Tlak v pneumatikách MAZDA MODEL CX-3 2015 Návod k obsluze (in Czech)

Výbava interiéru (Pohled A)
1Tlačítko zámku dveří........................................................................................... straně 3-19
2Signalizace odbočování a změny jízdního pruhu................................................ straně 4-69
3Ovládání osvětlení vozu...................................................................................... straně 4-60
4Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů.................................................................. straně 4-70
5Spínač TCS OFF................................................................................................. straně 4-86
6Spínač nastavení systému monitorování tlaku v pneumatikách........................straně 4-173
7Spínač i-stop OFF............................................................................................... straně 4-22
8Spínač monitorování mrtvého úhlu (BSM)...................................................... straně 4-120
9Spínač systému LDWS..................................................................................... straně 4-112
0Spínač SCBS OFF............................................................................................ straně 4-149
ASpínač nastavení sklonu světlometů.................................................................... straně 4-65
BSpínač vnějších zpětných zrcátek........................................................................straně 3-33
CSpínač zámků dveří............................................................................................. straně 3-16
DSpínač pro zablokování elektrického ovládání oken............................................straně 3-40
ESpínače elektricky ovládaných oken................................................................... straně 3-37
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s levostranným řízením)
1-2Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Výbava interiéru (Pohled A)
1Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů.................................................................. straně 4-70
2Signalizace odbočování a změny jízdního pruhu................................................ straně 4-69
3Ovládání osvětlení vozu...................................................................................... straně 4-60
4Tlačítko zámku dveří........................................................................................... straně 3-19
5Spínače elektricky ovládaných oken................................................................... straně 3-37
6Spínač pro zablokování elektrického ovládání oken............................................straně 3-40
7Spínač zámků dveří............................................................................................. straně 3-16
8Spínač vnějších zpětných zrcátek........................................................................straně 3-33
9Spínač TCS OFF................................................................................................. straně 4-86
0Spínač i-stop OFF............................................................................................... straně 4-22
ASpínač systému LDWS..................................................................................... straně 4-112
BSpínač SCBS OFF............................................................................................ straně 4-149
CSpínač monitorování mrtvého úhlu (BSM)...................................................... straně 4-120
DSpínač nastavení systému monitorování tlaku v pneumatikách........................straně 4-173
ESpínač nastavení sklonu světlometů.................................................................... straně 4-65
Obrázkový rejstřík
Přehled interiéru (model s pravostranným řízením)
1-6Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla

Zimní pneumatiky používejte na všech
čtyřech kolech Vašeho vozu
Nepřekračujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
Evropa
Při použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozměrů a
dodržujte doporučený tlak pro jejich
huštění (strana 9-9).
tSněhové řetězy
Před použitím sněhových řetězů se
ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
UPOZORNĚNÍ
•Řetězy mohou ovlivnit jízdní
vlastnosti vozu.
•Nepřekračujte rychlost jízdy 50
km/hod nebo rychlost doporučenou
výrobcem řetězů podle toho, která je
nižší.
•Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům a
ostrým zatáčkám.
•Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
•Nenasazujte sněhové řetězy na
náhradní kolo pro nouzové použití,
mohlo by dojít k poškození vozidla a
pneumatiky. Některé modely vozidla
nejsou z výroby vybaveny náhradním
kolem pro nouzové použití.
•Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě
na vozovce, která není pokryta
sněhem nebo ledem. Mohlo by tím
dojít k poškození pneumatik a
sněhových řetězů.
•Sněhové řetězy mohou poškrábat
nebo poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš vůz vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správně fungovat při použití
sněhových řetězů.
Sněhové řetězy instalujte pouze na přední
kola.
Nepoužívejte řetězy na zadních kolech.
Výběr sněhových řetězů (Evropa)
Mazda Vám doporučuje sněhové řetězy,
jež jsou tvořeny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ řetězu odpovídající
rozměru pneumatiky.

Rozměr pneumatikySněhový řetěz
215/60R16Řetěz tvořený šestihran-
nými oky
215/50R18Řetěz tvořený šestihran-
nými oky
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-55

tTažné zařízení
Pro tažení přívěsu používejte vhodné tažné zařízení. Doporučujeme použít originální tažné
zařízení Mazda. K zajištění tažného zařízení použijte originální otvory vyvrtané výrobcem.
Více informací získáte u autorizovaného prodejce vozů Mazda.

Jednotka: mm
MAX. 75 kg
A
BA: 350—420
B: 877,8
C: 1 017,9
C
C Prostor pro instalaci tažného zařízení
Přípojný čep
tažného zařízení
ttPneumatiky
Před tažením přívěsu se ujistěte, zda jsou všechny pneumatiky nahuštěny na předepsaný tlak
za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dveřích řidiče.
Velikost pneumatik přívěsu, povolené zatížení a tlak v pneumatikách přívěsu by měly
odpovídat specifikacím výrobce přívěsu.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití při tažení:
Používání nouzového náhradního kola při tažení přívěsu může mít za následek
defekt pneumatiky a ztrátu kontroly nad řízením s následným zraněním
cestujících ve voze.
Před jízdou
Ta že n í
3-63

i-ACTIVSENSE............................. 4-102
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-102
Systém adaptivních předních
světlometů (AFS)
*....................4-105
Systém ovládání dálkových světel
(HBC)
*......................................4-106
Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
*.......... 4-109
Systém sledování mrtvého úhlu
(BSM)
*..................................... 4-115
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-122
Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
*..... 4-126
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC)
*...................................4-130
Nastavitelný omezovač
rychlosti
*...................................4-139
Brzdový asistent Smart City
(SCBS)
*.................................... 4-144
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-151
Přední snímací kamera
(FSC)
*.......................................4-154
Radarový snímač (přední)
*....... 4-157
Laserový snímač (přední)
*....... 4-161
Radarové snímače (zadní)
*....... 4-163
Tempomat.......................................4-165
Te m p o m at
*................................4-165
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách............................. 4-170
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*....................... 4-170
Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 1.5)......... 4-174
Filtr pevných částic vznětového
motoru (SKYACTIV-D 1.5)..... 4-174
Zadní parkovací asistent.............. 4-175
Zadní parkovací asistent
*..........4-175
Systém parkovacích snímačů....... 4-184
Systém parkovacích
snímačů
*................................... 4-184
4-2*N
které modely.

Funkce pohonu čtyř kol
(4WD)
*
Pohon čtyř kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sněhem a ledem
pokrytých vozovkách, při jízdě v písku a
blátě, ale také na prudkých svazích a
jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-39.
VAROVÁNÍ
Nikdy neprotáčejte kolo, které je
zvednuté ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je
zvednuté ze země následkem toho,
že vozidlo uvízlo např. v příkopě.
Mohlo by dojít k závažnému
poškození hnacího ústrojí, což by
mohlo vést k nehodě nebo
k přehřátí motoru a k úniku oleje a
dokonce k požáru.
tJízda s pohonem v
Toto vozidlo není určeno pro jízdu v terénu
nebo pro používání v automobilových
soutěžích. Nepokoušejte se přejíždět
nerovné nebo kamenité povrchy nebo
vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním, řízením a brzděním by se
měly provádět stejným způsobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, přičemž by
měl být kladen důraz na bezpečnou jízdu.
tPneumatiky a sněhové řetězy
Stav pneumatik hraje velkou roli v jízdních
vlastnostech vozidla. Navíc, abyste
předešli nežádoucím účinkům na hnací
ústrojí, dodržujte následující pokyny:
Pneumatiky
•Při výměně pneumatik vždy vyměňujte
všechny přední i zadní pneumatiky
současně.
•Všechny pneumatiky musí být stejného
rozměru, značky a dezénu a od stejného
výrobce. Zvláštní pozornost věnujte
výběru zimních pneumatik.
•Nepoužívejte současně opotřebené a
nové pneumatiky.
•(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervalech,
upravujte ho na předepsanou hodnotu a
inicializujte systém monitorování tlaku
v pneumatikách.
POZNÁMKA
Správné hodnoty tlaku v pneumatikách
najdete na štítku upevněném na rámu
dveří řidiče.
•Vozidlo musí být vybaveno originálními
disky předepsaného rozměru, a to na
všech kolech. Kalibrace systému pohonu
4WD předpokládá, že všechna čtyři kola
mají stejný rozměr.
Při jízdě
4WD
*N
které modely.4-99

•Za následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo
žluté čáry správně a nemusí pak fungovat správně.
•Předmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpočívadla nebo k mýtné bráně.
•Bílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli nečistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo před Vámi jede příliš blízko u bílé nebo žluté čáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli špatnému počasí (déšť, mlha nebo
sníh).
•Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo v místech s uzavřeným jízdním
pruhem.
•Na vozovce je detekována zavádějící čára jako například dočasná čára použitá při
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popřípadě žlábek naplněný vodou.
•Náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Světlo se odráží od povrchu vozovky.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnoběžný s bílou nebo žlutou čárou.
•Jízdní pruh je výjimečně úzký nebo výjimečně široký.
•Vozovka je příliš nerovná.
•Vozidlo se otřáslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Jsou vedle sebe dvě nebo i více bílých nebo žlutých čar.
•Na silnici jsou vodorovná značení různých tvarů, například před křižovatkou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-111

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v některé z pneumatik příliš nízký, systém varuje
řidiče rozsvícením varovné kontrolky systému monitorování tlaku v pneumatikách na
přístrojovém panelu a zvukovým signálem. Tento systém sleduje tlak v pneumatikách
nepřímo, pomocí dat odesílaných ze snímačů otáček kol pro systém ABS.
Aby mohl systém fungovat správně, musí být inicializován při předepsaném tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz hodnoty na příslušném štítku). Inicializaci proveďte podle níže
popsaného postupu.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-173.
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.

Snímač otáček kola pro ABS
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-170*N
které modely.

UPOZORNĚNÍ
•Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou
za měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden
na informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si
stanovit správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování
tlaku v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud
se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že
je v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra
podhuštění nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách systému TPMS.
Váš vůz je také vybaven kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo
jiných pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po
výměně jednoho nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku
závady TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola
nebrání systému TPMS ve správném fungování.
•Aby nedocházelo k falešným poplachům, odebírá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-171

POZNÁMKA
Protože tento systém detekuje malé změny ve stavu pneumatik, může být načasování
varování rychlejší nebo pomalejší v následujících případech:
•Pneumatiky jsou jiného rozměru, typu nebo od jiného výrobce, než bylo specifikováno.
•Rozměr, výrobce nebo typ jedné pneumatiky se liší od ostatních nebo mají pneumatiky
výrazně rozdílnou míru opotřebení.
•Jsou použity pneumatiky typu „run-flat“, lamelované pneumatiky, zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy.
•Je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití (varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách může blikat a potom svítit souvisle).
•Pneumatika byla opravena pomocí opravné sady pro stav nouze.
•Tlak v pneumatice je výrazně vyšší než předepsaný nebo se tlak v pneumatice
z nějakého důvodu náhle snížil, například z důvodu prasknutí pneumatiky při jízdě.
•Rychlost vozidla je nižší než přibližně 15 km/h (včetně situací, kdy vozidlo stojí) nebo
zatím jelo méně než 5 minut.
•Vozidlo jede po výjimečně nerovné nebo kluzké, zledovatělé vozovce.
•Opakované prudké otáčení volantem a rychlé zrychlování/zpomalování, jako například
při agresivní jízdě po klikaté silnici.
•Na pneumatiky působí nerovnoměrné zatížení jako například, když je těžký náklad
naložen na jednu stranu vozidla.
•Nebyla provedena inicializace systému s předepsaným tlakem vzduchu
v pneumatikách.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-172