MAZDA MODEL AXELA HYBRID 2014 アクセラハイブリッド｜取扱説明書 (in Japanese)

157
運転する
.
前に
運転する
.
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
走行するとき
/
žc ”
走行中は歩行者など周囲の人に十分注意する。
電気モーターでの走行時に､ ハイブリッド車はエンジン音がしないため､ 周
囲の人が車両の発進や接近に気が付かないことがあります。車両接近通報装
置が ON でも､ 周囲の騒音などが大きいときには､ 周囲の人が車両の発進や
接近に気が付かない場合があります。周囲の安全を十分確認して発進 / 運転
してください。
ŒÝ
エンジン回転数について
ハイブリッド車のエンジン回転数は燃費の向上や排出ガス低減のために､ 常に最適に
なるよう緻密に制御されています。そのため､ 同じような走行条件や運転条件でも､
エンジン回転数が変化しエンジン音が異なって聞こえることがあります。
通常走行
シフトポジションを D にして走行します。アクセルとブレーキの操作で加速 / 減速します。
下り坂での走行
エンジンブレーキが必要なときは､ シフトポジションを B にしてください。
ŒÝ
エンジンブレーキについて
.●通常の車にくらべて高速走行時は､ エンジンブレーキによる減速感が小さくなり
ます。
.●強くエンジンブレーキを効かせたい場合は､ シフトポジションを B にしてくださ
い。
B のまま走行しつづけると､ 燃費の悪化につながりますので､ 通常は D で走行し
てください。
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1572014/10/16 9:15:12

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2. 運転するときに
HEV トランスアクスルの使いかた
後退するとき
/
Ð

­
アクセルペダルを踏んだままセレクタレバーを操作しない。
車が急発進し思わぬ事故につながるおそれがあります。
«™
Ð

­
車両が前進中､ セレクタレバーを操作してシフトポジションを R にしないで
ください。HEV トランスアクスルの故障の原因になるばかりでなく､ 車両
のコントロールができなくなるおそれがあります。
1. ブレーキペダルを踏んだままセレクタレバーを操作し､ シフトポジションを R.( 後退 ).
にします。
2. ブレーキペダルを徐々にゆるめ､ アクセルペダルをゆっくり踏み発進します。
«™
žc ”
後退時は身体を後ろにひねった姿勢になります。ブレーキペダルを確実に踏
めるよう注意してください。
žc ”
少し後退したときなどはシフトポジションを R にしたことを忘れてしまうこ
とがあります。後退したあとは､ すぐにシフトポジションを N にし､ 発進時
にはシフトポジションを常に確認してください。
ŒÝ
シフトポジションを R にするとチャイムが鳴り､ シフトポジションが R になってい
ることを運転者に知らせます。
停車するとき
1. シフトポジションは D のままで､ ブレーキペダルをしっかりと踏んでおきます。
2. 必要に応じてパーキングブレーキをかけ､ シフトポジションを P にします。
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1582014/10/16 9:15:13

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運転する
.
前に
運転する
.
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
/
Ð

­
停車中､ むやみにアクセルペダルを踏まない。
シフトポジションが P､ N 以外になっているとき､ 誤ってアクセルペダルを
踏むと急発進するため思わぬ事故につながるおそれがあります。
žc ”
停車後､ 再発進するときはシフトポジションに思い違いがないよ
う確認する。
意に反して車が動き出すと､ 思わぬ事故につながるおそれがあります。
«™
Ð

­
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだり､ 上り坂でシフトポジショ
ンを前進位置にして､ アクセルをふかしながら停車しないでください。HEV
トランスアクスルが過熱し､ 故障につながるおそれがあります。
žc ”
シフトポジションを P にするときは､ 車を完全に止めてから行なってくださ
い。車が完全に止まる前にシフトポジションを P にすると､ HEV トランス
アクスルに無理な力がかかり故障につながるおそれがあります。
žc ”
車両停止時は必ずシフトポジションを P にしてください。シフトポジション
が N のときは､ 高電圧バッテリーの充電が行なわれません。
駐車するとき
1. 車を完全に止めます。
2. ブレーキペダルを踏んだまま､ パーキングブレーキをかけます。
3. シフトポジションを P にします。
4. 電源ポジションを OFF にして､ ハイブリッドシステムを停止します。
5. ブレーキペダルからゆっくり足を離します。
6. キーを携帯していることを確認し､ ドアを施錠します。
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1592014/10/16 9:15:13

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2. 運転するときに
HEV トランスアクスルの使いかた
/
žc ”
駐車するときは､ シフトポジションを P にし､ パーキングブレー
キをかける。
パーキングブレーキをかけただけや､ シフトポジションを P にしただけで駐
車していると､ 車が勝手に動き出し思わぬ事故につながるおそれがあります。
Ð

­
READY インジケーターが点灯したまま駐車しない。
万一シフトポジションが P 以外になっていた場合､ クリープ現象で車が勝手
に動き出したり､ 乗り込むときに誤ってアクセルペダルを踏み､ 急発進する
など､ 思わぬ事故につながるおそれがあります。
«™
žc ”
シフトポジションを P にするときは､ 車を完全に止めてから行なってくださ
い。車が完全に止まる前にシフトポジションを P にすると､ HEV トランス
アクスルに無理な力がかかり故障につながるおそれがあります。
そのほかに気をつけること
/
Ð

­
坂道などで､ セレクタレバーを前進位置  (D､ B) に入れたまま後
退したり､ 後退位置 (R) に入れたまま前進しない。
思わぬ事故や故障につながるおそれがあります。
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1602014/10/16 9:15:13

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運転する
.
前に
運転する
.
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
2. 運転するときに
ブレーキ
ブレーキの操作
電子制御回生協調ブレーキについて
通常の車両ではエンジンなどで常時発生する負圧を利用してブレーキ圧の補助をおこなっ
ています。しかし､ ハイブリッド車ではエンジンが始動していない状態でも走行が可能な
ため､ ブレーキ圧の補助を行なう圧力を電動ポンプで発生させためておく電子制御回生協
調ブレーキを採用しています。
運転者が行なうブレーキ操作は通常の車両と同じです。
ブレーキ圧力を維持するため､ 次のようなとき､ エンジンルームから作動音が聞こえるこ
とがあります。
.●電源ポジション OFF で運転席ドアを開けたとき
.●電源ポジションを ON にしたとき
.●ハイブリッドシステムを始動.(READY インジケーターが点灯 ).した直後
.●発進した直後
.●ブレーキペダルを操作したとき
.●ハイブリッドシステムを停止して 1 ～ 2 分間経過したとき
電子制御回生協調ブレーキは､ 運転者による通常のブレーキペダル操作力を補助するとと
もに､ ABS､ ヒルローンチアシスト.(HLA)､ TCS､ DSC の機能を制御しています。
/
Ð

­
警告灯が点灯したときはブレーキ操作に注意する。
電子制御回生協調ブレーキに異常があるとき､ 電子制御回生協調ブレーキ警
告灯  ( 橙色 )  が点灯します。この場合ブレーキは作動しますが､ 通常よりも
ブレーキペダルを強く踏む必要があります。また制動距離も長くなります。
他の車に近付いたり､ 下り坂や急カーブを走行することは避けてください。
また､ブレーキ警告灯 ( 赤色 ) が点灯したときは､直ちに安全な場所に停車し､
マツダ販売店に連絡してください。
Ð

­
運転中にアクセルペダルの操作のみで坂道で停車したり､ ブレー
キペダルとアクセルペダルを同時に踏まない。
ブレーキペダルとアクセルペダルを同時に踏むと､ 駆動力が抑制される場合
があります。また急な飛び出しなど､思わぬ事故につながるおそれがあります。
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1612014/10/16 9:15:14

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2. 運転するときに
ブレーキ
パーキングブレーキ
/
Ð

­
パーキングブレーキをかけたまま走行しない。
ブレーキ部品が早く摩耗したり､ ブレーキが過熱するためブレーキの効きが
悪くなり､ 思わぬ事故につながるおそれがあります。
かけるとき
解除するとき
Ø»ïレバーを少し引き上げ､ 先端のボタンを押してもどし
ます。
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1622014/10/16 9:15:14

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運転する
.
前に
運転する
.
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
2. 運転するときに
スイッチの使いかた
ヘッドランプスイッチ
ヘッドランプの点灯 / 消灯
電源ポジションに関係なく使用できます。ランプスイッチをまわすと､ 各ランプが点灯 /
消灯します。
各ランプが点灯すると､ メーター内の車幅灯表示灯が
点灯します。
ŒÝ
ハイブリッドシステムを停止しているときに､ ランプを点灯させたままにしないでく
ださい。12V バッテリーがあがるおそれがあります。
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スイッチ位置
ランプ名称
ヘッドランプ車幅灯､ 尾灯､
番号灯
消灯消灯
自動で点灯 / 消灯
消灯点灯
点灯点灯
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1632014/10/16 9:15:17

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2. 運転するときに
スイッチの使いかた
オートライト機能 ( オートライト機能付きタイプ ) 
電源ポジションが ON のとき使用できます。
ランプスイッチを AUTO の位置にすると､ 周囲の明るさに応じてランプが自動で点灯 /
消灯します。
周囲の明るさ明るい薄暗い暗い
ヘッドランプ消灯消灯点灯
車幅灯､ 尾灯､ 番号灯消灯点灯点灯
«™
Ð

­
フロントガラスにステッカーやラベルなどを貼り付けてライトセンサーを覆
わないでください。センサーが周囲の明るさを正確に感知できなくなります。
ŒÝ
長いトンネルやトンネル内での渋滞､ 屋内駐車場など､ 周囲が暗い状態が数分間続く
とライトセンサーが夜間と判断し､ 周囲が明るくなってもランプがすぐには消灯しな
い場合があります。
この場合はランプスイッチを OFF の位置にすれば消灯します。
ランプ消し忘れ防止チャイム
ランプを点灯させたまま､ 電源ポジションを OFF にして､ 運転席ドアを開けると､ チャ
イムが鳴りランプの消し忘れを知らせます。
ŒÝ
ランプ消し忘れ防止チャイムの音量を変更することができます。
→451ページ「設定変更.( カスタマイズ機能 )」
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1642014/10/16 9:15:17

165
運転する
.
前に
運転する
.
ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ヘッドランプの切り替え
Ͳ V
<²V
ヘッドランプが点灯しているとき､ レバーを前後に操
作すると､ ヘッドランプの向きが切り替わります。
上向き. ( ハイビーム ). のときは､ メーター内のヘッド
ランプ上向き表示灯が点灯します。
パッシング合図
ランプスイッチの位置に関係なく､ レバーを引いてい
る間ヘッドランプが上向き. ( ハイビーム ).で点灯しま
す。
同時にメーター内のヘッドランプ上向き表示灯が点灯
します。
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1652014/10/16 9:15:18

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2. 運転するときに
スイッチの使いかた
ヘッドランプレベリング
オートタイプ
ヘッドランプを点灯したとき乗員や荷物の状況に応じてヘッドランプの照らす方向を上下
方向へ自動で調節し､ 一定に保ちます。
マニュアルタイプ
ヘッドランプが点灯しているとき､ ヘッドランプの照
らす方向を下向きに調節することができます。乗員や
荷物が多いときなど､ ヘッドランプが通常よりも上
向きを照らしているときは､ スイッチを下方向にまわ
してヘッドランプの照らす方向を下向きにしてくださ
い。スイッチの数字が大きいほど下向きになります。
スイッチ位置の目安
積載状況スイッチ位置乗員荷室
運転席のみ乗車時非積載時0
満載時4
運転席と助手席乗車時非積載時0
全席乗車時非積載時1.5
満載時2.5
ŒÝ
車検などで光軸調整をするときは､ スイッチの位置をにしてから行なってください。
AXELA_HYBRID_Bサ_初版.indb 1662014/10/16 9:15:20