MAZDA MODEL CX-3 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Izrael/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ TÖ-
MEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szinti-stop
rendszerHajtó-
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6 ×Kétke-
rék-meg-
hajtás650 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6 ×Négyke-
rék-meg-
hajtás680 kg 1200 kg 2 992 kg
×: Elérhető
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg

Dél-Afrika/legfeljebb 12%-os emelkedő
MODELLTELJES VONTATHATÓ TÖ-
MEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltói-stop
rendszerHajtó-
rendszerTetőab-
lakFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóŠKétke-
rék-meg-
hajtásŠ652 kg 850 kg 2 540 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltó×Kétke-
rék-meg-
hajtásŠ667 kg 850 kg 2 573 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltó×Kétke-
rék-meg-
hajtás× 667 kg 850 kg 2 577 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltó×Négyke-
rék-meg-
hajtásŠ702 kg 850 kg 2634 kg
×: Elérhető
Š: Nem elérhető
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 75 kg
Elindulás előtt
Vontatás
3-61

FIGYELMEZTETÉS
Az utánfutó terhelését mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott
határokon belül:
A megadottnál nagyobb terhet veszélyes vontatni, mert nagymértékben
befolyásolhatja a jármű vezetési jellemzőit, és teljesítménygondok is
felmerülhetnek. Ezek sérülésekhez, a jármű károsodásához vagy mindkettőhöz
vezethetnek.
A vonóhorogra terhelt tömeget mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban
megadott határokon belül:
Ha az utánfutó hátuljára nagyobb tömeget rakodik, mint az elejére, az
veszélyforrást teremt, ami miatt elveszítheti uralmát a jármű felett és balesetet
okozhat.
MEGJEGYZÉS
•A vontatmány teljes tömegét és a vonóhorogra terhelt tömeget az utánfutót országúti
mérőállomáson vagy teherszállító vállalatnál lévő hídmérlegen lemérve lehet
meghatározni.
•Ha megfelelő a vontatmány teljes tömege és a vonóhorogra terhelt tömeg, azzal
megakadályozható, hogy az utánfutó az oldalszél, a rossz minőségű útburkolat vagy
egyéb okok miatt kilengjen.
Elindulás előtt
Vontatás
3-62

tVonóhorog
Ha utánfutót vontat, használjon megfelelő vonóhorgot. Mi eredeti Mazda vonóhorog
használatát javasoljuk. A vonóhorog felszereléséhez használja a jármű gyártója által
kialakított eredeti furatokat. További tudnivalókért forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.

Mértékegység: mm
MAX. 75 kg
A
BA: 350–420
B: 877,8
C: 1017,9
C
C Vonóhorog felszerelési helye
Vonóhorog csatlakozási
pontja
ttGumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellenőrizze, hogy minden gumiabroncs az ajánlott hideg guminyomásra
van-e felfújva, amelyet a vezető ajtajának keretén lévő gumiabroncs nyomásérték-címke
tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhetősége és nyomása feleljen meg a gyártó által
megadott értékeknek.
FIGYELMEZTETÉS
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a jármű
fölötti uralom elvesztését és a járműben tartózkodók sérülését okozhatja.
Elindulás előtt
Vontatás
3-63

tBiztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük egymást,
és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazára a láncokat, hogy lehetővé tegyék
az éles fordulókat is. A részletekért lásd az utánfutó vagy a vonóhorog gyártója által kiadott
tájékoztatókat.
FIGYELMEZTETÉS
Elindulás előtt ellenőrizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva
van-e az utánfutóhoz és a járműhöz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a járműhöz való biztonságos
csatlakoztatása nélkül utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozóegység vagy a
vonóhorog gömbje megsérül, az utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet
okozhat.
tAz utánfutó világítása
VIGYÁZAT
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolja közvetlenül a jármű világítási
rendszeréhez, mert az károsíthatja a jármű elektromos és világítási rendszerét. A
világítási rendszer csatlakoztatása ügyében kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét.
tAz utánfutó fékei
Ellenőrizze a Súlyhatárok című részben a Maximális utánfutó-terhelési táblázatot (3-58.
oldal), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfutókra vonatkozó) UTÁNFUTÓ
ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellenőrizze, hogy az megfelel-e az előírásoknak.
FIGYELMEZTETÉS
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a jármű fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a jármű
fékrendszerével, mert ez elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
Elindulás előtt
Vontatás
3-64

tVontatási tippek
Elindulás előtt
•Ellenőrizze, hogy a jármű közel normális viselkedést mutat, akár üres, akár megrakott
utánfutó van hozzá kapcsolva. Ha a jármű orra nagyon felemelkedik vagy nagyon
lesüllyed, ne közlekedjen az utánfutóval. Ellenőrizze, megfelelő-e a vonóhorogra terhelt
tömeg, nem kopottak-e a felfüggesztések, és nincs-e túlterhelve az utánfutó. Vizsgáltassa
meg a járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Ellenőrizze, hogy biztonságosan rögzítve van-e a teher az utánfutón elmozdulás ellen.
•Ellenőrizze, hogy a tükrök megfelelnek-e az állami előírásoknak. Vizsgálja meg őket.
•Mielőtt elindulna, ellenőrizze a jármű és az utánfutó összes lámpájának működését,
valamint a jármű és az utánfutó minden csatlakozását. Egy rövidebb távot megtéve álljon
meg, és ellenőrizze újra az összes lámpát és csatlakozást.
Vezetés közben
•A jármű másként viselkedik, ha utánfutót vontat vele, ezért valamilyen forgalommentes
területen gyakorolja a kanyarodást, tolatást és fékezést.
•Szánjon rá időt, hogy hozzászokjon a nagyobb tömeghez és hosszhoz.
•Ha utánfutót vontat, ne lépje túl a 100 km/h sebességet. Ha a helyi jogszabályok által
megengedett legnagyobb sebesség vontatáskor kevesebb, mint 100 km/h (Magyarországon
a 2011-ben érvényben lévő sebességhatárok: autópályán 80 km/h, lakott területen kívül
egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra), ne lépje túl a jogszabályokban
megengedett sebességet.
VIGYÁZAT
Ha a jármű vontatáskor túllépi a 100 km/h sebességet, károsodást szenvedhet.
•Emelkedőn haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy csökkentse a motor
túlterhelését vagy túlmelegedését, esetleg mindkettőt.
•Lejtőn lefelé haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és használja a motor
sűrítését fékhatásként (motorfék). Folyamatosan figyeljen a sebességre, és csak akkor
használja a féket, ha szükséges. Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a fékpedált, a fékek
túlhevülhetnek és csökkenhet a fékhatás.
Elindulás előtt
Vontatás
3-65

Parkolás
Mikor utánfutót vontat, lehetőleg ne parkoljon emelkedőn vagy lejtőn. Ha mégis ezt kell
tennie, tartsa be az alábbi utasításokat.
Parkolás lejtőn vagy emelkedőn
1. Húzza be a kéziféket, és nyomja be a fékpedált.
2. Kérjen meg valakit, hogy ékelje ki a jármű és az utánfutó kerekeit, miközben ön
benyomva tartja a fékpedált.
3. A kerékékek behelyezése után óvatosan engedje ki a kéziféket és a féket, és engedje rá a
terhelést a kerékékekre.
4. Erősen húzza be a kéziféket.
5. Automata sebességváltó esetén állítsa a választókart P állásba, manuális sebességváltó
esetén állítsa a váltókart 1 vagy R állásba.
Elindulás lejtőn vagy emelkedőn
1. Indítsa el a motort (4-6. oldal).
2. Engedje ki a kéziféket, és lassan álljon le a kerékékekről.
3. Az első vízszintes helyen álljon meg, húzza be a kéziféket, és szedje össze a
kerékékeket.
Elindulás előtt
Vontatás
3-66

4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információk.
Motor beindítása/leállítása............... 4-4
Gyújtáskapcsoló............................4-4
A motor elindítása........................ 4-6
A motor leállítása....................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Műszercsoport és kijelző................ 4-25
Műszerek és számlálók............... 4-25
Aktív menetkijelző
*.................... 4-36
Figyelmeztető/visszajelző
lámpák........................................ 4-38
Sebességváltó....................................4-45
Manuális sebességváltó
használata....................................4-45
Az automata sebességváltó
kezelése.......................................4-48
Kapcsolók és szabályozók...............4-60
Világítás kapcsolása....................4-60
Első ködlámpák
*.........................4-67
Hátsó ködlámpa
*........................ 4-68
Irány- és sávváltásjelzők.............4-69
Ablaktörlők és -mosók................4-70
Hátsó ablaktörlő és -mosó
*......... 4-74
Fényszórómosó
*......................... 4-74
Hátsó szélvédő
páramentesítője........................... 4-75
Kürt............................................. 4-76
Vészvillogó................................. 4-76
Fék.................................................... 4-78
Fékrendszer.................................4-78
Vészmegállásjelző rendszer........4-81
Visszagurulás-gátló (HLA)
*....... 4-81
ABS/TCS/DSC................................. 4-83
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)..........................................4-83
Kipörgésgátló rendszer
(TCS).......................................... 4-84
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)........................... 4-86
i-ELOOP...........................................4-88
i-ELOOP
*................................... 4-88
Fedélzeti számítógép....................... 4-91
Fedélzeti számítógép
*.................4-91
Vezetési mód kiválasztása.............. 4-96
Vezetési mód kiválasztása
*.........4-96
Négykerék-meghajtás...................... 4-98
Négykerék-meghajtású (4WD)
üzem
*.......................................... 4-98
Szervokormány.............................. 4-100
Szervokormány......................... 4-100
*Egyes modelleken.4-1

i-ACTIVSENSE............................. 4-101
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-101
Adaptív fényszórórendszer
(AFS)
*...................................... 4-104
Távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC)
*....................... 4-105
Sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer (LDWS)
*.................... 4-108
Holttérfigyelő (BSM)
rendszer
*................................... 4-114
Távolságfelismerő asszisztens
(DRSS)
*.................................... 4-121
Hátsó keresztforgalom riasztó
(RCTA)
*.................................... 4-124
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC)
*.................... 4-127
Állítható sebességhatároló
*.......4-136
Smart City fékasszisztens
(SCBS)
*.................................... 4-141
Intelligens fékasszisztens
(SBS)
*.......................................4-147
Első érzékelő kamera (FSC)
*... 4-150
Radarérzékelő (első)
*............... 4-153
Lézeres érzékelő (első)
*........... 4-157
Radarérzékelők (hátsó)
*........... 4-159
Sebességtartó rendszer................. 4-161
Sebességtartó rendszer
*............ 4-161
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer.......................................... 4-166
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer
*................................... 4-166
Dízel részecskeszűrő (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-170
Dízel részecskeszűrő (SKYACTIV-D
1.5)............................................ 4-170
Tolatómonitor................................ 4-171
Tolatómonitor
*.......................... 4-171
Parkolóradar rendszer..................4-180
Parkolóradar rendszer
*............. 4-180
4-2*Egyes modelleken.

FELJEGYZÉSEK
4-3

Gyújtáskapcsoló
tIndító nyomógomb helyzetei
A rendszer csak akkor működik, ha a
vezető a járműben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
Valahányszor a nyomógombos indítás
gombját megnyomja, a gyújtáskapcsoló
OFF (Ki), ACC (Tartozékok), ON (Be)
sorrendben kapcsol. Az indító nyomógomb
ON (Be) helyzetben való ismételt
megnyomásakor a gyújtás kikapcsol.
Motorindító
nyomógombVisszajelző lámpa
MEGJEGYZÉS
•A motor az indító nyomógomb
megnyomásakor a tengelykapcsoló
pedál (manuális sebességváltó) vagy
a fékpedál (automata sebességváltó)
lenyomott helyzetében beindul. A
gyújtás helyzet kapcsolásához
nyomja meg az indító nyomógombot
a pedál lenyomása nélkül.
•Ne hagyja a gyújtáskapcsolót ON
(Be) helyzetben, ha a motor nem jár.
Ennek következményeképp az
akkumulátor lemerülhet. Ha a gyújtás
ACC (Tartozékok) helyzetben marad
(automata sebességváltó esetén a
fokozatválasztó kar P helyzetében és
a gyújtás ACC (Tartozékok)
helyzetében), a gyújtás
automatikusan kikapcsol kb. 25 perc
elteltével.
Ki
Az elektromos berendezések tápellátása
kikapcsol és a nyomógombos indítás
visszajelző lámpája (sárga) szintén
kikapcsol.
Ebben a helyzetben a kormányzár be van
kapcsolva.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-4