MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2015Pages: 647, PDF Size: 7.69 MB
Page 261 of 647
tEkrandaki gösterim
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) çal Õ úmama durumu, Aktif Sürü ú Ekran Õnda (ADD)
gösterilir.
Sorunlar merkez ekranda gösterilir (C/D ses tipi). E ÷er bir sorun varsa, görüntülenen mesaja
göre uygun önlemi al Õn.
Sayfa 4-35'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
NOT
•Kontak kapat Õld Õ ÷ Õnda, sistem kapat Õlmadan önceki çal Õ úma durumu korunur. Örne ÷in,
kontak Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) devredeyken kapat Õl Õrsa, daha sonra
kontak aç Õld Õ ÷ Õnda sistem devreye girecektir.
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) aç Õl Õp kapat Õlabilir ve sistemin hassasl Õk
seviyesi de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-13'deki Ki úiselle útirme Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Öndeki araç
gösterimi
Araçlar arasındaki
mesafe gösterimi
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-117
Page 262 of 647
Araçlar-aras Õndaki-mesafe k Õlavuzu *1
Ekrandaki gösterimAraçlar aras Õndaki mesafe k Õlavuzu
(Yakla ú Õk 40km/s h Õzda seyir halindey-
ken)Araçlar aras Õndaki mesafe k Õlavuzu
(Yakla ú Õk 80km/s h Õzda seyir halindey-
ken)
Ya k l a ú Õk 25 m Yakla ú Õk 50 m
Ya k l a ú Õk 20 m Yakla ú Õk 40 m
Ya k l a ú Õk 15 m Yakla ú Õk 30 m
Ya k l a ú Õk 10 m Yakla ú Õk 20 m
Ya k l a ú Õk 10 m veya daha az Yakla ú Õk 20 m veya daha az
*1 Araçlar aras Õndaki mesafe araç h Õz Õna ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-118
Page 263 of 647
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)*
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) sistemi, araç geriye do ÷ru giderken, sürücüyü arac Õn
arkas Õndan yakla úan araçlarla ilgili uyararak, her iki arka taraftaki alan Õ kontrol etmesi için
sürücüye yard Õmc Õ olmak için tasarlanm Õ út Õr.
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) sistemi, araç park alan Õnda geri geri ç Õkarken arac Õn sa ÷
ve sol taraflar Õndan yakla úan araçlar Õ alg Õlar ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õ ve
seslerini kullanarak sürücüyü olas Õ bir tehlikeyle ilgili olarak uyar Õr.
Tespit alanları
Aracınız
Arka Çapraz Trafik Alarm Õn Õn (RCTA) çal Õ úmas Õ
1. Vites kolu (düz úanz Õman) ya da vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) geri (R)
pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA)fonksiyonuna
geçer.
2. Yakla úan araçla bir çarp Õ úma olas Õl Õ ÷ Õn Õn olmas Õ durumunda Kör Nokta øzleme (BSM)
uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp söner ve uyar Õ sesi e ú zamanl Õ olarak devreye girer.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-119
Page 264 of 647
UYARI
Arac Õ geri geri almadan önce her zaman etraf Õn Õz Õ görsel olarak kontrol edin:
Sistem, arac Õ geri viteste ald Õ ÷ Õn Õzda arkan Õzdaki araçlar Õ kontrol etmeniz için size
yard Õmc Õ olmas Õ için tasarlanm Õ út Õr. Bu sistemin çal Õ úmas Õyla ilgili baz Õ
s Õn Õrland Õrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, arac Õn Õz Õn
arkas Õnda bir araç olsa da yan Õp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak arka
taraf Õ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu ÷unuzdur.
NOT
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve sistemin
çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse,
arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz Õ ú Õklar Õ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit edildi ÷inde.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik
meydana geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensorlar Õ yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre sürü úten
dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Arac Õn geri giderkenki h Õz Õ yakla ú Õk 10 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) alg Õlama alan Õ, yak Õnda yer alan bir duvar ya da park etmi ú bir
araç taraf Õndan engellendi ÷inde. Radar sensoru alg Õlama alan Õn Õn engellenmeyece ÷i
bir pozisyona do ÷ru arac Õn Õz Õ geri al Õn.)
Aracınız
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-120
Page 265 of 647
•Bir araç do ÷rudan arac Õn Õz Õn arkas Õndan yakla ú Õyor.
Aracınız
•Araç e ÷imli bir yere park edilmi ú.
Aracınız
•Kör Nokta øzleme (BSM) dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra ve sistem çal Õ ú Õr hale
geldi ÷inde.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kap Õ aynalar Õnda yer alan ikaz
Õ ú Õklar Õn Õn yand Õ ÷ Õn Õ/yan Õp söndü ÷ünü görmek zor olabilir.
•Kap Õ aynalar Õna yap Õ úan kar ya da buz oldu ÷unda.
•Ön kap Õn Õn cam Õ bu ÷uland Õ ÷ Õnda ya da kar, buz ya da kirle kapl Õ oldu ÷unda.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken Arka Çapraz Trafik Uyar Õ (RCTA) Sistemini kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn
telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-121
Page 266 of 647
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek
için bir radar sensörü ile araç h Õz Õna göre yol kontrolü
*1 sa ÷lamak ve sürücünün gaz ve fren
pedallar Õn Õ kullanma zorunlulu ÷unu ortadan kald Õrmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
*1 Yol Kontrolü: Arac Õn Õz ve Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi taraf Õndan
tespit edilen öndeki araç aras Õndaki mesafenin kontrolü.
Ay r Õca, örne ÷in öndeki arac Õn aniden fren yapmas Õndan dolay Õ arac Õn Õz öndeki araca
yakla úmaya ba úlarsa, sizi araçlar aras Õndaki yeterli mesafeyi koruman Õz için uyarmak üzere
ekranda bir uyar Õ sesi ve uyar Õ gösterimi ayn Õ anda etkinle útirilir.
Ayarlama uzakl Õklar Õ aras Õndaki olas Õ araç h Õzlar Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya h Õzlanma ve yava úlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullan Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-122*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 267 of 647
UYARI
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemine tamamen güvenmeyin ve arac Õ
daima dikkatli bir úekilde kullan Õn.
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi sürücü yükünü azaltmak için
tasarlanm Õ út Õr ve sabit bir araç h Õz Õ sa ÷lamas Õna ra ÷men veya özellikle arac Õn Õz ve
alg Õlanan öndeki araç aras Õnda araç h Õz Õna göre sabit bir mesafeyi korumas Õna
ra ÷men, sistemde öndeki arac Õn türüne, durumuna, hava ve yol ko úullar Õna ba ÷l Õ
k Õs Õtlamalar vard Õr. Ay r Õca, öndeki araç aniden fren yaparsa veya ba úka bir araç úeridi
kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için yeterli yava úlamay Õ
sa ÷layamayabilir ve kazaya yol açabilir. Daima çevredeki alan Õn güvenli oldu ÷unu
do ÷rulay Õn ve fren pedal Õna veya gaz pedal Õna basarak öndeki ve arkadaki araçlarla
güvenli mesafeyi koruyun.
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemini a úa ÷ Õdaki yerlerde kullanmay Õn.
Aksi takdirde kazaya yol açabilir:
•Ara
Page 268 of 647
NOT
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tümü
sa ÷land Õ ÷ Õnda çal Õ ú Õr.
•Araç h Õz Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi aç Õk.
•El freni çekilmemi ú durumda.
•Denge Kontrol Sistemi (DSC) normal úekilde çal Õ ú Õyor.
(Düz úanz Õman)
•Vites kolu geri (R) ve nötr (N) konumu d Õ ú Õnda.
•Debriyaj pedal Õ bas Õl Õ de ÷il.
(Otomatik úanz Õman)
•Vites seçme kolu sürü ú (D) veya manuel (M) (manuel mod) konumunda.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, arac Õn Õz öndeki araca yakla úmaya ba úlasa dahi uyar Õlar
etkinle útirilmeyebilir.
•Araç öndeki araçla ayn Õ h Õzda seyir halindeyken.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi ayarland Õktan hemen sonra.
•Gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda veya gaz pedal Õ b Õrak Õld Õktan hemen sonra.
•Ba úka bir araç úeridi keserek girdi ÷inde.
•A úa ÷ Õdakiler fiziksel nesne olarak tespit edilmez.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar
•Ya y a l a r
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
•Öndeki araç çok dü úük h Õzda ilerlerken, sistem uygun úekilde alg Õlamayabilir.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli
araçlara göre ayarlamay Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) yakla úma uyar Õlar Õn Õn s Õkl Õkla
etkinle útirildi ÷i durumlarda kullanmay Õn.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistem arac Õn Õz Õ öndeki arac Õn h Õz Õna göre
h Õzland Õr Õr veya yava úlat Õr. Ancak, úerit de ÷i útirmek için h Õzlanmak gerekiyorsa veya
öndeki araç aniden fren yaparak h Õzla yakla úman Õza neden olursa, duruma ba ÷l Õ olarak
gaz pedal Õ yard Õm Õyla h Õzlan Õn veya fren pedal Õ yard Õm Õyla yava úlay Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-124
Page 269 of 647
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi kullan Õmdayken, vites seçme kolu
(otomatik úanz Õman)/vites kolu (düz úanz Õman) kullan Õlsa dahi iptal edilmez ve
hedeflenen motor freni gerçekle úmez. Yava úlamak gerekti ÷inde, ayarlayarak veya fren
pedal Õna basarak araç h Õz Õn Õ azalt Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) otomatik frenlemesi devreye girdi ÷inde fren
lambalar Õ yanar, ancak araç ayarlanan h Õzda yoku ú a úa ÷ Õ inerken veya sabit h Õzda
ilerlerken ya da öndeki arac Õ takip ederken yanmayabilir.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber), sistem ar Õzal Õ oldu ÷unda
yan Õp söner.
Sayfa 4-35'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
tMazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) Ekran Gösterimi
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sisteminin ayar durumu ve çal Õ úma ko úullar Õ
Aktif Sürü ú Ekran Õnda (ADD) gösterilir.
Öndeki araç gösterimi
MRCC Araçlar arasındaki mesafe gösterimi
MRCC Ayarlanan
araç hızı
ttYa k l a úma Uyar Õs Õ
Yol kontrolü ile ilerlerken öndeki arac Õn aniden fren yapmas Õndan dolay Õ arac Õn Õz öndeki
araca h Õzla yakla ú Õrsa, uyar Õ sesi etkinle útirilir ve ekranda fren uyar Õs Õ görüntülenir. Daima
çevredeki alan Õn güvenli oldu ÷unu do ÷rulay Õn ve fren pedal Õna basarak öndeki araçla
güvenli mesafeyi koruyun. Ayr Õca, daima arkan Õzdaki araçla da güvenli mesafeyi koruyun.
FREN
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-125
Page 270 of 647
tSistemin Ayarlanmas Õ
Devreye sokmak için:
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ øle
Sistemi devreye sokmak için ON/OFF dü ÷mesine bas Õn Õz.
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ olmadan
Sistemi devreye sokmak için ON dü ÷mesine bas Õn Õz.
ON/OFF düğmesiOFF
(KAPATMA)
düğmesi
ON (AÇMA) düğmesi
Ayarlanabilir Hız Sınırlayıcı Olmadan Ayarlanabilir Hız Sınırlayıcı İle
CANCEL (İPTAL)
düğmesiCANCEL (İPTAL)
düğmesi
Düğme DüğmeRESUME
(GERİ AL)
düğmesiRESUME
(GERİ AL)
düğmesi
Düğme Düğme
SET+/SET- (AYAR) düğmesiSET+/SET- (AYAR) düğmesi
ON dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda, yol kontrolündeki araç h Õz Õ ve araçlar aras Õndaki mesafe
ayarlanabilir. Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) gösterimi gösterge panelindeki
ekranda gösterilir.
NOT
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) devredeyken kontak ACC veya OFF
konumuna al Õn Õrsa, Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) otomatik olarak aç Õk kal Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-126