D o M (no en modo ¿ jo en segunda), se desabrocha el
cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
El perÃodo de parada del motor es corto o el tiempo hasta la próxima parada de
marcha en vacÃo es larga
La temperatura ambiente está alta o baja.
La baterÃa se descarga.
El consumo eléctrico de las partes eléctricas del vehÃculo es alto.
/ C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D / C \ F C A ( . 5 2 ( A ' F K V K Q P K P F D