MAZDA MODEL 6 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 883, PDF Size: 13.98 MB
Page 311 of 883
•Kadar so žarometi/zadnje lu þi nasproti voze þega vozila/vozila pred vami zatemnjene ali
niso vklopljene.
•Kadar ni dovolj temno, npr. ob zori ali mraku.
•Kadar so v prtljažniku težki predmeti ali so potniki na vseh zadnjih sedežih.
•Kadar je zmanjšana vidljivost, ker izpod pnevmatik vozila pred vami prši voda na vaše
vetrobransko steklo.
tDelovanje sistema
Ko vklopite kontakt in je stikalo lu þi v
položaju
, sistem vklopi dolge lu þi.
Isto þasno na instrumentni ploš þi zasveti
kontrolna lu þka (zelena) prilagodljivih
žarometov LED (ALH).
Prilagodljiva žarometa LED (ALH) na
podlagi svetlosti okolice dolo þita, kdaj je
no þ.
Sistem izklopi nezasen þeni lu þi, þe stikalo
zunanjih lu þi premaknete iz položaja
, þe ro þno vklopite zasen þene lu þi ali
uporabite svetlobno hupo.
OPOMBA
Delovanje prilagodljivih žarometov LED
(ALH) lahko izklopite.
Glejte Oprema vozila na strani 9-19.
tRo þni preklop
Preklop na zasen þene lu þi
Preklopite ro þico v položaj za zasen þene
lu þi.
Kontrolna lu þka sistema ALH (zelena)
ugasne.
Preklop na dolge lu þi
Stikalo žarometov zavrtite v položaj .
Kontrolna lu þka sistema ALH (zelena)
ugasne in zasveti lu þka
.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-147
Page 312 of 883
Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)*
Sistem LDWS opozori voznika, da vozilo zapuš þa svoj vozni pas. ýe naprej usmerjena
kamera (FSC) zaznava bele (rumene) þrte na prometnem pasu in sistem ugotovi, da vozilo
zapuš þa svoj vozni pas, opozori voznika z utripanjem opozorilne lu þke LDWS in zvo þnim
signalom LDWS ter sporo þilom na ve þinformacijskem zaslonu (vozila z ve þinformacijskim
zaslonom) in Head up zaslonu (vozila s Head up zaslonom).
Glejte Kamera za obmo þje pred vozilom (FSC) na strani 4-277.
Kadar vozite po cestah z vidnimi belimi (rumenimi) þrtami, uporabite sistem LDWS za
ohranjanje smeri na voznem pasu.
ýe je vaše vozilo opremljeno s sistemom za pomo þ pri ohranjanju voznega pasu (LAS),
glejte Sistem za ohranjanje voznega pasu in opozarjanje na zapuš þanje voznega pasu
(LDWS) na strani 4-206.
Kamera za območje pred
vozilom (FSC)
SVARILO
Ne uporabljajte sistema LDSW v naslednjih primerih:
Če zaradi pogojev vožnje sistem ne deluje pravilno, se lahko zgodi nezgoda, npr.:
¾Pri vožnji po ostrih zavojih.
¾Pri vožnji v zelo slabih vremenskih razmerah kot so dež, megla ali sneg.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-148*Nekateri modeli.
Page 313 of 883
Delovanje sistema LDWS ima določene omejitve:
Vedno vozite previdno in pazite na smer vožnje. Sistem LDWS ni zasnovan, da bi nadomeščal
pozornost voznika. Ne zanašajte se na sistem LDWS, saj lahko pride do nezgode. Za varno
menjavo voznih pasov in druge manevre je odgovoren voznik. Vedno skrbno spremljajte
okolico vozila.
OPOZORILO
Ne spreminjajte vzmetenja vozila. Zaradi spremembe višine vozila ali trdote vzmetenja sistem
LDWS ne bo več zanesljivo deloval.
OPOMBA
• ýe vozilo ne ohranja ve þ smeri na voznem pasu, sistem LDWS vklopi opozorilni zvo þni
signal in kontrolno lu þko. Uporabite volan in zapeljite nazaj na sredino voznega pasu.
•Nadzor ohranjanja smeri na voznem pasu LDWS se samodejno izklopi, ko vklopite
smernike, da bi zapustili vozni pas. Sistem LDWS postane ponovno dejaven, ko se
smerniki izklopijo in sistem ponovno zazna bele ali rumene þrte.
• ýe volan, pedal za plin ali zavorni pedal uporabite sunkovito in se vozilo približa beli ali
rumeni þrti, sistem LDWS predvideva, da nameravate zapeljati iz voznega pasu in ne
sproži opozoril.
•Sistem LDWS morda ne bo deloval neposredno za tem, ko ste zavili iz voznega pasu in je
bil sistem dejaven, ali kadar vozilo v kratkem þasu ve þkrat zavije iz voznega pasu.
•Sistem LDWS ne deluje kadar ne zazna belih ali rumenih þrt voznega pasu.
•V naslednjih primerih sistem LDWS belih ali rumenih þrt voznega pasu morda ne bo
ustrezno zaznal in ne bo pravilno deloval.
•Na armaturni ploš þi je predmet, ki odbija svetlobo v vetrobransko steklo in kamero
FSC.
•V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga in je zato vozilo
nagnjeno.
•Tlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
•Vozilo se premika po ozna þenem voznem pasu na po þivališ þe ali iz njega ali na
cestninski postaji.
•Bele ali rumene þrte so slabo vidne zaradi umazanije ali luš þenja barve.
•Vozilo pred vami se približuje beli ali rumeni þrti, ki je manj vidna.
•Bela ali rumena þrta je zaradi slabega vremena (dež, megla, sneg) slabo vidna.
•Vozilo se premika po voznem pasu z za þasnimi oznakami zaradi del na cesti.
•Na voznem pasu so odlepljene za þasne oznake zaradi del na cesti ali sence, steptan
sneg, luže.
•Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
•Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-149
Page 314 of 883
•Vetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
•Od cestiš þa se odbija svetloba.
•Cestiš þe je po dežju mokro in bleš þe þe ali so na njem luže.
•Senca zaš þitne ograje leži na cesti vzporedno z belo ali rumeno þrto oznake voznega
pasu.
•Vozni pas je izrazito ozek ali širok.
•Cesta je izrazito neravna.
•Vozilo se je streslo, ker je zapeljalo v luknjo na cesti.
•Najmanj dve beli ali rumeni þrti ležita zelo blizu skupaj.
•V bližini križiš þa, kjer so razli þne talne oznake in ve þ voznih pasov.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-150
Page 315 of 883
tKo sistem deluje
ýe lu þka LDWS OFF na instrumentni
ploš þi ob vklopu kontakta ugasne, sistem
preide v stanje pripravljenosti.
ýe lu þka LDWS OFF na instrumentni
ploš þi ob vklopu kontakta zasveti,
pritisnite stikalo LDWS OFF, da sistem
preide v stanje pripravljenosti.
Ko je sistem v stanju pripravljenosti,
vozite po sredini voznega pasu. Sistem
postane dejaven, ko so izpolnjeni naslednji
pogoji.
•Vozite po sredini voznega pasu, ki je
ozna þen z eno levo ali desno belo
(rumeno) þrto ali z obema þrtama.
•Hitrost vozila je približno 70 km/h ali
ve þ.
•Vozite po ravni cesti ali cesti z blagimi
zavoji.
V naslednjih primerih LDWS ne deluje:
•Sistem ne more zaznati bele ali rumene
þrte.
•Hitrost vozila je manj kot 65 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.
OPOMBA
•Sistem LDWS ne deluje, dokler ne zazna
eno levo ali desno belo (rumeno) þrto ali
þrti na obeh straneh.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno) þrto
samo na eni strani voznega pasu,
opozori voznika samo, ko vozilo zapelje
proti tej beli (rumeni) þrti.
•Razdalja in ob þutljivost sistema,
ob þutljivost zaznavanja kdaj želi voznik
zamenjati vozni pas, sta nastavljivi.
Glejte Varnostna oprema na strani
9-15.
Prikaz voznega pasu (vozila z
ve þinformacijskim sistemom)
Linije voznega pasu (v stanju
pripravljenosti) so ozna þene na
ve þinformacijskem zaslonu, ko LDWS
preide v stanje pripravljenosti.
Ko LDWS zazna bele (rumene) þrte na
levi in desni strani, za þne delovati in linije
voznega pasu vozila (v stanju
pripravljenosti) so prikazane na
ve þinformacijskem zaslonu.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-151
Page 316 of 883
Samodejni izklop
V naslednjih primerih se sistem LDWS
samodejno izklopi in na instrumenti ploš þi
zasveti kontrolna lu þka LDWS OFF.
•Temperatura v kameri je previsoka ali
prenizka.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zamegljeno.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zastrto z zapreko, ki ovira pogled
kamere.
Prikaz voznega pasu (vozila z
ve þinformacijskim sistemom)
Linije voznega pasu (v stanju
pripravljenosti) so ozna þene na
ve þinformacijskem zaslonu, ko se LDWS
samodejno izklopi.
Samodejni preklic opozorila
V naslednjih primerih LDWS ugotovi, da
voznik namerava zapustiti vozni pas, in
opozorilna lu þka LDWS ne zasveti. Po
izpeljanem manevru postane sistem
LDWS samodejno dejaven.
•Sunkovito ste obrnili volan.
•Sunkovito ste pohodili zavorni pedal.
•Sunkovito ste pohodili pedal za plin.
•Vklopili ste smernike (ko se smerniki
izklopijo, opozorilo LDWS ne bo
delovalo še približno 3 sekunde, kar
predstavlja þas potreben za ponovno
namestitev na vozni pas).
OPOMBA
Po približno 30 sekundah delovanja
smernikov se lahko sproži opozorilo
sistema LDWS, þe vozite preblizu beli
(rumeni) þrti.
tIzklop sistema
Sistem LDWS izklopite s pritiskom na
stikalo LDWS OFF. Zasveti kontrolna
lu þka LDWS OFF.
Prikaz voznega pasu (vozila z
ve þinformacijskim sistemom)
Ko se LDWS izklopi, linije voznega pasu
niso ve þ ozna þene na ve þinformacijskem
zaslonu.
OPOMBA
Ko IZKLOPITE kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. ýe je bil sistem LDWS
pred izklopom kontakta vklopljen, bo, ko
ponovno vklopite kontakt, spet deloval.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-152
Page 317 of 883
![MAZDA MODEL 6 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian) W 2 S R ] D U M D Q M H Q D ] D S X](/img/28/13495/w960_13495-316.png "MAZDA MODEL 6 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian) W 2 S R ] D U M D Q M H Q D ] D S X")
W 2 S R ] D U M D Q M H Q D ] D S X
Page 318 of 883
Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Sistem BSM je zasnovan kot pomo þ vozniku pri pregledu podro þja na levi in desni strani za
vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po
sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, þe vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna lu þka nadzora mrtvega kota (BSM) in pokaže
se zaslon za zaznano vozilo (vozila z ve þinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
ýe voznik s smernikom nakaže, da bo zavil v smeri, za katero sveti opozorilna lu þka
nadzora mrtvega kota (BSM) in je zaznano bližanje vozila, nadzor mrtvega kota (BSM)
opozori voznika na nevarnost s prižgano opozorilno lu þko nadzora mrtvega kota (BSM),
zvo þnim opozorilnim signalom in prikazom opozorilnega zaslona (vozila z
ve þinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
Obmo þje v katerem sistem zazna od zadaj približujo þe se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
SVARILO
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepričajte na lastne oči:
Sistem je zasnovan samo kot pomoč vozniku pri pregledu območja za vozilom ob menjavi
voznega pasu. Zaradi omejitev sistema opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM) morda
ne bo zasvetila, prav tako se ne bo oglasil zvočni signal in opozorilni zaslon ne bo prikazan ali
bo se bodo opozorila aktivirala z zamikom, čeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo.
Vedno je za preverjanje območja za vozilom odgovoren le voznik.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-154*Nekateri modeli.
Page 319 of 883
OPOMBA
•Nadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Pritisnili ste stikalo BSM OFF in kontrolna lu þka stikala BSM OFF je ugasnila.
•Hitrost vozila je približno 30 km/h ali ve þ.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okoliš þinah ne deluje.
•Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna lu þka BSM OFF v stikalu je ugasnila.
•Prestavno ro þico (ro þni menjalnik)/izbirno ro þico (avtomatski menjalnik) ste prestavili v
R (vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
•Pri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obra þališ þih ali v križiš þih).
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna lu þka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni ve þ
dejaven. ýe kontrolna lu þka BSM OFF ne ugasne, morate vozilo odpeljati v
prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogo þe.
•V sistemu vklju þno z opozorilnima lu þkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbija þu, v bližini tipala radarja, je ve þja koli þina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbija þa.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber
v poletni vro þini.
•Napetost akumulatorja se je zmanjšala.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v obmo þju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) dolo þi stanje glede na podatke, ki jih je zaznal
radar.
•Vozilo, ki daljši þas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
•Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmo þje zaznavanja
radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna lu þka BSM morda ne bo utripala, prav tako se ne bosta
aktivirala opozorilni zvo þni signal in opozorilni zaslon ali pa bo pri opozorilu prišlo do
zamude.
•Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
•Vožnja po strmini.
•Pre þkanje hriba ali gorskega prelaza.
•Vaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-155
Page 320 of 883
•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) za þel delovati po
spremembi nastavitve.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na drugem sosednjem
pasu. Obmo þje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega
pasu hitrih avtocest.
•Opozorilna lu þka nadzora mrtvega kota (BSM) lahko zasveti in pokaže se zaslon za
zaznano vozilo, ko sistem zazna stacionarni objekt (varnostno ograjo, predor, zid ali
parkirano vozilo) na cesti ali ob njej.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali
betonski zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz
njih ali izogibališča v predoru.
•Pri zavijanju v mestnih križiš þih lahko za þne utripati opozorilna lu þka nadzora mrtvega
kota BSM in ve þkrat se lahko aktivirata opozorilni zvo þni signal in opozorilna oznaka na
zaslonu.
•Kadar vle þete prikolico ali imate zadaj nameš þen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
BSM izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajo þe opozorilne lu þke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
•Steklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Sistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (ro þni menjalnik), oz. izbirno ro þico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-173.
ttOpozorilni lu þki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvo þni signal BSM
Ko sta sistema za nadzor mrtvega kota (BSM) ali opozarjanje na promet za vozilom (RCTA)
vklopljena, opozorita voznika na druga vozila na sosednjih pasovih ali za vozilom z
opozorilno lu þko nadzora mrtvega kota (BSM), zvo þnim signalom in prikazom na zaslonu
(vozila z ve þinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom) (BSM).
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-156