ESP MAZDA MODEL 6 2020 Manual del propietario (in Spanish)

Asistente de velocidad inteligente (ISA)*
El ISA es una función que mantiene la velocidad del vehículo por debajo del límite de
velocidad establecido en una señal de límite de velocidad o de un límite de velocidad
ajustado de forma opcional. El límite de velocidad se puede ajustar entre 30 y 200 km/h, y si
la velocidad del vehículo supera el límite de velocidad estable cido durante su conducción en
pendientes pronunciadas, el sistema notificará al conductor med iante una visualización y un
sonido de aviso.
El ISA reconoce una señal de límite de velocidad del Sistema de reconocimiento de señales
de tráfico (TSR) o de la informa ción del sistema de navegación. Consulte la sección Sistema
de reconocimiento de señales de tránsito (TSR) en la página 4-173.
ADVERTENCIA
Desconecte el sistema siempre que cambie de conductores:
Si se cambia de conductor y el nuevo conducto r no conoce acerca de la función del ISA, el
vehículo podría no acelerar cuando el conductor pise el pedal del acelerador, lo cual podría
resultar en un accidente. Dependiendo de la s condiciones del tiempo o problemas con las
señales de tránsito, una señal de tránsito podría no ser reconocida o se puede mostrar una
señal de tránsito diferente de la señal de tránsito actual. Siempre es responsabilidad del
conductor verificar las señales de tránsito reales. De lo contrario, se podría producir un
accidente.
NOTA
El ISA funciona solo si se inserta la tarjeta SD del sistema de navegación (original Mazda).
Además, el limitador de velocidad ajustable (ASL) solo funciona si no se inserta la tarjeta
SD del sistema de navegación (original Mazda) . Consulte la sección Limitador de velocidad
ajustable (ASL) en la página 4-232.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-242*Algunos modelos
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▼Pantalla del asistente de
velocidad inteligente (ISA)
El estado de ajuste del ISA se muestra en el visualizador de co nducción activa (vehículos
con visualizador de conducción activa) o en el visualizador del grupo de instrumentos.
Visualización de espera
Muestra cuándo se usa el interruptor del limitador ajustable de la velocidad y el sistema está
activado.
Se apaga cuando se desactiva el sistema.

Exhibición de conducción activa
Grupo de instrumentos tipo AGrupo de instrumentos tipo B
Visualización de ajuste
Muestra cuando se usa el interruptor SET o SET y se ajusta la velocidad.

Exhibición de conducción activa
Grupo de instrumentos tipo AGrupo de instrumentos tipo B
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-244
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NOTA
•El sistema se cancela temporariamente cuando se acelera el vehículo al pisar fuertemente
el pedal del acelerador, sin embargo, continúa cuando la velocidad del vehículo
disminuye a la velocidad ajustada o menor.
•La velocidad del vehículo podría exceder la velocidad ajustada en una bajada.
•El límite de velocidad no se puede establecer de acuerdo con la señal de límite de
velocidad cuando la indicación de la señal de límite de velocidad se muestra en color
gris.
•(Con sistema de reducción catalítica selectiva (SCR))
Si la velocidad del vehículo está limitada por el sistema de reducción catalítica selectiva
(SCR), la velocidad puede ser infe rior a la velocidad establecida.
▼Cancelación provisional del sistema
El sistema se cancela temporalmente (estado en espera) cuando s
e realiza una de las
siguientes operaciones mientras se muestra el ISA.
•OFF/CANCEL Se pulsa el interruptor
•Se pisa fuertemente el pedal del acelerador
El sistema funciona con el límite de velocidad establecido anteriormente cuando se pulsa el
interruptor RES mientras la indicación de ajuste de la señal de límite de velocidad no se
visualiza.
NOTA
•La velocidad se puede ajustar oprimiendo el interruptor SET o SET mientras el
sistema se encuentra en estado de espera.
•El ISA no se cancela al pisar el pedal del freno.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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Soporte de freno de ciudad inteligente avanzado(Advanced SCBS)
*
El sistema Advanced SCBS alert a al conductor de un posible choq ue usando la
visualización y una advertencia sonora cuando la cámara de dete cción delantera (FSC)
detecta un vehículo o un peatón delante y determina que es impo sible evitar un choque con
el objeto mientras el vehículo se conduce a una velocidad de ap roximadamente 4 a 80 km/h
si el objeto es un vehículo situado delante suyo y aproximadamente 10 a 80 km/h si el
objeto es un peatón. Además, el sistema reduce el daño en el ca so de un choque operando el
control de freno (freno Advanced SCBS) cuando el sistema determ ina que el choque es
inevitable. Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno, los frenos serán aplicados
firme y rápidamente para ayudar. (Frenado asistido (frenado asi stido Advanced SCBS))

Cámara de detección
delantera (FSC)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema Advanced SCBS:
 El sistema Advanced SCBS solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque.
Sobre
confiarse en el sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede resultar en un accidente.
 El sistema Advanced SCBS es un sistema que funciona en respuesta a un vehículo situado
delante del suyo o un peatón. El sistema no funciona en respuesta a obstrucciones como
una pared, vehículos de 2 ruedas o animales.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-250*Algunos modelos
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El SCBS F es un sistema que funciona en respu esta a un vehículo situado delante del suyo. El
sistema podría no ser capaz de detectar o reaccionar con vehículos de dos ruedas o
peatones.
PRECAUCIÓN
En los siguientes casos, apague el si stema para evitar un malfuncionamiento:
 Se remolca el vehículo o cuando se está remolcando otro vehículo.
 El vehículo se encuentra sobre un rodillo de chasis.
 Al conducir en caminos ásperos como en áreas con pasto denso o a campo traviesa.
Consulte la sección Parada del funcionamiento del sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad [Avance] (SCBS F) en la página 4-257 acerca de cómo desconectar el
sistema SCBS F.
NOTA
•El sistema SCBS F funcionará en las siguientes condiciones.
•El motor está funcionando.
•La indicación de advertencia/advertencia del sistema de soporte de freno inteligente/
soporte de freno de ciudad inteligente (SBS/SCBS) (ámbar) no se enciende.
•(Advertencia de choque trasero)
La velocidad del vehículo es aproximadamente de 4 a 80 km/h.
•(Control de frenado (sistema de ayuda in teligente para el frenado en la ciudad
(SCBS)))
La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 4 a 30 km/h.
•El sistema SCBS F no está desactivado.
•En las siguientes condiciones, el sistema SCBS F podría no funcionar normalmente:
•El sistema SCBS F no funcionará si el conductor realiza operaciones de conducción
(acciona el pedal del acelerador y el volante).
•Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo que le precede.
•El vehículo se conduce sobre una superficie resbaladiza, como calzadas húmedas, con
hielo o nieve.
•El rendimiento de frenado se ve afectado negativamente debido a bajas temperaturas o
frenos húmedos.
•Se conduce el vehículo a la misma veloc idad que el vehículo delante del suyo.
•Se ha pisado el pedal del acelerador.
•Se ha pisado el pedal de freno.
•El volante está siendo usado.
•La palanca selectora está siendo usada.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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•Si se detiene el vehículo mediante el
funcionamiento del SCBS F y no se pisa
el pedal de freno, la advertencia sonora
sonará una vez después de
aproximadamente 2 segundos y el freno
SCBS F se desactivará
automáticamente.
▼Parando el funcionamiento del
sistema de sopor
te de freno de
ciudad inteligente [Adelante] (SCBS
F)
El sistema SCBS F se puede desactivar
temporalmente.
Consulte la sección Equipos de seguridad
en la página 9-16.
Cuando se desactiva el sistema SCBS F, se
enciende el indicador del sistema de ayuda
inteligente para el frenado en la ciudad
(SCBS) OFF.

Cuando se vuelve a arrancar el vehículo, el
sistema se puede ya se puede utilizar.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-257
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Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad[Marcha atrás] (SCBS R)
*
El SCBS R es un sistema que fue diseñado para reducir el daño e n caso de un choque
accionando el control de freno (freno SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema
detectan una obstrucción en la parte de atrás del vehículo mien tras está conduciendo a una
velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un
choque.
Marcha atrás
Sensor ultrasónico (trasero)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SCBS R:
 El sistema solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre confiarse
en el sistema lo que hará que se use equi vocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
 Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SCBS R, tenga en cuenta las siguientes
precauciones.
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo adhesivos
transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no detectar
vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor de un
sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema SCBS R y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico expe rto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas
alrededor de un sensor ultr asónico, el sistema podría funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-261.
 Consulte a un técnico experto, le recome ndamos un técnico autorizado Mazda para
cambio del paragolpes trasero.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-258*Algunos modelos
Mazda6_8GK5-SP-18C_Edition1 2018-2-27 17:57:56

No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el SCBS R podría no funcionar correctamente
debido a que no detecta correctamente las obstrucciones.
No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico (trasero), o lo
frote fuertemente. Además, no golpee el para golpes trasero fuertemente cuando cargue y
descargue una carga. De lo contrario, lo s sensores pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que el SCBS R no funcione normalmente, o puede
resultar en un funcionamiento innecesario.
PRECAUCIÓN
 Cuando conduce en todo terreno donde hay pa sto o follaje, se recomienda desconectar el
sistema SCBS R.
 Use siempre neumáticos que sean del tamaño especificado, y el mismo fabricante, marca y
diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan patrones
significativamente diferentes en el mismo vehí culo. De lo contrario, el sistema SCBS R
podría no funcionar normalmente.
 Si el hielo o nieve se pegan a los sensores ul trasónicos (traseros) no podrían no detectar
obstrucciones correctamente dependiendo de las condiciones. En esos casos, el sistema
podría no poder realizar los controles correctamente. Conduzca siempre cuidadosamente y
preste atención a la parte de atrás del vehículo.
NOTA
•La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de
freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción, o
puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el SCBS R podría o no
funcionar normalmente.
•El sistema SCBS R funcionará en las siguientes condiciones.
•El motor está funcionando.
•La palanca de cambios (vehículo de transmisión manual) o la palanca selectora
(vehículo de transmisión automática) se encuentra en la posición R (marcha atrás).
•“Fallo de SCBS marcha atrás” no se muestra en el visualizador multinformación.
•La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.
•El SCBS R no está desactivado.
•El DSC no está funcionando mal.
•El SCBS R funciona usando los sensores ultrasónicos (traseros) que detectan
obstrucciones en la parte de atrás emitiendo ondas ultrasónicas y luego recibiendo las
ondas que retornan reflejadas por las obstrucciones.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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•(Transmisión manual)
Si se detiene el vehículo por el funcionamiento del sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) y no se pisa el pedal de embrague, el motor se para.
•Cuando funciona el sistema, se notifica al usuario mediante el visualizador
multinformación.
•La indicación de advertencia del sistema de ayuda inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS) (ámbar) se enciende cuan do el sistema tiene un funcionamiento
incorrecto.
Consulte la sección Tomar medidas en la página 7-63.
▼ Indicador de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) (Roja)
Si el sistema de ayuda inteligente para el
frenado en la ciudad (SCBS) está
funcionando, el indicador (rojo)
parpadeará.
▼Visualización del funcionamiento de
frenos automáticos
Se muestra la visualización del
funcionamiento de lo
s frenos automáticos
en el visualizador de datos múltiples tras
utilizar el sistema SCBS R.
NOTA
•La advertencia sonora de choques suena
intermitentemente mientras funciona el
freno SCBS R.
•Si se detiene el vehículo mediante el
funcionamiento del SCBS R y no se pisa
el pedal de freno, la advertencia sonora
sonará una vez después de
aproximadamente 2 segundos y el freno
SCBS R se desactivará
automáticamente.
▼ Parando el funcionamiento del
sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás]
(SCBS R)
El sistema SCBS R se puede desactivar
temporalmente.
Consulte la sección Equipos de seguridad
en la página 9-16.
Cuando se desactiva el sistema SCBS R,
se enciende el indicador del sistema de
ayuda inteligente para el frenado en la
ciudad (SCBS) OFF.
Cuando se vuelve a arrancar el vehículo, el
sistema se puede ya se puede utilizar.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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Si existe la posibilidad de una colisión con un vehículo que se aproxima mientras se
muestra la vista trasera/vista panorámica trasera, se muestra u na advertencia en el
visualizador central.
La alerta de tránsito cruzando atr ás (RCTA) usa sensores de radar (traseros) para detectar
vehículos que se aproximan desde atrás, por el lado izquierdo y derecho del vehículo, y
ayudan al conductor a verificar la parte de atrás del vehículo mientras usa la marcha atrás
haciendo destellar los indicadores de advertencia de monitoreo de punto ciego (BSM) y
activando la advertencia sonora.
Consulte la sección Alerta de tránsito cruzando atrás (RCTA) en la página 4-187.
Alcance del monitor de vista de 360°
: Cámaras
: Sensores ultrasónicos
: Sensores de radar (traseros)
ADVERTENCIA
Confirme siempre la seguridad de la zona que rodea el vehículo con los espejos retrovisores y
directamente con los ojos mientras conduce.
El monitor de vista de 360° es un dispositiv o auxiliar que ayuda al conductor a comprobar la
seguridad del área situada alrededor del vehículo.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
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