tow MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 963, PDF Size: 14.02 MB
Page 496 of 963
•Na drogach o z áej nawierzchni lub
drogach gruntowych.
•Gdy odleg áo ü mi
dzy Twoim
pojazdem, a pojazdem
poprzedzajcym jest bardzo ma áa.
•Gdy pojazd nagle si
zbli*a, na
przyk áad po „przeci
ciu” pasa ruchu.
•Aby unikn ü nieprawid áowego
dzia áania systemu, u*ywaj opon o tym
samym zalecanym rozmiarze, tego
samego producenta, tej samej marki
i o takim samym bie*niku na wszystkich
4 ko áach. Ponadto nie u*ywaj
w samochodzie opon ze znaczco
ró*nym zu*yciem bie*nika lub
ci nieniem w oponach (dotyczy tak*e
tymczasowego ko áa zapasowego).
•Gdy akumulator jest s áabo na áadowany,
system mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
•Podczas jazdy po drogach o ma áym
nat
*eniu ruchu i ma áej ilo ci pojazdów
z przodu lub przeszkód, które móg áby
wykry ü czujnik radarowy (przedni),
system mo*e tymczasowo wy wietla ü
komunikat „Przedni czujnik radarowy
zablokowany”, niemniej jednak nie jest
to oznaka usterki.
•W áa ciwo ci i parametry czujników
radarowych s regulowane w áa ciwymi
przepisami prawnymi kraju, w którym
u*ytkowany jest samochód. W razie
wyjazdu samochodem za granic
mo*e
by ü wymagana zgoda na ich
stosowanie ze strony w áadz kraju, na
którego teren wje*d*a samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-316
Page 497 of 963
Czujniki radarowe (tylne)*
Twój samochód wyposa*ony jest w czujniki radarowe (tylne). Czujniki radarowe (tylne) s
wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) dzia áaj, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
zbli*ajcego si
z ty áu lub przeszkody, a wysy áane przez te w áa nie czujniki.
Czujniki radarowe (tylne) Sedan KombiCzujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane s wewntrz zderzaka tylnego, jeden z prawej,
a drugi z lewej strony.
Aby czujniki radarowe (tylne) dzia áa áy prawid áowo, powierzchnia zderzaka tylnego
w pobli*u czujników radarowych (tylnych) musi by ü zawsze czysta. Nie naklejaj na ni
*adnych elementów, np. naklejek.
Patrz rozdzia á „Konserwacja zewn
trzna” na stronie 6-71.
PRZESTROGA
Gdyby zderzak tylny został mocno uderzony, system może przestać działać prawidłowo.
Natychmiast zatrzymaj samochód i sprawdź go w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-317
Page 498 of 963
UWAGA
•Zdolno ü do wykrywania obiektów przez czujniki radarowe (tylne) ma pewne
ograniczenia. W wymienionych poni*ej przypadkach zdolno ü ta mo*e by ü zak áócona
i system mo*e dzia áa ü nieprawid áowo.
•Zderzak tylny w pobli*u czujników radarowych (tylnych) uleg á zniekszta áceniu.
•Na powierzchni tylnego zderzaka w pobli*u czujników radarowych (tylnych) znajduje
si
nieg, lód lub b áoto.
•W z áych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mg áa oraz nieg.
•W poni*szych okoliczno ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykry ü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e by ü utrudnione.
•Obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, takie jak niewielkie pojazdy
jedno ladowe, rowery, piesi, zwierz
ta i wózki sklepowe.
•Pojazdy o kszta átach, które nie odbijaj dobrze fal radarowych, takie jak puste
przyczepy, pojazdy niskie i samochody sportowe.
•W nowych pojazdach czujniki radarowe (tylne) s wyregulowane dla ka*dego z nich
w odniesieniu do samochodu obci*onego, tak aby czujniki radarowe (tylne) prawid áowo
wykrywa áy pojazdy nadje*d*ajce. Je li z jakiejkolwiek przyczyny czujniki radarowe
(tylne) zosta áy naruszone, poddaj samochód kontroli przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•W sprawie napraw lub wymiany czujników radarowych (tylnych) bd( napraw,
lakierowania i wymiany zderzaka skonsultuj si
ze specjalistycznym serwisem. My
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Wy ácz system podczas holowania przyczepy lub gdy z ty áu samochodu zainstalowany jest
na przyk áad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym razie fale radiowe
emitowane z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc niew áa ciwe dzia áanie
systemu.
•W áa ciwo ci i parametry czujników radarowych s regulowane w áa ciwymi przepisami
prawnymi kraju, w którym u*ytkowany jest samochód. W razie wyjazdu samochodem za
granic
mo*e by ü wymagana zgoda na ich stosowanie ze strony w áadz kraju, na którego
teren wje*d*a samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-318
Page 499 of 963
Czujnik ultrad(wi
kowy (tylny)*
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) emituj fale ultrad(wi
kowe z ty áu samochodu i odbieraj
je po odbiciu od przeszkód.
Sedan Kombi
Czujnik ultradźwiękowy (tylny) Czujnik ultradźwiękowy (tylny)
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) zamontowane s w zderzaku tylnym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-319
Page 503 of 963
tG áówne wskazanie tempomatu
(kolor bia áy)/Wskazanie ustawienia
tempomatu (kolor zielony)
Wskazanie to mo*e mie ü 2 kolory.
G áówne wskazanie tempomatu (kolor
bia áy)
Wskazanie w ácza si
(kolor bia áy) po
uaktywnieniu tempomatu.
Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony)
Wskazanie w ácza si
(kolor zielony) po
ustawieniu pr
dko ci jazdy.
tW áczanie/Wy áczanie
Z regulowanym ogranicznikiem
pr
dko ci (ASL)
Aby uaktywni ü system, naci nij przycisk
MODE. Wy wietlane jest g áówne
wskazanie tempomatu (bia áe).
Aby wy áczy ü tempomat, naci nij
przycisk OFF/CANCEL.
G áówne wskazanie tempomatu (bia áe)
wy ácza si
.
UWAGA
W przypadku naci ni
cia przycisku MODE
podczas dzia áania tempomatu system ten
prze ácza si
na regulowany ogranicznik
pr
dko ci (ASL).
Bez regulowanego ogranicznika
pr
dko ci (ASL)
Aby uaktywni ü system, naci nij przycisk
ON. Wy wietlane jest g áówne wskazanie
tempomatu (bia áe).
Aby wy áczy ü tempomat, naci nij
przycisk OFF/CANCEL.
G áówne wskazanie tempomatu (bia áe)
wy ácza si
.
OSTRZE)ENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie
używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany, zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy w ácznik zap áonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dzia áania systemu, jaki mia á
miejsce przed wy áczeniem zap áonu. Na
przyk áad, gdy w ácznik zap áonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat
by á aktywny, system ten uaktywni si
przy
kolejnym ustawieniu w ácznika zap áonu
w pozycji ON.
Podczas jazdy
Tempomat
4-323
Page 507 of 963
System monitorowania ci nienia w oponach*
System monitorowania ci nienia w oponach (TPMS) kontroluje ci nienie w ka*dej oponie.
Je li w jednej lub kilku oponach ci nienie jest zbyt niskie, system powiadomi kierowc
poprzez w áczenie lampki ostrzegawczej w zestawie wska(ników oraz sygna áem
d(wi
kowym.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-52.
Patrz rozdzia á „Podejmowanie dzia áa” na stronie 7-62.
Patrz rozdzia á „Sygna á ostrzegajcy o niskim ci nieniu w oponach” na stronie 7-77.
Zamontowane w ka*dym kole czujniki ci nienia przekazuj dane pomiarowe drog radiow
do odbiornika we wn
trzu samochodu.
Czujniki ciśnienia w oponach
UWAGA
Gdy temperatura otoczenia jest niska, temperatura opon równie* ulega obni*eniu. Spadek
temperatury opon pociga za sob spadek ci nienia powietrza. Lampka ostrzegawcza TPMS
mo*e wówczas wieci ü si
cz
ciej. Codziennie, przed rozpocz
ciem jazdy, sprawdzaj
wzrokowo stan opon, a raz w miesicu zmierz ci nienie w oponach za pomoc
ci nieniomierza. Zalecamy, aby do pomiarów ci nienia opon u*ywa ü ci nieniomierza
cyfrowego.
System TPMS nie zwalnia z obowizku regularnego sprawdzania ci nienia i stanu
wszystkich czterech opon.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
*Wybrane wersje.4-327
Page 508 of 963
PRZESTROGA
¾Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również w kole
zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu lub etykiecie
zalecanego ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż ten
wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie zalecanego ciśnienia opon, powinieneś
dowiedzieć się, jaka jest prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się lampka
ostrzegawcza ciśnienia opon, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić opony,
a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na oponach ze zbyt
niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika, może też
utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy system
wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in. na skutek
założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają prawidłowe działanie systemu
TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie sygnalizuje
nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się, czy wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi TPMS właściwe funkcjonowanie.
¾System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
4-328
Page 509 of 963
tKomunikat b á
du w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza miga, system
nie dzia áa prawid áowo. W razie potrzeby
zwró ü si
o pomoc do Autoryzowanej
Stacji Obs áugi Mazdy.
Do pojawienia si
komunikatu b á
du
systemu mo*e doj ü w nast
pujcych
sytuacjach:
•Gdy w pobli*u samochodu znajduje si
urzdzenie korzystajce z tej samej
cz
stotliwo ci radiowej co czujniki
ci nienia w oponach.
•Je li w pobli*u rodkowej cz
ci deski
rozdzielczej znajduje si
metalowe
urzdzenie, na przyk áad nieoryginalny
system nawigacji, który mo*e blokowa ü
sygna áy radiowe emitowane od czujnika
ci nienia w oponie do odbiornika.
•Gdy w samochodzie korzysta si
z urzdze mogcych zak áóca ü odbiór
sygna áu radiowego.
•Gdy w samochodzie korzysta si
z urzdze cyfrowych, na przyk áad
przeno nego komputera.
•Gdy w samochodzie korzysta si
z urzdze przetwarzajcych prd, na
przyk áad przetwornika DC-AC.
•Gdy do samochodu przylegaj du*e
ilo ci niegu lub lodu, zw áaszcza
w rejonie kó á.
•Gdy wyczerpa áy si
baterie czujników
ci nienia.
•Gdy u*ywasz ko áa bez zainstalowanego
czujnika ci nienia.
•Gdy u*ywasz opon ze stalowym
oplotem bocznych cian.
•Gdy u*ywasz áacuchów niegowych.
tOpony i ko áa
PRZESTROGA
Przy sprawdzaniu lub korekcie ciśnienia
w oponach nie wywieraj nadmiernej siły na
trzonek zaworu. Trzonek może ulec
uszkodzeniu.
Wymiana opon i kó á
Poni*sza procedura umo*liwia systemowi
TPMS rozpoznanie unikalnego kodu
identyfikacyjnego czujnika ci nienia
w oponach w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub ko áa, na przyk áad
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
UWAGA
Ka*dy czujnik ci nienia posiada unikalny
kod identyfikacyjny. Kod ten musi zosta ü
zapami
tany w TPMS, zanim stanie si
aktywny. Najlepsz metod jest zlecenie
wymiany opon specjali cie, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy,
która dokona rejestracji kodu
identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia Autoryzowana
Stacja Obs áugi Mazdy
Autoryzowana Stacja Obs áugi Mazdy wraz
z wymian opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika ci nienia.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
4-329
Page 510 of 963
Gdy opony wymienia si
samodzielnie
Je*eli wymiany opon dokonujesz
samodzielnie lub zlecasz j osobie trzeciej,
zarejestrowanie kodu identyfikacyjnego
w systemie TPMS wymaga
przeprowadzenia nast
pujcej procedury:
1. Po wymianie opon ustaw w ácznik
zap áonu w pozycji ON, a nast
pnie
w ACC lub OFF.
2. Odczekaj oko áo 15 minut.
3. Po oko áo 15 minutach jed(
samochodem przez 10 minut
z pr
dko ci co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika
ci nienia w oponach zostanie
zarejestrowany automatycznie.
UWAGA
Je*eli rozpoczniesz jazd
samochodem
przed up áywem 15 minut od wymiany
opon, lampka ostrzegawcza systemu
b
dzie miga ü, poniewa* kod
identyfikacyjny czujnika nie zosta á
zarejestrowany. W takiej sytuacji
zatrzymaj samochód na ok. 15 minut, po
czym jed( nim przez kolejnych 10 minut,
podczas których nastpi rejestracja kodu
identyfikacyjnego czujnika.
Wymiana opon i kó á
PRZESTROGA
¾Wymianę/naprawę opon lub kół zleć
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć
uszkodzenia czujników ciśnienia.
¾Koła Twojej Mazdy zostały
zaprojektowane specjalnie pod kątem
instalacji czujników ciśnienia opon. Nie
używaj kół nieoryginalnych, ponieważ
montaż czujników może okazać się
niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kó á upewnij si
,
czy czujniki ci nienia opon zosta áy
zainstalowane.
Gdy wymieniane s opony lub ko áa,
mo*liwe s nast
pujce sposoby monta*u
czujników ci nienia:
•Czujnik zostaje zdemontowany ze
starego ko áa i zainstalowany na nowym.
•Ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona.
•Nowy czujnik zostaje zamontowany na
nowym kole.
UWAGA
•Kod identyfikacyjny czujnika ci nienia
opon musi zosta ü z a re jes t row an y
w przypadku wymiany czujnika na nowy.
W celu zakupu czujnika i rejestracji jego
kodu identyfikacyjnego skonsultuj si
ze
specjalist, zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Przy ponownym monta*u zdj
tego
wcze niej czujnika wymie tak*e
uszczelk
pomi
dzy ko áem, a korpusem
zaworu/czujnikiem.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
4-330
Page 511 of 963
Filtr czstek sta áych
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr Czstek Sta áych silników Diesla
gromadzi i usuwa wi
kszo ü czstek
sta áych (PM) z gazów spalinowych silnika
Diesla.
Czstki sta áe (PM) zgromadzone w filtrze
czstek sta áych s wypalane podczas
normalnej jazdy, jednak mo*e wystpi ü
sytuacja, *e nie zostan wypalone
i lampka sygnalizacyjna filtra w áczy si
w nast
pujcych warunkach:
•Je*eli samochód jedzie przez d áu*szy
czas z pr
dko ci 15 km/h lub mniejsz.
•Je*eli cz
sto u*ywasz samochodu na
krótkich odcinkach (przejazdy trwajce
nie d áu*ej ni* 10 minut) lub gdy silnik
jest zimny.
•Gdy silnik samochodu pracuje na biegu
ja áowym przez d áugi czas.
Gdy na wy wietlaczu pojawia si
komunikat „Zatkany filtr DPF”
Czstki sta áe (PM) nie mog by ü usuni
te
automatycznie, a ilo ü nagromadzonych
czstek osign
áa okre lon warto ü.
Po dostatecznym rozgrzaniu silnika
(temperatura p áynu ch áodzcego silnik na
poziomie 80°C lub wi
cej) wci nij peda á
przyspieszenia i jed( samochodem
z pr
dko ci 20 km/h lub wy*sz przez
oko áo 15 do 20 minut, aby usun ü czstki
sta áe (PM).
Gdy na wy wietlaczu pojawia si
komunikat „Awaria filtra DPF”
Skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
UWAGA
D(wi
k silnika i wo emitowanych spalin
mog ulec zmianie, gdy podczas jazdy
dojdzie do wypalania czstek sta áych.
Podczas jazdy
Filtr czstek sta áych
4-331