MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 963, PDF Size: 14.02 MB
Page 401 of 963
•W przypadku ustawienia w ácznika zap áonu w po áo*eniu ACC lub OFF, a pó(niej
ponownego uruchomienia silnika, system automatycznie ustawia odleg áo ü mi
dzy
pojazdami zgodnie z wcze niejszym ustawieniem.
Jak zmieni ü ustawion pr
dko ü
samochodu
Zwalnianie/przyspieszanie przy u*yciu
przycisku SET
Naci ni
cie przycisku SET
powoduje
zwi
kszenie pr
dko ci samochodu,
a naci ni
cie przycisku SET
– jej
zmniejszenie.
Modele
europejskieModele spoza
Europy
Krótkie
naci ni
cie1 km/h 5 km/h
D áugie
naci ni
cie10 km/h
UWAGA
Na przyk áad, poprzez czterokrotne
naci ni
cie przycisku SET ustawiona
pr
dko ü pojazdu uleg áa zmianie
w nast
pujcy sposób:
(Modele europejskie)
Samochód przyspiesza lub zwalnia
o 4 km/h.
(Modele spoza Europy)
Samochód przyspiesza lub zwalnia o 20
km/h.
Zwi
kszanie pr
dko ci przy u*yciu
peda áu przyspieszenia
Naci nij peda á przyspieszenia oraz wci nij
i pu ü przycisk SET
lub SET przy
*danej pr
dko ci. Je li przycisk nie
zostanie u*yty, system powróci do
ustawionej pr
dko ci, gdy tylko zdejmiesz
nog
z peda áu przyspieszenia.
PRZESTROGA
Ostrzeżenia oraz kontrola hamulców nie
działają, gdy pedał hamulca jest
naciśnięty.
UWAGA
•Ustawienie pr
dko ci mo*na zmieni ü za
pomoc przycisku SET
lub przycisku
SET
podczas trybu sterowania
zatrzymaniem samochodu.
•Przy przyspieszaniu z u*yciem przycisku
SET
podczas jazdy z kontrolowan
pr
dko ci ustawiona pr
dko ü
samochodu mo*e by ü regulowana, ale
przyspieszanie mo*e by ü niemo*liwe.
Je li przed samochodem nie ma ju*
*adnego pojazdu, przyspieszanie nadal
ma miejsce do momentu osigni
cia
ustawionej pr
dko ci. Ustawion
pr
dko ü samochodu mo*na sprawdzi ü
na wy wietlaczu.
•Podczas naciskania na peda á
przyspieszenia wskazanie odleg áo ci
mi
dzy pojazdami na wy wietlaczu
zmienia si
w bia á lini
.
•(Modele europejskie)
Podczas zmiany pasa ruchu i w áczenia
kierunkowskazu system automatycznie
zwi
kszy pr
dko ü pojazdu, je li okre li,
*e takie przyspieszenie jest wymagane.
Jed( uwa*ajc na drog
przed
pojazdem, poniewa* mo*esz znale( ü si
zbyt blisko pojazdu poprzedzajcego.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-221
Page 402 of 963
Wy áczanie systemu
W przypadku wykonania poni*szych
czynno ci dzia áanie systemu MRCC
z funkcj Stop & Go jest anulowane
i wówczas zamiast wskazania ustawienia
systemu MRCC z funkcj Stop & Go
(zielonego) pojawia si
g áówne wskazanie
systemu MRCC z funkcj Stop & Go
(bia áe).
•Naci ni
to przycisk OFF/CANCEL.
•Peda á hamulca jest naci ni
ty.
•W áczony jest hamulec postojowy.
•D(wignia wybierania biegów znajduje
si
w pozycji P (Parkowanie), N
(Pozycja neutralna) lub R (Wsteczny).
•Otwarte s którekolwiek z drzwi.
•Pas bezpieczestwa kierowcy nie jest
zapi
ty.
W wymienionych poni*ej okoliczno ciach
na wy wietlaczu wielofunkcyjnym
wy wietlane jest wskazanie anulowania
dzia áania systemu MRCC z funkcj Stop
& Go i s áycha ü pojedynczy sygna á
d(wi
kowy.
•Zadzia áa á system DSC.
•Zadzia áa á system SBS.
•Zadzia áa á system wspomagajcy
hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)
lub zaawansowany system
wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) (A-SCBS).
•Podczas zje*d*ania ze wzniesienia przez
d áu*szy czas.
•Wy s tpi áa usterka w systemie.
•Silnik mia á zbyt niskie obroty.
•Hamulec postojowy zosta á
automatycznie uruchomiony w ramach
sterowania zatrzymaniem samochodu
(HOLD).
•Czujnik radarowy (przedni) nie mo*e
wykry ü obiektów docelowych (podczas
deszczu, mg áy, niegu lub innych
niekorzystnych warunków pogodowych,
bd( kiedy os áona ch áodnicy jest
zabrudzona).
•(Z systemem selektywnej redukcji
katalitycznej (SCR))
Pr
dko ü samochodu jest ograniczona
przez system selektywnej redukcji
katalitycznej (SCR).
Przywracanie wcze niejszego stanu
Je li dzia áanie systemu MRCC z funkcj
Stop & Go zosta áo anulowane, mo*esz
przywróci ü wcze niejsze ustawienie
pr
dko ci poprzez naci ni
cie przycisku
RES, je li spe ánione s wszystkie warunki
do dzia áania.
UWAGA
Je li ustawiona pr
dko ü nie jest
wy wietlana na wy wietlaczu, poprzedni
stan nie jest przywracany, nawet je li
naci ni
to na przycisk RES.
Wy áczanie systemu
Naci nij dwukrotnie przycisk OFF/
CANCEL, gdy system MRCC z funkcj
Stop & Go dzia áa, aby system ten
wy áczy ü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-222
Page 403 of 963
tSterowanie zatrzymaniem samochodu
Podczas korzystania z systemu MRCC z funkcj Stop & Go Twój samochód zatrzyma si
,
kiedy zatrzyma si
pojazd poprzedzajcy go. Kiedy samochód jest zatrzymany i dzia áa
funkcja sterowania zatrzymaniem samochodu, w áczona jest lampka sygnalizacyjna
systemu MRCC z funkcj Stop & Go.
UWAGA
•Je li dzia áanie systemu MRCC z funkcj Stop & Go zostanie anulowane podczas
sterowania zatrzymaniem samochodu, samochód b
dzie utrzymywany w pozycji
zatrzymanej. Dzia áanie funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu mo*na anulowa ü,
wykonujc jedn z poni*szych czynno ci.
•Wci nij peda á przyspieszenia i wznów jazd
samochodem.
•Podczas mocnego wciskania peda áu hamulca wy ácz system MRCC z funkcj Stop &
Go.
•Hamulec postojowy jest automatycznie w áczany i samochód jest utrzymywany w pozycji
zatrzymanej, je li up áyn
áo 10 minut od zadzia áania funkcji sterowania zatrzymaniem
samochodu. Dzia áanie systemu MRCC z funkcj Stop & Go jest wówczas anulowane.
•Je li podczas sterowania zatrzymaniem samochodu s spe ánione warunki do zadzia áania
funkcji i-stop, silnik jest wy áczany, nawet je li peda á hamulca nie jest wci ni
ty.
Patrz „Funkcja i-stop” na stronie 4-13.
•Podczas dzia áania funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu w áczaj si
wiat áa stop.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-223
Page 404 of 963
Wznawianie jazdy
Gdy pojazd poprzedzajcy zaczyna rusza ü, a Twój samochód jest zatrzymany w wyniku
dzia áania funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu, naci nij przycisk RES lub wci nij
peda á przyspieszenia, aby anulowa ü dzia áanie funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu
i wznowi ü jazd
.
UWAGA
•Je li wznowisz jazd
poprzez naci ni
cie przycisku RES, Twój samochód nie zacznie
rusza ü, dopóki odleg áo ü mi
dzy Twoim samochodem a pojazdem poprzedzajcym nie
wyniesie tyle, ile wynosi odleg áo ü ustawiona w systemie lub wi
cej.
•Silnik automatycznie uruchamia si
ponownie, kiedy zostanie wykonane którekolwiek
z dzia áa w celu wznowienia jazdy, je li dzia áa funkcja i-stop.
•Je li dzia áanie systemu MRCC z funkcj Stop & Go zosta áo tymczasowo anulowane
podczas dzia áania funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu, nie mo*esz wznowi ü
jazdy poprzez naci ni
cie przycisku RES, gdy przed Twoim samochodem nie ma *adnych
pojazdów. Wci nij peda á przyspieszenia i wznów jazd
samochodem.
•Je li pojazd poprzedzajcy zacznie si
porusza ü w cigu 3 sekund po zatrzymaniu
Twojego samochodu przez funkcj
sterowania zatrzymaniem samochodu, kontrola
pr
dko ci zostanie wznowiona, nawet je li nie wznowisz jazdy swoim samochodem, na
przyk áad poprzez wci ni
cie peda áu przyspieszenia.
Informacje dotyczce wznawiania jazdy
Je li nie wznowisz jazdy w cigu kilku sekund po tym, jak pojazd poprzedzajcy ruszy
z miejsca, wskazanie na wy wietlaczu wielofunkcyjnym b
dzie miga ü, aby powiadomi ü Ci
o konieczno ci wznowienia jazdy.
tFunkcja tempomatu
Gdy funkcja ta dzia áa, dzia áanie kontroli
pr
dko ci jest anulowane i dzia áa tylko
tempomat.
Mo*na ustawi ü pr
dko ü samochodu
wy*sz ni* oko áo 25 km/h.
Korzystaj z funkcji tempomatu na drogach
ekspresowych i autostradach, na których
nie jest wymagane cz
ste przyspieszanie
i zwalnianie.
OSTRZE)ENIE
Nie używaj funkcji tempomatu
w następujących sytuacjach:
W przeciwnym razie można doprowadzić
do wypadku.
¾Drogi o ostrych zakrętach i o dużym
natężeniu ruchu i niewystarczającej
przestrzeni pomiędzy pojazdami. (Jazda
w tego typu warunkach, korzystając
z funkcji tempomatu, nie jest możliwa)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-224
Page 405 of 963
¾Strome zjazdy ze wzniesienia (Ustawiona
prędkość może zostać przekroczona,
ponieważ nie można zastosować
wystarczającego hamowania silnikiem)
¾Drogi o śliskiej nawierzchni, na przykład
pokryte lodem lub śniegiem (Opony
mogą wpaść w poślizg powodując, że
utracisz kontrolę nad pojazdem)
Zawsze ostrożnie prowadź samochód:
Ostrzeżenia i sterowanie hamulcem nie
będą działać po anulowaniu funkcji
kontroli prędkości i system zostanie
przełączony na tylko funkcję tempomatu.
Wciśnij pedał hamulca, aby zwolnić
stosownie do warunków otoczenia,
zachowując bezpieczną odległość od
poprzedzającego pojazdu i zawsze
ostrożnie prowadź samochód.
Prze áczanie na funkcj
tempomatu
W przypadku naci ni
cia przycisku
MODE, nastpi prze áczenie na g áówne
wskazanie tempomatu (bia áe) i gdy
w áczony jest system MRCC z funkcj
Stop & Go, system ten prze ácza si
na
funkcj
tempomatu.
Gdy system prze ácza si
na funkcj
tempomatu, wska(nik oraz wy wietlacz
wielofunkcyjny powiadamiaj o tym
kierowc
w nast
pujcy sposób:
•Wskazanie ustawienia systemu MRCC
z funkcj Stop & Go (zielone) lub
g áówne wskazanie aktywnego
tempomatu (MRCC) Stop & Go (bia áe)
jest wy áczane, a w áczane jest g áówne
wskazanie tempomatu (bia áe).
•Na wy wietlaczu wielofunkcyjnym
wy wietlany jest komunikat.
OSTRZE)ENIE
Zawsze wyłączaj funkcję tempomatu, kiedy
jej nie używasz:
Pozostawienie funkcji tempomatu
włączonej, gdy nie jest ona używana,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ może
się ona niespodziewanie uruchomić,
skutkując wypadkiem.
Jak ustawi ü pr
dko ü
Nale*y ustawi ü w systemie *dan
pr
dko ü za pomoc peda áu
przyspieszenia.
W momencie naci ni
cia na przycisk SET
lub SET w ácza si
wskazanie
ustawienia tempomatu (zielone)
i rozpoczyna si
kontrola pr
dko ci.
UWAGA
•System ten mo*e nie by ü w stanie stale
utrzymywa ü ustawionej pr
dko ci
w zale*no ci od warunków jazdy, na
przyk áad podczas jazdy po stromym
wzniesieniu, w gór
lub w dó á.
•Pr
dko ü b
dzie zwi
kszana
w przypadku naci ni
cia przycisku SET
i przytrzymywania go. Pr
dko ü
b
dzie zmniejszana w przypadku
naci ni
cia przycisku SET
i przytrzymywania go.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-225
Page 406 of 963
Jak zwi
kszy ü ustawion pr
dko ü
Ustawion pr
dko ü mo*na zwi
kszy ü
w nast
pujcy sposób:
Zwi
kszanie pr
dko ci za pomoc
przycisku SET
Naci nij i przytrzymaj przycisk SET,
a nast
pnie zwolnij ten przycisk
w momencie osigni
cia *danej
pr
dko ci.
Ustawion pr
dko ü mo*na regulowa ü
stopniowo (co 1 km/h), naciskajc i od
razu zwalniajc przycisk. Na przyk áad,
je li przycisk zostanie naci ni
ty 4 razy,
ustawiona pr
dko ü wzro nie o oko áo
4 km/h.
Zwi
kszanie pr
dko ci przy u*yciu
peda áu przyspieszenia
Naci nij peda á przyspieszenia oraz wci nij
przycisk SET
lub SET i pu ü przy
*danej pr
dko ci.
Je li przycisk nie zostanie u*yty, system
powróci do ustawionej pr
dko ci, gdy
tylko zdejmiesz nog
z peda áu
przyspieszenia.
Jak zmniejszy ü ustawion pr
dko ü
Naci nij i przytrzymaj przycisk SET,
a nast
pnie zwolnij ten przycisk
w momencie osigni
cia *danej
pr
dko ci.
Ustawion pr
dko ü mo*na regulowa ü
stopniowo (co 1 km/h), naciskajc i od
razu zwalniajc przycisk. Na przyk áad,
je li przycisk zostanie naci ni
ty 4 razy,
ustawiona pr
dko ü zostanie zmniejszona
o oko áo 4 km/h.
Wy áczanie funkcji
Je li dzia áanie tempomatu zostanie
anulowane i je*eli przycisk RES zostanie
naci ni
ty, gdy pr
dko ü samochodu
wynosi 25 km/h lub wi
cej, system
powraca do pocztkowo ustawionej
pr
dko ci.
Wy áczanie za pomoc przycisku OFF/
CANCEL
Funkcja tempomatu jest wy áczana
w przypadku naci ni
cia jeden raz
przycisku OFF/CANCEL.
Wy áczanie automatyczne
Funkcja tempomatu jest wy áczana
automatycznie w nast
pujcych
okoliczno ciach.
•Peda á hamulca jest naci ni
ty.
•W áczony jest hamulec postojowy.
•D(wignia wybierania biegów zostaje
ustawiona w pozycji P lub N.
UWAGA
•Je li pr
dko ü samochodu spadnie
o oko áo 15 km/h lub wi
cej w stosunku
do ustawionej pr
dko ci, funkcja
tempomatu mo*e zosta ü wy áczona.
•Gdy pr
dko ü samochodu wynosi mniej
ni* 21 km/h, funkcja tempomatu zostaje
wy áczona. W takiej sytuacji pr
dko ü
samochodu nie powróci do pr
dko ci
ustawionej pocztkowo, nawet je li
samochód przyspieszy do 25 km/h lub
pr
dko ci wy*szej i zostanie naci ni
ty
przycisk RES. Zresetuj dzia áanie funkcji
tempomatu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-226
Page 407 of 963
System wspomagajcy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu
(LAS) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa
ruchu (LDWS)
*
System LAS i LDWS ostrzega kierowc
, *e jego samochód mo*e zbacza ü z danego pasa
ruchu i steruje uk áadem kierowniczym, aby pomóc kierowcy utrzyma ü pozycj
w obr
bie
linii pasa ruchu.
Kamera FSC wykrywa bia áe linie (*ó áte linie) aktualnego pasa ruchu, po jakim porusza si
samochód i je li system okre li, *e samochód mo*e wykroczy ü poza ten pas, steruje
elektrycznym wspomaganiem uk áadu kierowniczego, aby pomóc kierowcy we w áa ciwym
manewrowaniu kierownic. System ten ostrzega równie* kierowc
sygna áem ostrzegajcym
o wykraczaniu poza pas ruchu, poprzez drgania ko áa kierownicy oraz wy wietleniem
ostrze*enia na wy wietlaczu. Korzystaj z tego systemu jadc po drogach z bia áymi (*ó átymi)
liniami pasów ruchu, jak drogi ekspresowe i autostrady.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-307.
Sterowanie ko áem kierownicy przez system LAS i LDWS mo*na ustawi ü na dwa ró*ne
tryby dzia áania: tryb „Pó(ny” i tryb „Wczesny”.
W przypadku trybu „Pó(nego” system pomaga kierowcy w sterowaniu kierownic
, je li
istnieje prawdopodobiestwo, *e samochód mo*e zboczy ü z danego pasa ruchu.
W przypadku trybu „Wczesnego” system stale pomaga kierowcy w sterowaniu kierownic
w taki sposób, aby samochód by á ca áy czas blisko rodka danego pasa ruchu.
Czas w przypadku trybu „Pó(nego” i trybu „Wczesnego” (czyli zw áoka, z jak reaguje
wspomaganie kierownicy), mo*na zmieni ü w ustawieniach.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-227
Page 408 of 963
Patrz rozdzia á „Wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem” na stronie 9-16.
Charakterystyka systemu LDWS jest ró*na w zale*no ci od tego, czy samochód jest
wyposa*ony w system LAS czy nie. Je li Twój samochód nie jest wyposa*ony w system
LAS, zapoznaj si
z rozdzia áem dotyczcym systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie
pasa ruchu (LDWS) na stronie 4-164.
Tryb „Późny” Tryb „Wczesny”
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu LAS i LDWS:
¾System LAS i LDWS nie jest automatycznym systemem jazdy. Ponadto systemy te nie są
przeznaczone do kompensowania braku ostrożności ze strony kierowcy, więc nadmierne
poleganie na ich działaniu może doprowadzić do wypadku.
¾Zdolność wykrywania przez system LAS i LDWS jest ograniczona. Zawsze utrzymuj kierunek
jazdy używając kierownicy i ostrożnie prowadząc samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-228
Page 409 of 963
Nie korzystaj z systemu LAS i LDWS w następujących okolicznościach:
W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać poprawnie, co
może doprowadzić do wypadku.
¾Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
¾Jazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła i śnieg).
¾Jazda po drogach śliskich, na przykład pokrytych lodem lub śniegiem.
¾Drogi mocno zatłoczone i brak możliwości zachowania wystarczającej odległości między
pojazdami.
¾Drogi bez białych (żółtych) linii wyznaczających pas ruchu.
¾Drogi zwężone wskutek robót drogowych lub zamknięcia jednego z pasów.
¾Samochód porusza się po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem ruchu
zamkniętym wskutek robót drogowych, na którym może występować kilka linii białych
(żółtych) lub linie mogą być przerwane.
¾Samochód porusza się po drogach innych niż ekspresowe lub autostrady.
¾Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości wyszczególnionych na etykiecie.
¾Zastosowano opony o innych rozmiarach niż w
specyfikacji, np. oponę na zapasowym kole
dojazdowym.
PRZESTROGA
Aby system LAS i LDWS mógł działać we właściwy sposób, zwróć uwagę na poniższe
zalecenia.
¾Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
¾Zawsze stosuj koła o podanym w specyfikacji typie i rozmiarze, zarówno na osi przedniej
jak i na osi tylnej samochodu. Jeśli chodzi o wymianę opon, skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-229
Page 410 of 963
UWAGA
•W momencie uruchomienia kierunkowskazu w celu dokonania zmiany pasa ruchu system
LAS i LDWS jest automatycznie wy áczany. System LAS i LDWS jest w áczany ponownie,
gdy tylko d(wignia kierunkowskazu powróci na swoje miejsce i system ten wykryje bia áe
(*ó áte) linie wyznaczajce pas ruchu, o ile samochód porusza si
w normalny sposób
w obr
bie danego pasa.
•W przypadku nag áego ruszenia kierownic, naci ni
cia na peda á przyspieszenia lub na
peda á hamulca, w wyniku czego samochód zacznie zbli*a ü si
do bia áej (*ó átej) linii,
system rozpoznaje, *e kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i dzia áanie systemu LAS
i LDWS jest tymczasowo wy áczane. System LAS i LDWS jest w áczany ponownie, gdy
system wykryje bia áe (*ó áte) linie wyznaczajce pas ruchu, o ile samochód porusza si
w normalny sposób w obr
bie danego pasa.
•Je li samochód zbacza z danego pasa ruchu kilkukrotnie w krótkim odst
pie czasu, system
LAS i LDWS mo*e nie dzia áa ü.
•Je li bia áe (*ó áte) linie nie zostan wykryte, system LAS i LDWS nie b
dzie dzia áa á.
•W poni*szych okoliczno ciach system LAS i LDWS mo*e nie by ü w stanie wykry ü
prawid áowo bia áych (*ó átych) linii wyznaczajcych pas ruchu i system ten mo*e nie
dzia áa ü prawid áowo.
•Je li na desce rozdzielczej znajduje si
przedmiot odbijajcy si
w szybie przedniej
i dostrzegany przez kamer
.
•W baga*niku lub na siedzeniu tylnym umieszczono ci
*ki baga* i samochód jest
przechylony.
•Ci nienie w oponach nie jest wyregulowane do warto ci wyszczególnionych na
etykiecie.
•Za áo*one s opony inne ni* standardowe.
•Samochód porusza si
po skrzy*owaniu lub w
(le drogowym bd( po rozje(dzie.
•Bia áe (*ó áte) linie wyznaczajce pas ruchu s s áabo widoczne z powodu zabrudzenia lub
wyblak áej farby (ubytków farby).
•Pojazd poprzedzajcy Twój samochód jedzie blisko bia áej (*ó átej) linii i jest ona przez to
mniej widoczna.
•Bia áa (*ó áta) linia jest mniej widoczna z powodu z áej pogody (deszcz, mg áa lub nieg).
•Samochód porusza si
po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem ruchu
zamkni
tym wskutek robót drogowych, na którym mo*e wyst
powa ü kilka linii bia áych
(*ó átych) lub linie mog by ü przerwane.
•Na drodze widoczna jest linia wprowadzajca system w b ád, na przyk áad linia
tymczasowa z powodu zmiany organizacji ruchu, cie, utrzymujcy si
nieg lub
wype ánione wod wy* áobienia.
•Nat
*enie wiat áa nagle si
zmienia, na przyk áad podczas wje*d*ania lub wyje*d*ania
z tunelu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-230