MAZDA MODEL CX-3 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Wartość siły działającej na hak pojazdu. Wartość zmienna, zależna od rozłożenia mas
podczas ładowania przyczepy.
PRZESTROGA
Należy zdawać sobie sprawę z różnic w masie obciążenia podczas holowania na dużych
wysokościach n.p.m. W przypadku wzniesień przekraczających wysokość 1000 m n.p.m
należy zawsze zmniejszać holowane obciążenie o 10% na każde 1000 m wzrostu
wysokości względem wartości obciążenia wskazanej pod pozycją Masa zestawu w tabeli
maksymalnej masy holowanej przyczepy. W razie przekroczenia określonej maksymalnej
masy holowanej przyczepy silnik i inne komponenty układu napędowego mogą ulec
uszkodzeniu.
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-61

Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy
Europa/Stopień nachylenia do 12%
MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-D 1.5Manualna
skrzynia bie-
gów (2WD)EURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 935 kg
SKYACTIV-D 1.5Manualna
skrzynia bie-
gów (4WD)EURO6 ׊665 kg 1 200 kg 3 000 kg
SKYACTIV-D 1.5Au t o m at yc z n a
skrzynia bie-
gów (4WD)EURO6 ׊675 kg 1 200 kg 3 015 kg
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia bie-
gówEURO6 ׊605 kg 1 200 kg 2 890 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at yc z n a
skrzynia bie-
gówEURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 930 kg
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia bie-
gówEURO6 × × 645 kg 1 200 kg 2 960 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at yc z n a
skrzynia bie-
gówEURO6 × × 660 kg 1 200 kg 2 985 kg
×: Dostępny
Š: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-62

Niemcy i Austria/Stopień nachylenia do 8%
MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPozio m
emisjiSystem
i-stopSystem
i-ELOOPPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-D 1.5Manualna
skrzynia bie-
gów (2WD)EURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 935 kg
SKYACTIV-D 1.5Manualna
skrzynia bie-
gów (4WD)EURO6 ׊665 kg 1 200 kg 3 000 kg
SKYACTIV-D 1.5Automatyczna
skrzynia bie-
gów (4WD)EURO6 ׊675 kg 1 200 kg 3 015 kg
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia bie-
gówEURO6 ׊605 kg 1 200 kg 2 890 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia bie-
gówEURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 930 kg
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia bie-
gówEURO6 × × 645 kg 1 200 kg 2 960 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia bie-
gówEURO6 × × 660 kg 1 200 kg 2 985 kg
×: Dostępny
Š: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Rosja/Stopień nachylenia do 12%
MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia biegówPoziom emisjiPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0Manualna skrzynia bie-
gów (2WD)EURO5 620 kg 1 200 kg 2 880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna skrzynia
biegów (2WD)EURO5 640 kg 1 200 kg 2 925 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna skrzynia
biegów (4WD)EURO5 670 kg 1 200 kg 2 995 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-63

Izrael/Stopień nachylenia do 12%
MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiSystem
i-stopNapędPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at yc z n a
skrzynia bie-
gówEURO6 × 2WD 650 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at yc z n a
skrzynia bie-
gówEURO6 × 4WD 680 kg 1200 kg 2 992 kg
×: Dostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg

Południowa Afryka/Stopień nachylenia do 12%
MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówSystem
i-stopNapędDach ot-
wieranyPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at yc z n a
skrzynia bie-
gówŠ2WDŠ652 kg 850 kg 2 540 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at yc z n a
skrzynia bie-
gów×2WDŠ667 kg 850 kg 2 573 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at yc z n a
skrzynia bie-
gów× 2WD × 667 kg 850 kg 2 577 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at yc z n a
skrzynia bie-
gów×4WDŠ702 kg 850 kg 2634 kg
×: Dostępny
Š: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 75 kg
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-64

OSTRZEŻENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli
Masy Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża
bezpieczeństwu, gdyż może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć
jego osiągi. Skutkiem tego mogą być urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach
określonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu.
Może to doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Całkowita masa przyczepy oraz siła nacisku na hak holowniczy mogą być określone
poprzez zważenie przyczepy na wadze pomostowej na stacji ważenia przy autostradach
lub w firmie spedycyjnej.
•Właściwa masa całkowita przyczepy oraz wartość siły nacisku na hak holowniczy
pojazdu może zapobiec niebezpieczeństwu przechylenia się przyczepy na skutek
bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-65

tHak holowniczy
Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie
oryginalnego haka holowniczego Mazdy. Używaj oryginalnych otworów pod śruby,
wykonanych przez producenta do mocowania haka holowniczego. Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy, aby uzyskać więcej informacji.

Jednostka: mm
MAKS. 75 kg
Kula haka holowniczego
A
BA: 350—420
B: 877,8
C: 1017,9
C
C Miejsce montażu haka holowniczego
ttOpony
Holując przyczepę upewnij się, czy wartość ciśnienia powietrza w oponach, mierzonego
w temperaturze otoczenia, jest zgodna z zaleceniami na naklejce umieszczonej na drzwiach
kierowcy. Rozmiar opon przyczepy, wartość obciążenia oraz ciśnienia powietrza w oponach
powinny być zgodne z danymi określonymi przez producenta opon.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie używaj dojazdowego koła zapasowego podczas holowania:
Stosowanie dojazdowego koła zapasowego w Twoim samochodzie podczas
holowania przyczepy zagraża bezpieczeństwu, gdyż może spowodować uszkodzenie
opony, utratę panowania nad samochodem i obrażenia ciała u podróżnych.
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-66

tŁańcuchy zabezpieczające
Łańcuchy zabezpieczające należy stosować jako środek ostrożności, gdyby przyczepa
przypadkowo odpięła się lub została odpięta. Łańcuchy powinny krzyżować się pod dyszlem
przyczepy i być zamocowane do haka holowniczego. Pozostaw wystarczający luz
łańcuchów, by umożliwić pełne skręty samochodu z przyczepą. Zapoznaj się z informacjami
opublikowanymi przez producenta Twojej przyczepy lub haka holowniczego, by uzyskać
więcej szczegółów.
OSTRZEŻENIE
Upewnij się przed rozpoczęciem jazdy, czy każdy łańcuch zabezpieczający jest
dokładnie zamocowany do przyczepy i do haka:
Holowanie przyczepy bez łańcuchów zabezpieczających starannie zamocowanych
do przyczepy i do haka zagraża bezpieczeństwu. W razie uszkodzenia haka
holowniczego lub zaczepu przyczepy, przyczepa może zjechać na sąsiedni pas
jezdni i spowodować wypadek.
tOwietlenie przyczepy
PRZESTROGA
Nie podłączaj oświetlenia przyczepy bezpośrednio do lamp Twojej Mazdy. W ten sposób
możesz uszkodzić instalację elektryczną oraz elementy oświetlenia Twojego samochodu.
Aby prawidłowo podłączyć oświetlenie przyczepy, skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją
Obsługi Mazdy.
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-67

tHamulce przyczepy
Sprawdź dopuszczalną masę holowanej przyczepy Tabeli maksymalnej masy holowanej
przyczepy (strona 3-60), a jeśli masa holowanej przyczepy przekracza wartości podane
w kolumnie CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPY (Przyczepa bez hamulca), konieczne jest
zastosowanie przyczepy z hamulcem.
Jeśli Twoja przyczepa jest wyposażona w hamulec, upewnij się, czy spełnia on
obowiązujące normy i przepisy.
OSTRZEŻENIE
Nie podłączaj hydraulicznego układu hamulcowego przyczepy do układu
hamulcowego Twojego samochodu:
Podłączenie hydraulicznego układu hamulcowego przyczepy bezpośrednio do
układu hamulcowego samochodu powoduje nieprawidłowe hamowanie i zagraża
bezpieczeństwu.
tZalecenia dotyczce holowania przyczepy
Poznaj swoj Mazd
•Sprawdź, czy Twoja Mazda zachowuje się prawidłowo po dołączeniu załadowanej lub
pustej przyczepy. Nie rozpoczynaj podróży, jeśli przyczepa znajduje się w nieprawidłowej
pozycji, przód jest znacznie uniesiony w górę lub pochylony w dół. Sprawdź, czy nacisk
na hak holowniczy jest prawidłowy, części zawieszenia nie są zużyte oraz czy przyczepa
nie jest przeciążona. W razie nieprawidłowości skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy.
•Upewnij się, czy ładunek przyczepy jest zabezpieczony przed przemieszczaniem się.
•Upewnij się, czy lusterka wsteczne spełniają obowiązujące przepisy. Sprawdź je.
•Przed rozpoczęciem jazdy sprawdź działanie wszystkich świateł samochodu i przyczepy
oraz połączenia między samochodem i przyczepą. Zatrzymaj się i ponownie sprawdź
wszystkie światła i połączenia po przejechaniu krótkiego dystansu.
Jazda
•Twoja Mazda, holując przyczepę, będzie się prowadzić inaczej. Poćwicz skręcanie,
cofanie, hamowanie na wolnej przestrzeni z dala od ruchu ulicznego.
•Daj sobie czas na przyzwyczajenie się do dodatkowej masy i długości zespołu pojazdów.
•Nie przekraczaj 100 km/h holując przyczepę. Jeśli maksymalna, dopuszczalna lokalnymi
przepisami prędkość jazdy z przyczepą wynosi poniżej 100 km/h, nie przekraczaj
dopuszczalnej prędkości.
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-68

PRZESTROGA
Przekraczanie 100 km/h samochodem holującym przyczepę może doprowadzić do jego
uszkodzenia.
•Podczas jazdy pod górę stosuj niższy bieg, aby zmniejszyć możliwość przeciążenia i/lub
przegrzania silnika.
•Podczas zjeżdżania w dół, używaj niższego biegu i hamuj silnikiem. Cały czas zwracaj
uwagę na prędkość i używaj hamulców tylko w razie konieczności. Używanie hamulców
przez dłuższy czas może spowodować ich przegrzanie i obniżenie sprawności układu
hamulcowego.
Parkowanie
Unikaj parkowania z przyczepą na pochyłej drodze. Jeśli jest to konieczne, postępuj zgodnie
z podanymi instrukcjami.
Parkowanie na pochyłej drodze
1. Włącz hamulec postojowy oraz naciśnij pedał hamulca.
2. Poproś kogoś, aby zablokował klinami koła samochodu i przyczepy, gdy naciskasz na
pedał hamulca.
3. Gdy koła zostaną zablokowane, powoli opuść dźwignię hamulca postojowego i zdejmij
nogę z pedału hamulca tak, by kliny blokujące pod kołami przejęły obciążenie.
4. Włącz hamulec postojowy.
5. Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, ustaw dźwignię
zmiany biegów w pozycji P. Jeśli jest wyposażony w manualną skrzynię, włącz pierwszy
lub wsteczny bieg.
Ruszanie na pochyłej nawierzchni
1. Uruchom silnik (strona 4-6).
2. Wyłącz hamulec postojowy i powoli odjedź od klinów blokujących koła.
3. Zatrzymaj się na najbliższej płaskiej drodze, włącz hamulec postojowy i zabierz kliny
blokujące z jezdni.
Poznaj swoją Mazdę
Holowanie
3-69

MEMO
3-70