ECO mode MAZDA MODEL CX-3 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

PESO TIMONE RIMORCHIO:
Peso gravante sul timone del rimorchio. Varia a seconda di come viene distribuito il peso del
carico sul rimorchio.
AVVERTENZA
Quando si traina ad alta quota, tenere in debita considerazione le differenze di peso del
carico di traino. Per altitudini eccedenti i 1.000 m, ridurre sempre il carico di traino del
10% per ogni 1.000 m dal carico indicato sotto al peso complessivo del rimorchio nella
Tabella dei carichi massimi rimorchiabili. Se si eccede il totale del carico massimo di
traino determinato, il motore e altre parti della catena cinematica potrebbero
danneggiarsi.
Tabella dei carichi massimi rimorchiabili
Europa/Pendenza fino a 12%
MODELLOPESO TOTALE RIMOR-
CHIOPESO COMBI-
NATO LORDO
MotoreCambioLivello
emissioniSistema
i-stopSistema
i-ELOOPRimorchio
senza frenoRimorchio con
frenoRimorchio con
freno
SKYACTIV-D 1.5Cambio ma-
nuale (2WD)EURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.935 kg
SKYACTIV-D 1.5Cambio ma-
nuale (4WD)EURO6 ׊665 kg 1.200 kg 3.000 kg
SKYACTIV-D 1.5Cambio auto-
matico (4WD)EURO6 ׊675 kg 1.200 kg 3.015 kg
SKYACTIV-G 2.0Cambio ma-
nualeEURO6 ׊605 kg 1.200 kg 2.890 kg
SKYACTIV-G 2.0Cambio auto-
maticoEURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0Cambio ma-
nualeEURO6 × × 645 kg 1.200 kg 2.960 kg
SKYACTIV-G 2.0Cambio auto-
maticoEURO6 × × 660 kg 1.200 kg 2.985 kg
×: Disponibile
Š: Non disponibile
PESO TIMONE RIMORCHIO: 75 kg
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
3-59

i-ACTIVSENSE............................. 4-103
i-ACTIVSENSE
*......................4-103
Sistema fari adattativi
(AFS)
*...................................... 4-106
Sistema controllo abbaglianti
(Sistema HBC)
*........................4-107
Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
*........................ 4-110
Sistema monitoraggio punto cieco
(Sistema BSM)
*........................ 4-116
Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza
(DRSS)
*.................................... 4-124
Avviso traffico posteriore in uscita
da parcheggio (RCTA)
*............4-128
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)
*............. 4-132
Limitatore di velocità
regolabile
*.................................4-142
Supporto intelligente di frenata in
città (SCBS)
*............................ 4-147
Supporto intelligente di frenata
(SBS)
*.......................................4-154
Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)
*.......................................4-157
Sensore radar (Anteriore)
*....... 4-160
Sensore laser (Anteriore)
*........ 4-164
Sensori radar (Posteriori)
*........ 4-166
Regolatore automatico di
velocità............................................ 4-168
Regolatore automatico di
velocità
*.................................... 4-168
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici...................................... 4-173
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
*............................... 4-173
Filtro antiparticolato diesel
(SKYACTIV-D 1.5)....................... 4-177
Filtro antiparticolato diesel
(SKYACTIV-D 1.5)..................4-177
Monitor retrovisore....................... 4-178
Monitor retrovisore
*................. 4-178
Sistema sensori di parcheggio...... 4-188
Sistema sensori di
parcheggio
*............................... 4-188
4-2*Alcuni modelli.

NOTA
In presenza delle condizioni seguenti, l'arresto automatico del motore richiede
qualche tempo prima di essere operativo
•La batteria si è scaricata per qualche ragione come per esempio una lunga inattività del
veicolo.
•La temperatura ambiente è molto alta o molto bassa.
•Dopo che i terminali della batteria sono stati scollegati per qualche ragione, per
esempio per sostituire la batteria.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Dopo che è stata attuata l'eliminazione del PM dal filtro antiparticolato diesel (DPF).
Il motore non si riavvia
Se si eseguono le operazioni seguenti mentre è in funzione l'arresto automatico del
motore, il motore non si riavvia per motivi di sicurezza. In questi casi, avviare il motore
nel modo normale.
•Apertura del cofano.
•(Modello Europeo)
La cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del conducente viene
aperta.
•(Eccetto modello Europeo)
•(Cambio manuale)
Con leva del cambio in posizione diversa dalla folle, la cintura di sicurezza del
conducente viene slacciata e la porta del conducente viene aperta.
•(Cambio automatico)
Con leva selettrice in D o M (non in modo di seconda marcia fissa), la cintura di
sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del conducente viene aperta.
Il periodo di arresto del motore è breve o il tempo che trascorre prima del
successivo arresto automatico del motore è lungo
•La temperatura ambiente è molto alta o molto bassa.
•La batteria è esaurita.
•Il consumo di energia da parte delle utenze elettriche del veicolo è elevato.
Il motore si riavvia automaticamente mentre è in funzione l'arresto automatico del
motore
In presenza delle condizioni seguenti, il motore si riavvia automaticamente.
•L'interruttore i-stop OFF viene tenuto premuto finché non viene emesso il segnale
acustico.
•Il condizionatore aria è operante con la manopola modo flusso aria in posizione
(A/C ON).
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-17

•(Climatizzatore automatico)
•La manopola d'impostazione temperatura del condizionatore aria è regolata sulla
posizione di massimo rinfrescamento (A/C ON).
•La temperatura dell'abitacolo è sensibilmente diversa dalla temperatura impostata sul
condizionatore aria.
•Il freno viene leggermente rilasciato e la pendenza della strada fa sì che il veicolo si
muova.
•Sono trascorsi due minuti dall'arresto automatico del motore.
•La batteria è esaurita.
•(Cambio automatico)
•Il pedale dell'acceleratore vene premuto con leva selettrice in posizione D o M (non
in modo di seconda marcia fissa).
•La leva selettrice viene portata nella posizione R.
•La leva selettrice viene spostata dalla posizione N o P alla posizione D o M (non in
modo di seconda marcia fissa).
•Il volante viene azionato con la leva selettrice in D o M (non in modo di seconda
marcia fissa).
•La leva selettrice è in posizione M ed è selezionato il modo di seconda marcia fissa.
•(Eccetto modello Europeo)
•(Cambio manuale)
Con leva del cambio in posizione folle, la cintura di sicurezza del conducente viene
slacciata e la porta del conducente viene aperta.
•(Cambio automatico)
Con leva selettrice in posizione N o P, la cintura di sicurezza del conducente viene
slacciata e la porta del conducente viene aperta.
La leva selettrice viene azionata mentre è in funzione l'arresto automatico del
motore (cambio automatico)
Se la leva selettrice viene spostata dalla posizione D o M (non in modo di seconda marcia
fissa) alla posizione N o P mentre è in funzione l'arresto automatico del motore, il motore
non si riavvia quando il pedale del freno viene rilasciato. Il motore si riavvia se il pedale
del freno viene premuto nuovamente o la leva selettrice viene portata nella posizione D,
M (non in modo di seconda marcia fissa) o R. (Per motivi di sicurezza, tenere sempre
premuto il pedale del freno quando si sposta la leva selettrice mentre è in funzione
l'arresto automatico del motore.)
•(Modello Europeo)
Se la leva selettrice viene spostata dalla posizione D o M (non in modo di seconda
marcia fissa) alla posizione N o P, la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata
e la porta del conducente viene aperta, il motore non si riavvia. Avviare il motore nel
modo normale.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-18

•(Eccetto modello Europeo)
Se la leva selettrice viene spostata da D o M (non in modo di seconda marcia fissa) alla
posizione N o P, la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del
conducente viene aperta, il motore si riavvia.
I terminali della batteria sono stati scollegati
L'arresto automatico del motore potrebbe non operare immediatamente dopo che sono
stati scollegati i terminali della batteria. In aggiunta, se la batteria viene sostituita le
funzioni i-stop devono essere verificate. Consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
tSpia luminosa i-stop (Ambra)/Indicatore luminoso i-stop (Verde)
Per garantire sicurezza e comfort, il sistema i-stop tiene costantemente monitorate le
manovre del conducente, le condizioni ambientali interna ed esterna e le condizioni
operative del veicolo ed utilizza la spia luminosa (ambra) e l'indicatore luminoso (verde) per
fornire al conducente varie avvertenze e segnalazioni di pericolo.
NOTA
Sui veicoli equipaggiati con display centrale, lo stato operativo i-stop viene visualizzato
nel display stato controllo monitoraggio carburante.
Vedi Display stato controllo a pagina 4-94.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-19

Spia luminosa i-stop (ambra)
Quando la segnalazione luminosa è accesa
•La segnalazione luminosa si accende quando l'accensione viene commutata su ON e si
spegne quando viene avviato il motore.
•La segnalazione luminosa si accende quando viene premuto l'interruttore i-stop OFF e il
sistema viene disattivato.
•La segnalazione luminosa si accende se si eseguono le operazioni seguenti mentre è in
funzione l'arresto automatico del motore. In quei casi, il motore non si riavvia
automaticamente per garantire sicurezza. Avviare il motore nel modo normale.
•Apertura del cofano.
•(Modello Europeo)
La cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del conducente viene
aperta.
•(Eccetto modello Europeo)
•(Cambio manuale)
Con leva del cambio in posizione diversa dalla folle, la cintura di sicurezza del
conducente viene slacciata e la porta del conducente viene aperta.
•(Cambio automatico)
Con leva selettrice in posizione D o M (non in modo di seconda marcia fissa), la
cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e la porta del conducente viene
aperta.
NOTA
In caso si verifichino le condizioni di cui sotto, nel sistema potrebbe essere insorto un
problema. Far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•La segnalazione luminosa non si accende quando l'accensione viene commutata su ON.
•La segnalazione luminosa continua a rimanere accesa anche se si preme l'interruttore
i-stop OFF mentre il motore è in funzione.
Quando la segnalazione luminosa lampeggia
La segnalazione luminosa lampeggia in continuazione se si verifica un malfunzionamento
nel sistema. Far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-20

9Computer di viaggio e interruttore INFO.......................................................... pagina 4-33
0Selettore unità di velocità...................................................................................pagina 4-26
AContachilometri totale, contachilometri parziale, computer di viaggio e selettore
contachilometri parziale..................................................................................... pagina 4-28
tTachimetro
Il tachimetro indica la velocità del veicolo.
NOTA
(Tipo con tachimetro analogico)
Dopo che sono trascorsi alcuni secondi
da quando l'accensione viene
commutata su ON, la lancetta potrebbe
deviare di posizione. Tuttavia tutto ciò
è normale.
tSelettore unità di velocità (Tipo con
tachimetro digitale)
*
In alcuni paesi, potrebbe essere necessario
cambiare l'unità di velocità da km/h a mph
o viceversa.
Premere il selettore unità di velocità per
almeno 1,5 secondi.
L'unità di velocità indicata dal tachimetro
cambierà da km/h a mph o viceversa.

Tachimetro
Selettore unità di velocità
ttContachilometri totale,
contachilometri parziale e relativo
selettore
*
La modalità del display può essere
alternativamente variata fra
contachilometri totale, contachilometri
parziale A e contachilometri parziale B
premendo il selettore quando è
visualizzato uno dei tre. Verrà visualizzata
la modalità selezionata.

Premere il selettore Premere il selettore
Premere il selettore Contachilometri
totale
Contachilometri
parziale A
Contachilometri
parziale BSelettore
Al volante
Quadro strumenti e display
4-26*Alcuni modelli.

tContachilometri totale,
contachilometri parziale, computer
di viaggio e selettore contachilometri
parziale
*
La modalità del display può essere
alternativamente variata fra
contachilometri parziale A e
contachilometri parziale B premendo il
selettore quando è visualizzato uno dei
due. Verrà visualizzata la modalità
selezionata.
Selettore
Modo consumo di
carburante corrente Modo autonomia residua Contachilometri parziale B
Contachilometri parziale AContachilometri totale
NOTA
Il contachilometri totale e i
contachilometri parziali non possono
essere visualizzati quando l'accensione
è in posizione ACC o OFF, tuttavia
premendo il selettore può succedere che
i contachilometri parziali commutino o
si azzerino inavvertitamente per circa
dieci minuti nei casi seguenti:
•Dopo che l'accensione è stata
commutata dalla posizione ON alla
posizione OFF.
•Dopo che la porta del conducente è
stata aperta.
Contachilometri totale
Il contachilometri totale registra la
percorrenza complessiva del veicolo.
Contachilometri parziale
Il contachilometri parziale può registrare
la distanza totale percorsa in due tragitti.
Una viene registrata nel contachilometri
parziale A, l'altra nel contachilometri
parziale B.
Per esempio, il contachilometri parziale A
può registrare la distanza dal punto di
partenza, ed il contachilometri parziale B
quella percorsa dall'ultimo rifornimento di
carburante.
Quando è selezionato il contachilometri
parziale A, premendo nuovamente il
selettore per meno di un secondo si passa
al modo contachilometri parziale B.
Quando è selezionato il contachilometri
parziale A, viene visualizzata la scritta
TRIP A. Quando è selezionato il
contachilometri parziale B, viene
visualizzata la scritta TRIP B.
Il contachilometri parziale registra la
distanza totale percorsa dal veicolo
dall'ultimo resettaggio. Per riportarlo su
"0.0" tenere premuto il selettore per 1
secondo o più. Usare questo
contachilometri per misurare la distanza
percorsa in un determinato tragitto e per
calcolare il consumo di carburante.
Al volante
Quadro strumenti e display
4-28*Alcuni modelli.

Modo consumo di carburante corrente
Questo modo visualizza il consumo di
carburante corrente calcolando il
carburante consumato e la distanza
percorsa.
Il consumo di carburante corrente verrà
calcolato e visualizzato ogni 2 secondi.
Se si rallenta fino a raggiungere una
velocità di circa 5 km/h, verrà
visualizzato --- L/100 km.
tContagiri*
Il contagiri indica il regime di rotazione
del motore in migliaia di giri al minuto.
AVVERTENZA
Non lasciare che il regime del motore
arrivi nella ZONA ROSSA del
contagiri.
Il motore potrebbe danneggiarsi
seriamente.
Tipo A

*1Il range varia a seconda del tipo
d’indicatore.*
1Zona segmentata
*1Zona rossa
Tipo B

*1Il range varia a seconda del tipo
d'indicatore.*
1Zona segmentata
*1Zona rossa
Al volante
Quadro strumenti e display
4-30*Alcuni modelli.

tDisplay velocità veicolo impostata
tramite regolatore automatico di
velocità
*
Viene visualizzata la velocità del veicolo
preimpostata tramite il regolatore
automatico di velocità.

tComputer di viaggio e interruttore
INFO
*
Premendo la parte in alto o in basso
dell'interruttore INFO con l'accensione
commutata ON, si possono selezionare le
informazioni indicate di seguito.
•Autonomia residua approssimata con il
carburante rimasto
•Consumo di carburante medio
•Consumo di carburante corrente
•Velocità media veicolo
•Allarme superamento velocità*
Per qualsiasi problema con il computer di
viaggio, consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Modo autonomia residua
Questo modo visualizza la distanza
approssimativa che si può ancora
percorrere con il carburante rimasto nel
serbatoio, calcolata in base al consumo di
carburante.

L'autonomia residua verrà calcolata e
visualizzata ogni secondo.
(Modello Europeo)
(Eccetto modello Europeo)
NOTA
•Anche se il display autonomia
residua indica che il carburante
rimasto è sufficiente per coprire la
distanza ancora da percorrere, se il
livello del carburante è piuttosto
basso o si accende la spia luminosa
della riserva fare rifornimento quanto
prima possibile.
•Il display potrebbe non cambiare se
non vengono aggiunti più di 9 L di
carburante circa.
•L'autonomia residua rappresenta la
distanza che il veicolo è
potenzialmente in grado di percorrere
prima che tutte le tacche
dell'indicatore di livello carburante
(indicanti la quantità residua di
carburante) si spengano.
•Se non ci sono informazioni storiche
riguardanti il consumo di carburante
come avviene per esempio quando si
acquista il veicolo o quando
l'informazione viene cancellata
perché sono stati scollegati i cavi
della batteria, l'autonomia residua
reale potrebbe differire da quella
indicata.
Al volante
Quadro strumenti e display
*Alcuni modelli.4-33