MAZDA MODEL CX-3 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4Podczas jazdy
Informacje dotyczące bezpiecznej jazdy i zatrzymywania się.
Włączanie/wyłączanie silnika...........4-4
Włącznik zapłonu......................... 4-4
Uruchamianie silnika.................... 4-6
Wyłączanie silnika...................... 4-13
Funkcja i-stop
*........................... 4-14
Zestaw liczników i
wskaźników...................................... 4-25
Liczniki i wskaźniki................... 4-25
Wyświetlacz Head-up
*............... 4-36
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne............................ 4-39
Skrzynia biegów.............................. 4-46
Sterowanie manualną skrzynią
biegów........................................ 4-46
Sterowanie automatyczną skrzynią
biegów........................................ 4-49
Wyłączniki i przełączniki
sterujące........................................... 4-63
Sterowanie oświetleniem
zewnętrznym...............................4-63
Przednie światła
przeciwmgielne
*......................... 4-70
Tylne światło
przeciwmgielne
*......................... 4-71
Sygnalizacja skrętu i zmiany pasa
ruchu........................................... 4-73
Wycieraczki i spryskiwacz przedniej
szyby........................................... 4-74
Wycieraczka i spryskiwacz tylnej
szyby
*......................................... 4-78
Spryskiwacz reflektora*..............4-78
Ogrzewanie tylnej szyby............ 4-79
Sygnał dźwiękowy...................... 4-80
Światła awaryjne......................... 4-80
Hamulec............................................4-82
Układ hamulcowy....................... 4-82
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania.................................. 4-85
System wspomagający ruszanie na
wzniesieniu (HLA)
*....................4-85
ABS/TCS/DSC................................. 4-87
System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania
(ABS)..........................................4-87
System kontroli trakcji (TCS)..... 4-88
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC)................................ 4-91
System i-ELOOP............................. 4-93
System i-ELOOP
*...................... 4-93
Monitor zużycia paliwa.................. 4-96
Monitor zużycia paliwa
*.............4-96
Wybór trybu jazdy....................... 4-101
Wybór trybu jazdy
*.................. 4-101
4WD................................................ 4-103
Napęd na 4 koła (4WD)
*.......... 4-103
*Wybrane wersje.4-1

Wspomaganie układu
kierowniczego.................................4-105
Wspomaganie układu
kierowniczego........................... 4-105
i-ACTIVSENSE............................. 4-106
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-106
System adaptacyjnego doświetlania
zakrętów (AFS)
*.......................4-109
System automatycznego przełączania
świateł drogowych na mijania i
odwrotnie (HBC)
*.................... 4-110
System ostrzegania przed
niezamierzoną zmianą pasa ruchu
(LDWS)
*...................................4-113
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*............................. 4-119
System rozpoznawania odległości od
poprzedzającego pojazdu
(DRSS)
*.................................... 4-126
System monitorujący ruch
poprzeczny przy cofaniu
(RCTA)
*.................................... 4-129
Aktywny tempomat
(MRCC)
*...................................4-133
Regulowany ogranicznik
prędkości
*................................. 4-142
System wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) SCBS (Smart City Brake
Support)
*.................................. 4-147
System inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS)
*................... 4-154
Kamera monitorująca przestrzeń
przed samochodem (Kamera
FSC)
*........................................ 4-157
Czujnik radarowy (przedni)
*.... 4-160
Czujnik laserowy (przedni)
*..... 4-164
Czujniki radarowe (tylne)
*....... 4-167
Tempomat.......................................4-169
Te m p o m at
*................................4-169
System monitorowania ciśnienia
w oponach...................................... 4-174
System monitorowania ciśnienia
w oponach
*............................... 4-174
Filtr cząstek stałych (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-178
Filtr cząstek stałych (SKYACTIV-D
1.5)............................................ 4-178
Kamera cofania............................. 4-179
Kamera cofania
*....................... 4-179
Czujniki parkowania.................... 4-188
Czujniki parkowania
*............... 4-188
4-2*Wybrane wersje.

MEMO
4-3

Włącznik zapłonu
tPozycje przycisku Start
System działa wyłącznie wówczas, kiedy
kierowca znajduje się w samochodzie, lub
gdy klucz znajduje się w zasięgu jego
działania.
Każdorazowe naciśnięcie przycisku Start
powoduje, że włącznik zapłonu znajduje
się w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naciśnięcie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wyłączenie zapłonu.
Przycisk StartDioda
sygnalizacyjna
UWAGA
•Silnik uruchamia się poprzez
naciśnięcie przycisku Start przy
naciśniętym pedale sprzęgła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedale hamulca (automatyczna
skrzynia biegów). Aby zmienić
pozycję włącznika zapłonu, naciśnij
przycisk Start bez naciskania na
pedał.
•Nie pozostawiaj włącznika zapłonu
w pozycji ON, jeśli silnik nie pracuje.
Może to spowodować rozładowanie
akumulatora. Jeśli pozostawisz
włącznik w pozycji ACC (W
przypadku automatycznej skrzyni
biegów dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu P, a
włącznik zapłonu w pozycji ACC),
wówczas wyłączy się on
automatycznie po około 25 minutach.
OFF (Wyłączony)
Zasilanie urządzeń elektrycznych zostaje
wyłączone i gaśnie dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) w przycisku Start.
W tej pozycji kierownica jest
zablokowana.
OSTRZEŻENIE
Przed opuszczeniem miejsca
kierowcy zawsze wyłącz zapłon,
włącz hamulec postojowy i upewnij
się, czy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wyłączenia zapłonu, włączenia
hamulca postojowego i ustawienia
dźwigni zmiany biegów w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów)
bądź w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów) zagraża
bezpieczeństwu. Samochód może
niespodziewanie ruszyć, co może być
przyczyną wypadku.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-4

Dodatkowo, jeśli zamierzasz opuścić
samochód nawet na krótki czas,
ważne jest, aby ustawić włącznik
zapłonu w pozycji OFF, ponieważ
pozostawienie go w innej pozycji nie
spowoduje włączenia niektórych
z systemów bezpieczeństwa
samochodu i rozładowanie
akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygnał dźwiękowy, oznacza to, że
kierownica nie jest odblokowana. Aby
odblokować kierownicę, podczas
obracania kierownicą w lewo i w prawo
naciśnij przycisk Start.
ACC (Akcesoria)
W tej pozycji działają niektóre urządzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) świeci się.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem nie działa po ustawieniu
włącznika zapłonu w pozycji ACC i
drzwi nie zostaną zablokowane/
odblokowane, nawet jeśli zablokowano
je ręcznie.
ON (Włączony)
Jest to normalna pozycja pracy silnika po
jego uruchomieniu. Dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) gaśnie. (Dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) świeci
się, kiedy włącznik zapłonu ustawiony jest
w pozycji ON, a silnik nie pracuje).
Sprawdź lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-39).
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0)
Jeśli naciskająć przycisk Start ustawisz
włącznik zapłonu w pozycji ON,
możesz usłyszeć pracującą pompę
paliwa. Nie świadczy to o usterce.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-5

Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza
mogą zakłócić funkcjonowanie
wyposażenia medycznego, np.
rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu
osób, które używają sprzętu
medycznego, zapytaj producenta
sprzętu lub swojego lekarza, czy fale
radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego
sprzętu.
UWAGA
•Klucz musi znajdować się w pobliżu,
ponieważ znajduje się w nim chip
immobilizera, który łączy się
z centralką sterowania silnikiem
w krótkim zasięgu działania.
•Silnik można uruchomić poprzez
naciśnięcie przycisku Start z pozycji
OFF, ACC lub ON.
•Funkcje przycisku Start (funkcja, która
umożliwia uruchomienie silnika, gdy
tylko klucz znajduje się w zasięgu
działania) można wyłączyć, aby
uniknąć jakiegokolwiek niekorzystnego
wpływu na użytkowników
korzystających z rozruszników serca i
innego wyposażenia medycznego. Jeśli
system jest wyłączony, nie będziesz
mógł uruchomić silnika, gdy klucz
znajduje się w zasięgu działania.
W celu uzyskania szczegółowych
informacji skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Jeśli wyłączyłeś funkcje przycisku
Start, silnik możesz uruchomić w taki
sposób jak w przypadku procedury
uruchamiania, gdy bateria w kluczu jest
rozładowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza” na stronie
4-10.
•Po uruchomieniu zimnego silnika jego
prędkość wzrasta i możliwe, że z jego
komory usłyszysz specyficzny odgłos
wycia.
Jest to związane z poprawą procesu
oczyszczania spalin i nie oznacza
usterki.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-6

1. Upewnij się, czy masz przy sobie
klucz.
2. Sprawdź, czy pasażerowie zapięli pasy
bezpieczeństwa.
3. Upewnij się, czy hamulec postojowy
jest włączony.
4. Trzymaj naciśnięty pedał hamulca do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
5.(Manualna skrzynia biegów)
Trzymaj naciśnięty pedał sprzęgła do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji (P). Jeżeli musisz ponowić
uruchomienie silnika, gdy samochód
porusza się, ustaw dźwignię w pozycji
neutralnej (N).
UWAGA
(Manualna skrzynia biegów)
Rozrusznik nie zadziała, gdy pedał
sprzęgła nie jest wystarczająco
naciśnięty.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Rozrusznik nie zadziała, gdy dźwignia
zmiany biegów nie znajduje się
w pozycji P lub N, a pedał hamulca nie
jest wystarczająco naciśnięty.
6. Sprawdź, czy lampka sygnalizacyjna
klucza (zielona) świeci się w zestawie
wskaźników oraz czy świeci się dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(zielona).

Dioda sygnalizacyjna
Przycisk start
UWAGA
•Jeżeli dioda sygnalizacyjna
w przycisku Start (zielona) miga,
upewnij się, czy masz przy sobie
klucz.
•Jeśli dioda sygnalizacyjna
w przycisku Start (zielona) miga, a
klucz znajduje się w zasięgu
działania, dotknij kluczem przycisku
Start i uruchom silnik. Patrz
„Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza” na
stronie 4-10.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-7

PRZESTROGA
Jeżeli świeci się lampka ostrzegawcza
klucza (czerwona) lub miga dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa)
w przycisku Start, może to oznaczać, że
wystąpiła usterka w systemie
uruchamiania silnika i uruchomienie
silnika lub ustawienie włącznika
zapłonu w pozycji ACC lub ON jest
niemożliwe. Skonsultuj się jak
najszybciej ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
•Lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) miga po naciśnięciu
przycisku Start, aby poinformować
kierowcę, że przycisk Start nie
zostanie przełączony w pozycję ACC,
nawet jeśli naciska się go z pozycji
OFF w następujących
okolicznościach:
•Bateria klucza jest rozładowana.
•Klucz znajduje się poza zasięgiem
działania.
•Klucz znajduje się w miejscu,
w którym system nie może wykryć
jego sygnału (strona 3-7).
•Obcy klucz, podobny w działaniu
do klucza Twojego samochodu,
znajduje się w zasięgu działania.
•(Metoda wymuszonego
uruchomienia silnika)
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że
silnik może nie uruchomić się przy
zastosowaniu normalnej metody.
Skonsultuj się jak najszybciej ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Jeśli taka sytuacja będzie miała
miejsce, silnik można uruchomić
w sposób wymuszony. Naciśnij i
przytrzymaj przycisk Start do
momentu uruchomienia silnika. Aby
uruchomić silnik muszą być również
spełnione pozostałe warunki, takie
jak obecność klucza w zasięgu
działania i naciśnięcie na pedał
sprzęgła (Manualna skrzynia biegów)
lub na pedał hamulca (Automatyczna
skrzynia biegów).
•Podczas uruchamiania silnika
sposobem wymuszonym, lampka
ostrzegawcza kluczyka (czerwona)
nadal świeci się, a dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) nadal miga.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji neutralnej (N),
lampka sygnalizacyjna klucza
(zielona) oraz dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start nie
świecą się.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-8

7. Naciśnij przycisk Start po włączeniu
się zarówno lampki sygnalizacyjnej
klucza (zielonej) w zestawie
wskaźników jak i diody
sygnalizacyjnej (zielonej) w przycisku
Start.
UWAGA
•Po uruchomieniu silnika dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) gaśnie, a włącznik
zapłonu znajduje się w pozycji ON.
•(SKYACTIV-G 2.0)
Po naciśnięciu przycisku Start i przed
uruchomieniem silnika z okolic
zbiornika paliwa możesz usłyszeć
pracującą pompę paliwa, jednak nie
jest to oznaka usterki.
•(SKYACTIV-D 1.5)
•Podczas uruchamiania silnika nie
puszczaj pedału sprzęgła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedału hamulca (automatyczna
skrzynia biegów) do momentu,
w którym lampka sygnalizacyjna
świec żarowych w zestawie
wskaźników nie zgaśnie, a silnik
nie uruchomi się po naciśnięciu
przycisku Start.
•Jeśli pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów) lub pedał
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) zostanie puszczony przed
uruchomieniem silnika, naciśnij
pedał sprzęgła (manualna skrzynia
biegów) lub pedał hamulca
(automatyczna skrzynia biegów)
ponownie i wciśnij przycisk Start,
aby uruchomić silnik.
•Jeśli włącznik zapłonu
pozostawiony jest w położeniu ON
przez dłuższy okres czasu bez
uruchomienia silnika po
podgrzaniu świec żarowych, może
mieć miejsce ponowne ich
podgrzanie, co spowoduje
włączenie się lampki
sygnalizacyjnej świec żarowych.
•Silnik nie uruchomi się, jeśli
lampka sygnalizacyjna świec
żarowych nie wyłączy się.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jałowym przez około dziesięć
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazdę natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osiągnięcia przez silnik
właściwej temperatury pracy.
•(SKYACTIV-G 2.0)
•Niezależnie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj
pedału przyspieszenia.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-9

•Jeśli silnik nie uruchomił się przy
pierwszej próbie, zobacz rozdział
„Uruchamianie zalanego silnika”.
Jeżeli silnika w dalszym ciągu nie
można uruchomić, skontaktuj sie
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy (strona 7-27).
•(SKYACTIV-D 1.5)
Jeśli temperatura otoczenia nie
przekracza około - 10°C, dla ochrony
silnika jego maksymalna prędkość
obrotowa może nie zostać osiągnięta
przez około trzy minuty od jego
uruchomienia.
•(Samochód z manualną skrzynią
biegów i funkcją i-stop)
Jeśli silnik zatrzymał się z powodu
„dławienia się”, można go uruchomić
ponownie, wciskając pedał sprzęgła
w ciągu 3 sekund od wyłączenia się.
Silnika nie można uruchomić
ponownie, nawet po wciśnięciu
pedału sprzęgła, w następujących
okolicznościach:
•Drzwi kierowcy zostały otwarte.
•Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
•Pedału sprzęgła nie zwolniono
całkowicie po „dławieniu się”
silnika.
•Pedał sprzęgła wciśnięto, gdy silnik
całkowicie się nie zatrzymał.
tUruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza
PRZESTROGA
Podczas uruchamiania silnika poprzez
trzymanie nadajnika nad przyciskiem
Start w przypadku rozładowania baterii
klucza lub nieprawidłowego działania
klucza, uważaj, aby nie dopuścić do
wystąpienia poniżej wymienionych
okoliczności. W przeciwnym razie
sygnał z klucza nie zostanie odebrany
poprawnie i silnik może się nie
uruchomić.
•Metalowe części innych kluczy lub
przedmioty metalowe stykają się
z uchwytem klucza.

•Zapasowe klucze lub klucze innych
pojazdów, wyposażonych w system
immobilizera, stykają się lub
znajdują w pobliżu klucza.

•Inne urządzenia elektroniczne stykają
się lub znajdują w pobliżu klucza.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-10