MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 781 of 919
16. Jakmile bude pneumatika nahušt na na
správný tlak, vypn te kompresor
a odpojte hadici kompresoru od
ventilku pneumatiky.
17. Nasate þepi þku ventilku na
pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru
a pokra þujte v jízd .
UPOZORN NÍ
¾Opatrně zajeďte ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda
a udržujte rychlost vozidla pod 80
km/h.
¾Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo začít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika ádn
nahušt ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách (strana 7-49).
19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak
v pneumatice tlakom rem, který je
sou þástí kompresoru. Pokud tlak
v pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohust te pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným od
kroku 14.
UPOZORN NÍ
¾Pokud tlak v pneumatice poklesne
pod 130 kPa, není možné opravu
uskutečnit pomocí opravné sady.
Odstavte vozidlo na rovném povrchu
mimo veřejnou komunikaci
a kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
¾Pokud zůstává tlak v pneumatikách
nízký i po opakování kroků 13 až 20,
zaparkujte s vozidlem na rovném
povrchu mimo provoz a obraťte se na
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
POZNÁMKA
Pokud kontrolujete tlak v pneumatice
tlakom rem, který je sou þástí
kompresoru, ujist te se, zda je spína þ
kompresoru vypnut.
20. Nouzová oprava pneumatiky je
dokon þena, když tlak v pneumatice
neklesá. Jete opatrn k nejbližšímu
odbornému opravci, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda, kde Vám bude
pneumatika vym n na. Spole þnost
Mazda doporu þuje vym nit tuto
pneumatiku za novou. Pokud je
pot ebné pneumatiku opravit a znovu
použít, porate se v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Po vým n pneumatiky odlepte
nálepku s omezením rychlosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-27
Page 782 of 919
UPOZORN NÍ
¾V případě pneumatiky, která byla
nouzově opravena pomocí opravné
sady pneumatiky pro stav nouze,
firma Mazda doporučuje, aby byla
vyměněna za novou co možná
nejdříve. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit a znovu použít,
poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
¾Pneumatika může být použita
opakovaně, pouze pokud je z ní
odstraněn veškerý těsnicí tmel
a pokud byla pečlivě zkontrolována.
Avšak ventilek pneumatiky nahraďte
novým.
tKontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p i defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provád jte pravideln .
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
T snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyzna þenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T snicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce spole þnosti Mazda vym nit d íve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Vým na pneumatiky
s defektem (za náhradní
kolo)
POZNÁMKA
Pokud v pr$b hu jízdy nastane n která
z následujících situací, m$že to znamenat
defekt pneumatiky.
•ízení je obtížn jší než obvykle.
•Vozidlo za þne nadm rn vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom sm ru.
Pokud zjistíte, že došlo k poškození
pneumatiky, pomalu zajete na rovnou
plochu stranou silni þního provozu
a provete její vým nu.
Zastavení uprost ed provozu nebo na
okraji rušné silnice je nebezpe þné.
VAROVÁNÍ
Dodržujte důsledně pokyny pro výměnu
kola:
Výměna kola může být nebezpečná, pokud
se neprovádí správně. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a někoho vážně
zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část svého
těla pod vozidlo, když je podepřené
zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal sedět ve
vozidle podepřeném zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane ve voze
podepřeném pouze zvedákem. Pasažér by
mohl způsobit sklouznutí vozidla se
zvedáku, což by mohlo vést k závažnému
poranění.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-28
Page 783 of 919
POZNÁMKA
P ed použitím zvedáku se ujist te, že je
ádn promazaný.
1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn zatáhn te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p evodovkou
p esute páku voli þe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p evodovkou za ate zpáte þku (R)
nebo jedni þku (1) a vypn te motor.
3. Zapn te varovné blika þe vozidla.
4. Zajist te, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajist te, aby se
zdržovali v dostate þné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjm te zvedák, ná adí a náhradní
kolo (strana 7-14).
6. Zablokujte kolo, které leží úhlop í þn
proti kolu s poškozenou pneumatikou.
P i zajiš"ování kola umíst te klín p ed
i za kolo.
POZNÁMKA
P i zakládání kol použijte kámen nebo
špalek d eva dostate þn velký, aby
udržel pneumatiku na míst .
ttDemontáž kola s poškozenou
pneumatikou
VA R OV Á N Í
Při zvedání vozidla vždy přesuňte řadicí
páku do polohy 1. nebo R (vozidla
s manuální převodovkou) nebo přesuňte
páku voliče do polohy P (vozidla
s automatickou převodovkou), zatáhněte
parkovací brzdu a podložte klíny kolo, které
je křížem naproti ke zvedáku:
Výměna poškozené pneumatiky bez
použití klínů je nebezpečná, protože
vozidlo by se mohlo dát do pohybu
a spadnout ze zvedáku, i když je řadicí
páka v poloze 1. nebo R, popřípadě páka
voliče v poloze P, což by mohlo mít za
následek nehodu.
1. Otá þením klí þe na matice kol povolte
všechny matice o jednu otá þku proti
sm ru hodinových ru þi þek, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
zem .
2. Položte zvedák na zem.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-29
Page 784 of 919
3. Otá þejte šroubem zvedáku ve sm ru
nazna þeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
op rnému bodu.
Hlava zvedáku
4. Zvedák umíst te pod op rný bod, který
je nejbližší k vym ované pneumatice,
hlava zvedáku musí být p ímo pod
op rným bodem.
Opěrný bod
5. Pokra þujte ve zvedání hlavy zvedáku
otá þením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do op rného místa.
Klíny
Opěrný bod
VAROVÁNÍ
Používejte pouze přední a zadní opěrné
body doporučené v tomto návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné místo
než pod opěrné body stanovené
v tomto návodu může být nebezpečná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a někoho těžce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze přední nebo
zadní opěrné body doporučené v tomto
návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě než
v určených opěrných bodech
a nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než na
určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či pod
zvedák je nebezpečné, protože by to
mohlo způsobit deformaci karoserie
nebo by vozidlo mohlo sklouznout ze
zvedáku a mohlo by dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný
s Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen pro
Váš vůz Mazda, je nebezpečné. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a někoho
vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte žádné
předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo by
mohl být zraněn buďto zvedákem nebo
padajícím vozidlem.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-30
Page 785 of 919
6. Nasate rukoje" zvedáku a upevn te
klí þ na kola na zvedák.
7. Otá þejte rukojetí zvedáku po sm ru
hodinových ru þi þek a zvedn te vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
P ed demontováním matic z kola se
ujist te, zda je Váš v$z Mazda dob e
zajišt n ve své poloze a zda nem$že
sklouznout ze zvedáku nebo se dát do
pohybu.
VA R OV Á N Í
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpečné, protože by mohlo dojít
k destabilizaci vozidla a následně
k nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:
Startování motoru nebo třesení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpečné, protože by
mohlo způsobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění, pokud by vozidlo sklouzlo ze
zvedáku.
8. Odšroubujte matice kol jejich otá þením
proti sm ru hodinových ru þi þek,
potom sejm te kolo a st edový kryt.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-31
Page 786 of 919
tMontáž náhradního kola
1. Pomocí hadru odstrate veškeré bláto
a ne þistoty z dosedacích ploch kola
i náboje, v þetn jeho šroub$.
VA R OV Á N Í
Ujistěte se, zda jsou instalační plochy
kola, náboje a matic kol čisté, než
vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola neodstranili
bláto a nečistoty z montážních ploch
kola, náboje a šroubů náboje. Matice
kol by se mohly během jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odletět a výsledkem by
byla vážná nehoda.
2. Nasate náhradní kolo.
3. Matice kol nasate zkosenou hranou
sm rem ke kolu; utáhn te je rukou.
VAROVÁNÍ
Matice a šrouby kol neošetřujte olejem
ani mazacím tukem a neutahujte je
nadměrným utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otá þejte rukojetí zvedáku proti sm ru
hodinových ru þi þek a spus"te vozidlo
zp t na zem.
5. Pomocí klí þe na matice kol dotáhn te
matice v po adí uvedeném na obrázku.
Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správn dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-32
Page 787 of 919
VA R OV Á N Í
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjm te klíny a uložte ná adí a zvedák
zp t do vozu.
7. Pneumatiku s defektem uložte do
zavazadlového prostoru.
8. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
stran 9-11.
9. Co nejd íve si nechejte poškozenou
pneumatiku opravit nebo vym nit.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná adí uložte bezpe þn tak, aby
p i jízd neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-33
Page 788 of 919
Startování pomocí startovacích kabel$
Nouzové startování pomocí startovacích kabel$ m$že být nebezpe þné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup d$sledn dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, d$razn Vám doporu þujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VA R OV Á N Í
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující bezpečnostní
opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci s akumulátorem.
Otevřené články akumulátoru chraňte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohn ěm , zabraň te také kontaktu kovovýc h souč ástí s kladn ou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo doplňování elektrolytu se z článků uvolňuje
vodík:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-34
Page 789 of 919
Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo má
nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo
má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by mohl prasknout nebo vybuchnout,
a způsobit tak závažná poranění.
Konec záporného kabelu vždy připojte k zemnícímu bodu dostatečně vzdálenému od
vybitého akumulátoru:
Připojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému (
) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpečné.
Jiskra může způsobit výbuch plynu v blízkosti akumulátoru, a tak může dojít ke zranění osob
v okolí.
Nikdy nepřipojujte startovací kabel přímo k pohyblivým částem ani do jejich blízkosti:
Připojování konce kabelu k pohyblivé součásti nebo poblíž pohyblivých součástí motoru
(ventilátory chlazení, řemeny) je nebezpečné. Po nastartování motoru může dojít k jeho
vytržení z místa upevnění a k případnému zranění osoby v okolí.
UPOZORN NÍ
Ke startování používejte pouze akumulátor o napětí 12 V. Pokud byste použili zdroj o napětí
24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série nebo souprava generátoru 24 V), mohlo by
dojít k poškození motoru startéru, který pracuje na 12 V, zapalovacího systému a dalších
součástí elektrického systému.
Startovací kabely zapojte v naznačeném pořadí, jejich odpojení
provádějte v pořadí opačném.
Startovací kabely
Pomocný akumulátorVybitý akumulátor
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-35
Page 790 of 919
1. Sejm te kryt akumulátoru.
2. Ujist te se, zda jmenovité nap tí
startovacího akumulátoru je 12 V a zda
se jedná o akumulátor s uzemn ným
záporným pólem.
3. Pokud se pomocný akumulátor nachází
v jiném vozidle, nesmí se vozidla
vzájemn dotýkat. Vypn te motor
vozidla s pomocným akumulátorem
a odpojte všechny nepot ebné
elektrické spot ebi þe v obou vozidlech.
4. P ipojte startovací kabely p esn podle
þíselného po adí uvedeného na
obrázku.
•Nejprve spojte jeden konec kabelu
s kladným pólem vybitého
akumulátoru (1).
•Pak druhý konec tohoto kabelu
p ipojte na kladný pól pomocného
akumulátoru (2).
•Dále p ipojte jeden konec druhého
kabelu k zápornému pólu
pomocného akumulátoru (3).
•P ipojte druhý konec k zemnícímu
bodu nazna þenému na obrázku,
v dostate þné vzdálenosti od vybitého
akumulátoru (4).
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem a nechejte ho b žet
n kolik minut. Pak teprve nastartujte
motor druhého vozidla.
6.(Modely se systémem i-ELOOP)
Zpráva „i-ELOOP charging (Nabíjení
i-ELOOP)“ se zobrazuje na
informa þním displeji p ístrojového
panelu po nastartování motoru. Zpráva
se p estane zobrazovat, když motor
b ží a dobíjení bylo dokon þeno.
Vozidlo m$že jet, jakmile tato zpráva
zmizí.
Dobíjení i-ELOOP
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje
tato zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se oto þit volantem, když se
tato zpráva zobrazuje, bude to
obtížn jší, to však není známkou
ni þeho neobvyklého. Funkce ízení se
vrátí k normálu, když se zpráva
p estane zobrazovat. Neodpojujte
startovací kabely, dokud se tato zpráva
zobrazuje.
7. Jakmile je startování dokon þeno,
opatrn odpojte všechny kabely
v opa þném po adí, než jaké bylo
uvedeno na obrázku.
8. Pokud jste demontovali kryt
akumulátoru, namontujte ho pomocí
opa þného pracovního postupu.
POZNÁMKA
•Zkontrolujte, zda jsou kryty bezpe þn
nasazeny.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-36