stop start MAZDA MODEL 6 2018 Instruktionsbog (in Danish)

tFunktion til forebyggelse af rulning (automatgear)
Biler med i-stop-funktion er udstyret med en funktion til forebyggelse af rulning. Denne
funktion forhindrer bilen i at rulle, f.eks. når bremsepedalen slippes, mens der køres på en
hældning under følgende betingelser:
•Mens motortomgangen er standset (forhindrer bilen i at rulle baglæns)
•Når motoren genstarter, efter bremsepedalen er sluppet (forhindrer bilens pludselige
bevægelse pga. bilens vandring), forhindres bilens pludselige bevægelse ved at styre
bremserne.
,

!$6!23%,
Stol ikke udelukkende på bilens funktion til forebyggelse af rulning.
¾Funktionen til forebyggelse af rulning er en supplerende funktion, der er aktiv i maksimalt 4
sekunder efter udløsning af bremsepedalen og accelererer bilen efter motoren har været i
tomgang. Dog kan for stor tillid til systemet føre til en uventet ulykke, hvis bilen pludselig
accelererer. Før du starter kørslen, skal du altid kontrollere sikkerheden af omgivelserne og
betjene gearvælgeren, bremsepedalen og speederen på passende vis. Bemærk, at bilen
måske bevæger sig pludseligt, afhængigt af dens last, eller hvis den bugserer noget.
¾Bemærk, at bilen kan bevæge sig pludseligt, når funktionen til forebyggelse af rulning
frigives, mens bilen befinder sig i følgende situationer:
¾Vælgerarmen er i N-position.
¾Hvis gearvælgeren sættes i position N, og bremsepedalen slippes, mens i-stop-funktionen
er aktiv, reduceres bremsekraften gradvist. Hvis du vil accelerere, skal du slippe
bremsepedalen, når motoren genstartes, og
flytte gearvælgeren til en anden position end
N.
BEMÆRK
•Når bilen er stoppet på en stejl hældning, er funktionen til rulningsforebyggelse ikke aktiv,
fordi tomgangen ikke er stoppet.
•Bremsepedalens reaktion kan ændre sig, der kan høres lyde fra bremserne, eller
bremsepedalen kan vibrere som følge af brugen af funktionen til forebyggelse af rulning.
Dette er dog ikke et tegn på defekter.
Under kørsel
Start/stop af motoren
4-19

tOrange advarselslampe for i-stop/grøn indikatorlampe for i-stop
i-stop-systemet bidrager til sikker og komfortabel brug af bilen gennem konstant
overvågning af førerens handlinger, bilens indendørs- og udendørsmiljø, og bilens
driftsstatus, og anvender den orange advarselslampe for i-stop og den grønne indikator for
i-stop til at give føreren besked om forskellige forholdsregler og advarsler.
BEMÆRK
På bil, der er udstyret med centerdisplay, vises driftsstatus af i-stop i kontrolstatusdisplayet
for brændstof.
Se afsnittet "Kontrolstatusdisplay" på side 4-131.
Orange advarselslampe for i-stop
Når lyset er tændt
•Denne lampe tændes, når tændingen slås til, og slukker, når motoren startes.
•Lampen tændes, når der trykkes på OFF-knappen for i-stop-systemet, og systemet er
slukket.
•(Europæisk model)
Lampen tændes, hvis følgende handlinger udføres, mens motortomgang er stoppet. I
sådanne tilfælde startes motoren af sikkerhedshensyn ikke automatisk igen. Start motoren
på normal vis.
•Motorhjelmen åbnes.
•Førerens sikkerhedssele er ikke spændt, og førerdøren er åben.
•(Undtagen europæisk model)
•(Manuelt gear)
Der afspilles en lyd, når døren åbnes, mens motortomgangen stoppes, mens gearstangen
står i en anden position end neutral. I så fald startes motoren af sikkerhedshensyn ikke
automatisk igen. Stil gearstangen til neutral, og start motoren.
Under kørsel
Start/stop af motoren
4-20

BEMÆRK
Der kan angives et problem i systemet under følgende omstændigheder. Få bilen efterset af
en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Lampen tændes ikke, når tændingen slås til.
•Lampen forbliver tændt, selvom der er blevet trykket på OFF-knappen for i-stop, mens
motoren kører.
Når indikatoren blinker
Lampen blinker vedvarende i tilfælde af systemfejl. Få bilen efterset af en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Grøn indikatorlampe for i-stop
Når lyset er tændt
•Denne lampe tændes, mens motortomgang er stoppet, og slukker, når motoren startes
igen.
Når indikatoren blinker
•(Manuelt gear)
•Indikatoren blinker, når gearstangen flyttes til en anden position end frigear, mens
motortomgangen er standset, for at underrette føreren om, at motortomgang er standset.
•Når du træder koblingspedalen ned, startes motoren automatisk igen, og indikatoren
slukkes.
•(Europæisk model)
Indikatoren blinker, når førerdøren åbnes, mens motortomgang er standset, for at gøre
føreren opmærksom på, at motortomgang er standset. Den slukkes, når førerdøren lukkes.
Under kørsel
Start/stop af motoren
4-21

BEMÆRK
•Hvis det er svært at skifte til R
(bakgear), skal du skifte tilbage til
frigear, slippe koblingen og prøve igen.
•(Med i-stop-funktion)
Hvis motoren er gået i stå, kan den
genstartes ved at trykke på
koblingspedalen inden for 3 sekunder
fra, at motoren stoppede.
I følgende situationer kan motoren ikke
startes igen, selvom koblingspedalen
trykkes ned:
•Førerdøren er åben.
•Førerens sikkerhedssele er ikke
spændt.
•Koblingspedalen slippes ikke helt,
efter at motoren har stallet.
•Koblingspedalen trykkes ned, mens
motoren ikke er stoppet helt.
•(Med parkeringsfølersystem)
Når gearstangen skiftes til R-position,
mens tændingen er slået TIL, aktiveres
parkeringsfølersystemet, og der afspilles
en biplyd.
Se afsnittet "Parkeringsfølersystem" på
side 4-322.
tGearskifteindikator (GSI)
GSI hjælper dig med at opnå optimal
brændstoføkonomi og jævn kørsel. Den
viser den valgte gearposition på
instrumentpanelet og giver føreren besked
om at ændre til den mest passende
gearposition i forhold til de faktiske
køreforhold.
Valgt gearposition
)NSTRUMENTPANELTYPE!
)NSTRUMENTPANELTYPE"# Passende gearposition
Valgt gearposition
Passende gearposition
Indikation Tilstand
Tal Den valgte gearposition vises.
og talDet anbefales at skifte op eller
ned til den angivne gearposition.
&/23)'4)'
Stol ikke udelukkende på de anbefalinger
om op/ned-skifte, som angives af
indikatorerne. Den faktiske kørselssituation
kan kræve andre skiftehandlinger end de
angivne. Du kan forebygge risikoen for
uheld ved at vurdere vej- og trafikforhold
korrekt, før du skifter.
BEMÆRK
GSI slukkes, når følgende handlinger
udføres.
•Bilen stoppes.
•Bilen sættes i frigear.
•Bilen køres i bakgear.
•Koblingen ikke er fuldt aktiveret, når
der accelereres fra stop.
•Koblingspedalen holdes trykket ned i 2
sekunder eller længere under kørslen.
Under kørsel
Betjening af manuel gearkasse
4-86

Direkte tilstand*
Direkte tilstand kan bruges til midlertidigt
at skifte gear vha. ratskiftekontakten, mens
bilen kører med gearstangen i positionen
D.
I direkte tilstand lyser indikatorerne for D
og M, og den aktuelle gearposition lyser
op.
Direkte tilstand annulleres (deaktiveres) i
følgende situationer.
•OP-kontakten () er trukket bagud
i et vist tidsrum eller længere.
•Bilen køres i en bestemt periode eller
længere (tiden afhænger af
kørselsbetingelserne).
•Bilen standser eller kører langsomt.

Indikation for
direkte tilstandGearpositions-
indikation
Indikation for
direkte tilstandGearpositions-
indikation
)NSTRUMENTPANELTYPE!
)NSTRUMENTPANELTYPE"#
BEMÆRK
Afhængig af bilens fart kan det være
umuligt at skifte gearet op eller ned i
direkte tilstand. Eftersom direkte tilstand
annulleres (deaktiveres) baseret på bilens
hastighed og hvorvidt speederen trykkes
helt ned, anbefales brugen af manuelt
gear, hvis du har behov for at køre i et
bestemt gear i længere tid.
Kørselstip
!$6!23%,
Lad ikke bilen bevæge sig i en retning, der
ikke modsvarer den retning, der er valgt via
gearvælgeren:
Lad ikke bilen bevæge sig bagud, mens
gearvælgeren er i en fremadposition, eller
lad ikke bilen bevæge sig fremad, mens
gearvælgeren er i bakposition. Hvis det
gøres, kan motoren stoppe, hvilket vil
forårsage tab af bremsekraft og
bremseforstærkerfunktioner og gøre det
svært at kontrollere bilen, hvilket kunne
resultere i en ulykke.
Overhaling
For at opnå ekstra kraft ved overhalinger
eller kørsel op ad stejle skråninger, trædes
speederen i bund. Gearkassen skifter til et
lavere gear, afhængig af kørehastigheden.
BEMÆRK
•Speederen kan føles tung i starten, når
den trykkes ned, men bliver derefter
lettere, når den trykkes længere ned.
Denne ændring i pedalkraft hjælper
motorstyresystemet med at bestemme,
hvor meget gaspedalen er trykket ned
for udførelse af kickdown, og
kontrollerer, om der skal udføres
kickdown eller ej.
•Mens gearvælgeren er i M-position, og
DSC er slukket, skifter den manuelle
skiftetilstand ikke til automatisk
skiftetilstand, selvom speederen er
trykket helt ned. Betjen gearvælgeren.
Under kørsel
Automatgear
4-96*Visse modeller.

Bagrudevisker og -vasker*
Tændingen skal være slået til, før du kan
bruge viskeren.
tBagrudevisker
Start viskeren ved at dreje kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren.
Kontaktens place-
ring
Viskerfunktion
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Stop
Intervalvisk
Normal
ttBagrudevasker
Drej kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren til positionen
for at sprøjte sprinklervæske på bagruden.
Vaskeren afbrydes, når kontakten slippes.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-33). Hvis væskestanden er normal, og
vaskeren stadig ikke fungerer, skal du
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Forlygtevasker*
Motoren skal være startet og forlygterne
tændt.

Dobbelttryk på viskerhåndtaget for at
betjene forlygtevaskerne.

Vasker OFF
BEMÆRK
•Når forrudevaskeren betjenes for første
gang efter tænding af forlygterne,
aktiveres forlygtevaskerne automatisk.
•Hvis der trænger luft ind i væskeslangen
til forlygtevaskeren, f.eks. i en situation
hvor bilen er helt ny, eller efter en tom
vasketank genfyldes med
sprinklervæske, sprøjtes sprinklervæske
ikke ud, selvom viskerhåndtaget
betjenes. Hvis dette sker, skal følgende
procedure udføres:
1. Start motoren.
2. Tænd forlygterne.
3. Dobbelttryk på viskerhåndtaget flere
gange, indtil der sprøjtes
sprinklervæske ud.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
*Visse modeller.4-109

Bakkestartshjælp (HLA)
HLA er en funktion, der assisterer føreren
med acceleration fra standsning på en
hældning. Når føreren slipper
bremsepedalen og træder speederen ned,
mens bilen er på en hældning, forhindrer
funktionen bilen i at rulle. Bremsekraften
bevares automatisk, når bremsepedalen
slippes på en stejl hældning.
I biler med manuelt gear fungerer HLA på
en nedadhældning, når gearstangen står i
stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen er i
en anden stilling end R (bakgear).
I biler med automatgear fungerer HLA på
en nedadhældning, når gearvælgeren står i
stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearvælgeren er
i et fremadgående gear.
!$6!23%,
Stol ikke udelukkende på HLA:
HLA er en tilbehørsenhed til acceleration
fra standsning på en hældning. Systemet er
kun aktivt i ca. 2 sekunder, og derfor kan
det være farligt at stole blindt på systemet,
når der accelereres fra stop, fordi bilen
uventet kan bevæge sig (rulle) og forårsage
en ulykke.
Bilen kunne rulle afhængigt af dens last,
eller hvis den bugserer noget. Desuden kan
biler med manuelt gear stadig rulle,
afhængigt af hvordan koblingen eller
speederen bliver betjent.
Kontrollér altid området omkring bilen, før
du starter kørslen.
BEMÆRK
•HLA fungerer ikke på en svag hældning.
Desuden afhænger den hældningsvinkel,
ved hvilken systemet aktiveres, af bilens
belastning.
•HLA fungerer ikke, hvis
parkeringsbremsen er aktiveret, bilen
ikke er stoppet helt, eller
koblingspedalen er sluppet.
•Under brug af HLA kan bremsepedalen
føles stiv og vibrere. Dette er dog ikke
en fejlfunktion.
•HLA fungerer ikke, mens
indikatorlampen TCS/DSC er tændt.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse
af eftersyn på side 7-48.
•HLA slukkes ikke, selvom der trykkes på
kontakten DSC OFF for at slukke TCS/
DSC.
•(Automatgear)
Selvom HLA ikke er aktiv under
tomgangsstop, er funktionen til
rulningsforebyggelse aktiv for at
forhindre bilen i at rulle.
Under kørsel
Bremse
4-122

ti-ELOOP-kontrolstatusdisplay
Føreren gives besked om i-ELOOP-status
for strømgenerering og bilens tilstand via
kontrolstatusdisplayet.

Status for i-ELOOP-strømgenerering vises
i midterdisplayet.
Se afsnittet "Kontrolstatusdisplay" på side
4-131.
tVisning af i-ELOOP-opladning
Hvis motoren startes, efter bilen ikke er
blevet kørt i en længere periode, vises
meddelelsen "i-ELOOP charging"
(i-ELOOP oplades) muligvis i displayet.
Lad motoren gå i tomgang, og vent, indtil
meddelelsen forsvinder.
BEMÆRK
Hvis bilen køres, mens meddelelsen vises,
høres en biplyd.
Hvis du drejer rattet, mens meddelelsen
vises, vil det føles tungere end normalt,
men det er ikke tegn på noget unormalt.
Stop bilen på et sikkert sted med løbende
motor, og forsøg ikke at dreje rattet. Rattet
vender tilbage til normal, når meddelelsen
ikke længere vises.
i-ELOOP opladning
Under kørsel
i-ELOOP
4-128

Brændstoføkonomiovervågning
På biler med audio af type B skiftes der mellem og vises kontrolstatus, brændstofforbrug og
effektivitet
*1 ved at betjene hvert enkelt ikon på displayet.
Når du desuden har afsluttet en tur, vises den samlede energieffektivitet på slutdisplayet, når
det tændes.
1. Vælg ikonet
på startskærmen for at få vist skærmen med anvendelser.
2. Vælg "Fuel Economy Monitor" (Brændstoføkonomiovervågning).
3. Tryk på ikonet
nederst til venstre på skærmen for at få vist menuen i skærmens
nederste del.
4. Vælg ikonet i menuen, og udfør handlingen. Hvert ikon fungerer som følger:
Displayindikation Kontrolstatus
"R
Gennemsn.
(nu)
Brændstoføkonomi (denne tur)
Historik for gennemsnitlig brændstoføkonomil/100 km
l/100 km
0 min.
Skjuler menudisplayet.
Viser skærmen med anvendelser.
Skifter visningen på brændstoføkonomiovervågnin-
gen i rækkefølgen kontrolstatus, brændstofforbrug og
effektivitet
*1.
Nulstiller data om brændstoføkonomi.
Viser følgende indstillingsskærm.
•Skift mellem slutdisplay til/fra•(Med instrumentpanel af type C)
Skifte mellem til/fra for funktion, der synkroniserer
(sammenkæder) nulstilling af brændstoføkonomida-
ta med triptælleren (TRIP A).
*1 Med i-stop-funktion.
BEMÆRK
Når tændingen drejes fra ON til OFF, ændres skærmen for brændstoføkonomiovervågning
til den oprindelige skærm for brændstoføkonomiovervågning, når tændingen næste gang
drejes til ON.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-129