MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 919, velikost PDF: 13.77 MB
Page 791 of 919
Startování zahlceného
motoru (SKYACTIV-G
2.0, SKYACTIV-G 2.5
a SKYACTIV-G 2.5T)
Pokud se neda í motor nastartovat, m$že
to znamenat, že je p ehlcený (je v n m
p íliš mnoho paliva).
Použijte následující postup:
1. Pokud motor nenastartuje do 5 sekund
od prvního pokusu, po þkejte 10 sekund
a zkuste to znovu.
2. Ujist te se, zda je zatažena parkovací
brzda.
3. Sešlápn te plynový pedál až k podlaze
a v této poloze jej podržte.
4. Sešlápn te pedál spojky (modely
s manuální p evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely s automatickou
p evodovkou) a potom stiskn te
startovací tla þítko. Jakmile motor
nastartuje, uvoln te okamžit plynový
pedál, aby nedošlo k náhlému
p eto þení motoru.
5. Pokud motor nenastartuje, proto þte ho
bez sešlapování pedálu akcelerátoru.
Pokud motor stále nenastartuje pomocí
p edchozího postupu, nechejte si vozidlo
zkontrolovat u odborného opravce,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Startování roztla þením
Váš v$z Mazda nestartujte roztla þením.
VA R OV Á N Í
Nikdy vozidlo nestartujte tažením:
Startování vozidla tažením je nebezpečné.
Náhlý pohyb taženého vozidla v okamžiku
naskočení motoru může způsobit kolizi 2
vozidel. Mohlo by dojít ke zranění
cestujících.
UPOZORN NÍ
Vozidlo, které je vybaveno manuální
převodovkou, byste neměli startovat
roztlačením. Mohlo by dojít k poškození
systému řízení emisí.
POZNÁMKA
Vozidlo, které je vybaveno automatickou
p evodovkou, nesmíte startovat
roztla þením.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-37
Page 792 of 919
Vy þerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORN NÍ
Nepokoušejte se startovat motor
nepřetržitě déle než 10 sekund. Mohlo by
tak dojít k poškození startéru. Pokud motor
nenastartuje na první pokus, počkejte
přibližně 20 sekund, než to zkusíte znovu.
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespo 10 l motorové nafty
a pokuste se motor nastartovat znovu.
Protože se do palivového potrubí m$že
dostat vzduch, když vozidlu dojde palivo,
m$že to trvat déle, než motor nastartuje.
Pokud se Vám nepoda í nastartovat motor
na první pokus, pokuste se o to ješt
n kolikrát. Pokud nebude ani poté možné
motor nastartovat, kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-38
Page 793 of 919
P eh ívání
Pokud teplom r chladicí kapaliny indikuje
p eh ívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru, vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravd podobn k p eh átí
motoru.
VA R OV Á N Í
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič motoru
horký, neotevírejte ani jeden z uzávěrů
chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE TEHDY,
když z motoru přestane unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru je
nebezpečná. Unikající pára by Vás mohla
závažně poranit.
Pokud teplom r chladicí kapaliny indikuje
p eh ívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru:
1. Zajete ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silni þního provozu.
2. U voz$ s automatickou p evodovkou
p esute páku voli þe do polohy pro
parkování (P), u voz$ s manuální
p evodovkou za ate neutrál.
3. Zatáhn te parkovací brzdu.
4. Vypn te klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.
Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nep ibližujte se k p ední þásti vozidla.
Vypn te motor.
Vy þkejte, až p estane pára unikat, poté
otev ete kapotu a nastartujte motor.
Pokud neuniká chladicí kapalina ani
pára:
Otev ete kapotu motoru a nechejte
motor b žet ve volnob žných
otá þkách, dokud nezchladne.
UPOZORN NÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s
kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujist te se, že ventilátor chlazení b ží,
potom vypn te motor, až teplota
poklesne.
Pokud vzniknou potíže
P eh ívání
7-39
Page 794 of 919
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladi þe nebo hadic.
Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud kapalina
stále uniká:
V takovém p ípad vypn te motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Uzávěr chladiče
Nádržka
chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-G 2.5T
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 2.2
Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
Uzávěr
chladiče
Pokud žádné závady nezjistíte, motor je
studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrn doplte chladicí kapalinu (strana
6-30).
UPOZORN NÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může dojít
k vážnému poškození motoru. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud vzniknou potíže
P eh ívání
7-40
Page 795 of 919
Postup p i tažení
Doporu þujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu sv ili výhradn
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu voz$ Mazda nebo
profesionální odtahové služb .
Pouze správným zdvižením a vle þením
vozu lze zabránit jeho poškození. Zejména
p i tažení vozu s pohonem 4WD, u kterého
jsou všechna kola p ipojená k hnacímu
ústrojí, je správná p eprava absolutn
nezbytná, aby nedošlo k poškození
hnacího systému. Sou þasn je t eba
dodržovat všechny platné p edpisy.
Přepravní podvozky
Tažené vozidlo s pohonem 2 kol by obvykle
m lo mít hnací nápravu (p ední kola)
zvednutá ze zem . V p ípad rozsáhlého
poškození nebo jiných okolností použijte pro
tento ú þel p epravní podvozky.
Je-li vozidlo s pohonem 2 kol taženo se
zadními koly na vozovce, uvoln te
parkovací brzdu.
Viz Elektrická parkovací brzda (EPB) na
stran 4-117.
Tažené vozidlo s pohonem 4 kol musí mít
všechna kola zvednutá ze zem .
VA R OV Á N Í
Vozidlo s pohonem 4WD vždy přepravujte
se všemi čtyřmi koly zvednutými ze země:
Tažení vozu 4WD s předními nebo zadními
koly na zemi je nebezpečné, protože by
mohlo dojít k poškození hnacího ústrojí
nebo by mohl vůz sjet a mohlo by dojít
k nehodě. Pokud došlo k poškození
hnacího ústrojí, přepravujte vozidlo na
voze s plošinou.
UPOZORN NÍ
¾Vozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo by
dojít k poškození vnitřních částí
převodovky.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-41
Page 796 of 919
¾K odtahování nepoužívejte zařízení, jako
je vázací lano. Tím by mohlo dojít
k poškození Vašeho vozidla. Používejte
odtahové vozidlo vybavené výhradně
systémy se zvedákem nápravy nebo
s nízkou plošinou.
¾Pokud není možné uvolnit parkovací
brzdu při tažení vozidla, převážejte
vozidlo se všemi předními i zadními koly
zvednutými ze země, jak je znázorněno
na obrázku. Pokud by vozidlo nebylo
taženo s koly zvednutými ze země,
mohlo by dojít k poškození brzdové
soustavy.
Přepravní podvozky
Není-li v p ípad nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi þty mi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na p ední þásti vozidla.
Vozidlo táhn te pouze po zpevn ných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
UPOZORN NÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly na
vozovce dodržujte následující pokyny.
1. Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte páku
voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
2. Přepněte zapalování do polohy ON.
3. Uvolněte parkovací brzdu.
Viz Elektrická parkovací brzda (EPB) na
straně 4-117.
Pamatujte na to, že při vypnutém motoru
nebude funkční posilovač brzd ani
posilovač řízení.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-42
Page 797 of 919
Tažné háky
UPOZORN NÍ
¾Tažné oko by se mělo používat pouze
v případě nouze (například, je-li třeba
vytáhnout vůz z příkopu nebo ze závěje).
¾Při použití tažného oka dbejte na to, aby
lano nebo řetěz byly nataženy v přímém
směru, souběžně s podélnou osou
vozidla. Nikdy nepůsobte boční silou.
POZNÁMKA
P i tažení pomocí et zu nebo lana obalte
þást et zu nebo lana v blízkosti nárazníku
m kkým hadrem, abyste nárazník
nepoškodili.
tTažné háky
1. Vyjm te tažné oko a klí þ na matice kol
ze zavazadlového prostoru (strana
7-14).
2. Obalte plochý šroubovák nebo
podobný nástroj m kkým had íkem,
abyste nepoškodili lak nárazníku,
a otev ete krytku nacházející se na
p edním nebo zadním nárazníku.
P ední
Zadní
UPOZORN NÍ
Nepoužívejte při jejím otevírání
nadměrnou sílu, mohlo by dojít k jejímu
poškození nebo k poškrábání povrchu
nárazníku.
POZNÁMKA
Krytku úpln sejm te a uložte ji n kde,
kde se neztratí.
3. Pomocí klí þe na matice kol nebo
podobného nástroje bezpe þn
nainstalujte tažné oko.
Porate se s autorizovaným opravcem
voz$ Mazda.
P ední
Tažné oko
(dlouhý typ)
Klíč na matice kol
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-43
Page 798 of 919
Zadní
Tažné oko
(krátký typ)
Klíč na matice kol
4. Tažným okem provlékn te tažné lano.
UPOZORN NÍ
¾Pokud není tažné oko bezpečně
uchyceno, může při tažení vozidla
dojít k jeho částečnému nebo
úplnému uvolnění z nárazníku. Proto
se ujistěte, že je tažné oko
v nárazníku bezpečně uchyceno.
¾Dejte pozor, abyste nepoškodili tažné
oko a tažný hák, karoserii vozu nebo
systém převodovky při tažení za
následujících podmínek:
¾Netáhněte vozidlo, které je těžší
než Vaše vozidlo.
¾Se svým vozem nesmíte prudce
zrychlovat, protože by to způsobilo
náhlé zatížení tažného oka
a tažného háku nebo lana.
¾Nepřipojujte jakékoliv lano jinak
než na tažné oko nebo tažný hák.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-44
Page 799 of 919
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí nebo za þne blikat
Pokud n která z varovných kontrolek za þne svítit / blikat, provete p íslušné kroky podle
každé kontrolky. Pokud kontrolka zhasne, je vše v po ádku, avšak pokud nezhasne nebo se
rozsvítí/za þne blikat znovu, porate se s autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
Podrobnosti k n kterým varováním si m$žete p e þíst na st edním displeji nebo na
multifunk þním displeji (typ A/typ B) v p ístrojovém panelu.
St ední displej
1. Pokud se rozsvítí varovná kontrolka, výb rem ikony na domovské obrazovce
zobrazíte obrazovku Aplikace.
2. Vyberte „Vehicle Status Monitor (Monitor stavu vozidla)“.
3. Zvolte možnost Warning Guidance (Varovná hlášení) a zobrazte aktuální hlášení.
4. Chcete-li zobrazit podrobnosti, vyberte p íslušné varování.
Multifunk þní displej (Typ A/Typ B)
1. Stisknutím spína þe INFO na volantu zobrazíte obrazovku varovné indikace.
Viz Multifunk þní displej (Typ A) na stran 4-25.
Viz Multifunk þní displej (Typ B) na stran 4-47.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-45
Page 800 of 919
tOkamžit zastavte s vozidlem na bezpe þném míst
Pokud se rozsvítí n která z následujících varovných kontrolek, m$že být v systému závada.
Okamžit zastavte s vozidlem na bezpe þném míst a kontaktujte autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Kontrolka Varování
Varovná kontrolka
brzdové soustavyPokud varovná kontrolka brzdové soustavy z$stane svítit, m$že být v brzdové sousta-
v nízká hladina brzdové kapaliny nebo jiný problém. Okamžit zastavte s vozidlem
na bezpe þném míst a kontaktujte odborného opravce, doporu þujeme obrátit se na au-
torizovaného opravce voz$ Mazda.
VA R OV Á N Í
Pokud svítí výstražná kontrolka brzdové soustavy, nepokračujte v jízdě. Nechejte si co
nejdříve brzdy zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na au‐
torizovaného opravce vozů Mazda:
Jízda s rozsvícenou varovnou kontrolkou brzdového systému je nebezpečná. Kontrolka
signalizuje, že brzdy nepracují spolehlivě a mohou kdykoliv selhat. Pokud i po kontrole
uvolněné parkovací brzdy zůstává tato kontrolka svítit, nechejte brzdy vozidla nepro‐
dleně prověřit.
UPOZORN NÍ
Navíc může být snížena účinnost brzd, takže budete muset sešlápnout brzdový pedál
větší silou než obvykle, abyste vozidlo zastavili.
Varovná kontrolka sy-
stému elektronického
rozd lování brzdné sílyPokud systém elektronického rozd lování brzdné síly zjistí, že n které sou þásti nepra-
cují správn , m$že se zárove rozsvítit varovná kontrolka brzdového systému a va-
rovná kontrolka systému ABS. Pravd podobn se vyskytla závada v systému elektro-
nického rozd lování brzdné síly.
VA R OV Á N Í
Nepokračujte v jízdě, pokud svítí současně varovné kontrolky ABS a brzdového systé‐
mu. Nechejte si vozidlo odtáhnout ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátit
se na autorizovaného opravce vozů Mazda, aby Vám brzdy zkontroloval co nejdříve:
Pokud svítí současně kontrolka ABS a brzdového systému, je jízda takovým vozidlem
nebezpečná.
Pokud obě kontrolky svítí, mohou se zadní kola při náhlém brzdění zablokovat mno‐
hem rychleji než za běžných okolností.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-46