MAZDA MODEL CX-3 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

MERKNAD
•Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) fungerer når alle følgende betingelser er
oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•Bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) trykkes og OFF (av)-indikatorlampen for
dødvinkelovervåking (BSM) på instrumentpanelet slås av.
•Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•System for dødvinkelovervåking (BSM) fungerer ikke under følgende omstendigheter.
•Bilens hastighet senkes til under 25 km/t selv om AV-indikatorlampen for
dødvinkelovervåking (BSM) er slått av.
•Girspaken settes i revers (R) og bilen rygges.
•I følgende tilfeller tennes AV-indikatorlampen dødvinkelovervåking (BSM) og bruken
av systemet stoppes. Hvis AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM)
fortsetter å lyse, må bilen undersøkes av en autorisert Mazda-forhandler så snart som
mulig.
•Det er registrert et problem med systemet, inklusive varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
•Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på
bilen.
•Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger. Fjern snø, is eller søle fra bakre støtfanger.
•Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
•Temperaturen nær radarsensorene (bak) blir meget høy under langkjøring i bakker
om sommeren.
•Batterispenningen har falt.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Et kjøretøy befinner seg i registreringsområdet bakover i et tilstøtende kjørefelt, men
nærmer seg ikke. Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) fastslår forholdene på
grunnlag av data som registreres av radaren.
•Et kjøretøy som kjører ved siden av din bil i nesten samme fart i en lengre periode.
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt prøver å kjøre forbi bilen din.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt på en vei med meget brede kjørefelt.
Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på veibredden til motorveier.
•I følgende tilfeller kan det hende varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) og
varsellyden ikke aktiveres eller blir forsinket.
•Et kjøretøy skifter fil fra et kjørefelt to felt unna til et tilstøtende kjørefelt.
•Kjøring i bratte bakker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-107

•Passering av toppen av en bakke eller fjellovergang.
•Svingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
•Når det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
•Rett etter å ha trykket på bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) for å aktivere
systemet.
•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt
som ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt
på veibredden til motorveier.
•Varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) kan tennes som reaksjon på stasjonære
gjenstander på veien eller i veikanten, som for eksempel autovern, tuneller, sidevegger
og parkerte biler.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av tunneler,
veiutvidelser.
•En varsellampe for dødvinkelovervåking (BSM) kan blinke, eller varsellyden kan
aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av systemet for dødvinkelovervåking (BSM) ved trekk av tilhenger eller hvis det er
montert tilbehør, som for eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir
radarens radiobølger blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
•Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen
når girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-116.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-108

tDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellyd
Når de er i bruk varsler systemene dødvinkelovervåking (BSM) og varsel om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt bak bilen ved
bruk av BSM-varsellampene og varsellyden.
Indikatorlamper for dødvinkelovervåking (BSM)
Indikatorlampene for dødvinkelovervåking (BSM) sitter på venstre og høyre sidespeil.
Varsellampene tennes når det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et
tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen skrus PÅ, tennes varsellampen for funksjonsfeil en kort stund og slås deretter
av etter et par sekunder.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-109

Kjøring forover (bruk av system for dødvinkelovervåking (BSM))
Systemet for dødvinkelovervåking (BSM) registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og
slår, avhengig av forholdene, på varsellampene for systemet for dødvinkelovervåking
(BSM) som sitter på sidespeilene. Hvis blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving, og
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) angir samme retning, vil BSM-varsellampen
i tillegg blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
Funksjon for å slå av belysningsdimmeren
Når frontlysbryteren står på
eller , blir lysstyrken til varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) dimmet.
Hvis dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellamper er vanskelige å se på grunn av refleksjon
av lys i omgivelsene ved kjøring på snødekte veier eller i tåke, kan du trykke på trykke på
knappen for å avbryte belysningsdimmeren og øke lysstyrken til BSM-varsellampene når de
slås på.
Se Instrumentpanelbelysning på side 4-29.
Varsellyd for dødvinkelovervåking (BSM)
Varsellyden for dødvinkelovervåking (BSM) aktiveres samtidig med at varsellampen
blinker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-110

tAV-indikatorlampe for
dødvinkelovervåking (BSM)
•Når tenningen skrus PÅ, tennes
varsellampen for funksjonsfeil en kort
stund og slås deretter av etter et par
sekunder.
•Indikatorlampen AV for
dødvinkelovervåking (BSM) lyser når
det trykkes på bryteren for
dødvinkelovervåking (BSM) for å slå av
systemene dødvinkelovervåking (BSM)
og kryssende trafikk bak (RCTA).
•Under følgende forhånd kan det bli
angitt en funksjonsfeil ved systemet. FÃ¥
bilen undersøkt av en autorisert
Mazda-forhandler.
•Lampen tennes ikke når tenningen
settes til PÃ….
•Lampen fortsetter å lyse selv om
(BSM)-bryteren for
dødvinkelovervåking brukes.
•Den tennes mens bilen kjøres.
tBryter for dødvinkelovervåking
(BSM)
Når det trykkes på bryteren for
dødvinkelovervåking (BSM), slås
systemene dødvinkelovervåking (BSM) og
varsling om kryssende trafikk bak bilen
(RCTA) av og OFF (av)-indikatorlampen
for dødvinkelovervåking (BSM) i
instrumentpanelet tennes.
Når det trykkes på bryteren igjen,
aktiveres systemene dødvinkelovervåking
(BSM) og varsling om kryssende trafikk
bak bilen (RCTA) og OFF
(av)-indikatorlampen for
dødvinkelovervåking (BSM) i
instrumentpanelet slukker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4 - 111

MERKNAD
•Når tenningen slås av, opprettholdes
tilstanden som var før systemet ble
slått av. Hvis, for eksempel,
tenningen ble slått AV mens
systemene dødvinkelovervåking
(BSM) og varsling om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) er klar til
bruk, vil de også være klar til bruk
neste gang tenningen slås PÅ.
•Systemene dødvinkelovervåking
(BSM) og varsling om kryssende
trafikk bak bilen (RCTA) slås av når
batteriet kobles fra, for eksempel når
batteripolene eller sikringer er blitt
fjernet og montert igjen. Trykk på
bryteren for å slå systemene
dødvinkelovervåking og varsling om
kryssende trafikk bak bilen (RCTA)
på igjen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-112

Avstandsberegningssystem (DRSS)*
Avstandsberegningssystemet (DRSS) måler avstanden mellom din bil og en bil foran ved
bruk av en radarsensor (foran) mens bilens hastighet er 30 km/t eller raskere, og indikerer
hvilken anbefalt avstand som bør holdes mellom bilene. Videre, hvis din bil nærmer seg
bilen foran mer enn den forsvarlige avstanden som bør holdes mellom bilene, blinker
bil-foran-indikatoren på det aktive kjøredisplayet for å be sjåføren holde tryggere avstand til
bilen foran.
ADVARSEL
Du skal ikke stole helt på avstandsberegningssystemet (DRSS) og må alltid kjøre
forsiktig:
Avstandsberegningssystemet (DRSS) gir råd om tryggere kjøring og varsler føreren om
en anbefalt, tryggere avstand som bør holdes til bilen foran. Evnen til å registrere en
bil foran er begrenset avhengig av hvilken bil som er foran, vær- og trafikkforhold.
Derfor kan det føre til en ulykke hvis gass- og bremsepedalen ikke brukes riktig. Du
må alltid bekrefte sikkerheten i omgivelsene og trykke inn bremse- eller gasspedalen
for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
MERKNAD
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) er på.
•Girspaken står i en annen stilling enn revers (R).
•Bilens hastighet er 30 km/t eller høyere.
•Gjenstandene som aktiverer systemet er 4-hjulede kjøretøyer.
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) kan også fungere for motorsykler og sykler.
•Det kan hende avstandsberegningssystemet (DRSS) ikke fungerer som det skal under
følgende forhold:
•Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC) har en funksjonsfeil.
•Bilen foran kjører ekstremt sakte.
•Systemet fungerer ikke som det skal med følgende gjenstander:
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Stillestående gjenstander (stillestående biler, hindringer)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-113

tVisning i display
Driftsstatusen til avstandsberegningssystemet (DRSS) vises i det aktive kjøredisplayet.
Problemer vises på midtdisplayet (Type C/D stereoanlegg). Hvis det finnes et problem, må
nødvendige tiltak tas i samsvar med meldingen som vises.
Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-35.
MERKNAD
•Når tenningen slås av, opprettholdes driftsstatus slik den var før systemet ble slått av.
Hvis for eksempel tenningen ble slått av mens avstandsberegningssystemet (DRSS) var
aktivt, aktiveres systemet på nytt når tenningen skrus PÅ igjen.
•Avstandsberegningssystemet (DRSS) kan slås på/av og systemets følsomhet kan
endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side 9-13.
Display for bil
foran
Display for avstand
mellom biler
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-114

Retningslinjer for avstand mellom biler*1
Visning i displayRetningslinjer for avstand mellom biler
(Ved kjøring i omtrent 40 km/t)Retningslinjer for avstand mellom biler
(Ved kjøring i omtrent 80 km/t)
Omtrent 25 m Omtrent 50 m
Omtrent 20 m Omtrent 40 m
Omtrent 15 m Omtrent 30 m
Omtrent 10 m Omtrent 20 m
Omtrent 10 m eller mindre Omtrent 20 m eller mindre
*1 Kravet til avstand mellom bilene varierer med bilens hastighet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-115

Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)*
Systemet for varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) er konstruert for å hjelpe føreren med
å overvåke området bak bilen på begge sider under rygging ved å varsle føreren om biler
som nærmer seg bilen bakfra.
Systemet som varsler føreren om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer biler som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen mens den rygges ut av en parkeringsplass, og
varsler føreren om mulige farer ved bruk av varsellampene for dødvinkelovervåking (BBM)
og varsellyden.
Registreringsområder
Din bil
Bruk av varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
1. Systemet for varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) når girspaken settes i revers (R).
2. Hvis det er mulighet for en kollisjon med et kjøretøy som nærmer seg, blinker
varsellampen for dødvinkelovervåking (BSM) samtidig som varsellyden aktiveres.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-116*Noen modeller.