MAZDA MODEL 6 2020 Manuel du propriétaire (in French)

5. Une fois qu'elles sont parallèles, redresser les roues et reculer lentement le véhicule dans
l'espace de stationnement. Continuer à vérifier la zone environ nant le véhicule, puis
arrêter le véhicule à la meilleure position possible.

(État de l'affichage) (État du véhicule)
6. Lorsque vous faites passer le levier de changement de vitesse s/levier sélecteur de R à
une autre position, l'affichage précédent réapparaît sur l'écra n.
REMARQUE
Si l'espace de stationnement comporte des lignes de division, redresser les roues
lorsque les lignes de guidage de largeur du véhicule leur sont bien parallèles.
Comme il peut y avoir une différence entre l'image affichée, comme indiqué
ci-dessous, et les conditions réelles du stationnement, s'assurer toujours de la sécurité
à l'arrière du véhicule et dans la zone environnante directement avec les yeux.
Dans l'image de l'espace de stationnement (ou du garage) apparaissant à l'écran,
bien que l'extrémité arrière et les lignes de guidage de distance puissent paraître
alignées sur le moniteur, il est possible qu'elles ne le soient pas réellement au sol.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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Lors d'un stationnement dans un espace comportant une ligne de division sur un
seul côté, il est possible que la ligne de division et la ligne de guidage de largeur du
véhicule paraissent alignées sur l'écran, mais qu'elles le ne soient pas réellement
sur le sol.

▼Discordance entre les conditions réelles de la route et l'image affichée
Il existe quelques discordances entre la route réelle et la route affichée. De tels écarts dans la
perspective de la distance peuvent entraîner un accident. Bien noter les conditions suivantes
qui peuvent causer une discordance dans la perception de la dis tance.
Quand le véhicule est incliné à cause du poids des passagers et de la charge
Lorsque l'arrière du véhicule est abaissé, l'objet affiché à l'écran apparaît plus loin qu'il ne
l'est en réalité.
Discordance
Objet
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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Quand il y a une pente raide derrière le véhicule
Lorsqu'il y a une pente raide montante (ou descendante) derrièr e le véhicule, l'objet affiché à
l'écran apparaît plus loin (ou plus près en cas de pente descen dante) qu'il ne l'est en réalité.
A
AB
B
L'objet apparaît plus loin
qu'il ne l'est en réalité
Position réelle de l'objet
Position réelle de l'objet
Position de l'objet
à l'écran
A: Distance entre le véhicule et l'objet à l'écran.
B: Distance réelle entre le véhicule et l'objet. Position de l'objet à l'écranL'objet
apparaît plus proche qu'il
ne l'est en réalité
Objet en trois dimensions à l'arrière du véhicule
Comme les lignes de guidage de distance sont affichées sur la b ase d'une surface plane, la
distance à l'objet en trois dimensions affichée sur l'écran est différente de la distance réelle.
A
A
C B
CB
(Distance réelle) B>C=A
Distance détectée sur l'écran A>B>C (Affichage à l'écran)
(Condition réelle)
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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▼Réglage de la qualité d'image
PRUDENCE
Toujours ajuster la qualité d'image de l'écran de rétrovision tandis que le véhicule est à l'arrêt:
Ne pas ajuster la qualité d'image de l'écran de
rétrovision lorsque le véhicule roule. Il est
dangereux d'ajuster la qualité d'image de l'éc ran de rétrovision, comme la luminosité, le
contraste, la couleur et la teinte, tout en cond uisant le véhicule, car cela pourrait détourner
votre attention du fonctionnement du véhicule et entraîner un accident.
Le réglage de la qualité d'image doit être effectué pendant que le levier de changement de
vitesses/levier sélecteur est en position de marche arrière (R) .
Il y a quatre réglages qui peuve nt être effectués qui incluent la luminosité, le contraste, la
nuance et la couleur. Durant le réglage, faites toujours attention à la zone qui entoure le
véhicule.
1. Sélectionner l'icône
sur l'écran d'accueil pour afficher les onglets.
2. Sélectionner l'option d'onglet désirée.
3. Régler la luminosité, le contra ste, la teinte et la couleur en utilisant le curseur.
Si vous devez réinitialiser, appuyer sur le bouton de réinitial isation.
4. Sélectionner l'icône
sur l'écran d'accueil pour fermer l'onglet.
En cours de conduite
Écran de rétrovision
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Système de capteurs de stationnement*
Les capteurs de stationnement sont des capteurs ultrasoniques servant à repérer les obstacles
autour du véhicule lorsque celui-ci roule à basse vitesse, comm e par exemple en entrant
dans un garage ou lors d'un stationnement en créneau. Un vibreu r et un indicateur de
détection notifient le conducteu r de la distance approximative entre le véhicule et l'obstacle
proche.

Capteur avant
Capteur de coin avant Capteur arrière
Capteur de coin arrière
PRUDENCE
Ne pas se fier complètement au système de capteurs de stationnement, et veiller à vérifier
visuellement les conditions de sécurité autour du véhicule lors de la conduite:
Ce système peut aider le conducteur à utiliser le véhicule en marche avant et en marche
arrière lors du stationnement. Les plages de détection des capteurs sont limitées. Par
conséquent, la conduite du vé hicule en se fiant uniquement au système peut entraîner un
accident. Toujours vérifier visuellement la sé curité du véhicule lors de la conduite.
REMARQUE
Ne pas installer d'accessoires dans les plages de détection des capteurs. Le
fonctionnement du système risquerait d'être affecté.
Selon le type d'obstacle et les conditions environnantes, il est possible que la plage de
détection d'un capteur soit réduite ou que les capteurs ne soient pas en mesure de détecter
les obstacles.
Il est possible que le système ne puisse fonctionner normalement dans les conditions
suivantes:
Boue, glace ou neige collée au niveau de la zone du capteur (le fonctionnement
redevient normal une fois la boue, la glace ou la neige retirée).
La zone du capteur est gelée (le fonctionnement redevient normal une fois la glace
fondue).
Le capteur est couvert par une main.
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
*Certains modèles.4-265
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Vibrations excessives au niveau du capteur.
Inclinaison excessive du véhicule.
Conditions climatiques extrêmement chaudes ou froides.
Le véhicule roule sur des bosses, en pente, sur du gravier ou sur des routes recouvertes
d'herbe.
Des éléments qui génèrent des ultrasons, tels que le klaxon d'un autre véhicule, le
moteur d'une motocyclette, le frein pneumatique d'un véhicule de grande taille ou les
capteurs d'un autre véhicule, se trouvent à proximité du véhicule.
Le véhicule est conduit alors qu'il pleut de manière abondante ou sur une route dans un
état tel que des éclaboussures sont générées.
Une antenne d'aile disponible dans le co mmerce ou une antenne de transmetteur radio
est installée sur le véhicule.
Le véhicule se déplace en direction d' une bordure de trottoir élevée ou carrée.
Obstacle trop proche du capteur.
Il est possible que les obstacles situés sous le pare-chocs ne soient pas détectés. Il est
possible que les obstacles situés sous le pare-chocs ou de faible épaisseur qui peuvent
avoir été initialement détectés ne le soient plus lorsque le véhicule se rapproche de
l'obstacle.
Il est possible que les types d'obstacles suivants ne soient pas détectés:
Objets fins tels que des câbles ou des cordes
Objets qui absorbent facilement les ondes soniques, tels que le coton ou la neige
Objets angulaires
Objets très grands et objets dont la partie supérieure est de grande largeur
Petits objets
En cas de choc au niveau des pare-chocs, même suite à un accident mineur, faire toujours
inspecter le système par un concessionnaire agréé Mazda. Si les capteu rs sont faussés, ils
ne peuvent détecter les obstacles.
Si le bip ne fonctionne pas ou si le témoin ne s'allume pas lorsque l'interrupteur de
capteurs d'aide au stationneme nt est activé, il est possible que le système présente une
anomalie de fonctionnement. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
Si le bip sonore indiquant une anomalie de fonctionnement du système retentit et que le
témoin clignote, il est possible que le syst ème ne fonctionne pas correctement. S'adresser
à un concessionnaire agréé Mazda.
Si la température ambiante est particulièrement froide ou si de la boue, de la glace ou de
la neige adhère au niveau de la zone du capteur, il est possible que le bip sonore
indiquant une anomalie de fonctionnement du système ne soit pas émis. Retirer tout corps
étranger de la zone du capteur.
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
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▼Plage de détection du capteur
La plage de détection des capteurs est la suivante.

Plage de détection du capteur avant
Plage de détection du capteur de coin avant Plage de détection du capteur arrière
Plage de détection du capteur de coin arrière
B
A
D
C
A: Environ 55 cm (environ 21,6 in)
B : Environ 55 cm (environ 21,6 in)
C : Environ 100 cm (environ 39,3 po.) D : Environ 150 cm (Environ 59,0 po.)
Affichage de la distance
Affichage Distance entre le véhicule et l'obstacle
Capteur avant/Capteur de coin avant Capteur arrière/Capteur de coin
arrière
Ve r t
Capteur avant:
Environ 100―60 cm (39,3―23,6 in) Capteur arrière:
Environ 150―60 cm (59,0―23,6 in)
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
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AffichageDistance entre le véhicule et l'obstacle
Capteur avant/Capteur de coin avant Capteur arrière/Capteur de coin
arrière
Jaune
Capteur avant:
Environ 60―45 cm (23,6―17,7 in) Capteur de coin avant:
Environ 55―38 cm (21,7―15,0 in) Capteur arrière:
Environ 60―45 cm (23,6―17,7 in) Capteur de coin arrière:
Environ 55―38 cm (21,7―15,0 in)
Orange
Capteur avant:
Environ 45―35 cm (17,7―13,7 in)
Capteur de coin avant:
Environ 38―25 cm (15,0―9,8 in) Capteur arrière:
Environ 45―35 cm (17,7―13,7 in)
Capteur de coin arrière:
Environ 38―25 cm (15,0―9,8 in)
Rouge
Capteur avant:
Moins d'environ 35 cm (13,7 po.)
Capteur de coin avant:
Moins d'environ 25 cm (9,8 po.) Capteur arrière:
Moins d'environ 35 cm (13,7 po.)
Capteur de coin arrière:
Moins d'environ 25 cm (9,8 po.)
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
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▼Fonctionnement du système de cap
teurs d'aide au stationnement
Lorsque l'interrupteur du capteur de stationnement est appuyé a lors que le contacteur est sur
ON, le vibreur et le témoin s'activent.
Lorsque le contacteur est sur ON alors que le capteur de statio nnement est activé, le témoin
s'allume.
Appuyer de nouveau sur l'interr upteur pour arrêter le fonctionnement.
Témoin
Conditions de fonctionnement
Le système de capteurs de stationnement peut être utilisé lorsq ue toutes les conditions
suivantes sont réunies :
Le contacteur est activé.
L'interrupteur du capteur de stationnement est activé.
REMARQUE
L'indicateur de détection et le vibreur des capteurs avant/capteurs de coin avant ne
fonctionnent pas lorsque le levier sélecteur est en position P.
L'indicateur de détection et le vibreur n’émettent pas de son lorsque le frein de
stationnement est serré.
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
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▼Indication de détection d'obstacle
La position d'un capteur qui a détecté un obstacle est indiquée
. La jauge s'allume dans
différentes zones en fonction de la distance par rapport à un obstacle détecté par le capteur.
Tandis que le véhicule se rapproche d'un obstacle, la zone dans la jauge la plus proche du
véhicule s'allume.

Capteur arrière
Capteur de coin
avant gauche
Capteur de coin
arrière gauche Capteur de coin
avant droit
Capteur de coin
arrière droit
Capteur avant
REMARQUE
Il est possible d'afficher ou de masquer l'indicateur de détection.
Se référer à Équipement sécuritaire, page 9-13.
Notification de problème dans le système
En cas de problème, les indications suivantes en informent le c
onducteur.
Indicateur de détectionSolution
Déconnexion
Cela pourrait indiquer une anomalie du système.
Faire inspecter le véhicu le chez un concession‐
naire agréé Mazda dès que possible.
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
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