MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

OSTRZE
)ENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu ze
wzniesienia zagraża bezpieczeństwu. Po
wyłączeniu silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może ulec
układ napędowy. Utrata kontroli nad
układem kierowniczym i hamulcowym
może być przyczyną wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZE
)ENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując bieg na
śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej nawierzchni
zagraża bezpieczeństwu. Nagła zmiana
prędkości kół może spowodować poślizg
opon. Taka sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie,
niegu,
báocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•B
d
( ostro
*ny i zachowaj bezpieczny
odst

p od poprzedzaj
cego pojazdu na
wypadek konieczno
ci gwaátownego
hamowania.
•Unikaj gwaátownego hamowania
i nagáych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedaá hamulca w sposób
ci
gáy.
Patrz „System zapobiegaj
cy
blokowaniu kóá (ABS)” na stronie
4-133.
•Je
li nie mo
*esz ruszyü z miejsca, wá
cz
ni
*szy bieg i delikatnie naciskaj pedaá
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koáa obracaáy si

w miejscu.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-55

•Aby ruszyü z miejsca na
liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity

nieg, u
*yj piasku, soli, áa
cuchów,
dywaników albo innych materiaáów
antypo
lizgowych pod przednie koáa.
UWAGA
Stosuj áa
cuchy antypo
lizgowe tylko na
przednich koáach.
Dywaniki podáogowe
Zalecamy stosowanie dywaników
podáogowych z oferty oryginalnych
akcesoriów Mazda.
OSTRZE
)ENIE
Upewnij się, czy dywaniki podłogowe
zostały odpowiednio zabezpieczone przed
przesunięciem się pod pedały przy użyciu
zaczepów (po stronie kierowcy):
Użycie niezabezpieczonego dywanika jest
niebezpieczne, gdyż może on zakłócić
operowanie pedałami przyspieszenia oraz
hamulca (po stronie kierowcy)
i doprowadzić do wypadku.
Używaj wyłącznie dywaników, które
odpowiadają kształtowi oraz rozmiarom
podłogi po stronie kierowcy i sprawdzaj czy
są one dobrze ułożone.
Zabezpiecz dywanik przy pomocy
zaczepów.
W zależności od typu dywanika, są różne
sposoby jego zabezpieczenia, dlatego użyj
sposobu odpowiadającego użytemu
typowi dywanika.
Po założeniu dywanika, upewnij się, czy nie
przesuwa się on na boki ani w przód i w tył,
oraz czy pod pedałami hamulca
i przyspieszenia po stronie kierowcy jest
wystarczająca przestrzeń.
Po usunięciu dywanika w celu sprzątania
lub z innych powodów, zawsze
zabezpieczaj dywanik podczas
ponownego montażu mając na uwadze
powyższe środki ostrożności.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-56

Po stronie kierowcy nie używaj dwóch
dywaników jeden na drugim:
Użycie dwóch dywaników jeden na drugim
po stronie kierowcy jest niebezpieczne,
gdyż zaczepy zabezpieczające mogą
utrzymać tylko jeden dywanik.
Luźne dywaniki mogą zakłócić operowanie
pedałami i doprowadzić do wypadku.
W przypadku używania gumowego
dywanika zimowego zawsze usuń
wcześniej dywanik welurowy.
Ustaw dywanik tak, aby jego zaczepy lub
mocowania byáy przeáo
*one przez
ko
cówki koáków mocuj
cych.
Ruszanie na
liskiej
nawierzchni
OSTRZE
)ENIE
Nie dopuść, aby koła obracały się w miejscu
z dużą prędkością i aby ktokolwiek stał za
kołami, pchając samochód:
Kiedy samochód nie może ruszyć, koła
obracające się w miejscu z wysoką
prędkością zagrażają bezpieczeństwu.
Może dojść do przegrzania i rozerwania
opony, co stwarza zagrożenie poważnymi
urazami.
PRZESTROGA
Zbyt gwałtowne próby ruszenia na śliskiej
nawierzchni mogą spowodować
przegrzanie silnika, uszkodzenie skrzyni
biegów i opon.
Je
li samochód ugrz
zá w
niegu, piasku
lub báocie, rozkoáysz samochód, ruszaj
c
na przemian do przodu i do tyáu, u
*ywaj
c
pierwszego (lub pozycji D) i wstecznego
biegu oraz posáuguj
c si

delikatnie
pedaáem przyspieszenia.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-57

Jazda zim

Wo
( ze sob
 áa
cuchy na koáa, skrobaczk


do szyb, lamp

sygnalizacyjn
, maá

áopat

, dodatkowe przewody do rozruchu
oraz maá
 torb

z piaskiem lub sol
.
Popro
 w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsáugi
Mazda, o nast

puj
ce czynno
ci:
•Sprawdzenie poziomu i temperatury
zamarzania páynu w cháodnicy.
Patrz rozdziaá „Páyn cháodz
cy silnika”
na stronie 6-32.
•Sprawdzenie stanu akumulatora oraz
jego podá
czenia. Niskie temperatury
znacz
co obni
*aj
 wydajno
ü
akumulatora.
•U
*ywaj oleju silnikowego wáa
ciwego
dla najni
*szych temperatur otoczenia,
w jakich samochód b

dzie
eksploatowany (strona 6-26).
•Sprawdzenie ukáadu zapáonowego pod
k
tem uszkodze
 lub lu
(nych poá
cze
.
•Stosuj zimowy páyn do spryskiwaczy.
Nie u
*ywaj páynu do ukáadu cháodzenia
jako páynu do spryskiwaczy (strona
6-35).
UWAGA
•Przed rozpocz

ciem jazdy usu
 z szyby

nieg.
nieg pozostawiony na szybie
przedniej zagra
*a bezpiecze
stwu,
poniewa
* mo
*e pogorszyü pole widzenia
drogi. Ponadto je
li pojedziesz
samochodem z zalegaj
cym
niegiem na
pokrywie komory silnika w sytuacji
awaryjnej system aktywnej pokrywy
komory silnika mo
*e nie zadziaáaü
w odpowiedni sposób.
•Nie u
*ywaj nadmiernej siáy usuwaj
c
lód z szyb i lusterek.
•Nigdy nie u
*ywaj wrz
tku, ani ciepáej
wody do usuwania lodu z szyb i lusterek,
gdy
* mo
*e to doprowadziü do p

kni

cia
szkáa.
•Jed
( powoli. Na wydajno
ü ukáadu
hamulcowego mo
*e mieü niekorzystny
wpáyw przylegaj
cy do niego
nieg lub
lód. Gdyby miaáa miejsce taka sytuacja,
jed
( samochodem powoli zwalniaj
c
pedaá przyspieszenia i delikatnie
naciskaj
c kilka razy na pedaá hamulca,
a
* do momentu przywrócenia ukáadu do
normalnego dziaáania.
tOpony zimowe
OSTRZE
)ENIE
Używaj zawsze opon tego samego
rozmiaru i rodzaju (zimowe, radialne lub
nieradialne) na wszystkich 4 kołach:
Używanie opon o różnych wymiarach
i typach zagraża bezpieczeństwu. Może
spowodować utratę panowania nad
samochodem, a nawet doprowadzić do
wypadku.
PRZESTROGA
Przed użyciem opon z kolcami sprawdź
lokalne przepisy.
UWAGA
Je
li Twój samochód jest wyposa
*ony
w system monitorowania ci
nienia
w oponach, system mo
*e nie dziaáaü
prawidáowo, gdy stosowane s
 opony ze
stalowym wzmocnieniem na
ciankach
bocznych (strona 4-329).
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-58

Stosuj opony zimowe na wszystkich
4 koáach
Nie przekraczaj maksymalnej pr

dko
ci
dopuszczalnej dla opon zimowych lub
przewidzianej przepisami ogranicze

pr

dko
ci.
Europa
Przed monta
*em opon zimowych dobierz
ich wáa
ciwy rozmiar i ci
nienie (strona
9-12).
tàa
cuchy na koáa
Sprawd
( lokalne przepisy przed u
*yciem
áa
cuchów na koáa.
PRZESTROGA
¾Łańcuchy mogą mieć wpływ na
zachowanie się pojazdu na drodze.
¾Nie przekraczaj prędkości 50 km/h ani
prędkości zalecanej przez producenta
łańcuchów, zależnie od tego, która jest
niższa.
¾Jedź ostrożnie, unikaj garbów, dziur
i gwałtownych skrętów.
¾Unikaj hamowania z zablokowanymi
kołami.
¾Nie stosuj łańcuchów na dojazdowym
kole zapasowym; może to spowodować
uszkodzenie pojazdu i opony.
¾Nie używaj łańcuchów na drogach, na
których nie ma śniegu ani lodu. Opony
i łańcuchy mogą ulec uszkodzeniu.
¾Łańcuchy mogą spowodować rysy lub
odpryski lakieru na obręczach
aluminiowych.
UWAGA
Je
li Twój samochód wyposa
*ony jest
w system monitorowania ci
nienia
w oponach, podczas u
*ywania áa
cuchów
system mo
*e nie dziaáaü prawidáowo.
Zakáadaj áa
cuchy tylko na przednie koáa.
Nie u
*ywaj áa
cuchów na tylnych koáach.
Wybór áa
cuchów na koáa (Europa)
Mazda zaleca áa
cuchy typu
sze
ciok
tnego ze stalowymi ogniwami.
Wybierz wáa
ciwy typ, odpowiedni do
rozmiaru Twojej opony.
Rozmiar oponyàa
cuch na koáa
225/55R17 Typ sze
ciok
tny
225/45R19 Typ sze
ciok
tny
UWAGA
Choü Mazda zaleca áa
cuchy typu
sze
ciok
tnego ze stalowymi ogniwami,
mo
*na stosowaü wszystkie áa
cuchy
w zakresie okre
lonym specyfikacj

monta
*u.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-59

Specyfikacje monta
*u (Europa)
Przy zakáadaniu áa
cuchów na koáa
dystans mi

dzy bie
*nikiem opony,
a áa
cuchem musi si

zawieraü
w granicach podanych w poni
*szej tabeli.
Dystans [Jednostka: mm]
AB
MAKS. 11 MAKS. 11
Widok bocznyWidok od czołaKoło A
B
Zakáadanie áa
cuchów
1. Zamocuj áa
cuchy na przednich koáach
tak mocno, jak to tylko mo
*liwe.
Zawsze stosuj si

do instrukcji
producenta áa
cuchów.
2. Ponownie sprawd
( mocowanie
áa
cuchów po przejechaniu 1/2 – 1 km.
Jazda po wodzie
OSTRZE
)ENIE
Mokre hamulce wysusz jadąc bardzo
powoli zwalniając pedał przyspieszenia
i lekko naciskając na pedał hamulca
dopóki układ nie będzie ponownie
normalnie pracował:
Jazda z mokrymi hamulcami zagraża
bezpieczeństwu. Wydłużona droga
hamowania lub ściąganie samochodu na
jedną stronę podczas hamowania może
być przyczyną poważnego wypadku.
Delikatne naciśnięcie hamulca pozwoli
stwierdzić, czy hamulce są mokre.
PRZESTROGA
Nie jedź po zalanych wodą drogach, gdyż
może to spowodować zwarcie w instalacji
elektrycznej lub modułach elektronicznych,
uszkodzenie lub unieruchomienie silnika
z powodu zawilgocenia. Jeśli samochód
został zanurzony w wodzie, skonsultuj się
ze specjalistycznym serwisem. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-60

Informacje o turbospr


*arce*
PRZESTROGA
¾Po szybkiej, intensywnej jeździe z dużą prędkością lub podjeździe na długie wzniesienie
bądź holowaniu przyczepy przez dłuższy czas, przed wyłączeniem pozostaw silnik na
jałowym biegu przynajmniej przez 30 sekund. W przeciwnym razie turbosprężarka może
ulec uszkodzeniu. Niemniej jednak, gdy działa funkcja i-stop, pozostawienie silnika na
biegu jałowym nie jest konieczne.
¾Jazda na nadmiernych obrotach silnika, zwłaszcza bezpośrednio po uruchomieniu go,
może uszkodzić turbosprężarkę.
¾Aby uchronić silnik przed uszkodzeniem, zaprojektowano go tak, aby uniemożliwić jazdę
na nadmiernych obrotach bezpośrednio po uruchomieniu go w maksymalnie niskiej
temperaturze.
Turbospr


*arka ma olbrzymi wpáyw na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne dziaáanie i ogranicza obsáug

do minimum.

Aby uzyskaü optymalne osi
gi Twojego silnika z turbodoáadowaniem, stosuj si

do
nast

puj
cych wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przegl
dów Okresowych (strona
6-4).
2. U
*ywaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-26). NIE u
*ywaj dodatków do
oleju silnikowego.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
*Wybrane wersje.3-61

Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy baga
*owej
(Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Poáudniowej
Afryki)
Twoja Mazda zostaáa zaprojektowana i wyprodukowana gáównie z my
l
 o przewo
*eniu
pasa
*erów i baga
*u.
Je
li holujesz przyczep

, stosuj si

do poni
*szej instrukcji, poniewa
* bezpiecze
stwo
kierowcy i pasa
*erów zale
*y od wáa
ciwego wyposa
*enia i bezpiecznych zachowa
 podczas
jazdy. Holowanie przyczepy wpáywa na prowadzenie pojazdu, skuteczno
ü hamowania,
trwaáo
ü, osi
gi i ekonomik

eksploatacji.
Nigdy nie przeci

*aj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi
Mazdy, je
li potrzebujesz dodatkowych informacji.
PRZESTROGA
¾Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1.000 km eksploatacji Twojej Mazdy, ponieważ
możesz uszkodzić silnik, skrzynię biegów, mechanizm różnicowy, łożyska kół oraz inne
elementy zespołu napędowego.
¾Uszkodzenia spowodowane przez jazdę z przyczepą w Turcji nie są objęte gwarancją na
samochód.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-62

tOgraniczenia masy
Caákowita masa przyczepy, caákowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu musz
 mie
ciü si

w warto
ciach podanych w Tabeli Masy Holowanej
Przyczepy.

CAàKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej áadunku.

MASA ZESTAWU:
Suma caákowitej masy przyczepy i masy holuj
cego pojazdu á
cznie z hakiem
holowniczym, pasa
*erami pojazdu oraz áadunkiem pojazdu.

NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Wa r t o
ü siáy dziaáaj
cej na hak pojazdu. Warto
ü zmienna, zale
*na od rozáo
*enia mas
zaáadowanej przyczepy.

PRZESTROGA
Należy zdawać sobie sprawę z różnic w masie obciążenia podczas holowania na dużych
wysokościach n.p.m. W przypadku wzniesień przekraczających wysokość 1.000 m n.p.m
należy zawsze zmniejszać holowane obciążenie o 10% na każde 1.000 m przyrostu wysokości
względem wartości obciążenia wskazanej pod pozycją Masa zestawu w tabeli maksymalnej
masy holowanej przyczepy. W razie przekroczenia określonej maksymalnej masy holowanej
przyczepy silnik i inne komponenty układu napędowego mogą ulec uszkodzeniu.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-63

Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy
Europa/Stopie
 nachylenia do 12%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
Ty p
nad-
woziaSilnikSkrzynia bie-
gówSystem
i-stop
Systemi-ELOOPPrzyczepa
bez hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.546 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.546 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.515 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.555 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegów× × 680 kg 1.500 kg 3.595 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów
(wysokie prze-
áo
*enie)× × 730 kg 1.600 kg 3.755 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów× × 730 kg 1.600 kg 3.772 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów× × 730 kg 1.600 kg 3.782 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów× × 730 kg 1.600 kg 3.800 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.542 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
STANDARD PO-
WERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.572 kg
Kombi
SKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERManualna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.542 kg
KombiSKYACTIV-G 2.0
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegów׊680 kg 1.500 kg 3.571 kg
Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-64