MAZDA MODEL 6 2018 Upute za uporabu (in Croatian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 899
Page 451 of 899
Trodimenzionalni predmet na prednjoj ili stražnjoj strani vozila
Kako se linije za vo ÿenje na prednjoj strani vozila (bo þna kamera) ili linije za vo ÿenje
udaljenosti (stražnja kamera) prikazuju na ravnoj površini, udaljenost prikazanih
trodimenzionalnih predmeta koji se pojavljuju na zaslonu þinit üe se druk þija nego u
stvarnosti.
Bo þna kamera
(stvarni uvjeti) (zaslonski prikaz)
Provjerite okruženje kako biste bili sigurniProvjerite okruženje kako biste bili sigurniProvjerite okruženje kako biste bili sigurni
Stražnja kamera
(stvarni uvjeti)
Otkrivena udaljenost na zaslonu A > B > CStvarna udaljenost B > C = AA A
B B
C C(zaslonski prikaz)
Provjerite okruženje kako biste bili sigurniProvjerite okruženje kako biste bili sigurniProvjerite okruženje kako biste bili sigurni
ttSignalizacija problema sustava
Signalizacija na središnjem zaslonu Uzrok Radnja koju treba poduzeti
Prikazuje se „Nema prijema signala sli-
ke“Možda je ošte üena upravlja þka jedini-
ca.Neka vozilo pregleda ovlašte-
ni Mazdin serviser.
Zaslon je crn i bijel Kamera je možda ošte üena.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-285
Page 452 of 899
Kamera za detekciju (FSC)*
Vozilo je opremljeno kamerom za detekciju (FSC). Kamera za detekciju (FSC) nalazi se
blizu retrovizorskog zrcala i koriste je sljede üi sustavi.
•Upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
•Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Upozorenje za privla þenje voza þeve pažnje (DAA)
•Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)
•Sustav pomo üi za održavanje u traci (LAS) i sustav upozorenja za napuštanje trake
(LDWS)
•Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR)
•Napredno inteligentno ko þenje u gradskoj vožnji (Napredni SCBS)
•Podrška za inteligentno gradsko ko þenje [naprijed] (SCBS F)
•Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) odre ÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po no üi i
detektira prometne trake. Udaljenost u kojoj prednja kamera za detekciju (FSC) može
detektirati predmete razlikuje se ovisno o uvjetima okruženja.
UPOZORENJE
Ne vršite preinake na ovjesu:
Ako se visina ili nagib vozila promijene, sustav neće moći ispravno detektirati vozila koja se
nalaze ispred vas. To će rezultirati neuobičajenim ili pogrešnim radom sustava, što bi moglo
prouzročiti tešku nezgodu.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-286*Neki modeli.
Page 453 of 899
OPREZ
¾Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere za
detekciju (FSC).
Ako je područje ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) zapriječeno, sustav neće
raditi pravilno. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Nemojte rastavljati ni modificirati prednju kameru za detekciju (FSC).
Rastavljanje ili modificiranje prednje kamere za detekciju (FSC) može izazvati kvar ili
pogrešan rad. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Obratite pažnju na sljedeća upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
¾Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
¾Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
¾Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na ploču s instrumentima.
¾Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere čistim uklanjanjem prljavštine ili vlage. Za
uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odleđivač vjetrobranskog stakla.
¾Informacije o čišćenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za detekciju
(FSC) zatražite od stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Kamera za detekciju (FSC) ugrađena je na vjetrobran. Zatražite savjet stručnog servisera,
za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
¾Kad čistite vjetrobransko staklo, nemojte dopustiti da sredstva za čišćenje stakla ili slične
tekućine dospiju na objektiv kamere za detekciju (FSC). Osim toga, ne dodirujte objektiv
kamere za detekciju (FSC).
¾Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se stručnom serviseru,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Informacije o čišćenju objektiva kamere zatražite od stručnog servisera, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na područje oko njega.
Ako je prednja kamera za detekciju (FSC) snažno udarena ili ako postoje napuknuća ili
oštećenja prouzročeno naletom pijeska ili ostataka u području oko kamere, prestanite se
koristiti sljedećim sustavima i obratite se stručnom serviseru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
¾Upravljački sustav dugih svjetala (HBC)
¾Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
¾Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-287
Page 454 of 899
¾Upozorenje za privlačenje vozačeve pažnje (DAA)
¾Sustav pomoći za održavanje u traci (LAS) i sustav upozorenja za napuštanje trake
(LDWS)
¾Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR)
¾Napredno inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (Napredni SCBS)
¾Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)
¾Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)
¾Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
¾Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilagođen. Ne
mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je. U protivnom
može doći do oštećenja ili kvara.
¾Uvijek se koristite gumama jednake propisane veličine, proizvođača, vrste i rasporeda utora
za sva četiri kotača. Osim toga, ne koristite se gumama sa znatno drukčijim uzorcima
trošenja na istom vozilu jer sustav možda neće ispravno raditi.
¾Prednja kamera za detekciju (FSC) obuhvaća funkciju za otkrivanje prljavog vjetrobranskog
stakla i upozorava vozača; međutim, ovisno o uvjetima možda neće otkriti plastične vrećice
za kupnju, led ili snijeg na vjetrobranskom staklu. U ovim slučajevima sustav ne može
precizno odrediti vozilo koje se nalazi ispred i možda neće raditi normalno. Uvijek vozite
pažljivo i obratite pozornost na cestu ispred vas.
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi otkriti ciljne
predmete na ispravan na þin, a nijedan sustav ne üe mo üi normalno raditi.
•Vozilo ispred je nisko.
•Vozilom upravljate jednakom brzinom kojom se kre üe vozilo ispred.
•Prednja svjetla nisu uklju þena no üu ili prilikom prolaska kroz tunel.
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi ispravno otkriti
ciljne predmete.
•U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, magla i snijeg.
•Pera þ prozora se koristi ili se brisa þi vjetrobranskog stakla ne koriste za vrijeme kiše.
•Led, magla, snijeg, mraz, kiša, prljavština ili strane tvari, kao što su plasti þne vre üice,
zaglavljene su ma vjetrobranskom staklu.
•Kamioni s niskim platformama za utovar i vozila s iznimno niskim ili visokim profilom.
•Prilikom vožnje pored zidova bez uzoraka (to uklju þuje ograde i zidove s popre þnim
trakama).
•Stražnja svjetla vozila ispred su isklju þena.
•Vozilo se nalazi izvan dometa prednjih svjetala.
•Vozilo oštro skre üe ili se penje ili spušta uz/niz strmu kosinu.
•Pri ulazu ili izlazu iz tunela.
•Utovarena je teška prtljaga zbog þega je vozilo nagnuto.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-288
Page 455 of 899
•Na prednjoj strani vozila vidi se jako svjetlo (stražnja svjetla ili duga svjetla vozila koja
dolaze ususret).
•Na vozilu ispred ima mnogo izvora svjetlosti.
•Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla isklju þena po no üi.
•Izdužena prtljaga ili teret postavljeni su na ugra ÿene krovne nosa þe i zaklanjaju
prednju kameru za detekciju (FSC).
•Ispušni plin vozila ispred, pijesak, snijeg i vodena para koja se podiže iz šahtova i
rešetaka i voda koja prska u zrak.
•U vu þi neispravnog vozila.
•Vozilo je voženo s gumama sa znatno razli þitom istrošenoš üu.
•Vozilom se upravljalo po nizbrdicama ili neravnim cestama.
•Na cesti su lokve vode.
•Okruženje je mra þno, kao tijekom no üi, predve þerja ili ranog jutra, ili u tunelu ili
unutarnjeg parkirališta.
•Svjetlina osvjetljenja prednjih svjetala smanjena je ili je osvjetljenje prednjih svjetala
slabije zbog prljavštine ili iskrivljene opti þke osi.
•Ciljni objekt je u mrtvom kutu kamere za detekciju (FSC).
•Osoba ili objekt iznenada do ÿe na cestu iza vašeg ramena ili je presijeca to þno ispred
vas.
•Primijenite vozne trake i približite se vozilu ispred vas.
•Kad vozite izrazito blizu ciljnog objekta.
•Montirani su lanci ili privremena pri þuvna guma.
•Vozilo ispred ima poseban oblik. Na primjer, vozilo koje vu þe kamp-ku üicu ili þamac ili
nosa þ za vozila koji prevozi vozilo þiji je prednji dio usmjeren prema natrag.
•Ako prednja kamera za detekciju (FSC) ne može normalno funkcionirati zbog
pozadinskog svjetla ili magle, funkcije sustava povezane s prednjom kamerom za detekciju
(FSC) privremeno su zaustavljene i uklju þuju se sljede üa svjetla upozorenja. Ipak, ovo ne
predstavlja neispravnost.
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Signalno upozorenje/svjetlo upozorenja za sustav upozorenja o napuštanju trake
(LDWS)
•Signalno upozorenje/svjetlo upozorenja za sustav pomo üi za održavanje u traci (LAS) i
sustav upozorenja za napuštanje trake (LDWS)
•Pokazatelj upozorenja za Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s
funkcijom Stop & Go)
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za inteligentno ko þenje / inteligentno ko þenje u
gradskoj vožnji (SBS/SCBS)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-289
Page 456 of 899
•Ako prednja kamera za detekciju (FSC) ne može normalno funkcionirati zbog visoke
temperature, funkcije sustava povezane s prednjom kamerom za detekciju (FSC)
privremeno su zaustavljene i uklju þuju se sljede üa svjetla upozorenja. Ipak, ovo ne
predstavlja neispravnost. Rashladite podru þje oko prednje kamere za detekciju (FSC), na
primjer uklju þivanje klimatizacijskog ure ÿaja.
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Signalno upozorenje/svjetlo upozorenja za sustav upozorenja o napuštanju trake
(LDWS)
•Signalno upozorenje/svjetlo upozorenja za sustav pomo üi za održavanje u traci (LAS) i
sustav upozorenja za napuštanje trake (LDWS)
•Pokazatelj upozorenja za Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s
funkcijom Stop & Go)
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za inteligentno ko þenje / inteligentno ko þenje u
gradskoj vožnji (SBS/SCBS)
•Ako prednja kamera za detekciju (FSC) otkrije da je vjetrobransko staklo prljavo ili
zamagljeno, funkcije sustava povezane s prednjom kamerom za detekciju (FSC)
privremeno su zaustavljene i uklju þuju se sljede üa svjetla upozorenja. Ipak, to ne
predstavlja problem. Uklonite prljavštinu s vjetrobranskog stakla ili pritisnite prekida þ za
odle ÿivanje vjetrobranskog stakla i odmaglite vjetrobransko staklo.
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za upravlja þki sustav dugih svjetala (HBC)
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Signalno upozorenje/svjetlo upozorenja za sustav upozorenja o napuštanju trake
(LDWS)
•Signalno upozorenje/svjetlo upozorenja za sustav pomo üi za održavanje u traci (LAS) i
sustav upozorenja za napuštanje trake (LDWS)
•Pokazatelj upozorenja za Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s
funkcijom Stop & Go)
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za inteligentno ko þenje / inteligentno ko þenje u
gradskoj vožnji (SBS/SCBS)
•Ako na vjetrobranskom staklu ima vidljivih napuklina ili ošte üenja nastalih udarom
šljunka ili krhotina, zamijenite vjetrobransko staklo. Obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru radi zamjene.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-290
Page 457 of 899
•(S napredno inteligentnim ko þenjem u gradskoj vožnji (Napredni SCBS))
•Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje pješake kad su ispunjeni svi sljede üi
uvjeti:
•Visina pješaka je otprilike 1 do 2 metra.
•Može se odrediti obris, kao što je glava, oba ramena ili noge.
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi ispravno otkriti
ciljne predmete:
•Više pješaka hoda ili su prisutne grupe ljudi.
•Pješak je blizu zasebnog objekta.
•Pješak þu þi, leži ili je pogrbljen.
•Pješak iznenada sko þi na cestu to þno ispred vozila.
•Pješak otvori kišobran ili nosi veliku prtljagu ili predmete.
•Pješak je na mra þnom mjestu, kao što je tijekom no üi, ili se stapa s pozadinom nose üi
odje üu koja je sli þna pozadinskoj boji.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-291
Page 458 of 899
Radarski senzor (prednji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (prednjim).
Sljede üi sustavi tako ÿer koriste radarski senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s funkcijom Stop & Go)
•Sustav podrške za odre ÿivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno ko þenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) otkriva radiovalove poslane iz radarskog senzora koji se odbijaju
od vozila ispred ili od zapreke.
Radarski senzor (Prednji) postavljen je iza prednje plo þice s oznakom vrste vozila.
Radarski senzor (prednji)
Ako se na zaslonu za prikaz više podataka na plo þi s instrumentima prikaže poruka "Front
radar blocked" (Prednji radar je blokiran), o þistite podru þje oko radarskog senzora
(prednjeg).
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-292*Neki modeli.
Page 459 of 899
OPREZ
Obratite pažnju na sljedeće mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad svakog sustava.
¾Nemojte lijepiti naljepnice (uključujući i prozirne naljepnice) na površinu maske i prednje
oznake vrste vozila na i oko radarskog senzora (prednjeg) ni zamjenjivati masku i prednju
oznaku bilo kakvim drugim proizvodom osim originalnim, proizvedenim za upotrebu s
radarskim senzorom (prednjim).
¾Radarski senzor (prednji) ima i funkciju otkrivanja zaprljanosti prednje površine senzora
radara te obavještava vozača, međutim, ovisno o uvjetima, možda će za otkrivanje trebati
vremena ili se uopće neće otkrivati plastične vrećice za kupnju, led ili snijeg. Ako se to
dogodi, sustav možda neće ispravno raditi pa radarski senzor (prednji) održavajte čistim.
¾Ne postavljajte zaštitu za masku.
¾Ako je prednji dio vozila oštećen u prometnoj nesreći, položaj radarskog senzora (prednjeg)
se možda promijenio. Odmah zaustavite sustav i neka vozilo uvijek pregleda ovlašteni
Mazdin serviser.
¾Ne koristite prednji branik za guranje drugih vozila ili zapreka kao npr. dok se pokušavate
izvući iz parkirnog mjesta. U suprotnom, radarski senzor (prednji) može biti udaren, što
može promijeniti njegov položaj.
¾Nemojte uklanjati, rastavljati ni modificirati radarski senzor (prednji).
¾Za popravke, zamjenu ili bojanje oko radarskog senzora (prednjeg) obratite se ovlaštenom
Mazdinom serviseru.
¾Ne vršite preinake na ovjesu. Ako modificirate ovjes, moguće su promjene u položaju vozila,
a radarski senzor (prednji) neće moći ispravno odrediti vozilo ispred sebe ili zapreku.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-293
Page 460 of 899
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima radarski
senzor (prednji) ne üe mo üi ispravno
otkriti vozila ispred ili prepreke, a
nijedan sustav ne üe raditi normalno.
•Stražnja površina vozila ispred vas
ne reflektira u þinkovito radiovalove,
primjerice prazna prikolica ili
automobil s platformom za utovar
pokrivenom mekom presvlakom,
vozila s dijelom za vu þu od tvrde
plastike i okrugla vozila.
•Vozila ispred koja su niža i stoga je
manja površina od koje bi se mogli
reflektirati radiovalovi.
•Vidljivost je smanjena jer vozilo
ispred vas otresa vodu, snijeg ili
pijesak sa svojih guma i na vaš
vjetrobran.
•Prtljažnik/prtljažni prostor je
natovaren teškim predmetima ili su
stražnja sjedala zauzeta.
•Led, snijeg ili prljavština su na
prednjoj površini znaka.
•Za vrijeme nevremena kao što je kiša,
snijeg ili pješ þane oluje.
•Prilikom vožnje u blizini zgrada ili
objekata koji emitiraju jake
radiovalove.
•U sljede üim slu þajevima radarski
senzor (prednji) ne üe mo üi otkriti vozila
ispred ili prepreke.
•Po þetak i kraj zavoja.
•Ceste sa stalnim zavojima.
•Ceste sa suženim trakama zbog
radova na cesti ili zatvorenim
trakama.
•Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut
radarskog senzora.
•Vozilo ispred ne vozi se normalno
zbog nesre üe ili ošte üenja vozila.
•Ceste sa stalnim usponima i
padinama
•Vožnja po lošim ili nepoplo þenim
cestama.
•Udaljenost izme ÿu vašeg vozila i
vozila ispred vas je izrazito mala.
•Vozilo se iznenada približilo,
primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste sprije þili neispravan rad
sustava, koristite gume iste
specificirane veli þine, proizvo ÿa þa,
marke i utora na sva 4 kota þa. Osim
toga, na istom vozilu nemojte rabiti
gume koje imaju znatno druk þije uzorke
habanja ili tlak (uklju þuju üi privremenu
rezervnu gumu).
•Ako je akumulator slab, sustav ne üe
pravilno funkcionirati.
•Tijekom vožnje cestama s rijetkim
prometom i malim brojem vozila ili
prepreka ispred vozila koje bi radarski
senzor (prednji) mogao otkriti,
privremeno se može prikazati poruka
„Front radar blocked” (Blokiran
prednji radar), no to ne predstavlja
problem.
•Radom radarskih senzora upravljaju
odgovaraju üi zakoni u vezi
komunikacije radio valovima u zemlji
proizvodnje vozila. Ako vozilom
namjeravate upravljati u inozemstvu,
možda üe vam trebati odobrenje zemlje
u kojoj ga želite koristiti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-294